大修后的个人思想总结.doc

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1、大修后的个人思想总结汽车修理工个人工作总结汽车修理工个人工作总结我在担任车队机械修理工的几年里通过不懈努力刻苦钻研勇于攻坚在普通的修理岗位上以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺赢得了大家的尊敬和用户的好评为单位做出了应有的贡献。一、刻苦钻研争做技术尖兵到车队维修处以后我深知作为一名技术工人若看不懂图纸资料搞不清设备原理钻不透车辆构造不但十分尴尬难堪而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素以一股不达目的不罢休的“牛劲”努力为自己”加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍我常从自己的生活费中挤出一些零钱置书研技。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论并把所学的知识应用到生产实际中不断提高专业技能。

2、有时为了弄清楚某一个配件的来龙去脉对照技术资料彻夜琢磨研究不搞明白决不撒手；有时在车间里做不完的事就拿回家里弄久而久之我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人经过刻苦钻研达到了业专技精在几次参加市或公司的技术竞赛中次次小露锋芒回回榜上有名。在成绩面前我没有丝毫的自满我深知自己虽是一名初级维修工但维修站却给了我一个真正施展才华的平台在钻研专业技术的道路上容不得半点虚假和懈怠要用自己的不懈努力为企业不断做出新贡献。二、勇于攻坚破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能为用户解决了一道道难题攻克了一个个难关成为让大家信赖的“技术能手”。如今凡是车间里一些技术难题只要有赵师傅上手都会迎刃而解。今

3、年四月份调度通知我有一台帕萨特2.0车强制降档走了几家修理厂都没有修好要到我站来修。待修车一到我马上带上仪器与车主进行试车行驶中发现时速到100码时四档自动降为三档发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了找了多家修理厂就是找不到毛病在维修二站修了三次建议换变速箱觉得费用太高所以来我站检修一下再做决定。我判断：”1发动机动力不足引起强制降档”故障的原因极可能是三无催化堵塞引起的车主说已经在二站用短路法检查过没发现有问题。试车回来我再次详细检查还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑我向车主承诺如果解决不好这个毛病本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后发现堵塞面积已经达到85以上更换后故障顺利排

4、除不但解除了用户烦恼也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障不到三个小时就搞定你们维修站技术就是过硬。”三、爱岗敬业满足用户所需。“用户就是上帝必须让我满意”这是我的工作信条不论何时何地只要用户一个电话我是随叫随到。去年国庆节久未回家的我打算利用假期回家陪父母过节。那天我正在发廊理头就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚急需救援。我心里清楚单位已经放假修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得理了一半的头发立刻动身去现场。理发师劝说“做完再去吧？”我说：“不行用户求援就是无声的命令车坏在公路上人家不知道怎么着急哪。当客户看到我这个样子来救急时”感激之情溢于言表。

5、把车辆故障排除后回到单位已经晚上七点多了用户坚持要请我吃饭被我婉言谢绝了用户说：“你们站不仅技术一流而且服务到家。”我就是这样想用户之所想急用户之所急帮用户之所需一次次用自己的满腔热情和实际行动赢得了用户的好评。在今后的工作岗位上我将继续用用满腔的热忱服务于用户用精良的技术赢得了客户用忠诚的态度贡献于企业在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。2汽车修理工个人工作总结汽车修理工个人工作总结_年即将过去在这一年里我不懈努力,刻苦钻研勇于攻坚成了站里的技术“大拿”为企业创造直接经济价值达200多万元在普通的修理岗位上以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评为企业发展做出了应有的贡献

6、。刻苦钻研争做技术尖兵。书山有路技海无涯。到维修站以后只有初中文化的我深知:作为一名技术工人若看不懂图纸资料搞不清设备原理钻不透车辆构造不但十分尴尬难堪而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素以一股不达目的不罢休的“牛劲”努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍我常从自己的生活费中挤出一些零钱置书研技。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论并把所学的知识应用到生产实际中不断提高专业技能。有时为了弄清楚某一个配件的来龙去脉对照技术资料彻夜琢磨研究不搞明白决不撒手；有时在车间里做不完的事就拿回家里弄久而久之我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研达到了业专技精在几次参

7、加市或公司的技术竞赛中次次小露锋芒回回榜上有名。在成绩面前我没有丝毫的自满我深知自己虽是一名外聘员工但维修站却给了我一个真正施展才华的平台在钻研专业技术的道路上容不得半点虚假和懈怠要用自己的不懈努力为企业不断做出新贡献。勇于攻坚破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能为用户解决了一道道难题攻克了一个个难关成为让大家信赖的“技术能手”。如今凡是车间里一些技术难题只要有赵师傅上手都会迎刃而解。今年四月份调度通知我有一台帕萨特2.0车强制降档走了几家修理厂都没有修好要到我站来修。待修车一到我马上带上仪器与车主进行试车行驶中发现时速到100码时四档自动降为三档发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三

8、个月前出现了找了多家修理厂就是找不到毛病在维修二站修了三次建议换变速箱觉得费用太高所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足引起强制降档”故障的原因极可能是三无催化堵塞引起的车主说已经在二站用短路法检查过没发现有问题。试车回来我再次详细检查还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑我向车主承诺如果解决不好这个毛病本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后发现堵塞面积已经达到85%以上更换后故障顺利排除不但解除了用户烦恼也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障不到三个小时就搞定你们维修站技术就是过硬。”爱岗敬业满足用户所需。“用户就是上帝必须让我满意”这是我的工作信条不论何时何地

9、只要用户一个电话我是随叫随到。当客户看到我来救急时感激之情溢于言表。把车辆故障排除后回到单位已经晚上七点多了用户坚持要请我吃饭被我婉言谢绝了用户说：“你们站不仅技术一流而且服务到家”。我就是这样想用户之所想急用户之所急帮用户之所需一次次用自己的满腔热情和实际行动赢得了用户的好评。传业授技为师带徒育人。“一花开放不是春百花盛开春满园”。_不仅自己技术过硬还热心带徒倾心育才为企业长远发展发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱言传身教既教业务

10、技术又带做人品格。我所带的徒弟中有的已经走上单位技术管理岗位有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳年年后浪逐前浪我用心血和汗水为企业蓄积了人才和力量。_r年我将继续用用满腔的热忱服务于用户用精良的技术赢得了客户用忠诚的态度贡献于企业在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。汽车修理工个人工作总结汽车修理工个人工作总结一.工作态度思想工作。我热衷于本职工作严以律己遵守工厂的各项规章制度严格要球自己摆正工作位置时刻保持“谦虚谨慎律己积极向上”的工作态度在领导的关心指导和同事们的帮助下始终勤奋学习积极进取努力提高自我始终勤奋工作认真完成任务履行好岗位的职责。不断加强学习牢固自己的工作技术!在干好工作的同时与

11、其他同事的人际关系也很重要因为一个人的能力有限每件事的成功都是靠集体的智慧所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提这一点不仅仅是工作平时的生活中也事如此所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!我和同事关系很好经常互相帮助因为我在汽修长里是钳工岗位有的工作必修要和同事共同才可以完成比如x的油箱车门的维修。在工作中互相协作。对于过去的得与失我会汲取有利的因素强化自己的工作能力把不利的因素在自己以后的工作中排除一年的工作让我在为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩我相信通过我的努力和同事的合作以及领导们的指导我会成为一名优秀的员工充分发挥我的能力也感谢领导给我这一个合适的工作位置让我能为社会做出自己该有的贡献。一年来我认真完成本质工作我相信在今后的工作中我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来我的工作还有不尽人意的地方不过我相信只要我在岗位上一天我就会做出自己最大的努力将自己所有的精力和能力用在工作上相信自己一定能够做好!第 11 页 共 11 页