路基到发线支撑层技术交底.doc

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1、路基到发线支承层施工技术交底工程名称 路基支承层 里程 设计图号 施工部位 紧邻正线到发线支承层施工 技术交底内容：支承层施工安全技术交底 编号： HKJXJSJD- 2013 年 03 月 28日交底内容：一、 施工准备 1。到发线支承层施工前应对路基进行验收，路基应满足无砟轨道施工要求2。对所有上场的人员进行培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握到发线支撑层施工相关工序的施工方法及验收标准。3.进行配合比试验,确定符合设计要求的设计，施工配合，并报监理单位审批。4.编制支撑层施工材料计划,并进行原材料进场检验，确保支撑层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。5。测设CPIII网，并

2、通过评估，并且满足路基无砟轨道施工技术要求并且都符合相关要求。6.整理出完整一套支撑层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批报表，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。7根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站。8.根据汽车起重机.混凝土罐车等施工机械的行走和停放要求.进行路基侧施工便道拓宽，并在施工方案规定的地点修筑进入路基的进出口坡道，坡道填筑要碾压密实.9.根据作业段划分拉设施工电缆.电线。保证现场用电。10。按照工程数量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。二施工流程 。三施工工艺及参数1.支撑层施工前应对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求,基础顶面应

3、平整，其表面平整度20mm/4m，高程误差为正负20mm2支撑层施工前应对路基表面进行清洁,洒水湿润但无多余的水，并至少 保湿2小时3。一般情况下，在路基基床表层铺设水硬性支撑层，不便于机械化施工的地段可采用C15混凝土支撑层，支撑层性能应满足（客运专线铁路无咋轨道支撑层暂行技术条件）要求，支撑层宽度3400mm，厚度30mm,支撑层应连续摊铺并每隔5.2米左右设一深度约105mm的横向伸缩假缝。伸缩缝位置应在两轨枕的中间，误差不超过30mm避免伸缩假缝位置处于轨枕块的下方。 4.切缝应在支撑层硬化前进行，最迟不得超过12h，混凝土初凝前对支撑层浇筑道床板范围内进行拉毛,道床板宽度2800mm

4、.5.支撑层采用C15混凝土时，混凝土在搅拌，运输和浇筑过程中不应发生离析。6支撑层端部设置16的排水坡，排水坡延伸到道床范围内50mm，防止雨水渗入，支撑层侧面设置3：1斜坡。7。支撑层顶面应平整，其表面平整度应达到15mm/4m，高程误差为+5mm，-15mm8.支撑层密实度应不小于98,其平均厚度不得小于要求厚度的10宽度误差为+15，0mm。9.支撑层铺设后至少7天内应进行洒水养护，防止变干。四支承层施工程序1。支承层施工顺序支承层施工顺序为单线或双线推进,根据铺板进度要求具体安排。2。混凝土支承层模板调配支承层施工根据连续作业，循环利用模板的原则，配置模板。5施工要求1。将路基表层松

5、散级配碎石及杂物清扫干净，用水润湿表面,但要确保无积水.2.支承层的测量放样根据原线路坐标及CP的布置,由测量人员按施工精度要求放出支承层边线,每隔5m打上钢钎，并在钢钎上用红油漆标上支承层顶面高程位置,再由施工员弹出墨线用来指导模板定位。3。支承层模板根据放线位置进行支承层模板的安设，保证模板支撑牢固，在浇筑砼时模板不变形，模板顶标高与设计值一致。4.混凝土拌制、运输混凝土按施工配合比由拌和站集中拌和，混凝土运输车输送至现场。六支撑层混凝土浇筑1.混凝土模板温度宜在535；入模温度应为530。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，采取暖棚保温措施，按冬季施工处理。2。浇筑前检查混凝土坍落度

6、、温度等指标，满足要求后方可浇筑并制作标养及同条件养护试件.3.混凝土入模后首先用振动棒振捣混凝土，然后用振动梁振动表面,提浆整平。4.支承层顶面拉毛在混凝土初凝后终凝前，采用长柄塑料拉毛器也可采用毛刷横向或纵向拉毛，深度达到1。8-2.2mm.拉毛包括整个道床板范围(2800mm），两侧35cm范围进行压光处理。.5支承层的横向切缝支承层在混凝土终凝后进行切缝,间距5.2米，支承层厚度30cm，切缝深度约105mm，切缝断面位置应在轨枕的正中间设置，避免伸缩缝位置处于轨枕块的下方。6.支承层养护、拆模混凝土浇筑完成及时进行湿润养护，浇筑一段、养护一段。养护采用覆盖潮湿的粗麻布、无纺布等方式进

7、行，也可采用塑料布封闭保湿，养护时间不少于7d.冬季施工按冬季施工方案进行保温养护。模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除。7。当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于3时，按冬季施工执行。1 进入冬季施工前应作好如下准备工作 掌握施工地区的冬季气象资料，并与气象部门联系,及时了解气象变化情况。 备齐冬季施工所需的工程材料、防寒材料、燃料及必要的机具设备等。8.冬季施工混凝土灌注（1）冬季施工采用“暖棚法施工，暖棚四周围护严密，不得漏风。暖棚内应采用有效加热设备升温，确保棚内温度不低于5.（2)应控制混凝土的入模温度不应低于5,环境负温时，混凝土的入模温度不应

8、低于10。（3）混凝土运输车用保温布封闭保温。七质量标准1.严格掌握技术规范和质量标准，对施工过程中的每道工序和环节必须实施有效的质量控制。2.路基支承层施工工程质量控制要点主要为四个方面：原材料(水泥、粉煤灰、减水剂、粗骨料、细骨料）;施工配合比（根据骨料含水量不同需进行调整)；模板支立偏差;混凝土外形尺寸。3.浇筑前，测量对模板进行复测,并仔细检查模板加固是否牢固。4.施工中各工序必须满足有关技术指标,未达到技术要求的不允许转入下一工序。八安全要求1、各种操作人员必须持证上岗,现场作业人员必须接受安全管理、安全教育以及安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严

9、格的培训考核，必须持证上岗作业。2、作业前，作业人员要认真细心检查自己所用工具的安全性，做好记录，工作中严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位，不带病作业，上班前不喝酒,要穿戴好劳动保护用品，身着工作服，头戴安全帽，不许穿拖鞋。，一班作业完，要清理现场残留的钢筋,铁丝，以防扎脚。3、现场的接地设备应明确标示，防止触电。加工现场要悬挂清晰醒目的安全责任制牌、安全纪律或安全管理规定标语牌，配电箱和机械处还应悬挂安全警示牌。4、吊车作业时，起吊臂下严禁站人。 5、用电过程中严格按照“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工，确保用电安全6、在施工过程中，作业队做好环保，生活垃圾不得随地丢弃,应

10、定点存放。九文明施工及环保要求： 支承层混凝土施工时设专人在模板两侧进行摊铺，避免混凝土洒在模板外。不慎洒落时及时清理，避免污染路基顶面。 养护期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免路面积水或到处漫溢。 养护期间,养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬.养护结束后及时回收。 支承层拆模后及时清理模板及脱落砼。做到模板堆放整齐，作业面干净利落。 养护完成后对支承层表面进行冲洗，以保持作业面整洁。且避免积水或到处漫溢. 路基上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在路基旁污染周边环境。 施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落污染路面，必要时进行回收处理。 施工便道天气及路面状况及时洒水,避免尘土飞扬。交底人： 复核人： 接受人： 日 期: 日 期： 日 期：