起重机械安全培训PPT课件.ppt

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1、安全知识培训-起重机械安全知识起重机械安全知识不明事项，欢迎提出讨论，共同提高1案例一案例一 钢板厂起重机吊钩坠落事故钢板厂起重机吊钩坠落事故事故经过：事故经过： 2005年8月20日早上4:45左右，开发区某公司车间开卷线操作工韩某用天车吊卷料上料，吊装到位后进入上料处进行调试。天车操作工冯某操作行车向上提升吊钩，在操作过程中，未能及时停止吊钩上升，造成钢丝绳过卷扬（又称冲顶），天车卷扬筒齿轮破碎，钢丝绳断裂，吊钩坠落，将在上料处操作的韩某砸倒，伤及头部，抢救无效死亡。 2事故原因分析：事故原因分析： 经分析，该事故的发生主要是由于设备操作工误操作，造成天车吊钩上升过程中发生冲顶，而设备本身

2、的高度限制器内部齿轮断齿，造成传动螺杆断裂，吊钩上升高度无法传达到限位器，上升极限限位器失灵，未能及时切断电源，造成冲顶后卷扬筒继续提升，破坏传动齿轮，扯断钢丝绳，吊钩坠落，造成事故。 1.蜗轮齿轮断裂造成蜗杆传动别住，造成传动轴扭断2.卷扬筒与限位器连接轴断开造成限位器失去保护作用损坏的高度限位器事事故故警警示示 生产生活中，我们将面临各种风险和危害，预防和降低风险、危害的产生和扩大，是我们工作的前提，也是我们应该具备的基本安全素质，在工作中我们时刻防范各种风险和危害，严格按照安全规章制度和严谨工作思路工作，时刻做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人所伤害。3案例二案例二 卷筒失去制动力卷筒失

3、去制动力 吊物坠落速度急吊物坠落速度急 2006年3月26日，青岛某机械公司使用起重机吊装模具，因起重机故障，吊起的模具突然坠落，击中作业人员身体，造成1人死亡。一、事故经过一、事故经过 2006年3月26日上午，青岛某机械公司制管车间员工戚某、刘某、宋某使用圆管精整机进行精整钢管作业。8时30分，圆管精整机需要更换模具，宋某开动起重机，吊起模具往精整机里送，当模具进入精整机约20厘米时，需要把精整机小车开过来，把模具放到精整机小车上，然后用精整机小车把模具推入精整机。开精整机小车时，戚某发现小车不动，就下到精整机小车的轨道沟内检查线路是否有故障。此时被起重机吊住的模具就在小车轨道沟上方，正当

4、戚某在轨道沟内检查线路时，模具突然坠落，砸中戚某。戚某因伤势过重当场死亡。二、事故原因二、事故原因1.公司设备检查维护保养制度等安全管理制度不健全、未及时发现和排除起重机存在的4 事故隐患，致使缠绕钢丝绳的卷筒失去制动力，模具在重力作用下坠落，是造成事故的重要原因。 2.公司安全操作规程不落实，作业人员可以随意开动起重机，维修人员违反起重机安全操作规程，在起重物下做检查维修工作，是造成事故的直接原因。三、事故责任三、事故责任 1.公司对事故发生承担全部责任， 被依法处以行政处罚。 2.公司法定代表人韩某对公司生产设备存在事故隐患负有管理不善和安全投入不足的责任，被依法处以行政处罚。 生产设备，

5、特别是危险性较大的特种设备的完好和安全运行是保证生产安全的基础，是生产经营单位应当具备的基本安全生产条件，至关重要，必须认真做好。 本案例中青岛某机械公司因为对此认识不到位，工作不落实而付出了沉重的代价。各公司均应引以为戒，建立健全设备安全管理制度并狠抓落实，及时发现和消除生产设备存在的事故隐患，保证其安全运行。同时，还要注意加强对员工的安全教育和现场安全生产管理，防止违章行为发生。事事故故警警示示5案例三案例三 天车操作不严密天车操作不严密 维修人员坠落地维修人员坠落地 2008年8月21日，青岛某有限公司第二炼钢厂的作业人员在天车上工作时天车移动，造成1名作业人员坠落死亡。一、事故经过一、

6、事故经过 2008年8月21日中午，青岛某有限公司第二炼钢厂电气车间电工王某带领徐某、杜某、刘某3人到清渣场给天车更换接触器、托铁模块等器件。4人到达清渣场后，王某用对讲机联系当班调度刘某，请求停车对天车进行维修。刘某同意后，王某等4人来到天车驾驶室。王某告诉该天车弹回来。蹲在小车轨道梁上随天车移动的王某在天车反弹回来时失足坠落到地面（坠落高度12米），因伤势过重抢救无效，于当日15时死亡。二、事故原因二、事故原因1.天车司机吕某违反操作规程，知道维修人员在天车上，未与天车上的人员联系，确定人员是否司机吕某要停车更换器件，让吕某将大车开到清渣场西侧，小车开到天车主梁的南侧。此时徐某、杜某、刘某

7、3人已从天车司机室登车上到天车走台上，王某向天车司机交代完后也上到天车走台上。王某从小车轨道梁上走到徐某和刘某之间，蹲在小车轨道梁上向刘某布置工作，12时58分，天车司机吕某操纵天车向西移动，因大车在向西运行过程中限位撞尺撞到大车限位，造成大车停车，天车在惯性的作用下向西滑行，撞到清渣场西侧天车止档后反6 在安全状态下就开动天车行走，是造成事故的重要原因。 2.电工王某安全意识淡薄，违反安全规定，在天车运行过程中在小车轨道梁上停留，未采取任何安全防护措施，是造成事故的直接原因。 3.天车走台上为固定配电箱等设备用角铁焊接了数个支腿，占据了大部分行走通道，造成维修人员在小车轨道梁上行走和停留，是

8、造成事故的原因。 4.炼钢厂安全生产管理不严，安全生产规章制度落实不到位，对从业人员安全教育不深入，造成从业人员安全意识不强，不能自觉遵守安全生产规章制度和操作规程，处理生产中遇到的问题不能将安全放在第一位，是造成事故的间接原因。三、事故责任 1.吕某对事故的发生负有重要责任，由该公司按照内部管理规定进行严肃处理。 2.王某对事故的发生负有直接责任，鉴于王某已在事故中死亡，对其所应负的法律责任不予追究。 3.炼钢厂对事故的发生负有重要责任，被依法处以行政处罚。 4.公司法定代表人王某对事故发生负有领导责任，被依法予以行政处罚。 要防止事故发生，关键是从业人员要自己克服麻痹和侥幸心理，不断增强安

9、全意识，时时处处注意安全。 本案例中天车司机吕某明知维修人员在天车上，还随意开动设备，是事故的始作俑者。王某明知在小车轨道梁上停留有危险，不采取措施，致使自己从12米高处坠落，令人心痛。各位工人师傅，为了我们自己，为了我们的家庭和孩子，让我们自己保护好自己吧。事事故故警警示示7桥式起重机安全操作规程一、安全操作基本要求二、工作前安全注意事项三、工作中安全注意事项四、工作后安全注意事项五、吊具安全使用六、现场安全隐患辨识七、起重机械安全规程(GB6067-2010)8可编辑一、安全操作基本要求一、安全操作基本要求起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下四点。起重司机在严格遵守各

10、种规章制度的前提下，在操作中应做到以下四点。稳稳准准安全安全合理合理司机在操作司机在操作起重机的过起重机的过程中，必须程中，必须做到启动、做到启动、制动平稳，制动平稳，吊钩、吊具吊钩、吊具和吊物不游和吊物不游摆。摆。在操作稳的在操作稳的基础上，吊基础上，吊钩、吊具和钩、吊具和吊物应准确吊物应准确地停在指定地停在指定位置上方降位置上方降落。落。确保起重机在确保起重机在完好情况下可完好情况下可靠有效工作，靠有效工作，在操作中，严在操作中，严格执行安全技格执行安全技术操作规程，术操作规程，不发生任何人不发生任何人身和设备事故。身和设备事故。在了解掌握起在了解掌握起重机性能和电重机性能和电动机的机械特

11、动机的机械特性的基础上，性的基础上，根据吊物的基根据吊物的基本状况，正确本状况，正确地操纵控制器地操纵控制器并做到合理控并做到合理控制。制。9二、工作前安全注意事项二、工作前安全注意事项对起重机全面安全检查，检查部位包括：对起重机全面安全检查，检查部位包括：A.制动器制动效果是否良好。（每天或每班工作前进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降检查制动器工作的可靠性。）B.上升、下降极限位置限制器是否安全可靠。C.操作按钮标记是否与起重机动作一致。（遥控器是否是跟起重机对应）D.起升机构、运行机构（大车、小车）是否有异常声响或震动。E.吊钩滑轮组是否有异常现象。F.吊装

12、钢丝绳是否有故障与损坏。G.检查起重机轨道上和运行范围内是否有影响运行异物或障碍物，是否有人员在高处检修或工作，清理障碍物，维修人员到达地面后才允许正常工作。H.长期停用的起重机，启用前必须进行全面检查和试车，无异常后方可投入使用。I.检查操作人员安全防护用品是否穿戴到位。（安全帽、防砸鞋、工作服）10三、工作中安全注意事项三、工作中安全注意事项A.A.严格按照起重司机严格按照起重司机“十不吊十不吊”操作。操作。1.物件超过额定负荷不吊；2.指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；3.行车吊挂重物直接进行加工不吊；4.吊绳和附件捆扎不平，不符合安全要求不吊；5.歪拉斜挂不吊；6.工件上站人或工件

13、上浮放有活动物的不吊；7.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物的不吊；8.带棱角锋利物体未垫好不吊；9.埋入地下的物体不吊；10.管理人员违章指挥不吊。B.禁止吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。C.起重机由起吊位置在到达吊运通道前的运行中，吊物应高出其越过地面最高设备0.5m为宜，当吊物到达通道后，应降下吊物使其以离地面0.5m的高度随车移动。D.在开动起升机构、运行机构（大车、小车）过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余度。E.无下降极限位置限制器的起重机在吊具处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于两圈的安全圈数

14、。11三、工作中安全注意事项三、工作中安全注意事项F.禁止利用起升限位器或缓冲器、止挡器达到停车目的。G.操作电磁吸盘时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区域并立警示牌。H.重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。I.起吊时应注意吊钩是否在吊载的正上方，随时注意吊载附近是否有其他人员作业，以防出现冲撞事故。J.不得随意拆改起重机上的任何安全装置，禁止在制动器失灵，限位器失灵，吊钩螺母防松装置损坏，吊装钢丝绳达到报废标准的情况下操作起动机。K.不得在吊载中进行检修和维护，发现起重机故障时，应及时与设备维修人员取得联系，及时排除故障，操作人员发现故

15、障时，应停止使用，切断设备总电源。L.起重司机应做到“三稳”即起车稳、运行稳、停车稳。起车稳，起车时，当吊物惯性作用向前产生游摆时，迅速跟车一次，即可使吊物当其重力线与钢丝绳均处于铅垂位置时达到与车体同速运行而消除游摆。运行稳，在大、小车运行中发现吊物游摆时，可顺着吊物的游摆方向，顺势加速跟车，消除游摆。12四、工作后安全注意事项四、工作后安全注意事项A.工作结束后，应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物。B.将起重小车放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位，大车应开到固定停放位置。C.应将电磁吸盘放在地面上，不得在空中悬吊。D.遥控器按钮全部归零，切断遥控器电源，拉下电

16、力开关。E.做好起重机交接班记录。13100015002000300020003000400060000.50.50.50.580808080单吊（单吊（kg)U型吊（型吊（kg)最小长度（最小长度（m)最大长度最大长度(m) 色标五、吊具安全使用五、吊具安全使用1.1.吊带色标及承重载荷吊带色标及承重载荷142.2.吊装绳子受力图吊装绳子受力图GGS1GS2Ga1Ga2G3.捆绑吊运安全注意事项捆绑吊运安全注意事项A.必须正确计算或估算物体的重量及其重心确切位置，使物体的重心置于捆绑绳吊点范围之内。B.严格检查捆绑绳规格和完好程度，保证有足够的长度，安全夹角不能过小。C.捆绑绳与被吊物体间必

17、须靠紧，不得有间隙，以防止起吊时重物对绳索及起重机的冲击。D.捆绑必须牢靠，在捆绑绳与金属体间应垫木块等防滑材料，以防吊运过程中吊物移动或滑脱。F.当被吊物具有边角尖棱时，为防止捆绑绳被隔断，必须在绳与被吊物体间垫后木块，必须保证绳不与边棱接触，确保吊运安全。G.捆绑完毕后应试吊，在确认物体捆绑牢靠，平衡稳定后方可进行吊运。H.卸载时，应在确认吊物放置稳妥后落勾卸载。15六、生产现场安全隐患辨识六、生产现场安全隐患辨识16七、起重机械安全规程(GB6067-2010) 1.基本知识 2.安全操作要求 3.司机操作注意事项 4.司机应知应会17基本知识1.1.起重机械梯子踏板、走台平面应有防滑性

18、起重机械梯子踏板、走台平面应有防滑性能，有高度大于能，有高度大于1050mm1050mm的栏杆。的栏杆。2.2.吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。明性能合格后方可使用。 3.3.起重机械不得使用铸造的吊钩，锻钩和板起重机械不得使用铸造的吊钩，锻钩和板钩应符合相关要求。钩应符合相关要求。 4.4.吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。 185.5.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的

19、缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于圈。少于圈。6.6.动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器；起升机构、变旋转机构都必须装设制动器；起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式的。幅机构的制动器，必须是常闭式的。 7.7.正常使用的起重机，每班都应对制动器进行正常使用的起重机，每班都应对制动器进行检查。检查。 8.8.吊运中突然停电时，应立即断开总电源，手吊运中突然停电时，应立即断开总电源，手柄扳回零位，并将重物放下。对无离合器手柄扳回零位，并将重物放下。对无离合器手控制动能力的，应监护现场，防止

20、意外事故。控制动能力的，应监护现场，防止意外事故。 199.9.起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总控制电源。紧急断电开关应设在司能切断起重机总控制电源。紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。机操作方便的地方。 10.10.安全防护装置及要求安全防护装置及要求 ：10.110.1超载限制器超载限制器 ： a.a.超载限制器的综合误差，不应大于超载限制器的综合误差，不应大于 ； b.b.当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。动力源，并发出禁止性报警信号。10.

21、210.2上升极限位置限制器，必须保证当吊具起升到极上升极限位置限制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。对于液压起升限位置时，自动切断起升的动力源。对于液压起升机构，宜给出禁止性报警信号。机构，宜给出禁止性报警信号。 2010.310.3下降极限位置限制器，在吊具可能低于下极限位下降极限位置限制器，在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下极限位置时，置的工作条件下，应保证吊具下降到下极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。的缠绕不少于设计所规定的圈数。 10.4 10

22、.4 运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。 10.510.5进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动；起重机的运行机构不能开动； 21安全操作要求 1. 1. 司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排装置进行检查。发现性

23、能不正常时，应在操作前排除除. .2. 2. 开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警应给以断续铃声或报警. .3. 3. 操作应按指挥信号进行；对紧急停车信号，不论操作应按指挥信号进行；对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行何人发出，都应立即执行. .4. 4. 当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源关人员除掉后才可闭合主电源. .5. 5. 闭合主电源前，应使所有的

24、控制器手柄至于零位闭合主电源前，应使所有的控制器手柄至于零位. .6. 6. 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常常. .22 司机操作注意事项 1 1不得利用极限位置限制器停车；不得利用极限位置限制器停车； 2 2不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器；不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器； 3 3吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人； 4 4起重机工作时不得进行检查和维修；起重机工作时不得进行检查和

25、维修； 5 5所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；吊运； 6.6.无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。圈数。23 司机应知应会所操纵的起重机各机构的构造和技术性能；所操纵的起重机各机构的构造和技术性能；起重机操作规程，本规程及有关法令；起重机操作规程，本规程及有关法令；安全运行要求；安全运行要求；安全、防护装置的性能；安全、防护装置的性能；原动机和电气方面的基本知识；原动机和电气方面的基本知识；指挥信号；指挥信号；保养和基本的维修知识。保养和基本的维修知识。24