水工碾压混凝土工程质量控制技术要点.docx
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1、水工碾压混凝土工程质量控制技术要点一、对原材料的质量控制要点 (1)碾压混凝土所采用的原材料品质应符合相应的要求(2)凡适用于水工混凝土使用的水泥均可用于碾压混凝土。其品质应符合现行国家标准及部颁标准.(3)碾压混凝土应选用级配适当、细度模数在2.33。0的细骨料(4)选择碾压混凝土粗骨料的级配及最大粒径时,应进行技术经济比较。一般情况下以80mm为宜。(5)施工前应做好掺合料料源的调查研究和品质试验。如使用不合标准的活性掺合料,应有试验论证。二、配合比选定的质量要求 (1)碾压混凝土的配合比应满足工程设计的各项指标及施工工艺要求。(2)碾压混凝土的调度,以VC值表示,其机口值以515s为宜。
2、(3)碾压混凝土必须掺用粉煤灰或其他活性掺合料。粉煤灰掺量以)30%60(重量比)为宜。(4)碾压混凝土必须掺用外加剂,以满足可碾性、缓凝性及其他特殊要求。(5)对于大体积建筑物内部的碾压混凝土,其总胶凝材料用量(水泥、粉煤灰或其它有活性的材料之和)一般不宜低于130kg/m3.(6)为了确保工程质量,碾压混凝土的水胶比宜小于0.8(7)碾压混凝土易产生离析,其粗骨料宜采用连续级配,砂率一般比同材料常态混凝土大3%6.(8)配合比设计.三、碾压混凝土拌和的质量控制要点 (1)拌和前应对搅拌设备的各种称量装置进行检定,达到称量精度后,方可投入使用。(2)碾压混凝土应充分搅拌均匀,其投料顺序和拌和
3、时间由现场试验选定。当采用倾翻自落式搅拌机时,拌和时间一般需比常态混凝土延长1min左右.(3)搅拌楼应有快速测定细骨料含水量的装置。(4)搅拌过程中应经常观察灰浆在搅拌机叶片上粘结情况,若粘结严重,应及时清理。(5)卸料斗之出料口与运输工具之间的落差应尽量缩小,并不宜大于2m。四、碾压混凝土运输的质量控制要点 (1)适用于运输常态混凝土的机具,一般都适用于碾压混凝土运输,但不得采用溜槽作为直接运输碾压混凝土的机具。(2)混凝土运输车辆行走的道路必须平整。(3)运输机具在使用前应进行全面检修和清洗;自卸卡车入仓前应将轮胎清洗干净,并防止将水带入仓内。(4)在仓面行驶的车辆应尽量避免急刹车、急转
4、弯以及其他有损于混凝土质量的操作。 五、铺筑前准备的质量控制要点 (1)碾压混凝土铺筑前,基岩面上应先浇筑一层常态混凝土。(2)碾压混凝土铺筑用的模板,宜采用悬臂钢模板或其他便于振动碾作业的模板。六、卸料与摊铺的质量控制要点 (1)碾压混凝土宜均衡、连续地铺筑。铺筑层的高度一般由混凝土的拌制及铺筑能力、温度控制、坝体分块形状和尺寸,细部结构等因素确定。(2)当采用自卸汽车直接进仓卸料时,宜采用退浇法依次卸料;其摊铺方向一般与坝轴线方向垂直。卸料堆旁出现的分离骨料,应用其他机械或人工将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。(3)严禁不合格的混凝土进入仓内;已进入的应作处理,直到施工监督人员认可后,方
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