高速执法个人总结.doc

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1、高速执法个人总结高速交通执法年终总结高速交通执法年终总结20_年高速交通执法年终总结怎么写以下是wtt精心整理的相关内容希望对大家有所帮助!20_年高速交通执法年终总结永济市交通综合执法大队成立于20_年3月15日20_年4月进行机构重组。大队下设综合办公室、财务室、业务处置室、三个综合执法中队和一个治超中队。共有执法人员73名人员平均年龄32岁大专以上学历63名是一支朝气蓬勃且富有战斗力的队伍。交通综合执法大队组建以来特别是20_年重组以来李海军等新一届领导班子面对永济交通综合执法基础差、底子薄、人员散的被动局面励精图治、开拓创新紧紧围绕路政管理、运政管理、水运管理和超限超载治理等职能以科学

2、发展观为统领狠抓队伍正规化建设大胆探索交通综合执法工作的新路子圆满完成了党和人民赋予的使命。强化制度建设提升队伍素质千里之行始于足下;事业成败关键在人。锤炼一支过硬的队伍是履行使命的基础和保证。永济市交通局在综合执法大队从成立之初便把队伍的正规化建设摆在突出位置。从单位的各个部门抽调出一批素质高、能力强的干部职工和大学生充实到综合执法大队。围绕学习、培训、考核三大环节内强素质外树形象全面提升队伍的综合执法能力。在交通局局长李海军的领导下综合执法大队在深入调查研究、层层征求意见的基础上按照上级下发的交通行政执法检查行为规范、交通行政处罚行为规范交通行政执法用语规范交通行政执法文书制作规范交通行政

3、执法风纪等规章制度结合自身实际编印了永济市交通综合执法大队工作手册发放到每一位执法人员手中做到有法可依有章可循。在保持每周一、五为全员学习培训日的同时大队还聘请社会各界人士担任行风监督员定期开展监督评议。把建立健全各项规章制度寓于民主评议和行风监督工作之中。逐步形成一套“不愿为”的自律机制、“不能为”的防范机制和“不敢为”的惩诫机制。为了进一步调动全体执法人员争优创先的积极性强化工作责任心综合执法大队还建立完善了交通综合执法大队行政执法人员“百分制”考核细则、关于加强目标任务考核工作的通知、关于加强目标任务考核工作的补充规定等一系列制度和规定同时按照百分制考核细则从思想行为、目标任务和政治业务

4、素质学习三个方面对执法人员进行全面考核。在考核中综合执法大队为每名执法人员建立了业绩档案由原来的一季度一考核变为一月一考核。大队会同局监察室每天对各工作岗位进行监督检查并打分每月对全队人员进行一次评比排队每次评比产生23个优胜班组和57名先进个人对考核不达标者实行末位淘汰。通过完善制度分解责任综合执法人员在思想行为、精神状态上都有了极大的改观并在全队迅速掀起了一场“比、学、赶、帮、超”争先创优的新热潮。今年4月开始大队每天抽出一定时间对全队人员进行封闭式执法行为培训。通过军事训练使执法人员的执法动作得到了进一步规范队列风纪明显加强。_年10月26日在运城市交通综合执法队伍业务比赛中永济交通综合

5、执法大队以队风队纪和综合项目两项第一夺得冠军。强化执法监管认真履行职责。交通是支撑地方经济发展的命脉。近年来随着永济市经济社会的快速发展交通执法工作日益繁重。在交通综合执法大队成立之前这一任务主要由多个部门承担。部门之间各行其政极不利于工作的开展。经过重组后切实形成了一个高速交通执法年终总结结总年半待店酒便不多来带事同己自给!免心任责和风致细真认持保都随们我以所等时班交排检单订对核与查机送存寄李行息信供提询问接转话电理办房退住入人客琐繁很程流作工常日是要主。训培的识知务业台前高速交通执法年终总结20_年高速交通执法年终总结怎么写以下是_精心整理的相关内容希望对大家有所帮助!20_年高速交通执法

6、年终总结永济市交通综合执法大队成立于20_年3月15日20_年4月进行机构重组。大队下设综合办公室、财务室、业务处置室、三个综合执法中队和一个治超中队。共有执法人员73名人员平均年龄32岁大专以上学历63名是一支朝气蓬勃且富有战斗力的队伍。交通综合执法大队组建以来特别是20_年重组以来李海军等新一届领导班子面对永济交通综合执法基础差、底子薄、人员散的被动局面励精图治、开拓创新紧紧围绕路政管理、运政管理、水运管理和超限超载治理等职能以科学发展观为统领狠抓队伍正规化建设大胆探索交通综合执法工作的新路子圆满完成了党和人民赋予的使命。强化制度建设提升队伍素质千里之行始于足下;事业成败关键在人。锤炼一支

7、过硬的队伍是履行使命的基础和保证。永济市交通局在综合执法大队从成立之初便把队伍的正规化建设摆在突出位置。从单位的各个部门抽调出一批素质高、能力强的干部职工和大学生充实到综合执法大队。围绕学习、培训、考核三大环节内强素质外树形象全面提升队伍的综合执法能力。见意给谢感很。理心种这服克定后往际之来到年一新张紧会候时人客是就议建提也上作工还些有流交事同导领和如比足不面方多好我里月个五的去过在结总年半待店酒便不多来带事同己自给!免心任责和风致细真认持保都随们我以所等时班交排检单订对核与查机送存寄李行息信供提询问接转话电理办房退住入人客琐繁很程流作工常日是要主。训培的识知务业台前在交通局局长李海军的领导下

8、综合执法大队在深入调查研究、层层征求意见的基础上按照上级下发的交通行政执法检查行为规范、交通行政处罚行为规范交通行政执法用语规范交通行政执法文书制作规范交通行政执法风纪等规章制度结合自身实际编印了永济市交通综合执法大队工作手册发放到每一位执法人员手中做到有法可依有章可循。在保持每周一、五为全员学习培训日的同时大队还聘请社会各界人士担任行风监督员定期开展监督评议。把建立健全各项规章制度寓于民主评议和行风监督工作之中。逐步形成一套“不愿为”的自律机制、“不能为”的防范机制和“不敢为”的惩诫机制。为了进一步调动全体执法人员争优创先的积极性强化工作责任心综合执法大队还建立完善了交通综合执法大队行政执法

9、人员“百分制”考核细则、关于加强目标任务考核工作的通知、关于加强目标任务考核工作的补充规定等一系列制度和规定同时按路政执法工作总结(1)路政执法工作总结(1)路政执法工作总结：二00年我们路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下以开展保持共产党员先进性教育活动为契机以全国干线公路大检查为动力以全面实现规范化管理为目标全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标进一步转变观念改进作风强化功能创新管理各项工作均取得了良好的成绩较好地履行了保护路产维护路权的职责。一、各项目标任务完成情况（一）截止十月底共发现路政案件起发现率达%查处并结案起结案率达

10、%。(二）收回路产赔偿款元索赔率达%。(四）恢复路产起路产恢复率达%。(五）清障辆次收取清障费元其中免费清障辆次累计费用元。(六）建筑控制区内违章建筑发现率达100%查处率达100%。完成行政许可项。(七）安全四项指标均为“零”。(八）未发生有理投诉和责任暴光事件有理投诉率为“零”。(九）继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。(十）综合治理工作扎实有效未发生刑事案件无火灾和其它治安灾害事故。二、主要做法和体会（一）以实现规范化管理为目标完善工作机制创新工作思路努力提高执法效能和管理效率。“高效率的管理”是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来围绕这一目标

11、我们从强化内部管理、完善工作机制入手扎扎实实地抓了以下几个环节。1、完善巡查制度切实加强巡查工作的有效性在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上根据工作实际科学合理地安排和调整巡查时段建立了严格的路产逃逸案件责任追究制有效地促进了路政巡查效率的提高；同时严格实行了“路上路下双巡查”制度各中队每周至少进行一次路下全面巡查并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起发现并制止和清理违章建筑5处。2、完善清障制度切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制继续采取“待命+机动

12、”和“清障车合理布点”等措施在全路段设立了6个清障车待命点形成了有效的清障网络化布局较好地保证了故障车、事故车的及时清拖确保5分钟出发30分钟到达现场未发生一次延误。3、完善安全管理制度确保高速公路的安全畅通。今年我们继续以开展“安全管理年”活动为主线突出抓好三个重点一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神在降雪多、封路多的情况下积极与交警、养护等部门配合队领导以身作则两节期间坚守工作岗位坐阵指挥综合协调圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了施工现场安全管逐日检查制度,对重点施工现场实行了专人进行轮班守候为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制在中央带活动护拦处设了相应的安全标志在全线的事故易发段增加了安全震荡带减少了违章调头等带来的安全隐患此外加大了行车环境的整治力度对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。4、完善各项基础管理工作努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化。一是进一步规范和健全各项管理制度、岗位职责编印了工作标准和执法手册各项工作更加规范特别是第 8 页 共 8 页