2022年国际物流期末复习资料 .pdf

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1、1、 无船承运人和货代的概念和区别无船承运人 ：也称无船公共承运人，是指以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。国际货运代理：作为代理人的国际货运代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托， 以委托人或者以自己的名义办理有关国际运输业务，收取代理费或佣金的企业。区别 ： 根据国际惯例， 拿佣金和吃差价是区分代理人和“无船承运人” 的一个重要判定条件。国际货运代理人开展多式联运乃至物流业务，在与船东签订租舱协议和与货主签订货运协议时，

2、利用“背对背”方式吃差价，其身份实质即无船承运人。作为无船承运人的国际货代人在法律身份以及业务模式放灯方面发生了变化。而国际货代人作为误传承运人时与承运人在业务过程与角色地位上也存在差异。在扮演误传承运人角色时，国际货代人作为公共承运人由于没有自有运输工具的束缚，也为其自身和货主的利益，能够较客观而无偏私地按照货主的需要，选择合理运输方式，路线，工具盒承运人。而承运人则不然，为了充分利用自己的运输工具等考虑，他们难以为货主安排合理的运输方案。2、CFR 的有关概念成本加运费（指定目的港），与 FOB 不同的是，在CFR 条件下，与船方订立运输契约的责任由卖方承担。 卖方要负责租船订舱，支付到指

3、定目的港的运费，包括订立运输合同时规定的由定期班轮可能收取的货物装到船上和在卸货港卸货的费用。但从装运港到目的地的货运保险仍由卖方负责办理，保险费由卖方负担。3、多式联运的概念多式联运是在集装箱运输的基础上生产和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，一般是是以集装箱为媒介，把海，铁，公，空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。4、提单的概念和作用海运提单在国际班轮运输中既是一份非常重要的业务单据，又是一份非常重要的法律文件。作用： A、提单是海上运输合同的证明B、提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据C、提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证5、国内物流和国际物

4、流的区别（一）国际物流的经营环境与国内物流存在差异：是不同国家的政府管理部门对物流适用的法律不同， 使得国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；是不同国家的生产力和发展水平的不同，也会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，导致有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流水平的下降；不同国家有不同物流标准，这也会造成国际间物流标准“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的文化历史，风俗人文的各部相同，也会使国际物流受很大制约。（二）国际物流系统的范围广泛，相对国内物流具有更高的风险（三）国际物流中的运输方式较国内物流更具多样性（四）国际物流信息交互的主体众多、信息系统

5、的的国际化要求更高（五）国际物流的标准化要求较国内物流更具迫切性（六）国际物流的技术难度要求高6、几种运输方式的基本定价方式A、班轮运输班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬，包括基本运费和附加费。基本运费是按照规精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 4 页定的等级费率表计算得出，为了正确反映出各港的各种货物的航运成本，又规定了附加费用。租船船运费用包括租船运费和装卸费用，租船费用有两种计算方式，一种，按照运费率，即规定每单位重量或单位体积的运费额，来计算总运费的方法；另一种，整船报价，即规定整船运费， 船东保证船舶能提供的载

6、货重量和容积，不管租方实际装货多少，一律照整船包付。B、航空运输该费用是依据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。计费重量按照物理重量与体积择大计费的原则，即在货物体积小、重量大的情况下，以货物的实际毛重计算计费重量；反之，货物体积大、重量小的情况下，就以该批货物的体积折算成体积重量作为计费重量。然后，参考国际航空运输协会（IATA ）制定的运价体系，制定出自己的运价，即承运人为单位重量（或体积）收取的费用，从而计算出总费用。C、铁路运输（ 1）确定运价里程，一般应按最短路径确定，并需要将国境站至国境线的里程计算在内（ 2）根据运单上货物品名，查出其可使用的运价等级和计费质量标准（ 3

7、）根据货物运价等级和总的国境里程查出适用的运费率计算方式：基本运费额=货物运输费率*计费质量运费总额 =基本运费额 *（1+加成率）D、公路运输公路运费均以“吨/里”为计算单位，一般有两种计算标准：一是按货物等级规定的基本运费费率； 二是以路面等级规定的基本运。凡是一条运输路线上包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊路段，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方协商决定。7、国际物流中心的功能（一）基本功能：存储运输、 配送装卸、 搬运包装流通加工信息处理货物进出口功能（二）物流延伸服务功能：结算功能需求预测功能物流技术开发与系统设计咨询物流咨询培训服务（三）配套服务功

8、能：车辆辅助服务：现代停车场，加油，检修，培训，配件供应等金融配套服务：银行，保险，证券等生活配套服务：住宿，餐饮，娱乐，购物，旅游等工商，税务，海关等服务8、班轮和租船运输班轮运输是指班轮公司将船舶按事先制定好的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间， 经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计算运费的一种营运方式。班轮运输的特点：A、承运人和货主之间在货物装船之前不会书面签订具有详细条款的运输合同。B、班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用C、承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费租船运输是按照货源的要求和货主对货物运

9、输的要求，安排船舶航线，计划和组织货物运输的相对于班轮运输的另一种船舶经营方式。租船运输的特点：A、不定航线、不定船期、不定装卸港口、不定费率B、适合大宗货物运输C、通过租船经纪人洽谈成交租船业务D、租船合同条款由合同双方自由商定精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 4 页9、进出口业务流程出口流程主要包括报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。在 FOB 条件并采用信用证付款方式下的进口流程：开立信用证、租船订舱、接运货物、办理货运保险、审查付款、报关提货、验收与交货、办理索赔。10、海运的风

10、险及应对（一）外来风险外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。1，一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。2，特殊外来风险。是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素， 运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到；某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。（二）海上风险海上风险在保险界由称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的

11、变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸， 地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中，意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。（一） 运输条款运输条款订得尽可能完善、明确和切实可行，消除运输条款中的隐患，减少不必要的麻烦和损失对双方多有利。（二）货物的包装妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。（三）租船订舱选择适当的运输方式不仅可以节省运输成本，即应得更大的利润，而且可以降低风险，认真做好租船订舱合同，分清双方的义务和责任（四） 货物的装卸

12、货物的装卸应小心谨慎的为原则前提，尽可能减少货损，针对作业货物的性质及装船工艺要求，制定安全质量防范措施。（五）海运提单对客户的资信情况全面了解，选择信誉好的交易伙伴。使用标准的高质量的难以伪造的提单。司法部门要加大伪造单据的打击力度，严惩造假（六） 运输途中对于航运途中的风险，一是采用投保转嫁货物的风险；二是货运公司提高对自身的要求，确保货运船舶的安全11、国际物流信息化技术A、 条形码技术是在计算机技术和信息技术基础上发展起来的容编码、印刷、识别、数据采集和处理于一身的新兴技术。它的核心内容是利用光电扫描设备识读条形码信息，实现机器自动识别，并快速、准确地将信息录入计算机进行数据处理，以达

13、到自动化管理目的。B、电子数据交换系统（ electronic data interchange）即用一种国际公认的标准格式进行编辑，并通过计算机通信网络，实现各有关部门或公司与企业之间的数据传输与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。C、全球定位系统（global position system ）是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，在全球任何地方以及近地空间能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。D、地理信息系统（geographical information system ）是一种以电子地理空间数据为基础，在计算机软件和硬件支持下，把反映现实世界和变迁的各类

14、空间数据及描述这些空间的数据，以一定的格式输入、存储、检索、显示和综合分析应用，实时提供多精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 4 页种空间、动态的地理信息及决策服务的技术系统。E、电子订货系统（electronic ordering system）将零售所发生的各种订货事件在当地输入电脑，通过局域网或广域网与总公司以至于批发商、制造商发生密切的联系，达到实时、准确订货运作的目的。F、射频技术（radio frequency）它的基本原理是电磁理论，不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，

15、难以伪造，且具有智能。12、国际物流的发展趋势及特点趋势： A、第三方物流在国际物流体系中的地位与日俱增B、物流战略联盟成为国际合作的重要手段之一C、信息技术在国际物流活动中得到了广泛的应用D、个性化的国际物流服务正成为企业获取竞争优势的关键E、国际物流全球标准化正处于酝酿与完善中特点： A、跨距与流程长、环节多，物流系统范围广，物流过程复杂B、使用多种语言文字，物流管理难度大C、面临不同国家法律法规和管制要求的约束D、国际物流也出现了新特征，如反应迅速化、功能集成化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、系统信息化、服务社会化、作业规范化、活动全球化。13、展品物流为满

16、足商品展览的特殊需要，将展品及时准确地从参展商所在地转移到参展目的地，展览结束后再将展品从展览地运回的过程。因此展览物流的基本活动包括海关检验、装载、运输、搬卸、 仓储和配送， 现代物流信息及服务技术和物流装备自动化技术为便捷的通关、高效的装卸、安全快速的运输、经济合理的仓储服务和及时高效的配送提供了有力的信息和技术支持。可分为三个阶段：展前物流、展中物流和展后物流。展前物流 的要求在于： 准确、 及时、标准。展品必须在展览开始前，如期进入展馆施工安装，因此所有的展品必须丝毫不差的到达，并且按照展览设计的标准要求，准确到位。展中物流 的要求在于：即时。展览过程中的展品补充或配送，需要及时性，否则发生的缺货损失，会对展览效果大打折扣，造成参展商满意度的下降。展后物流 的要求在于：环保、安全。展览结束之后，展品必须完好准确的返回给参展商，因此保证展品的安全是至关重要的，同时强调环保性是对展后物流十分重要的要求，在做好展品物流工作的同时，对废弃物的物流也必须按照环保绿色的要求准确完成。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 4 页