翼装飞行“亚洲第一人”张树鹏：这是一项不容犯错的运动.docx

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1、翼装飞行“亚洲第一人”张树鹏：这是一项不容犯错的运动翼装飞行“亚洲第一人”张树鹏：这是一项不容犯错的运动 身着翼装飞行服的张树鹏（左一）在张家界天门山 图/ 受访者提供 20世纪90年代初，翼装飞行这项运动刚诞生时，死亡率高达30%;随着运动技术的提升，现在的死亡率是千分之五，活跃玩家不足200人。有人说，它是最疯狂的极限运动;有人说，它是极限中的极限;也有人说，它是拿命来玩的危险游戏。而在已经上千次飞过天门山的翼装飞行“亚洲第一人”张树鹏眼中，这世上没有危险的运动，只有危险的人。从这一角度来说，翼装飞行永远只适合极少数能真正了解它、学习它的人不仅因其需要冒险家的精神、科学家的态度和运动员的刻

2、苦沉着，更因为它的“不容出错”。 肤色黝黑，身材高瘦，1985年出生于内蒙古的张树鹏已经和体育打了近20年的交道，长期的自律训练塑造了他顶真执着、追求极致的个性，这也就难怪户外运动圈里一些接触过他的人会评价其“做事认真，但寡言少语，很有些军人气质”。 与天空结缘，始于20XX年。他回忆说：“当时国内一家俱乐部正在招募滑翔伞运动员，我是学体育的，但并不知道这项运动到底是做什么的，大家的认知度也不高，就想去网上查查资料。那时候大家网上交流用的还都是BBS，我在论坛里看到那些爱好者分享的飞行体验，又是好奇又是羡慕，就决定报名了。” 自此，来自蒙古草原的雄鹰开始了他的天际人生。凭借出色的天赋和刻苦的训

3、练，张树鹏先后7次入选中国滑翔伞国家队，十获全国冠军，并于20XX年为祖国在国际滑翔伞赛事上赢得了第一块金牌。此后的几年间，虽然依然活跃在各大滑翔伞比赛上，但已经获得了至高荣誉的他却萌生了新的想法当初给自己定下的目标都实现了，能不能找到一项别的运动或者别的事再挑战下自己？ 20XX年9月11日，湖南张家界，20XX卡拉宝翼装飞行世锦赛精准穿靶的比赛在张家界天门山举行，中国“翼装侠”张树鹏以70环夺得亚军。图为精准穿靶赛现场。图/ 东方IC 彼时，翼装飞行并不在他的考虑之中，因为当时的他和所有普通人一样，觉得翼装飞行“太过危险”，然而一次机缘改变了这一切。 20XX年秋，结束了滑翔伞比赛的张树鹏

4、第一次踏上了张家界天门山，在朋友的邀请下前往现场观看翼装飞行世界锦标赛。亲眼目睹世界一流的翼装飞行运动员在叠嶂的山峦间自如飞行，惊险刺激之余也激起了他的好胜心。比赛结束后，他立刻和詹姆斯波尔、杰布克里斯等多名顶尖选手展开了深入交流，随后毅然决定前往美国学习，接受专业的翼装飞行训练，而詹姆斯后来成为了他的翼装飞行教练。 20XX年3月15日，张树鹏清楚地记得，这是他来到美国亚利桑那的第44天，在经历了一系列的专业跳伞训练后，“我拿到了学习翼装飞行的许可证，完成了人生中的第一次翼装飞行。”激动之余，他只觉得“这一天来得太晚了”。两年后，他以专业运动员的身份站上了翼装飞行世锦赛的舞台;20XX年，获

5、得世锦赛精准穿靶赛亚军;20XX年，获得世锦赛穿靶赛季军;20XX年，世锦赛竞速赛第四名如今，他最大的梦想是成为首个在该项赛事中获得金牌的亚洲人。 图/ 受访者提供 从零基础到掌握高空翼装飞行、定点跳伞和低空翼装飞行，并在两年时间内成为世界顶尖选手，“他创造了一个属于中国人的世界纪录。”他的教练与友人詹姆斯波尔这么评价。 要取得如此快速的進步，除了天赋之外，更多的是努力与血汗。至今，他仍坚持把绝大多数时间花在旁人眼中枯燥而重复的训练里，除了有针对性的健身之外，一旦进入实飞训练状态，他可能每天都要跳上八到十跳，比一般人足足翻上一倍！ 多年的飞行生涯中，意外和受伤在所难免，他遭遇过高空坠落，也经历

6、过螺旋撞击山体的险象环生;20XX年，他还在世锦赛上目睹了匈牙利选手维克多科瓦茨的不幸离世。不过，这并未令其有过丝毫退缩;相反，正是这些经历让他在每一次飞行之前都告诫自己做好周详的准备，万不可掉以轻心：装备是否正常、降落点是否开阔、起跳台能否看到终点，途中是否会出现障碍物，甚至于飞行中的每一个环节、每一条线路他都反复在心中演练。 与许多极限运动爱好者/从业者一样，他也不愿过多谈及家人，只是淡淡地表示，参与这项运动多年，他用自己的审慎态度和飞行实力逐渐建立起了家人的信心，“现在也是能够理解我的”。 对于那些想要接触翼装飞行的极限运动爱好者，他的建议格外简洁有力：真正热爱、正确入门、反复训练。“这

7、是一项不容许犯错的运动，所以首先问问自己是否真的热爱这项运动，愿意为它全心付出。如果答案是肯定的，那就去做，找到专业的老师，用心去学、投入去做。” “如果你能在生命中找到一样能够比你生命更有意义的东西，你就找到了你的人生目标，我希望每个人都能找到自己的人生意义，很幸运我找到了，并且我愿意一直拥有这种梦想，直到我生命的最后一天。”翼装飞行员刘安遭遇飞行事故遇难后，张树鹏在微博上分享了他的好友，顶尖翼装飞行运动员杰布克里斯的一段话。对于“翼装侠”们来说，或许并不需要外界真正理解这份对极限的追求，因为只要能身着翼装自由翱翔于他们热爱的天际间，便已足够值得。 个人小档案 1985年出生于内蒙古，现居北

8、京 7次入选中国滑翔伞国家队，20XX年获世界滑翔伞定点锦标赛冠军 第一位在张家界天门山翼装飞行的中国人，目前已有上千次天门山的翼装飞行经验 20XX年获翼装飞行世锦赛精准穿靶赛亚军，创造亚洲人在该项赛事中的最好成绩 除了空中极限运动之外还爱玩摩托车，现在最大的目标是在翼装飞行世锦赛中夺得冠军 张树鹏与他心爱的摩托车 图/ 受访者提供 Q：财富生活 A：张树鹏 Q：我们想了解一下，怎样才能成为翼装飞行员？除了时间之外，需要投入怎样的经济成本？ A：翼装的基础是跳伞。根据美国跳伞协会的规定，在完成200跳高空跳伞后可以进行高空翼装飞行;完成400次高空跳伞后，可以学习低空跳伞;低空跳伞100次后

9、可进行低空翼装。目前国内没有学习翼装飞行的专业基地，一般都是在美国考取相关资格证书。目前为止，我训练最多的地方还是天门山，已经飞过1000多次。 经济成本方面，一套基础的翼装装备费用在五到八万元人民币;投入在学习上的费用至少需要二十万元。如果要成为职业选手，那么后续在装备和训练上投入的费用就更多了。 Q：目前翼装飞行这项运动在国际上有哪些权威赛事？ A：目前除了欧洲的一些翼装飞行赛事之外，国际性的权威比赛只有由世界翼装联盟（WWL）举办的世界翼装锦标赛，这项比赛从20XX年开始每年在张家界天门山举办，参赛名额只有16人。 Q：那么这16人是如何挑选出来的，或者说参赛需要具备什么资格？ A：首先

10、是要具备400次低空翼装飞行的经验，其次要有三名翼装飞行世锦赛参赛运动员的推荐，这两项条件缺一不可。事实上如果能达到世界顶尖水平，选手之间大家都是很熟悉的。 Q：翼装飞行为什么会被称为“最自由”的飞行方式？ A：准确说，它是最近接鸟的一种飞行方式。它的飞行装备就像一件衣服，非常软，穿在身上就好像长出了翅膀。穿着翼装从高处跳下后，你可以获得一个重力加速度，然后空气通过翼装上设计的一些气口灌入到翼装服的夹层，空气对流使得装备充气膨胀，就像打开了翅膀，飞行员可以通过调整自己的肢体姿势来控制飞行。 同时，空气气流通过“翅膀”上下两面的速度不同，存在时间差，也就“制造”了升力，就好像是飞机的两片机翼，但

11、是飞机有动力，翼装飞行是无动力的，靠的是起跳时赋予的重力加速度，所以它的飞行轨迹是向下的。 Q：我注意到翼装飞行服尾部有时候会配上彩烟，这是出于表演的需要还是安全的考量？ A：这主要是为了直观展现翼装飞行员的飞行轨迹。 图/ 受访者提供 Q：出于安全考量，翼装飞行员在飞行前或者飞行过程中最应该重视的是哪些环节？ A：我覺得没有一个环节是不重要的。即便是你再熟悉不过的飞行场地，每天的飞行环境也可能发生变化，时间、气象条件等等都不一样，所以每次都要严谨地准备，每一个细节都要非常认真地检查和对待，包括GPS等装备。 从起跳到开伞再到降落，真正在飞行的时间是很短的，没什么时间留给你犯错。如果你的飞行高

12、度在三四千米，那实际的飞行时间可能也就四五分钟;如果你在一千米左右的低空飞行，整个过程也就耗时一分多钟。这当中的每一秒钟都要全神贯注、专注其中。 Q：现在每次规划新的飞行线路都是你和团队一起来制定的吗？是否有一些新的项目计划？ A：我的团队里没有人会翼装，他们负责的都是其他一些工作，比如拍摄等等。飞行上的事都是我自己来决定，这就要求翼装飞行员在飞行上的“专业”。新的计划有，但是还不方便透露。 Q：我们知道，“冠军”是你目前最大的目标，有没有为自己设定过一个年龄上的限制呢？因为这是一项竞技运动。 A：翼装对年龄的限制要求其实不大，相对来说经验是更为重要的。虽然它也需要体能，但是并不像短跑那样主要依赖瞬间的爆发力。如果拿到了冠军，可能也会考虑转换赛道给自己一些新的挑战，但不一定还是体育运动方面的。不过这都是以后的事了，当前还是想先拿到冠军。 编注 受访期间，张树鹏刚图/受访者提供 刚完成了在敦煌鸣沙山月牙泉景区的翼装飞行项目。 5