超前管棚注浆技术交底.doc
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1、超前管棚注浆技术交底技 术 交 底 书 施工标段: 彭武高速公路C11合同段 施工单位: 中铁二十局四公司 工程名称: 高 谷 隧 道 施工部位: 交底内容:超前管棚注浆 1、超前管棚注浆施工 本合同段隧道浅埋?类围岩段采用超前长管棚注浆支护,管棚采用108mm,壁厚4mm的钢管.管棚与钢拱架配合使用并从拱架腹部穿过。在拱架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔,外插角约3?,以不侵入隧道开挖线越小越好,孔径比管棚钢管直径大20,30mm,钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。钢管前端加工成尖锥形,尾部焊接10加劲筋补强。钢管上入岩部分梅花形布置12mm注浆孔,注浆孔间距15cm。钢管方向与路线中线平行,纵
2、向搭接长度大于1.5m。 ?钻孔、安设注浆管 在隧道开挖轮廓线以外现浇C25混凝土护拱,搭设钻机平台,用工程水平钻机钻孔,达到设计深度后扫孔,安装注浆管,并在孔口1.5m2.5m处安设与钻孔直径相同的橡胶套,用水泥砂浆封闭孔口,防止浆液沿注浆管与钻孔壁的缝隙挤出。采用钻,注的顺序进行施工。 ?配浆及注浆 用超细水泥配制注浆液,采用后退式分段注浆,关闭孔口阀门,开启注浆泵进行管路压水试验,试验压力等于注浆终压,如有漏水及时检修。注浆时采取低压力、中流量注入,注浆过程中压力逐步上升,流量逐步减小,当压力升至终压时,继续压注5min 再结束注浆.注浆孔在注浆结束后及时清除管内浆液,并用30号水泥砂浆
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