gbt34657.1-供电设备-精简版.docx
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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateGBT34657.1-2017供电设备-精简版GBT34657.1-2017精简版-陈茂发GBT34657.1-2017精简版6.1 充电模式和连接方式检查测试编号:D0.0001或 A1.0001或I1.0001测试目的:检查所采用的充电模式和连接方式是否符合要求。测试方法及步骤:通过目测进行检查。合格评判:-被测供电设备采用的充电模式应符合GB/T 18487.1
2、2015中5.1规定的对应的电动汽车充电模式使用条件;-充电机应为连接方式C(含连接方式C下的电缆组件);-交流充电桩应为连接方式A或连接方式B或连接方式C(含连接方式C下的电缆组件);-缆上控制与保护装置应为连接方式B(带有功能盒的电缆组件)。6.2 充电接口互操作性测试6.3 直流充电互操作性测试6.3.1 测试系统供电设备(直流充电)互操作性测试系统结构见图3。将充电机设置在额定负载状态下运行,测试条件可包含额定工况和参数正常范围外的失效测试。-车辆控制器模拟盒用于测试充电机的充电控制状态、充电连接控制时序、充电异常状态等;-除特别说明的测试项目外,车辆控制器模拟盒内控制导引电路的等效电
3、阻R4和R5应符合GB/T 18487.12015中表B.1的规定;-车辆控制器模拟盒内控制导引电路的上拉电压U2应符合GB/T 18487.12015中表B.1的规定,推荐为12V0.6V;-车辆BMS模拟软件的通信协议应符合GB/T 279302015中对BMS的规定;-电池模拟装置应具备模拟电池电压和直流负载的功能,或类似电池功能。 图3 供电设备(直流充电)互操作性测试系统结构供电设备(直流充电)互操作性测试系统中控制导引电路应符合GB/T 18487.12015中B.1的规定。测试点要求如下:-检测点1的电压值:车辆接口CC1与PE之间的电压值;-检测点2的电压值:车辆接口CC2与P
4、E之间的电压值;-接触器K1和K2状态:测量车辆插头DC+、DC-之间电压的变化或接触器反馈信号变化,判断K1和K2的开合状态;-接触器K3和K4状态:测量车辆插头A+、A-之间电压的变化或接触器反馈信号变化,判断K3和K4的开合状态;-充电状态:检查充电机是否允许充电或正常充电,如正常充电,测量当前充电电压值和电流值;-通信状态:检查通信报文是否符合GB/T 18487.12015中B.6和GB/T 279302015中对应阶段的规定;-锁止状态:检查机械锁止状态和电子锁止状态。通过检查检测点1电压值,并施加GB/T 20234.12015中6.3.2规定的拔出外力,判断机械锁止装置的有效性
5、。通过检查电子锁反馈信号变化和机械锁是否能操作,判断电子锁止装置对机械锁止装置的联锁效果;-解锁条件:充电接口电压在60V DC以下,才可进行解锁。-故障计时起点:故障发生时刻起同步计时。6.3.2 充电控制状态测试6.3.2.1 连接确认测试测试编号:D0.1001测试目的:检查充电机是否能通过测量检测点1的电压值判断车辆插头与车辆插座的连接状态,并进入对应的充电状态;通过测量检测点2的电压值,检查车辆插头内等效电阻R3是否正确。测试方法及步骤:a) 状态0:车辆插头未插入车辆插座时,检查检测点1的电压值和充电状态;b) 状态1/状态2:将车辆插头插入车辆插座中,检查检测点1的电压值和充电状
6、态;c) 状态3:车辆插头与车辆插座完全连接后,检查检测点1的电压值、检测点2的电压值、充电状态; d) 检查该阶段车辆接口锁止状态。合格评判:-车辆接口连接确认应符合GB/T 18487.12015中B.3.2的规定;-在车辆接口连接过程中,检测点1的电压值及充电状态应符合表2的规定;-在车辆接口完全连接后,检测点2的电压值应符合表2的规定,即等效电阻R3正常;-在车辆接口完全连接后绝缘检测输出电压前,车辆插头电子锁应可靠锁止。表2 供电设备(直流充电)检测点及相关状态测试要求状态充电接口状态开关S状态可否充电检测点1电压(V)检测点2电压(V)标称值最大值最小值标称值最大值最小值状态0(初
7、始状态)断开闭合否66.85.21212.811.2状态1断开断开否1212.811.21212.811.2状态2连接中断开否66.85.266.85.2状态3完全连接闭合可44.83.266.85.2根据 GB/T1848 7.1-2015中 表 B.1给出的上拉电压 U1、 R1等效电阻、R2等效电阻、R4等效电阻的最大值和最小值 ,经过组合计算出检测点1的电压值的上下限 ,该范围为正常充电范围3.6V,4.37V 。检测点1的电压范围(4.37V,4.80V)和(3.20V,3.65V)为允许充电范围 。6.3.2.2 自检阶段测试测试编号:D0.2001测试目的:检查充电机的自检阶段是
8、否正常。测试方法及步骤:a) 绝缘检测开始前,分别模拟正常的电池端电压(K1和K2外侧电压5%和/或不在充电机正常输出电压范围内),检查该阶段K1和K2状态、充电状态;b) 检查该阶段通信状态;c) 检查该阶段车辆接口锁止状态。合格评判:-检测到车辆端电池电压不正常时,充电机应不允许充电;-充电机充电准备就绪应符合GB/T 18487.12015中B.3.4的规定;且充电机应在其输出电压比接触器外端电压低(1V10V)时闭合K1和K2;-该阶段通信状态应符合GB/T 18487.12015中B.6和GB/T 279302015中对应阶段的规定;-该阶段车辆插头电子锁应可靠锁止。6.3.2.4
9、充电阶段测试测试编号:D0.4001测试目的:在充电过程中,检查充电机是否能根据电池充电需求参数实时调整充电电压和充电电流。测试方法及步骤:a) 充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送“电池充电需求”报文,检查该阶段充电状态;b) 充电过程中,按照6.3.5.1、6.3.5.2、6.3.5.3中的规定分别进行输出电压控制误差测试、输出电流控制误差测试、输出电流调整时间测试;c) 检查该阶段通信状态;d) 检查该阶段车辆接口锁止状态。合格评判:-充电机充电阶段应符合GB/T 18487.12015中B.3.5的规定;-充电过程中,输出电压控制误差、输出电流控制误差、输出电流调整时间分别应符合6.
10、3.5.1、6.3.5.2、6.3.5.3的规定;-该阶段通信状态应符合GB/T 18487.12015中B.6和GB/T 279302015中对应阶段的规定;-该阶段车辆插头电子锁应可靠锁止。6.3.2.5 正常充电结束测试测试编号:D0.5001测试目的:检查充电机在满足充电结束条件或收到充电中止报文时的充电结束是否正常。测试方法及步骤:a)主动中止充电测试:1) 在正常充电过程中,对充电机实施停止充电指令,检查该阶段充电状态、K1和K2状态、K3和K4状态; 2) 停止充电时,按照6.3.5.4的规定进行输出电流停止速率测试;3) 充电结束,检查K1和K2的状态,并记录从泄放投切开关闭合
11、的时刻到K1和K2前端电压降至60V DC以下的时间 ;4) 检查该阶段通信状态;5) 检查该阶段车辆接口锁止状态;b)被动中止充电测试:1) 在正常充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送“BMS中止充电”报文和“BMS统计数据”报文,检查该阶段充电状态、K1和K2状态、K3和K4状态;2) 停止充电时,按照6.3.5.4的规定进行输出电流停止速率测试;3) 充电结束,检查K1和K2的状态,并记录从泄放投切开关闭合的时刻到K1和K2前端电压降至60V DC以下的时间 ;;4) 检查该阶段通信状态;5) 检查该阶段车辆接口锁止状态。合格评判:-充电机正常条件下充电结束应符合GB/T 18487.
12、12015中B.3.6的规定;-停止充电时,输出电流停止速率应符合6.3.5.4中的规定;-充电结束后,泄放过程应符合GB/T 18487.12015中B.4.2的规定;-该阶段通信状态应符合GB/T 18487.12015中B.6和GB/T 279302015中对应阶段的规定,中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况;-充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁。6.3.3 充电连接控制时序测试测试编号:D0.6001测试目的:检查充电机的充电连接控制过程和间隔时间是否满足要求。测试方法及步骤:利用车辆BMS模拟软件与被测充电机进行通信,模拟车辆接口连接状态、K5和K6状态、
13、电池状态等,检查充电连接控制过程中检测点1的电压值、K1和K2状态、K3和K4状态、充电状态、通信状态、车辆接口锁止状态、充电状态转换的间隔时间。合格评判:充电机充电连接控制时序和充电状态流程应符合GB/T 18487.12015中B.5的规定,通信状态应符合GB/T 18487.12015中B.6和GB/T 279302015中对应阶段的规定。6.3.4 充电异常状态测试6.3.4.1 通讯中断测试测试编号:D0.4501测试目的:在充电过程中,检查充电机在通讯超时时是否能停止充电,是否能进行三次握手辨识阶段的连接,且在重新连接成功后是否能正常充电。测试方法及步骤:a)保持通信故障测试:1)
14、 在正常充电过程中(除了充电结束阶段),模 拟通信超时(采用如通信线S+断线、通信线S-断线、通信线S+和S-之间短路、车辆 BMS模拟软件停止发送报文等故障方式中的一种),检查该阶段通信状态、充电状态 、K1和 K2状态、K3和 K4状态、车辆接口锁止状态;2) 保持通信故障状态 ,检查充电机是否能进行三次握手辨识阶段的连接、该阶段充电状态 、K1和 K2状态、K3和K4状态、车辆接口锁止状态 。b)重新连接响应测试 :1)在正常充电过程中(除了充电结束阶段),模拟通信超时 ,检查该阶段通信状态、充电状态 、K1和 K2状态、 3和 K4状态 、车辆接口锁止状态 ;2)当检测到被测充电机进人
15、握手辨识阶段时,利用车辆 BMS模拟软件与其正常通信 ,检查重新连接后的通信状态、充电状态 、K1和 K2状态 、K3和 K4状态、车辆接口锁止状态 ;3)通信中断(重新连接发生三次通信超时)时 ,检查该阶段通信状态、充电状态、K1和 K2状态、K3 和 K4状态、车辆接口锁止状态 。注:只 在充电阶段通信超时/中断时,检查K1和 K2状态。 合格评判:- 充电中出现通信超时或通信中断,充电机中止充电过程应符合GB/T18487.1-2015中 B.3.7.3的规定 ;-充电机发送错误报文中的超时报文类型应符合实际动作情况,且有告警提示 ;-当重新连接(握手辨识阶段)且与车辆匹配成功后,充电机
16、应能正确进人充电阶段 ;-通信中断后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 ;-通信中断后,当充电机再次充电时,应重新插拔充 电连接装置 。6.3.4.2 开关S断开测试测试编号:D0.4502测试目的:在充电过程中,检查充电机在开关S断开时是否能停止充电。测试方法及步骤:使电子锁失效后进行测试;在正常充电过程中,模拟开关S由闭合变为断开,检查该阶段通信状态、充电状态、K1和K2状态、K3和K4状态。合格评判:-充电中出现该故障,充电机中止充电过程应符合GB/T 18487.12015中B.3.7.4的规定;-充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示 。 6.
17、3.4.3 车辆接口断开测试测试编号:D0.4503测试目的:在充电过程中,检查充电机在车辆接口断开时是否能停止充电。测试方法及步骤:在正常充电过程中,模拟车辆接口断开,即车辆接口CC1断线,检查该阶段通信状态、充电状态、K1和K2状态、K3和K4状态、车辆接口锁止状态。合格评判:-充电中出现该故障,充电机应在100ms内发送中止充电报文并断开K1和K2,K3和K4应在充电机;-发完统计报文和收到车辆统计报文后才可断开;-充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示;-充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁。6.3.4.4 输出电压超过车辆允许值测试测试
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