加油站改扩建工程人工挖孔桩工程施工技术方案及措施.doc
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1、加油站改扩建工程人工挖孔桩工程施工技术方案及措施1.1 桩孔开挖及护壁网架立柱桩基土石方采用人工挖凿,人力绞车完成垂直运输,人工及时清运。以桩位为中心用M7.5 水泥砂浆页岩砖砌成高于开挖标高30cm 的护圈,保证孔下作业的安全及验线复核的准确性,待第一、二节护壁浇注完毕,然后拆除砖护圈,进行锁口施工。土方开挖前在桩孔四周设排水沟,并在桩孔位上方用钢管搭设彩条布避雨,以免施工期间雨水流入桩孔内,如遇地下水,则采取集水坑抽水法将孔内水抽出。在挖孔过程中,从上到下、逐段逐层开挖,先挖周边后挖中间,每挖深一米用十字线校核一次桩孔中心及孔位,每米内部分先挖桩身圆柱体,再上到下凿石修成型,使其符合规范对
2、施工允许偏差的要求,但桩孔直径不得小于设计直径。人工挖孔桩平面位置和垂直度允许偏差桩位允许偏差(mm) 桩径允许偏差(mm)垂直度允许偏差(%) 边桩中间桩和椭圆桩。护壁钢筋采用双向6.5150,第一节护壁钢筋直接在地面制成,以下每两节护壁纵向钢筋搭接长度为100mm,上节护壁浇制完后,搭接钢筋伸出护壁100mm,向内弯折90o ,以备下一节护壁钢筋搭接。待下一节挖到1.15m 后,再把搭接筋弯回来绑扎竖向拉筋,以下每一节钢筋均在孔内绑扎。支护壁模板,模板为4 块活动定型木模组合而成,采取现场制作。内用钢筋支撑,高度为1m。支模板时,需找正,第一节护壁要高出地面300m,将桩控制轴线、高程引测
3、到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中,吊大线,中心点位置用尺杆找圆周,然后由基准点测孔深,为便于拆模,最后两块模板用窄木条夹缝。灌注护壁混凝土借助操作平台来完成。平台用10mm 厚竹胶板制成一个整圆形,用来临时放置拌好的护壁混凝土。灌注护壁混凝土采用在搅拌场搅拌,然后用串筒从孔口运送到操作平台。浇筑护壁混凝土时,振捣工具采用振捣棒配合自制钢钎,每节混凝土护壁大小头搭接50mm,以进一步确保砼护壁的抗渗能力。挖孔桩的施工顺序应合理安排,对减小施工难度起着重要作用。在条件允许的情况下,先施工较浅的桩孔,后施工较深的桩孔。因为桩孔越深,难度相对较大,较浅的桩孔施工后,对上部土层的稳定起到加固作用,
4、也减小了深孔施工时的压力。同时注意先施工外围(或迎水部位)桩孔,这部分桩孔护壁完成后,可保留四角桩孔暂不浇桩身砼,作为排水深井,以便其它孔位的施工。在开挖过程中,为准确控制成孔深度,在桩架或桩管上应设置控制深度的标尺,以便在施工中进行观测记录。桩孔的挖掘深度应根据现场实际情况确定,请地勘、设计、质监、监理、业主等部门验坑,按规定取样检查地基承载力,使其符合设计要求。同时在验基资料中注明地基持力层的土质,切忌按设计图纸提供的桩长参考数据来中止挖掘。1.2 钢筋笼的制作安装桩孔挖至设计标高或持力层,经验基合格后,然后安装钢筋笼,人工就位。按设计在主筋内侧每隔2.0m 增加一道16 的加强箍,并在每
5、道加强箍内设一道16等边“”形加强内撑,与加强箍和主筋焊接牢固成骨架,以保证钢筋笼就位安装过程中不至变形。根据现场的实际情况,钢筋笼的安装采用人工就位。准孔位,垂直慢放入孔,不得碰撞孔壁,严禁高起猛插。钢筋笼吊入孔后,应检查其与孔壁的间隙。超过6m 的钢筋笼,考虑到主筋的定尺长度,采取逐段绑扎,边绑边就位。孔上钢筋笼的制作,应先在孔口铺设工作台。在平整后的孔口场地塔设脚手架支架,搭设要求同柱脚手架,采用483.5mm 钢管,纵横间距为15001500mm,搭设的支架底部埋设垫木或条石,布置好剪刀撑及缆绳,支架顶部四角必须设钢丝绳接地拉结,保证支架整体稳固,防止倾倒。把加工好的主筋摆放整齐,按照
6、2m 的间距用石笔划出加劲筋的焊接位置,然后沿孔口顺支架摆放成立式圈,标记朝内。按设计尺寸做好加劲箍筋,并在其外侧用石笔标出主筋位置。在支架上铺设跳板,先将四根主筋标记朝内立好使其对准上部和底部的两个加劲箍筋上的标记,扶正两个加劲筋并使其与主筋垂直后进行点焊,保证主筋两端的加劲筋所在的平面平行,依次焊好中间的加劲筋,使其相互平行并且中心在一条直线上,焊好其余主筋。将螺旋箍筋(或焊接箍筋)从上至下套入钢筋笼,按照图纸间距用卡具将螺旋筋布好,并点焊牢固。为保证桩基础混凝土保护层厚度及钢筋笼入孔后摆正,在钢筋笼上设置定位环,定位环采用18 短钢筋,高度400mm,环向布置4 个,与加劲箍及相邻的桩纵
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