桥头跳车处理施工方案.docx
《桥头跳车处理施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥头跳车处理施工方案.docx(4页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、桥头跳车处理施工方案桥头跳车处理施工方案 一、工程概况: 部分路段桥头出现跳车现象,影响行车舒适度,为保证路面平整度,特制定桥头跳车处理方案。 工程内容有:定位测量、铣刨、清槽、洒布乳化沥青粘层油、摊铺沥青砼面层、碾压等。 二、施工工艺 保通定位测量铣刨切割清槽洒布乳化沥青粘层油架设基准钢线沥青砼拌和运输摊铺沥青砼面层碾压接缝开放交通。 1、保通:采用渠划作业面作业,先封闭超车道、行车道进行施工,施工宽度定为6.5米,再封闭行车道、紧急停车道施工,施工宽度为6米。同车道两作业面距离不小于2km。作业区的施工标志、标牌的摆设按照公路养护安全作业规程设置,作业区内设专业保通人员,并设专人打小红旗引
2、导过往车辆通行。 2、定位测量:用水准仪测量桥头路面标高,确定处理长度和深度。 3、铣刨切割:根据测量结果进行铣刨作业,铣刨废料运出场外,不得遗弃倾倒入边坡中,铣刨不到位的用切割机切割后人工清理,铣刨处理后应使槽四壁垂直。 先铣刨全超车道和半幅行车道,铣刨宽度定为6.6m。待上行两个收费站之间需处理的桥头半幅全部铣刨摊铺完毕后再转到下行施工。 铣刨深度的确定: 实测高程与设计高程的最大高差小于7cm时一次性铣刨摊铺,铣刨深度为5cm。 实测高程与设计高程的最大高差大于7cm时分两层铣刨摊铺,第一次铣刨深度为高差最大值5cm,具体如下图所示: 第二次摊铺后高程 5cm第一次摊铺后高程深度大于7c
3、m 4、清槽:铣刨后即可进行槽内清理工作,槽四壁要用钢刷清除浮灰,槽底清理要彻底干净,不遗留松散、夹层,最后用鼓风机吹净槽内灰尘。 5、洒布乳化沥青粘层油:喷洒粘层油,槽壁四周刷粘层油。喷洒0.30.5kg/m2粘层沥青。喷刷乳化沥青粘层油之前,必须把坑槽四壁彻底清理干净且保证槽内干燥。 6、架设基准钢线:采用钢丝绳引导的高程控制方式,根据高程测量结果架设基准钢线。先摊铺超车道和行车道半幅,钢丝架设紧挨路缘石,摊铺机沿钢丝摊铺时离路缘石25cm位置开始摊铺,遗留的宽25cm待摊铺机走过去后用人工铲料补齐。处理剩余半幅时路侧架设钢丝同上,路中线按新摊铺的高程为控制线。 7、沥青砼拌和:根据确定的
4、生产标准配合比,采用间歇式拌和机拌和,拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。每盘生产周期不宜少于45s。普通沥青混合料的储存时间不得超过72h,沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度,记录出厂时间,签发运料单。8、混合料的运输:采用较大吨位的运料车运输,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候,运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂,从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。运料车运输混合料要使用篷布覆盖保温、防雨、防污染。混合料进入摊铺现场时,轮胎上不得粘有泥土等可污染路面的赃物,沥青混合料在摊铺地点凭运料
5、单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋的不得摊铺。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100 300mm处停住,空档等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。 9、摊铺沥青砼面层:采用ABG型沥青摊铺机进行摊铺,摊铺机受料斗应涂刷薄层隔离层。摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板使其温度不低于100,摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在26m/min的范围内。如处理厚度超出7cm,必须分层摊铺压实,严禁一次填满沥青料;摊铺施工中,摊铺温度控制在135150。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥头 处理 施工 方案
限制150内