调查报告的心得体会4篇.doc
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1、调查报告的心得体会4篇调查报告的心得体会1 暑假期间,我把问卷带回了家里,打算利用这个假期在我们市里面几所高校里面做一些调查。正好我也有一些初中、高中同学也在市里面上大学,有些事情可以找他们帮一下忙。 我们学校一放假我就赶着回了家,休息了一天然后就开始联系以前的一些同学,正好他们没什么事,也不忙着回家,所以都还在学校。于是我就和他们约好了,说第二天去找他们,就这样开始了我的工作。 第二天,我起了一个大早,抱着那一大叠问卷来到了市里面的一所大学。然后找到了一个高中的同学,他把我带进了他们学校,先去了他们寝休息了一会,他的几个同学也在,也都还没回家,我把我的去意向他们说了一遍,希望他们能帮一下忙,
2、他同学也欣然答应了,每人帮着填了一张问卷。他们做得很认真,不懂的时候还问我该怎么做。我也一一给他们解释。 休息好了我就开始了调查工作,那个同学也愿意帮我忙,他说反正也没有事情做,闲着无聊,我也答应了。我们来到校园里,虽然放假了但还有些同学没有立即回家,有的是留校,有的是车票买迟了点。我心里暗暗高兴,以为人多可以很快把调查问卷做完,没想到遇到了不少尴尬的事情。 前几份问卷做得还挺顺利的,我以为万事大吉了,没想到高兴得太早了,接下来十多个同学都以有事推脱掉了,有的是带有一丝歉意, 有的是不屑一顾的眼神,有甚至是一句话也不说直接与我们擦肩而过,刚开始的激情下子就被一盆冷水浇灭了,而这时同行的同学也给
3、我打气,叫我不要气馁,我也最终坚持了下来,中午休息了一下,下午继续做剩下的,最终做完了30多张问卷,但还剩下10多张。 接下来的一天里,我又去了另一所大学,做完了剩下的问卷,所遇到的情况也和第一天差不多。但感觉好多了,毕竟经历过一次了,第二次也就没有什么了。在选代表性题目来进行数据分析时,我们组员发生过争执,但最终我们通过举手投票方式确定下了5个代表性题目。 在进行数据统计时,在对运用什么软件时也进行了小小的讨论,但后来还是运用了EXEL,因为相对而言对这个软件我们都要熟悉一些,而其他软件不但平时没用过就连听也没听说过。所以为了方便,我们还是选择了EXEL。用它将我们统计的数据理整出来。然后对
4、数据进行分析总结。 总的说来,在我们所做的工作中遇到过困难,遇到过尴尬的事情,但我们都一一克服了,在些次调查中我也认识到了只有团结才是力量,团队的力量是强大的,是不可战胜的。我也在当中学到了许多东西,如交际沟通的能力,团队协作的能力等方方面面。总之,这是一次意义非凡的一次考验。调查报告的心得体会2 两个月的调研活动在我们小组成员的辛苦努力下取得圆满结束。感受很深,实践活动内容的感悟让我难以忘怀。我大致总结为一下几点: 第一,这次调研活动让我亲身体会到团队合作的巨大作用,个人的能力毕竟有限,难有以团队形式进行配合的事半功倍。我们这次活动前期以团队形式开展,每次问卷调查都分工明确,有采访的,记录的
5、,拍照的。大家密切配合,使调查活动能成功的完成并趋于完善。使我们亲身感受到团队精神和魅力所在,使我们提高了自己适应团队的能力。认识到了团队和协作精神的巨大潜力和作用。在这之前,虽然在书本上多次看到过这个词语,老师在课堂上也多次强调过团队的精神,但没亲身经历的东西毕竟不能深深地印刻在脑海中。从中我也学到了要善于与他人沟通,准确地表达自己的思想,耐心地倾听他人的意见,合理地吸纳他人的想法,还有一点是绝不能忽略的:相信小组成员,建立双方的互信。 同时,通过这次调研活动我们深入了解了交通信号灯运行的原理以及深化了我们道路交通知识框架,这次问卷面向广大群众,通过对合肥市车流量较大的道路的实证调研,以及建
6、立信号灯变换时间和交通拥堵时间模型分析,把大城市拥堵问题归结到两大方面,总结出交通拥堵问题的根源是“车多灯缓”的城市交通管理现状,从而呼吁相关交通规划、设计、管理部门重视对城市“绿波带”的设置。回想起问卷调查开展那天,无处不体现我们团队三人的力量和团结。在庞大的工作面前我们没有人抱怨,我们每个人都是极具责任心的人,问卷调查虽然做着很累,但是我们做的很开心,很快乐,流了汗,也收获了成功。通过这次问卷调查活动我们学会了面对,学会了坚持,学会了协作,在炎热的夏天,我们历练了自己的内心。 第三,我们自身口才得到提高,在和行人交谈中注意语境和口气,及时纠正不得体的地方,在调查中学会大胆的说,自信的说。同
7、时我们充分意识到了知识的不足,眼界的有限。在本次调查中,本有很多的想法,但由于我们的学识水平有限,不得不放弃。比如,我们小组原打算利用SPSS来完善我们的调查报告,由于专业知识的限制,只得作罢。也就是说,以后得加强学习,不光是专业课方面的学习,还要摄猎各个方面的知识,以增长自己的见识和眼力,扩大自己的能力范围。 第四,这次调研活动让我们认识到选题很重要。经过这次调研活动,我觉得做调研一定要做一些有实际意义的课题,对调研对象有一定帮助的主题,才能双赢,也不算白费力气。还有要有可操作性,没有可操作性,或者可操作性低的话,那么就真的会举步维艰了。我觉得的最重要的一点是学会了不同的思考方式。由于每个人
8、的生活经历不同,遇到过的情况不同,受到的教育不同,特别是思考角度的不同,很自然对事物的看法也很难一样。这次通过与小组成员的交流,甚至包括争吵,领略到了不同的思维方式带给我们的全新感觉:对事物的认识更加全面、客观、科学,不像以前那样带有很大的片面性、主观性、随意性。 第五,做事要有计划,我们开展调研活动之前列出我们有多少时间,我们打算用多少时间,我们有那些事是要做的,是可以做的。这次调查实践,还有一个深刻的体会:只有不断地学习和深刻地思考,才能找到智慧的源泉;读死书是没用的,要把理论和实践相结合,学以致用。 这是我们第一次接触和参与交通调查,并在本次活动中与小组成员共同担负起调查问卷的设计、分工
9、负责了自己的50份调查问卷的发放和回收、与小组成员共同承担了调查问卷的数据统计与分析以及调查报告的撰写,最后还完成了对成稿的修改和完善工作。我觉得对自己是一个巨大的挑战和莫大的激励锻炼。调研报告活动尽我们最大努力去把它做好,它不仅为我们今后社会实践奠定基础,而且我们每个人还将以本次实践为点,多多总结经验与不足,为以后实践创造更多机会,使自己从中受益,早日成为一名优秀大学生,成为一个对国家,对社会有用的人才,实现自身价值。 这短暂而又充实的调研活动,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教,与人
10、文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。这次调研也让我深刻了解到,和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,实践是学生接触社会,了解社会,服务社会,运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践,而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题,分析问题,解决问题的能力。为认识社会,了解社会,步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知
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