路基填砂施工方案.doc

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1、广惠高速公路C段第六合同段(K121+400131+400)路堤填砂施工方案广东珠江工程总承包有限公司广惠高速公路C6合同段施工处路基填砂施工方案一、 工程概况广惠高速公路C6合同段（K121+400K131+400）路线所处地区为平原内涝区，其中K121+600K128+000路段均为鱼塘、水田、菜地，地表长期处于水浸状态，地下水丰富，地下水位浅，表层土含水量大。根据两阶段路基施工设计图，受内涝水及洪水浸淹路堤，底部设置1m厚砂类土垫层，垫层两侧用7.5浆砌片石护坡。根据路基土石方工程数量表,本标段K121+600K128+000段路基填砂数量为321750m3(不含鱼塘挖淤换填部分)。本标

2、段地处西枝江流域,砂源丰富，砂质稳定，产量及质量均满足路堤填砂的要求。二、 质量控制指标1、 清表后填前压实度根据粤长大广惠技字2000254号文关于印发“广惠高速公路C段有关技术问题现场办公纪要的通知，路堤填砂段原地面压实度不作要求，只须事先用压路机在清表后的路段上初碾整平。2、 路堤填砂压实度按规范填砂路堤压实度同一般填料路基要求，本标段路堤填砂均属90区,填砂压实度要求达到90%。因目前规范并无砂的最大干容重试验方法，采用重型击实试验方法测定砂的最大干容重，每10000m3或砂质变化时检测一次。压实度检测方法：灌砂法或灌水法压实度检测频率：根据广惠高速公路试验检测自检测频率要求，每200

3、0m2检查8处。3、 路堤填砂原材料质量控制指标参考公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）有关吹填砂路堤的要求，及广惠C6标段两阶段路基施工设计图中的说明“受内涝水及洪水浸淹路堤底部设置1m厚砂类土，本标段路堤填砂材料选用中粗砂，含水泥量不宜大于15，每10000m3或砂质变化时检测一次。三、 路堤填砂施工工艺1、 路基填前清表挖淤根据两阶段施工设计图,本标段路基清表厚度为30cm.根据有关施工规范要求，清表时以清除表面植被、腐植土为原则.根据实际情况,清表前挖好纵、横临时排水沟，排除地表水，降低地下水位,晒干表层土后再进行清表。清表时因原地面土方运输车辆无法行驶，采用挖掘机

4、二次挖运的办法,将所清表土及淤泥临时堆放于路基边缘至征地界之间，待填砂完成，已填筑一层路基土方后，再将表土及淤泥弃运。清表完成后用挖掘机将地面整平,用光轮压路机碾压，检查合格后开始填砂。2、 填砂的方法采用自卸汽车购运砂、推土机推运碾压砂的施工方案。填砂时，根据规范要求（填砂分层厚度12m），可一次性填至设计厚度1。0m。采用分段施工的方法，分段长度3050m，本段填砂完成后，在砂面修筑一条8 m宽的汽车便道，作为下一段填砂用料的运输道路，再进行下一段填砂的施工。选用重型履带式推土机推运砂，并用重型推土机履带对砂进行碾压.当砂的含水量偏小、压实度达不到要求，可对砂进行喷水湿润处理后进行碾压。进

5、行路基填土时，第一层填土每侧必须比填砂超宽1.0m以上，碾压时，先将超宽部分土方压实后再压砂面土方，防止碾压时边缘处砂的崩塌。第一层路基填土完成后，将两边的表土、淤泥弃运，按设计图开挖排水沟、修整护坡道,并进行排水沟、护坡道及护坡的浆砌片石工作,力争在雨季来临之前完善路基排水系统。四、 施工计划1、 总工期：2个月计划完工日期:2000年12月15日2、 施工机械设备一览表机械名称型号数量(台)进场情况自卸汽车12T15已进场挖掘机1.2m36已进场履带式推土机140KW3已进场振动压路机18T2已进场洒水汽车5m31已进场抽水机150mm6已进场3、 施工管理人员表姓名岗位职称宁亚寿总施工助

6、理工程师吕湘华质检工程师工程师陆庚全施工主管技术员李杜施工员技术员陆桐希测量员技术员杨锡锋测量员技术员刘晓政试验员技术员附件：路堤填砂开工申请报告广惠高速公路C段第六合同段施工处路堤填砂开工申请报告第三驻地办：根据两阶段施工设计图（2000年9月版）,我标段K121+600K128+000路堤底部设置1。0 m厚砂垫层.我施工处现已按设计图联系好砂场,并已取样试验,所选砂料符合路基填砂要求;机械设备、人员已到位，施工便道修筑亦已完成，路堤填砂施工条件已基本具备,特此申请开工，请批准。附件：1、重型击实试验记录表2、细集料筛分试验记录表3、粗、细集料含泥量记录表广惠高速公路C段第六合同段施工处二000年十月五日