排洪沟渡槽交通桥的施工方案.doc

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1、排洪沟渡槽交通桥的施工方案本标段主要包括：1座渡槽位于乎吉尔台排洪沟桩号11+912处，渡槽跨度为310m，钢筋混凝土结构。横断面尺寸为4.0m1.7m（宽高）。采用摩擦桩基础，摩擦桩长11.0m，直径80cm，钢筋混凝土结构。交通桥位于渡槽的下游侧，跨度为310m，钢筋混凝土空心板结构，桥面宽1.5m。采用摩擦桩基础，摩擦桩长17.0m，直径120cm，钢筋混凝土结构。施工程序：施工放线混凝土配合比及相关材料试验确定各种标号混凝土配合比上报分项开工报告（批准后）挖基（备料）模板安装（合格后）分层浇筑基础混凝土拆模养护轴线放样、安装台身组合钢模板监理工程师检查分层浇筑基础混凝土、振实拆模、养护

2、安装预制钢筋混凝土桥面板砌筑上、下游扭面夯实回填栏杆的安装试验、自检监理工程师验收。施工要点：轴线放样、结构物几何尺寸、混凝土强度、标高、养护。为确保混凝土构件质量，模板一律采用钢模板，钢筋、预埋件统一除锈，桥梁下部构造为轻型桥台，明挖扩大基础，上部构件为钢筋混凝土矩形现浇板。施工控制要点：基底压实度、轴线位置、混凝土强度、结构物几何尺寸、标高。（一）槽身施工排洪渡槽槽身均长为10.0m，按进水口为序，共四节，均为10.0m。槽身施工分两部分施工，首先施工第一节和第四节槽身底板，并在贴角中间部分做“U”型槽，以防渗水，然后第二和第三节槽身底板，最后跳仓法施工槽身两侧。模板工程：底板模板采用钢木

3、混合，止水橡皮及止水片以上用木模板。方便固定止水橡皮，下部使用组合钢模板，模板支撑固定采用地龙支撑钢管架体系。洞身模板采用钢框竹胶大模板24401220mm，模板支撑体系采用48钢管排架，间距1.21.2m，步距1.5m，用直径14的对销螺栓承受侧压力，并在对销螺栓中间设止水环,模板围檩采用10槽钢间距800mm。模板设计制作时应注意的事顶：a模板在制作时（特别是大模板）要有足够的强度保证，并能承受混凝土的浇筑振捣时产生的侧压力和振动力，并应牢固地维护原样，不移位、不变形，为此本工程采用竖向围檩，围檩采用10#槽钢，间距0.8m，对拉螺栓14，垂向间距1m，以确保混凝土浇筑垂直向的平整度。b因

4、模板用竹胶板覆面大面板，表面光滑，施工时需涂新鲜机油做脱膜剂，接缝应严密，不漏浆，为此在模板接缝处填加橡皮条，同时注意每块模板应制成使每节可单独拆除，而不在拆除时碰撬混凝土面。c特制的大模板立模须在具体施工前报送监工程师备核。d模板及支架上，施工时不得超过堆放其设计荷载的材料及设备。钢筋工程钢筋加工场焊接加工成半成品，现场绑扎。 混凝土工程由于单节槽身混凝土量不大，混凝土浇筑采用平层铺料法施工,不会形成冷缝。混凝土水平运输采用罐车配合手推车运输入仓。混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层不少于5cm，在浇筑过程中，若仓面泌水较多，则用真空吸水机及时清除。为了保证将表面泌水排除，用真空吸水机

5、吸水，在初凝吸水后用叶片式抹光机抹光，以确保混凝土表面光滑平整，不产生收缩裂缝。（二）止水施工伸缩缝止水材料的品种、规格尺寸满足施工详图规定，材料采购前先向监理工程师提供厂家及样品，采购后会同监理工程师取样试验，试验合格并经监理工程师同意后方可正式使用。 橡胶止水带在生产厂家按规定规格制作，并做好T型、L型及十字型接头，现场安装时每个方向最多采用两个接头，接头采用专用模具热压而成。 橡胶止水带安装采用预埋式。施工时在支设结构的模板时采用木模，把止水带的中部夹于端模上，同时将闭孔塑料板钉在端模上，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，拆除端模。 分缝及止水带施工时，要保证止水带与混凝土牢固结合

6、，除混凝土的水灰比和水泥用量严格控制外，接触止水带处的混凝土不应出现粗骨料集中或漏振现象。混凝土地面结构中的止水带底面下的接缝要插捣密实，赶出气泡。在支设模板、固定止水带以及浇捣混凝土时不得将止水带破坏。（三）基坑土方开挖基坑土方开挖过程中，根据建筑物所处位置的地质状况，应做好排水处理，具体排水采用明沟排水，在基坑上下游设积水坑集中抽排。基坑土方开挖采用1.2m3挖掘机开挖，运送至基坑20m以外的地点堆放，以便平衡土方回填时使用，多余的土料运至弃渣场。基坑开挖距设计基底3050mm厚时，应停止机械开挖，用人工突击开挖，清除浮土，经验槽合格后，方可进行基础混凝土浇筑。（四）挡墙(桥台)混凝土施工

7、模板工程：底板模板采用钢木混合，止水橡皮及止水片以上用木模板。方便固定止水橡皮，下部使用组合钢模板，模板支撑固定采用地龙支撑钢管架体系。洞身模板采用钢框竹胶大模板24401220mm，模板支撑体系采用48钢管排架，间距1.21.2m，步距1.5m，用直径16的对销螺栓承受侧压力，并在对销螺栓中间设止水环,模板围檩采用10槽钢间距800mm。模板设计制作时应注意的事顶：a模板在制作时（特别是大模板）要有足够的强度保证，并能承受混凝土的浇筑振捣时产生的侧压力和振动力，并应牢固地维护原样，不移位、不变形，为此本工程采用竖向围檩，围檩采用10#槽钢，间距0.8m，对拉螺栓16，垂向间距1m，以确保混凝

8、土浇筑垂直向的平整度。b因模板用竹胶板覆面大面板，表面光滑，施工时需涂新鲜机油做脱膜剂，接缝应严密，不漏浆，为此在模板接缝处填加橡皮条，同时注意每块模板应制成使每节可单独拆除，而不在拆除时碰撬混凝土面。c特制的大模板立模须在具体施工前报送监工程师备核。d模板及支架上，施工时不得超过堆放其设计荷载的材料及设备。(2)钢筋工程钢筋加工场焊接加工成半成品，现场绑扎。 (3)混凝土工程混凝土拌和在该建筑物左侧配备1套全自动JS500混凝土拌和站，另配备1套JS350混凝土拌和站备用。ZB-50装载机进行堆料、上料，每小时生产能力15m3。 混凝土的运输a 混凝土水平运输：混凝土运输主要用2辆3m3混凝

9、土搅拌车。b混凝土垂直运输：布置1台25T汽车吊解决基础混凝土及部分材料的垂直运输。 混凝土浇筑普通混凝土施工采用2辆3m3混凝土搅拌车水平运输，配备1辆25T汽车吊车进行混凝土垂直运输，进行底板混凝土浇筑。 a 混凝土振捣根据分层的厚度、层数和普通混凝土自然流淌形成的斜坡度，在浇筑带前、中、后共布置三道振动器：第一道布置在混凝土卸料点，负责卸料口混凝土的振捣；第二道布置在混凝土的斜坡部分，负责斜面混凝土的振捣密实；第三道布置在坡脚及底层钢筋处，负责混凝土流入下层钢筋底部，确保下层钢筋混凝土的振捣。振捣时严格控制振动器移动的距离、插入深度、振捣时间，避免各浇筑带交接处的漏振。b 混凝土中泌水的

10、处理混凝土浇筑过程中，上部的泌水和浆水顺着混凝土坡脚流淌，最后集中在下游齿槽内，用污水泵软管及时排除，表面混凝土找平后采用真空吸水机工艺脱去混凝土成型后多余的泌水，从而降低混凝土的原始水灰比，提高混凝土强度、抗裂性、耐磨性。c混凝土表面的处理混凝土表面的水泥砂浆较厚，故在混凝土表面进行真空吸水后，初凝前，用圆盘式提浆机提浆磨平、压实，并用铝合金长尺刮平，初凝后至终凝前采用二次压光法，即用叶片式抹光机抹光，人工辅助压光。即能很好地避免了干缩裂缝，又能使混凝土表a 为避免拌和物浇筑时发生离析，其自由下落高度不超过2m，否则使用滑槽或串筒。分层浇筑时，串筒或滑槽离浇筑面的高度控制在1m以内，以避免溅

11、起的水泥浆污染模板。当模板溅有水泥浆时，派专人及时清除。(4)止水施工伸缩缝止水材料的品种、规格尺寸满足施工详图规定，材料采购前先向监理工程师提供厂家及样品，采购后会同监理工程师取样试验，试验合格并经监理工程师同意后方可正式使用。 橡胶止水带在生产厂家按规定规格制作，并做好T型、L型及十字型接头，现场安装时每个方向最多采用两个接头，接头采用专用模具热压而成。 橡胶止水带安装采用预埋式。施工时在支设结构的模板时采用木模，把止水带的中部夹于端模上，同时将闭孔塑料板钉在端模上，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，拆除端模。 分缝及止水带施工时，要保证止水带与混凝土牢固结合，除混凝土的水灰比和水泥用量严格控制外，接触止水带处的混凝土不应出现粗骨料集中或漏振现象。混凝土地面结构中的止水带底面下的接缝要插捣密实，赶出气泡。在支设模板、固定止水带以及浇捣混凝土时不得将止水带破坏。