车队管理方案部门作业及管理手册.doc

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1、车队管理方案部门作业及管理手册车队管理方案 部门作业及管理手册 编制日期：2007年6月13日 前言 为维护企业形象，提高车队员工的职业素质，规范车队管理活动和员工业务行为，切实有效地履行工作职责，依据中华人民共和国道路交通管理条例、公司行政管理制度、公司人事管理制度，特制订公司车辆管理制度。本制度适用公司车队. 本制度含组织架构、岗位描述、车辆管理制度、工作流程、驾驶员的考核评比制度、及奖惩制度等六大部分. 一、车队组织结构和职责 组织架构图 公司营运中心 公司车队 调 度 组 安 全 组 车 管 维 修 组 统 记 文 员一、车队组织结构和职责 人事架构图 营运中心经理 车队长 调 度 组

2、 长 安 全 组 长 车 管 维 修 主 管 统 计 文 员 车管专员 调 度 员 司 机 安 全 员 仓 管 员 采 购 员 主 修 工 副 修 工 车辆管理规章制度 第一章 总则 第一条、为加强公司营运中心操作上科学管理,规范服务，合理高效地使用车辆,在公司行政人事管理制度的基础上，特定本制度。 第二条，本制度适用于公司营运中心的所有员工。 第二章 管理机制 第三条、营运中心以经理负责制，对车队实行单车考核制。车队长、调度组长、安全员协调，车管员、维修主管、统计、分工合作,齐抓共管，以制度规范管理 第四条、所有管理人员必须遵守公司行政人事管理制度,严格要求自己，以身作则,大胆管理 。关心和

3、爱护司机，用机制凝聚全体员工. 第三章 车辆管理制度 车辆是公司财产的重要组成部分。完善车辆管理工作是充分发挥汽车的使用性能，保证其技术状况良好，保证行车安全，提高运效，满足公司运输需要，这是使公司取得较好的经济效益的先决条件。因此，必须搞好车辆管理工作。 车辆管理规章制度 第五条、车辆证件档案的管理 1、证件种类及使用规定 1)、车辆使用证件有:车辆行驶证(正、副证)、车辆购置附加费证、养路费缴讫证（广告类证件）、入城区证、车辆保险卡、车辆养路费、营运证、运管费、车辆牌照、尾气排放证及公司规定地的加油卡等。运行的车辆必须携带以上证件。便于交通警察的检查。检查时，司机应积极主动配合检查。 2)

4、、如果违章、肇事等原因被交警扣证、扣车，司机必须立即向车队汇报，积极协助车队处理，如属司机责任造成的，由司机承担一切费用。 3）、遗失证件应及时报告，按责任承担相关费用。 4)、出车完毕收车后，司机将所有证件交值班调度(可指派专人）,并做好登记。 车辆管理规章制度 第六条、车辆技术档案管理制度 汽车技术档案是记载从新车接收起到报废止的整个运用过程中的有关技术善,运行和维修情况的历史档案。 一、车辆技术档案，从新车接收起，即按车建立，一车一袋。由车队的车管员统一管理。二、车辆技术档案内行驶里程运行记录，燃油消耗由统计按月提供;轮胎使用情况由维修组于轮胎报废时提供;维护、维修记录由维修检验人员提供

5、;大修或改装、改造凭技术鉴定书记载.车辆审验等资料由安全部门提供,由车辆管理人员统一在制式表格内填写. 三、车辆技术档案必须妥善保管，不得污损或遗失；车辆调动，随车移交，汽车报废后，另行保存备查. 车辆管理规章制度 第七条、车辆使用制度 一、新车投产前，必须根据原厂说明书和有关技术文件，进行一次维护作业，着重进行清洗、润滑、调整、坚固、防腐“十字作业，并对驾驶员进行一次新设备的动手能力的技术考核,不合格者不准驾驶。 二、新车投产后,必须严格执行走合期的各项技术规定。建立走合责任制。 三、新车在制造厂规定的保用期内，发现属于制造厂击伤的损坏时，切实做好记录(包括必要的照片、实物)，准备好相应的技

6、术文件,按“三包”原则向制造厂商索赔. 四、新车型由技术部门组织驾驶员、维修人员、技术人员、管理人员进行一定时期的学习，使其基本上熟悉设备结构性能，掌握其运用和维修方法，然后定车、定人、固定保管使用，建立技术档案。五、车辆根据公司业务需求，由调度室统一调派. 车辆管理规章制度 第八条、车辆维修保养制度 一、走合期维护，新车和大修出厂车必须进行走合维护，走合期内汽车在起眇和行驶中,发动机转速不能过高 ,换档要及时，控制车速(时速不超过最高时速的50，)。起步、回速和时严禁过急，防止传动装置承受冲击负荷，影响磨合质量.行驶中，注意听察各部有无异响、检查有关部位是否过热，坚固所有螺帽。按照技术要求每

7、天检查一次。 二、一级维护，按照车辆技术要求进行各部位清洁、润滑、坚固、三清三滤，检查制动系统和转向操作等安全部位.一级维护里程一般在5000公里或一月时间完成一次。 三、二级维护,一般在1500020000公里或三月内完成一次，除完成一级维护作业外，重点对总成部分(如高压泵、喷油咀等)解体检查，对解体部件要彻底清洗，精细调校,全车部件作防腐处理,以消除隐患。 四、报修:1、车辆回场经检验须候车保养的，根据检查结果报修，换总成件者，必须经车辆技术员检验是否需要更换,并书写出换件意见书，方可更换,严格控制成本.2、修复车辆，由检验员试车合格后，开出合格证，交调度室派车.3、途中修车,由司机事先请

8、示，回公司核定报销。4、所有更换配件项目，旧件必须回收,鉴定损坏原因,属于人为损坏，由司机负责。5、车辆维修时，无论是在公司维修组还是途中车辆损坏维修，驾驶员必须在场监修。 车辆管理规章制度 五、日常维护，由驾驶员负责，利用出车和收车后保养维护，清洁、补充燃料，保证车容整洁。 六、凡参加营运汽车的技术状况,必须符合下列条件: 1、车容整洁,车徽字迹清楚，装备完好齐全，外露部位螺栓、螺母坚固可靠. 2、发动机性能良好,各部件性能良好，各部件连接牢固，工作温度在50?以上动作正常，无异响，无漏油、漏水、漏气现象。 3、离合器起步平稳。 4、变速器抵挡灵活。 5、中后桥不漏油，无敲击声。 6、前桥安

9、全可靠，转向机构操作轻便灵活，高速行驶不摆头。 7、制动性能良好，制动可靠，车架纵横梁无弯曲，钢板弹簧无断裂、错位，轮胎气压正常。 七、 轮胎、电瓶的使用。驾驶员要经常维护、保养正确使用。按标准载重量统一核定公里数和使用期限。节约给予奖励，浪费给予处罚. 尼龙胎标准：70000公里（以珠江、韩泰轮胎作参数），钢丝胎标准：100000公里 (以石桥、普利司通轮胎作参数)，电瓶标准：12个月（以公司两用电瓶作参数）。 车辆管理规章制度 第九条、汽车配件器材采购制度 一、汽车配件器材使用，根据维修组实际用量报维修主管审批后进行及时性采购. 二、采购配件、润滑油、轮胎用招标形式，由行政部、财务部监督，

10、在保证的前提下，选择价格优惠的供货商供应器材。供应商送货到公司，由仓管员、采购员、车管人员（车管员、维修主管、主修工其中一人)三人同时签收。 三、配件：计划批量配件，在市内选定三家供应商送货上门，不在计划内的急用配件,尽量要供货商送.特殊情况，由采购员购买，当天冲帐。 四、润滑油和轮胎：各选定两家供应商送货上门. 五、每月底由供应商到计财部结帐一次，由维修主管、采购负责审核及上报签批手续. 车辆管理规章制度 第十条、油料的使用制度 一、油料采购由车辆管理人员根据公司在各地区的需要做出用油计划，参照配件采购方法，由行政部、财务部监督，设定加油站。司机凭公司油卡在定点加油站加油，若遇长途外发车情况

11、，途中不能在定点油站加油者，经电话请示营运中心经理或车队长（调度组长)同意后方可加油，回公司报销.否则，费用由司机自理. 二、油料的应用，根据不同车型,制定不同用油标准，节约有奖，浪费由司机自己承担. 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 第十一条、安全行车管理制度 一、凡持中华人民共和国正式机动车驾驶证，考试合格、完善公司规定的相关手续，经行政、人事部门安排担任驾驶工作的人员，必须接受“三级安全教育，经安全主管部门考核合格后,准于单独驾车执行生产任务。 二、所聘驾驶员必须经营运中心及安全部门二级考核，缴纳一定数量保证金和办理担保手续后，方可驾驶指定车辆。 三、安全部门要组织对新聘驾驶员进行

12、国家的法律、法规和企业对安全管理新出台的一系列文件学习。 四、所有驾驶员及持有驾驶证的各级管理人员，都必须按时参加安全学习，认真执行“三检制”,按规定里程及时对车辆进行各级保养，配齐防火、防雨、防滑、捆绑等安全设备. 五、未经安全部门同意，各调度不得随意抽调驾驶员上车，驾驶员更不能随意调换车辆. 六、车辆修理完毕后，必须交安全部门指派的试车员检验,试车合格签章后，方可运行，未经主管人员同意,其它任何人员不准发动车辆试车。 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 七、担任长途运输线路的车辆，都必须严格按照公司的规定，配足驾驶员（主、副驾）,检修好车辆，办理手续后，方可出车。 八、长线车辆在运行中

13、,遇多台次车辆共同执行任务时，必须按编组行进，前后距离不得超出一公里，定点就餐.认真检查车辆各部位安全情况，若遇危险路段，在确保安全的情况下，主驾驶，副驾下车指挥缓慢通过。 九、驾驶员驾车时必须严格遵守中华人民共合国道路交通管理条例和中华人民共合国道路管理条例实施办法的规定，以及广东省相关交通法规；确保行车安全，商务车辆必须实行车场管理,按位停放，办公区严禁货车通行及乱停乱放。 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 第十二条 冬季行车安全注意事项 冬季天气寒冷，雨雾、冰雪天气较多，驾驶员在冬季行车一定要谨慎驾驶，随时提高警惕,牢固树立“安全第一、预防为主的思想. 一、驾驶员行车前，长线车双驾

14、必须到位，要严格执行车队有关安全行车规章制度。车辆上必须配备灭火设备、三角木、警示牌、防滑链等随车安全设备.出车前必须检查车辆的制动、灯光、转向、雨刮等部件是否正常,发现问题及时整改,对车辆方面存在的安全隐患决不姑息，真正做到行车前的安全检查工作，使车辆保持良好的技术状况。 二、驾驶员在行驶150公里或连续驾车在4小时以上，必须更换驾驶员，增强途中自我控制和应变能力，加强途中自我检查制度,严禁驾驶员在运行中使用手机，做到安全行车。 三、行车途中，应集中思想，保持精力旺盛，严禁超越本部车辆，严禁超速行驶及违章超车。 四、途中遇有雨、雾天气时应使用防雾灯，尽量加大行车距离，多鸣喇叭，少停或不停车,

15、在能见度低于30米的大雾天气时,必须果断将车停在安全地带，打开视宽灯后休息，严禁冒险行驶。 五、途经冰雪、泥泞路或其它险要地段时，要尽量低速行驶，并装好防滑链，在确保安全的前提下顺利通过，确保冬季行车安全无事故。 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 第十三条 安全检查制度 一、安全部门和职能部门要定期的进行安全检查,定期检查全年不得少于12次。 二、安全部门要深入生产第一线，进行车场、仓库货场、路检，及时纠正违章，消除事故隐患。安全室每月上路检查不得低于10天. 三、专职安全员，负责日常的出车前和收车后的检查,并督促驾驶员搞好“三检制”工作，发现问题必须督促整改后才准出车. 四、修理厂每月

16、进行一次机具设备，有毒有害工种防护的安全检查，班组每周进行一次.五、路检路查内容: 1)到主要线路、交通繁华地带、事故多发地段、山区危险地段、陡坡、急弯、窄路处,遇雾等检查车辆行驶速度。 2)检查车辆各安全部位是否完好。 3）检查车辆各安全部位是否安好 。 4)检查饮酒后驾车及将车交给非驾驶员或无证人员驾驶的现象。 5）检查纠正有无“三超”现象。(超速、超时、驾驶室超员) 6)影响安全行车的隐患. 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 第十三条 安全检查制度 六、检查方法: 1)到主要线路、交通繁华地带、事故多发地段、山区地段、陡坡、急弯、窄路处，遇雾等检查车辆行驶速度。2）加强对复杂线路运

17、行车辆和经常肇事的区间路段进行有针对性的路检路查，同时要认真做好检查记录,以备考查。 3）检查中发现表现好的驾驶员要上报营运中心进行表彰,对发现有问题的驾驶员要进行批评教育，限期整改。对情节严重的，经请示营运中心领导要进行罚款或停车处理. 4）对于少数驾驶员不遵章守纪、行车多次肇事，职业道德差的调离原岗位，改变工种或建议营运中心领导报行政部辞退。 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 第十四条 安全教育和培训制度 一、按照“谁主管、谁负责”的原则，各级管理 人员及修理组必须按照各自的安全管理工作职责，经常性对职工进行政治思想、安全法律,安全意识，安全操作规程，职业道德，劳动纪律教育。 二、坚

18、持常年性用板报、专栏、简报、知识竞赛、以会代训等多种形式，即有针对性，又有季节性的开展安全宣传教育. 三、公司安全管理人员每年进行两次业务培训，以及参加公司组织的安全生产管理业务知识培训,有条件的，可选派人员参加高档次的安全业务培训班学习，为培养一批有较高安全管理水平的管理队伍。为公司的远景规划及经营，方针服务。 车辆管理规章制度 第四章、安全工作制度 第十五条 安全员岗位责任制 一、认真执行国家安全生产的方针、政策、法令、法规和公司有关规章制度，在安全主任的领导下进行工作,服从管理 ，听从指挥，对工作认真负责。 二、每周按时参加工作会议，认真完成领导布置的工作。 三、认真组织驾驶员“周五”安

19、全学习，及时开好典型分析会,办好图片、板报宣传工作。 四、按时上路检查车辆，纠正违章、发现问题及时整改，并做好记录，及时向安全主任汇报当天工作情况。 五、做好车辆，驾驶员安全技术档案，搞好驾驶员资质审查，督促驾驶员检查各种证件的有效期限。 六、发生事故应及时赶赴现场，配合交警部门处理，并及时通知保险公司，做好现场记录，画好现场图.严格控制费用. 七、做好日常和安全行车教育工作。八、处理好群众来信来访及死亡、伤残家属的工作,完成上级领导交给的临时任务。 九、坚持三不放过(对肇事员的思想教育不放过,对事故责任人处理不放过，事故原因不明确不放过）的原则，认真负责地搞好 本职工作。 车辆管理规章制度第

20、五章、驾驶员操作规程 驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例,以及省、市的有关交通法规和公司的一切规章制度，做好安全行车. 第十六条 驾驶员守则 一、车辆实行驾驶员专人使用、专人负责，短途负责，短途车一人一车制，长途车二人一车制。 二、对主管人员的工作安排，应无条件服从，若有其它或建议（对工作安排有意见的)事后可向营运中心经理反映. 三、公务车要凭主管调度开具的派车单出车，并认真登记来回公里数和路桥点及费用,交调度确认、统计登记、备档。 四、在行车前必须带齐证件、妥善保管，以应会交管部门检查，回公司后交调度。定车定人的车辆证件由驾驶员自行保管，遗失保管人承担全部责任。 五、出车执行任务，

21、遇特殊情况 不能按时返回的,应及时通知主管调度，并说明原因。 六、驾驶员必须携带手机，对公司领导和主管的呼叫，应尽快无条件应答。并保持手机在工作时间内的通讯畅通。 七、未经领导批准,不得私自改变行车路线，不得随便将车辆交给他人驾驶，更不得将车辆交给无证人员驾驶，任何人不得利用公司的车辆办私事。 八、出车前不准喝酒，停车要选择安全场地，万一发生交通事故,要依照交通与保险法规规定的程序妥善处理，不得故意逃避责任、逃匿或不配合处理. 车辆管理规章制度 第十七条 驾驶员岗位责任制 一、努力学习国家和企业 有关安全生产的法律、法规、认真执行“安全第一、预防为主的方针,强化“责任重于泰山”的意识，积极参加

22、，安全知识培训，做到遵章守纪,礼貌文明，安全优质。 二、必须管理好车辆相关证件,按时进行审验。坚决按照劳逸结合的原则，不开疲劳车,不酒后开车，不开冒险车。 三、严格遵守安全操作规程，做到“八不准”遇恶劣气候或路况有碍安全时，要果断停车或低速行驶,对各职能部门的违章指挥，安排,有权拒绝执行，自觉做到不违章操作。 四、坚持做好“三保制”工作，把好“三关”，及时消除事故隐患,要保证车辆保险和一、二级保养不脱保,坚决做到脱保不驾车的规定，不开带病车,要经常检查车用消防器材，保证良好，预防车辆的火灾发生. 五、按照层层负责落实责任制的要求，主动签订行车安全，文明服务责任书,配合各职能部门，做好安全行车知

23、识宣传和专项安全活动宣传，与大家共同做好安全工作. 六、自觉接受公安、交通部门、公司和运输部各级领导的检查,查出的隐患及时整改或停车整治，接受违章处罚，吸取教训不违规. 车辆管理规章制度 第十八条 货物装、卸制度 一、装货 1、司机在接一派车单后,首先要了解清楚收货人所在的地址，不清楚的打电话询问。2、司机在装货时,应听从货运员安排，核对好品名、数量和收货人,做好监装工作，力求在允许的情况下，按照规定合理配载。 二、卸货 1、车辆进入卸货场的，要严格遵守站场停车规定，不得乱停乱放。 2、卸货前要确认收货人是否正确，货到未付款的应尽量保证货款能先收，后卸货。 3、卸货过程中，司机要自始至终在现场

24、监卸，如有问题，一要作出合理的解决;二要认清责任方是谁，实事求是地处理问题，自己处理不了的，及时上报营运中心管理人员，征求处理意见。4、卸货后，一定要按要求签收货单，回公司后及时交统计处登记后归档，月终核算报财务部. 5、货单是有价证卷，与现金等同重要，注意货单的保管，丢失按货单原价进行赔偿。 车辆管理规章制度 第十九条 费用报销管理制度 一、路桥费及停车费：或因公务驾车而发生的路桥费、停车费须经用车人员在票据上核实签名，并要求登记在“派车单”“货物运单”上（便于营运中心备档)，驾驶员在回公司后尽快向主管申请报销。 二、车辆维修或更换零件须送维修理厂的，车管员、维修工、驾驶员(起证明、监督作用

25、）共同写出申请报告，由维修主管按公司规定实施.车辆在途中出现故障，必须先自行排除，实在不能修复或需更换配件的，与主管取得联系，经批准后，在途中进行维修,回公司交由维修主管和车管员查验维修部位无误，方可在“支付证明单”上签字，逐级上报批准报销。 三、油料：一般情况下，公司车辆须在指定的油站加油，禁止用公司油卡给私车加油。公务用车在外加油，由运输部主管查实后方可报销。 四、其它费用：保险、养路费、年审、年票和其它正常费用由安全员按期办理。费用逐级上报审批后报销. 车辆管理规章制度 第六章 驾驶员安全技术档案 第二十条 对驾驶员的思想、技术、安全意识进行摸底、分类管理,是搞好安全行车的有力措施,也是

26、搞好安全行车管理工作的基础。一、凡达到下列七条标准可定为一类驾驶员 1、综合素质好、觉悟高、驾驶员作风正派，善于团结互助和带动同事做好行车安全工作。能时时处处维护公司形象和利益。 2、驾驶技术熟练，安全行车经验丰富，始终做到坚持中速行驶,礼貌行车，认真负责地辅导新驾驶员，做好传、帮、带工作. 3、模范遵守交通法规和各项安全制度,在行车中有示范能力和传播自己的安全行车经验的能力。 4、爱护车辆,例保检查认真细致,能排除常见故障。 5、熟悉适应交通特点、季节气候变化,准确处理各种交通复杂情况，应变能力强，在各种道路上行驶有充分把握。 6、安全和超额完成各项经济指标，服务质量高。 7、安全行车、不发

27、生违章、肇事。车辆管理规章制度 第六章 驾驶员安全技术档案 二、凡属达到下列八条标准可以定为二类驾驶员 1、综合素质好，安全第一思想比较稳定、驾驶作风正派，能正确处理家庭问题、驾驶精力集中。能时时处处维护公司形象和利益。 2、驾驶技术熟练,安全行车经验比较丰富，基本做到坚持中速行驶，礼让三先,不断总结经验，提高安全行车本领。 3、能认真执行各项安全制度，遵守交通规则、公司行政制度，按时参加安全学习。 4、基本上掌握安全行车,适应交通特点，气候变化,能较好地处理交通情况，应变能力强,在一般复杂的道路上安全行车比较有把握。5、关心集体，团结协作,互帮互助，交流安全行车经验，认真负责地辅导新驾驶员。

28、 6、能够较好地完成和超额完成各项经济技术指标，服务态度好，并多次受到客户好评. 7、爱护车辆好,能排除故障，做好例保检查、机械事故少。 8、基本上做好安全行车，不发生违章行车事故。 车辆管理规章制度 第六章 驾驶员安全技术档案 三、运输部所属各办事处要每一季度进行一次驾驶员摸底分类排队，对于驾驶员，每一个月进行一次安全或规范操作教育、学习、检查分析，车队负责人要对驾驶员认真做好思想工作和技术，安全培训，对一、二类驾驶员实行有升有降的措施，搞好安全管理。 四、通过家访或与装卸工、民警、货主、商务、路检路查、不时的工作表现,调度工作登记等方式,对驾驶员的思想、技术、安全行车、遵章守纪，爱车护车，

29、完成任务，劳动纪律摸深摸透。要看得清,摸得准，认真分析，全面鉴定。 五、对一类驾驶员要认真进行思想教育，提高和总结安全驾驶技术及行车经验,在员工中起到模范作用.对二类驾驶员也要进行有针对性的教育,提高思想觉悟，安全、技术，增加他们的责任感. 六、营运中心调度要根据安全部门提供的各类驾驶员情况，严格使用和按有关规定安排任务,确保安全生产。 七、安全部门要对所有驾驶员的安全行车，安全活动的参加，安全奖惩,肇事处理等逐级建立档案，作好记录，以作为评定驾驶员类别的依据。 车辆管理规章制度 第八章 驾驶员的考核评比制度 第一节 总则 对驾驶员的思想、技术、安全意识进行摸底、分类管理，是提高员工积极性，为

30、公司培养良好素质的员工，提高车队整体素质，是搞好安全行车的有力措施，也是搞好安全行车管理工作的基础. 第二节评比标准 一、爱车:精心爱护车辆,熟知车辆技术状况，按规定进行“一级保养、二级保养、三级保养”的维修保养，经常保持全车干净，调整适当润滑良好，气压正常,达到规定的车辆技术良好标准，如下所列： 1、发动机起动、运转均匀，动力性、经济性、和加速性良好。 2、离合器分离彻底,结合平稳、灵活、可靠,前轮定位符合技术标准. 车辆管理规章制度 3、转向装置调整适当,作用良好，符合技术要求. 4、制动装置调整适当，作用良好，符合技术要求。5、各齿轮箱和传动机件润滑良好,无异常响声，无过热现象，工作正常

31、。 6、发电、起动、仪表、照明、信号及附属装置齐全，性能良好、整齐、连接和固定可靠。 7、空气滤清器、机油滤、柴油滤清器完好. 8、全车各润滑点润滑充分。9、轮胎气压正常，装配合理。 10、蓄电池清洁完好，固定可靠,起动电压、电解液比重和液面高度符合要求。 11、钢板弹簧、减震器性能良好。 12、底盘各部调整适宜，车辆滑行性能良好。 13、全车清洁、无漏油、漏气、漏水现象，各部紧定可靠。 14、车身正直，车厢紧固，附加装置设备良好，工作可靠。 15、随车工具附件无丢失、损坏和锈蚀现象。 16、对环境的污染,不超过国家环境保护标准的要求. 17、消防设备固定齐全有效。 车辆管理规章制度 二、守纪

32、:遵守公司各项规章制度，遵守交通规则，团结互助,按公司规定的路线行车，无其它违规行为，严格遵守“不赌博早休息、不饮酒开车、不将车辆交给无驾驶证的人驾驶、不开带病车、不开英雄车、不开赌气车、不违章开车、不开疲劳车的八不准原则。三、安全：认真落实各项安全措施，把好“三关”，即驾驶技术关、车辆的维修关、质量关，正确驾驶操作,无责任性等级事故，积极配合圆满完成运输任务. 四、节约：为公司珍惜油料、器材，积极修旧利废，降低消耗，在正常情况下，按标准节约油料、器材。 五、无有效投诉,货损货差事故率最低者。 车辆管理规章制度 第三节、评比方法 一、评选期限:年度逐级评比. 二(查:检查车辆状况的技术标准.

33、三、访:访客户单位，信息反馈，对驾驶员的服务态度、质量等。 四、考:进行专业考核。 五、对车队实行“单车考核”制度 车辆管理规章制度 行车安全奖罚细则 一、奖励 1、司机以不违调不违勤为前提,1年内不出事故，无违纪规在怀远公司转正后,工作满一年都每人每年发安全奖2400元。 2、半年、全年各项指标达标的驾驶员上报公司领导给予半年、全年优秀驾驶员奖励。 二、处罚 1、无论出大小事故，先扣当月安全奖200元。 2、轻微事故者，扣当月奖金。3、一般事故，扣当月奖金，并罚款300元。 4、重大事故、特大事故扣当月奖金,并罚款500元。 5、出现有保险公司赔偿之外的事故费用由司机自己承担。 6、遇特殊情

34、况，若实际费用发生过高，上报公司领导进行处罚。 注：以上处罚无责任事故者除外。 车辆管理规章制度 奖惩实施细则 一、奖励细则 1、年度安全奖励 司机在全年安全行驶，无发生过交通事故，并各项指标达标者，工作表现特别突出。且为公司作出贡献者，经报公司领导批准,则可获得年度“特别”安全奖金500元。 2、年度车辆维修保养突出贡献奖励基金，由公司内部所有达标司机在一起投票直接选出5人,公司领导层参照季度维修、保养、油耗等情况，核准奖励每人200元，共计1000元,对车辆保养好，同等车辆维修费用少，油耗最低者,每人年奖500元. 二、处罚实施细则 1、车容不整者，罚款20元。 2、着装不整都,罚款20元

35、。 3、不服从安排、调度者，罚款50元。 4、司机在车内放置易燃易爆危险品的，罚款50元;如因此而造成严重事故的，除照价赔偿外，罚款100-500元,并追其法律责任。 5、司机未经批准擅自动用他人所分管、驾驶的车辆，未造成损坏的，罚款100元;造成损坏的，除照价赔偿外，罚款200500元. 6、司机出车前不作验车检查、不填写出车记录的罚款20元。如因此而造成严重事故的，除承担事故的一切费用外，并罚款100元。 车辆管理规章制度 奖惩实施细则 7、货车在公司办公区内超速行驶的，罚款50元。 8、司机送货前，不与货主联系而造成货物不能送达的械,么嗡突跏辈囊磺蟹延谩?也挥杼岢桑？,？00元。 9、行

36、车途中发现喝酒者，罚款500元。 10、司机在装货时，不在旁边监装、指导的，罚款50元;如因此而造成少装或其他损失，如本可一次装完而未装完的，除承担所产生的额外费用外，罚款50100元。 11、违章驾驶员如把行驶证扣留者，罚款100元。 12、司机在送货到达后,不在旁边监督卸货，不能完成相应的签单手续的,罚款100元;如因此而造成损失的,除照价赔偿外,罚款200元。 13、司机不按指定地点待命者，罚款50元。 14、司机在报销路桥费、油料费和修理费时弄虚作假的,除不予报销外,按虚报金额的10倍处以罚款;同时给予辞退处理. 15、司机未经许可而擅自改变行车路线的,不予报销相应的路桥费,油费和其它

37、费用，不予提成,并罚款100元。因此而造成的一切损失由司机负责。 16、司机未经许可而擅自在外维修车辆的，其产生的费用自付，如发现为谋取私利而私自更换零配件的行为，除包赔公司损失外，罚款200元。同时给予辞退处理. 车辆管理规章制度奖惩实施细则 17、司机由于驾驶不慎而导致交通事故，应承担由保险公司理赔后,所剩下的一切费用。并对肇事司机作停职反省处理。 18、司机出车时，未经许可而携带非本公司人员的;罚款50元/次。挟带私货的罚款2002000元。 19、司机在送货完毕，不及时归队而擅自在外逗留， 发现一次罚款100元，如因此而影响公司的送货计划，造成损失的，除承担相应的费用外，罚款200元.

38、 20、司机加油在公司的加油站加油，特殊情况经请示后方可许允，否则不予报销，费用自理.21、司机不请假外出的，罚款50-100元；如因此而影响送货计划，造成公司经济损失的,除由当事人承担相应的费用外,罚款100元. 22、不按车辆交接制度交接和丢失车辆登记薄的,罚款100元。 23、司机收车后15分钟不归队报到者，罚款50元. 24、车辆乱停在公司院内乱停乱放者，罚款20元. 25、不按时交证件者,罚款50元。 26、未经调派和自收送货者，罚款100元。 27、上级包庇下级者,罚款200元。 车辆管理规章制度 奖惩实施细则 28、未通知运输部人员审批,登记,假造签字报账、借支者,罚款200元。

39、 29、司机归队后未及时报修，影响正常调度者,罚款100元. 30、未 按领导要求监修者，罚款50元。 31、维修工对同一个报修项目造成返工,影响生产者罚款100元。 32、仓管员未做到三清(物清、帐清、卡清）者，罚款100元，造成器材损坏者除照价赔偿外加罚100元。 33、仓管员对所购材料不严格验收者，价格不符者，罚款500元. 34、仓管员对不及时造成材料采购计划者,影响生产者，每次罚款100元。 35、采购员利用职业之便谋取私利者,除没收所得费用外罚款500元。 36、对采购未及时做采购资金计划,耽误生产者罚款200元. 37、对采购材料质量不达标者，每次罚款200元。 38、司机必须自

40、己配备手机，违规使用者按手机使用管理规定处理。 39、车辆、号牌证件损坏，丢失者，补发费用由司机自理，并罚款100元。 注：1、本制度建立在公司行政人事管理制度的基础上，若有与制度相抵触，以制度为准。奖罚金额多少加减相应的行政考核分。 单车考核制度 为调度员工的积极性，增强职工的责任意识，安全意识和服务意识，达到提高车辆的利用率，稳定职工队伍，采用“单车考核制度是企业降本增效的重要目的。 单车核算管理就是把司机的效益工资与单车效益捆在一起考核,把单车的产值、利润、材料、油耗指标分解落实到单车。根据单车所完成的市场经营情况及实际完成的市场经营情况和超产利润情况，依据车队制定的利润分配方案计算奖金

41、及扣罚. 单车核算由三部分组成： 1、单车市场经营计划 2、单车油耗定额计划 3、单车利润分配方案 备注：(资源存折）车辆经济定额指标和考核原则 车队作业流程 第一节，送货上门工作流程 流程图 接受理单据： （1)、货物装载清单；（2)、货物运单； （3）、财务凭证、各种返单 调度派车：（1）、根据清单提前制定派车计划(2）、与客户联系派车 (3)、根据货物情况合理配载，有特殊要求在派车单上注明并知会司机. 分理办单：1、凭调度开具的派车单到开单处开具提货证明，办理相关手续 2、有货款到付的需要财务登记,办理相关手续 仓库装车:1、装货：司机服从发货人员安排，在旁监装。2、凭提货证明 到仓库提

42、货,核对运单号、数量、品名等有无差异，并作好相关交接登记。 通知客户预定时间，并根据规定汇报在途情况。3、装车完毕后检查车辆 安全情况，并通知调度发车时间. 返回待命：1、卸车后及时与调度联系.2、有代收运费及时上交. 3、返回调度处报道，及时交接相关手续。 车队作业流程 第二节,上门收货工作流程 流程图 调度接单： （1）、调度接营运中心上门收货凭证（要求内容详实) (2)、与客户联系货源情况核实相关内容. 派车:(1）、将上门收货凭证交司机，办理交接手续. （2）、司机带齐相关手续,出车。 收货:（1）、到达收货地点，凭收货凭证核实单位及相关内容。 （2)、对货物实行三品检查，做好监装工作

43、,办理相关手续并由 客户签字确认。 返回：（1)、返回调度安排的指定停车地点,办理货物及 相关单据交接手续。 （2）、与财务部，开单部门，车队调度进行相关单据交接手续。 (3)、回车队待命 车队作业流程 第三节，长途汽运业务流程 流程图 接计划，安排车辆，开出装货通知单，并报送货运部。 司机凭出车单到车管处进行出车前车辆技术状况及证件检审，并签字 司机凭签字的出车单装货，办理好相关交接手续。作好安全防范工作。 装车完毕出发前，凭装载清单到调度领出车的相关手续(派车单，路单， 油卡等),并核实里程数后，车辆出发。 在途中，司机按规定向车队汇报在途情况。并与营运中心加强相关联系 到达后,按照营运中心的指令办理卸货，完成相关单据手续交接.按要求 在派车单上逐项登记，办理加油等手续。 车队作业流程 第四节，票据报帐程序 1、每日出车返场后，按要求粘贴所有有效票 据，认真工整的填写支付证明单。 2、交各分管上级领审核签字,集中由专人保管并作好登记。 3、由专人按相关程序逐级审批。 4、审批完毕，统一实行保管。 5、根据用车计划,通知司机申领及时报帐，并作好登记。