柴油机电控燃油喷射系统ppt课件.ppt

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1、第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月一、柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统概述二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统五、泵喷嘴电控燃油喷射系统五、泵喷嘴电控燃油喷射系统六、单体泵电控燃油喷射系统六、单体泵电控燃油喷射系统七、共轨式电控燃油喷射系统七、共轨式电控燃油喷射系统八、柴油机电控燃油喷射系统传感器八、柴油机电控

2、燃油喷射系统传感器九、柴油机电控燃油喷射系统主要附件九、柴油机电控燃油喷射系统主要附件十、柴油机电控燃油喷射系统主要元件的检修十、柴油机电控燃油喷射系统主要元件的检修第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月一、柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统概述1.柴油机电控技术的发展历程柴油机电控技术的发展历程a2020世纪世纪8080年代电控技术在柴油机上的应用，形成了现年代电控技术在柴油机上的应用，形成了现代汽车柴油机电控系统代汽车柴油机电控系统 。a2020世纪世纪9090年代，电控技术在

3、柴油机上应用日益增多，年代，电控技术在柴油机上应用日益增多，控制精度不断提高，控制功能不断扩大，提高了柴油控制精度不断提高，控制功能不断扩大，提高了柴油机的竞争力。机的竞争力。 a20002000年欧洲轿车的柴油化率达到年欧洲轿车的柴油化率达到27%27%，到，到20052005年增加年增加到到30%30%。a20032003年西欧柴油轿车产量达到年西欧柴油轿车产量达到400400万辆。万辆。a一向对发展柴油轿车保持低姿态的美国，一向对发展柴油轿车保持低姿态的美国，20002000年也有年也有10%10%的轿车装用了柴油机。的轿车装用了柴油机。 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃

4、油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月w技术发展经历了三个阶段：技术发展经历了三个阶段：a第一代柴油机电控系统：采用第一代柴油机电控系统：采用“位置控制位置控制”和和“时间控制时间控制”，供（喷）油压力与传统柴油机相，供（喷）油压力与传统柴油机相同，称为常规压力电控系统。以电控泵为代表。同，称为常规压力电控系统。以电控泵为代表。a第二代柴油机电控系统：第二代柴油机电控系统： 采用采用“时间时间- -压力控制压力控制”或或“压力控制压力控制”，喷油压力较高，称为高压电控，喷油压力较高，称为高压电控系统。以共轨系统为代表的。系统。以共轨系统为代表的。

5、a第三代柴油机电控系统：集第三代柴油机电控系统：集“共轨共轨”技术、技术、“时时间控制间控制”燃油喷射技术、涡轮增压中冷技术、多燃油喷射技术、涡轮增压中冷技术、多气门技术气门技术 、废气再循环技术、选择性催化还原、废气再循环技术、选择性催化还原、过滤器再生技术、压电技术等于一体，以压电式过滤器再生技术、压电技术等于一体，以压电式高压共轨系统为代表。高压共轨系统为代表。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月一、柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统概述2.2.柴油机与汽油机比较柴油机与汽

6、油机比较a对混合气浓度的控制方式不同：汽油机在理论混合气浓度附近工对混合气浓度的控制方式不同：汽油机在理论混合气浓度附近工作，柴油机对混合气浓度没有相对固定的要求。作，柴油机对混合气浓度没有相对固定的要求。a对喷油压力的要求不同：汽油机多点系统压力对喷油压力的要求不同：汽油机多点系统压力0.250.250.35MPa0.35MPa，单，单点系统压力点系统压力0.070.070.10MPa0.10MPa，而柴油机喷油压力高达，而柴油机喷油压力高达100100200MPa200MPa，建立更高的喷油压力是重点和难点。建立更高的喷油压力是重点和难点。a对燃烧过程的控制途径不同：汽油机通过控制点火正时

7、和点火能对燃烧过程的控制途径不同：汽油机通过控制点火正时和点火能量来控制，柴油机通过控制喷油正时、喷油持续时间和喷油速率量来控制，柴油机通过控制喷油正时、喷油持续时间和喷油速率来控制。来控制。a柴油喷射的电控执行器复杂：柴油机具有高压、高频、脉动等特柴油喷射的电控执行器复杂：柴油机具有高压、高频、脉动等特点，而且对喷油正时的精度要求很高，这就导致了柴油喷射的电点，而且对喷油正时的精度要求很高，这就导致了柴油喷射的电控执行器要复杂得多。控执行器要复杂得多。 a柴油机电控燃油喷射系统形式多样：传统的柴油机具有结构完全柴油机电控燃油喷射系统形式多样：传统的柴油机具有结构完全不同的系统，形成了柴油喷射

8、系统的多样化。不同的系统，形成了柴油喷射系统的多样化。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月一、柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统概述3.现代柴油机先进技术现代柴油机先进技术a“共轨共轨”技术技术w指利用一个“公共油轨”向各缸喷油器供油 ，油压可独立控制。a“时间控制时间控制”燃油喷射技术燃油喷射技术 w由ECU控制的高速电磁阀来直接控制供（喷）油的开始与结束时刻。a涡轮增压中冷技术涡轮增压中冷技术 w废气涡轮增压，中冷却器冷却（50以下）。a多气门技术多气门技术w每个气缸2个以上

9、气门 。a废气再循环技术废气再循环技术w降低NOx的排放量 。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月一、柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统概述4.柴油机电控燃油喷射系统的功能柴油机电控燃油喷射系统的功能w供（喷）油量控制供（喷）油量控制：ECU根据转速、加速踏板位置确定基本供根据转速、加速踏板位置确定基本供（喷）油量；根据水温、进气温度、起动开关、空调开关、反馈（喷）油量；根据水温、进气温度、起动开关、空调开关、反馈信号等对供（喷）油量进行修正。信号等对供（喷）油量进行修正。 w供

10、（喷）油正时控制：供（喷）油正时控制：ECU根据转速、负荷信号来确定基本的供根据转速、负荷信号来确定基本的供（喷）油提前角；再根据反馈信号进行修正。（喷）油提前角；再根据反馈信号进行修正。 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.柴油机电控燃油喷射系统的功能柴油机电控燃油喷射系统的功能a供（喷）油速率和供（喷）油规律供（喷）油速率和供（喷）油规律 wECU根据转速和负荷信号作为主控信号，按预设的程序确根据转速和负荷信号作为主控信号，按预设的程序确定最佳的供（喷）油速率和规律。定最佳的供（喷）油速率

11、和规律。a喷油压力的控制喷油压力的控制wECU以转速和负荷信号作为主控信号，按预设的程序确定以转速和负荷信号作为主控信号，按预设的程序确定最佳的喷油压力，并对喷油压力进行闭环控制。最佳的喷油压力，并对喷油压力进行闭环控制。a柴油机低油压保护柴油机低油压保护wECU根据机油压力传感器信号，当机油压力低时减少供油根据机油压力传感器信号，当机油压力低时减少供油量，降低转速并报警；量，降低转速并报警；w当机油压力降到一定值时，切断燃油供给，强制熄火。当机油压力降到一定值时，切断燃油供给，强制熄火。a增压器工作保护增压器工作保护wECU根据增压压力信号适当调节供（喷）油量，并在增压根据增压压力信号适当调

12、节供（喷）油量，并在增压压力过高或过低时报警。压力过高或过低时报警。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月一、柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统概述5.柴油机电控燃油喷射系统的类型柴油机电控燃油喷射系统的类型w第一代第一代：采用采用“位置控制位置控制”或或“时间控制时间控制”方式，方式，供供(喷喷)油压力与传统柴油机相同，又称常规压力油压力与传统柴油机相同，又称常规压力控制系统。主要包括直列柱塞泵电控系统和分配控制系统。主要包括直列柱塞泵电控系统和分配泵电控系统。泵电控系统。w第二

13、代：第二代：采用采用“时间时间-压力控制压力控制”或或“压力控制压力控制”方式，喷油压力高，又称高夺喷射系统。主要包方式，喷油压力高，又称高夺喷射系统。主要包括泵喷嘴电控系统和共轨系统。括泵喷嘴电控系统和共轨系统。 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统1.直列柱塞泵燃油供直列柱塞泵燃油供给系统的组成给系统的组成 a燃油箱燃油箱a输油泵输油泵a燃油滤清器燃油滤清器a喷油泵喷油泵a喷油器喷油器燃油箱输油泵滤清器喷油泵喷油器第四章第四章 柴油机

14、电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月组成组成a柱塞分泵柱塞分泵a油量调节机构油量调节机构a驱动机构驱动机构a泵体泵体二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统2.直列柱塞泵结构原理直列柱塞泵结构原理 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月w柱塞分泵柱塞分泵a作用作用w泵油泵油a组成组成w柱塞偶件柱塞偶件w出油阀偶件出油阀偶件2.直列柱塞泵结构原理直列柱塞泵结构原理 二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱

15、塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月w柱塞分泵柱塞分泵a作用：作用：w泵油泵油a组成组成w柱塞偶件柱塞偶件w出油阀偶件出油阀偶件a原理原理w吸油吸油w泵油泵油w回油回油2.直列柱塞泵结构原理直列柱塞泵结构原理 二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月w油量调节机构油量调节机构 a作用：作用：执行驾驶员或调速器指令，调节供油量。

16、a类型：类型：拨叉式、齿条式和球销角板式。2.直列柱塞泵结构原理直列柱塞泵结构原理 二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月w分泵驱动机构分泵驱动机构a作用：作用：驱动柱塞泵完成供油过程。a组成：组成：凸轮轴和滚轮体。w 泵体泵体a作用：作用：喷油泵的基体喷油泵的基体a类型：类型：分体式、整体式。分体式、整体式。 2.直列柱塞泵结构原理直列柱塞泵结构原理 二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油

17、喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月3.喷油器的结构原理喷油器的结构原理 a类型类型a结构原理结构原理二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统调调压压弹弹簧簧回油道回油道针针阀阀进油道进油道喷油器喷油器体体针阀体针阀体顶杆顶杆第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油量控制系统供油量控制系统w直列柱塞泵一般采用直列柱塞泵一般采用“位置控制位置控制”方式。方式。wECU

18、通过控制电子调速器来实现喷油量控制通过控制电子调速器来实现喷油量控制 。w常用电子调速器有直流电动机型和、螺线管型。常用电子调速器有直流电动机型和、螺线管型。二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油量控制系统供油量控制系统w直流电机型电子调速器直流电机型电子调速器1-滑套2-杠杆3-拉杆位置传感器4-线束连接器5-油量调节拉杆6-杠杆轴7-上壳8-铁心9-可移动线圈10-永久磁铁线圈通电时产生的

19、磁场与永久磁铁磁场相互作用，使线圈和滑套向上或向下移动 ；滑套则通过杠杆机构驱动直列柱塞泵油量调节拉杆左右移动 。二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油量控制系统供油量控制系统w螺线管型电子调速器螺线管型电子调速器1-回位弹簧 2-螺线管 3-转速传感器电流通过螺线管时，产生一个与通电占空比成正比的电磁力，该电磁力使电枢和油量调节拉杆或齿条移动 。电磁力与油量调节拉杆（或齿条）回位弹簧力平衡

20、。改变螺线管的通电占空比即可调节油量调节拉杆（或齿条）的位置 。二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油正时控制系统供油正时控制系统w组成：组成：正时控制器、电磁阀、柴油机转速传感器、正时传感器和正时控制器、电磁阀、柴油机转速传感器、正时传感器和ECU等。等。3-供油齿条位置传感器4-柴油机5-喷油泵6-正时传感器7-正时控制器8-转速传感器1-转速表2-故障指示灯9-电磁阀二、直列柱塞泵电控燃

21、油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油正时控制系统供油正时控制系统wECU主要根据柴油机转速和负荷信号确定基本供主要根据柴油机转速和负荷信号确定基本供油提前角，再根据其它信号进行修正油提前角，再根据其它信号进行修正 。wECU根据正时传感器信号判断实际的供油正时，根据正时传感器信号判断实际的供油正时，并对供油正时进行闭环控制并对供油正时进行闭环控制 。w正时控制器为电控液压式，可改变泵驱动轴与凸正时控制器为电控液

22、压式，可改变泵驱动轴与凸轮轴的相对位置。轮轴的相对位置。w控制正时控制器的液压油路的电控元件：电磁阀控制正时控制器的液压油路的电控元件：电磁阀型、步进电机型。型、步进电机型。二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油正时控制系统供油正时控制系统电磁阀控制型正时控制器1-凸轮轴2-液压腔3-液压活塞4-大偏心轮5-小偏心轮6-驱动轴；7-驱动盘8-滑块销9-滑块10-电磁阀驱动轴通过驱动盘、滑块、滑

23、块销、大小偏心轮驱动凸轮轴转动 正时推迟：进油通道关、回油通道，液压腔内油压下降，回位弹簧使活塞右移，滑块和滑块销内移，安装在滑块销上的大小偏心轮转动，使凸轮轴相对驱动盘沿转动相反的方向转过一定角度。二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4.直列柱塞泵电控系统直列柱塞泵电控系统 a供油正时控制系统供油正时控制系统步进电机型正时控制器a)供油推迟；b)供油提前；c)控制框图1-分泵驱动凸轮；2-弹簧；3-滑套；4-滚轮体；5-机油腔 二、直列

24、柱塞泵电控燃油喷射系统二、直列柱塞泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月1.分配泵燃油供给系统的组成分配泵燃油供给系统的组成 三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-高压油管 2-VE型转子泵 3-膜片式输油泵 4、10、13-低压油管 5-双级柴油滤清器 6-积水传感器7-油箱 8、11-回油管 12-三通接头 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月

25、燃油箱燃油箱膜片式输油泵膜片式输油泵柴油滤清器柴油滤清器叶片式输油泵叶片式输油泵供油提前角供油提前角自动调节器自动调节器泵腔泵腔分分配配泵泵喷油器喷油器三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统2.轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理w主要由叶片式输油泵、分配泵驱动机构、分配泵、供油提前角自动调节器、调速器等组成。 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（1）叶片式输油泵）叶片式输油泵叶片式输油泵叶片式输油泵

26、组成组成叶片式输油泵工作原理叶片式输油泵工作原理1喷油泵轴2弹性连接块3调速器驱动齿轮4垫片5端盖6转子7偏心环三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（2）分配泵驱动机构）分配泵驱动机构三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-喷油泵轴；2-滚轮架；3联轴器；4-端面凸轮；5-分配泵柱塞；使柱塞转动的同时产生轴向移动！使柱塞转动的同时产生轴向移动

27、！第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工轴向压缩式分配泵工作原理作原理（3）分配泵）分配泵w结构：结构：a柱塞上设有4个（四缸机）均布的进油轴向槽12、1个分配孔7、1个中心油道3和1个泄油孔5。a柱塞套上均布4个与出油道8对应的出油孔。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-进油道；2-油量控制杠杆；3-柱塞中心油道；4-柱塞；5-泄油孔；6-油量控制滑套；7-分配孔；8-出油道；9-出油阀；10-喷油器；11-泵腔；12-轴向进油槽；13-

28、断油阀体；14-断油电磁阀第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（3）分配泵）分配泵w原理：原理：a吸油、泵油、回油三过程。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统w吸油过程：吸油过程：a泄油孔5、分配孔7关闭；a柱塞4在回位弹簧作用下左移；a柴油经进油道1、轴向进油槽进入泵腔。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压

29、缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（3）分配泵）分配泵w原理：原理：a吸油、泵油、回油三过程。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统w泵油过程：泵油过程：a泄油孔5、进油孔关闭；a柱塞4在端面凸轮作用下右移；a泵腔内高压柴油经分配孔7供往喷油器。油压平衡槽油压平衡槽15的功用的功用：在柱塞旋转过程中分别与各出油道接通，以平衡各出油道内的压力，保证各缸分油均匀。 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（3）分配

30、泵）分配泵w原理：原理：a吸油、泵油、回油三过程。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统w回油过程：回油过程：a进油孔关闭；a柱塞4在端面凸轮作用下右移；a泵腔内高压柴油经泄孔5流回低压腔；a滑套6的位置决定供油量。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（3）分配泵）分配泵w原理：原理：a吸油、泵油、回油三过程。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统w熄火断油：熄火断油：a断油电磁阀

31、关闭进油道。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月2轴向压缩式分配泵工作原理轴向压缩式分配泵工作原理（4）供油提前角自动调节器）供油提前角自动调节器a正时活塞左侧承受弹簧力和来自滤清器的油压，膜片式输油泵的油压基本不变。a正时活塞右侧承受叶片式输油泵输出的油压，随转速而变化。a随转速变化，正时活塞移动，并通过连接销和传动销拨动滚轮架，改变供油提前角。（5）调速器）调速器a传统燃油供给系统中，利用机械调速器根据转速变化自动调节供油量，以稳定和限制柴油机转速。 三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴

32、向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1滚轮2弹簧3传动销4连接销5正时活塞6滚轮轴7滚轮架第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月3轴向压缩式分配泵位置控制系统轴向压缩式分配泵位置控制系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-蓄电池；2-车辆开关；3-车速传感器；4-加速踏板位置传感器；5-泵角传感器；6-电子调速器；7-滑套位置传感器；8-燃油温度传感器；9-正时控制电磁阀；10-正时活塞位置传感器第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高

33、等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月3轴向压缩式分配泵位置控制系统轴向压缩式分配泵位置控制系统w供油量控制供油量控制a利用电子调速器调节油量控制滑套位置。a电子调速器有转子螺线管型和螺线管型两种。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统转子螺线管型电子调速器a)结构图；b)原理图1-滑套位置传感器；2-定子；3-转子轴；4-偏心钢球；5-滑套；6-线圈；7-回位弹簧第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月3轴向压缩式分配泵位置控制系统轴向压缩

34、式分配泵位置控制系统w供油量控制供油量控制a利用电子调速器调节油量控制滑套位置。a电子调速器有转子螺线管型和螺线管型两种。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-螺线管2-回位弹簧3-电枢4-滑套位置传感器5-控制臂6-滑套 螺线管型电子调速器第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月3轴向压缩式分配泵位置控制系统轴向压缩式分配泵位置控制系统w供油正时控制供油正时控制a利用电磁阀控制正时活塞两侧油压。a利用正时活塞位置传感器实现闭环控制。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷

35、射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-ECU2-滚轮3-滚轮架4-电磁阀5-正时活塞6-正时活塞位置传感器正时控制系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4轴向压缩式分配泵时间控制系统轴向压缩式分配泵时间控制系统a控制器：ECU与分配泵之间的信息中转。a驱动器：对控制器输出的控制信号进行放大 。a高速电磁阀：控制分配泵供油开始与结束 。a类型：进油控制方式、回油控制方式。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-控制器2-驱动器3-泵角传感器4-燃油温度传

36、感器5-高速电磁阀6-电磁阀关闭时间传感器7-喷油始点传感器第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4轴向压缩式分配泵时间控制系统轴向压缩式分配泵时间控制系统w回油控制方式回油控制方式a进、回油通道相互独立，用电磁阀取代传统滑套控制回油过程，以实现供油量的时间控制。分配泵柱塞仍保留进油槽。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-高速电磁阀2 回油口3-进油口4-泵角传感器5-正时控制电磁阀6-至喷油器第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交

37、通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月4轴向压缩式分配泵时间控制系统轴向压缩式分配泵时间控制系统w进油控制方式进油控制方式a进、回油通道合二为一，用电磁阀控制进、回油过程，以实现供油量的时间控制。分配泵柱塞取消了进油槽。三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统三、轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统1-分配泵柱塞2-进回油口3-高速电磁阀4-喷油器第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月1径向分配泵结构原理径向分配泵结构原理四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵

38、电控燃油喷射系统1-联轴器；2-调速器飞块；3-内凸轮；4-滚柱；5-滚柱座；6-泵油柱塞；7-供油提前角自动调节器；8-分配转子；9-分配套筒；10-叶片式输油泵；11-喷油器；12-调压阀；13-油量控制阀组成：叶片式输油泵、驱动机构、分配泵、正时调节器 。分配泵的供油量通过油量控制阀13控制进油量来实现。 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月1径向分配泵结构原理径向分配泵结构原理四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统径向泵驱动机构径向泵驱动机构a)结构图；b

39、)原理图1-泵油柱塞；2-分配转子；3-滚柱座；4-滚柱；5-内凸轮a基圆段b压油段c缷压段d吸油段第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月1径向分配泵结构原理径向分配泵结构原理四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统径向分配泵工作原理径向分配泵工作原理a）压油过程；b）吸油过程1-内凸轮；2-进油口；3-径向油道；4-中心油道；5-分配口；6-出油道第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 20

40、09年年4月月a滚柱座的两个凸耳嵌装在前、后支架的偏心圆弧槽内，前支架上有两个弧形螺栓孔并通过螺栓与分配转子连接。a松开前支架与分配转子的连接螺栓，转动前控制板，即可改变滚柱座在前、后支架偏心圆弧槽内的位置，使滚柱与泵油柱塞一起径向移动 。a随泵油柱塞径向移动，其泵油最大行程改变。四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统最大供油量调节机构最大供油量调节机构1-滚柱；2-滚柱座；3-滚柱座凸耳；4-压油柱塞；5-前支架；6-弧形螺栓孔；7-后支架；8-螺栓 偏心圆弧槽偏心圆弧槽凸耳1径向分配泵结构原理径向分配泵结构原理第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控

41、燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月a转动阀体，改变控制阀直槽与分配泵壳体油道的相对位置 ，即可调节进油量（供油量）。a柴油机小负荷时，经三角形缺口进油，缺口可在一定范围内保证进油流通截面不发生急剧变化，有利于柴油机小负荷时的运转稳定。 四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统油量控制阀油量控制阀1-阀体；2-拉杆销；3-连接臂；4-分配泵壳体油道；5-阀体直槽1径向分配泵结构原理径向分配泵结构原理第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振

42、 2009年年4月月1径向分配泵结构原理径向分配泵结构原理四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统供油提前角自动调节机构供油提前角自动调节机构1-内凸轮；2-传动销；3-调节器壳体a调节器的结构原理与轴向压缩式分配泵基本相同。a调节器内的正时活塞在液压作用下移动时，通过传动销使内凸轮相对泵油柱塞转过一定角度。正时活塞来自叶片泵传动销第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月a为实现供油量位置控制，装有泵油柱塞座架。a座架弯臂与柱塞斜面有相同配合角度。a柱塞与座架相对运动时

43、，柱塞沿其轴向移动，改变其泵油行程。a利用电控液压装置控制座架或柱塞（装在分配转子内）的位置，即可实现供油量位置控制。四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统泵油柱塞座架泵油柱塞座架1-泵油柱塞；2-柱塞斜面；3-座架弯臂槽；4-座架2径向分配泵位置控制系统径向分配泵位置控制系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月a端面凸轮2与导向管10以曲面配合。a端面凸轮2与导向管10相对转动时，使端面凸轮轴向移动。a端面凸轮可通过推力圈3、十字轴9、推杆8推动座架向右移动。座

44、架弹簧7则可使座架向左移动。a端面凸轮2与导向管10相对位置由电控液压系统控制。四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统座架轴向位置控制机构座架轴向位置控制机构1-驱动轴；2-端面凸轮；3-推力圈；4-驱动轴；5-泵油柱塞；6-座架；7-座架弹簧；8-推杆；9-十字轴；10-导向管 2径向分配泵位置控制系统径向分配泵位置控制系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月a步进电机6通过伺服阀5控制液压油缸的油路。a液压油使活塞3上、下移动。a液压活塞驱动齿杆和端面凸轮外齿

45、圈使端面凸轮转动。 四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统端面凸轮转动位置控制机构端面凸轮转动位置控制机构1-端面凸轮位置传感器；2-端面凸轮；3-液压活塞；4-液压油路；5-伺服阀；6-步进电动机 2径向分配泵位置控制系统径向分配泵位置控制系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月a滚柱座10斜面与驱动轴1爪形槽斜面配合 ，使二者轴向相对移动时，滚柱座径向移动。aECU通过回油电磁阀5和进油电磁阀6控制油腔8内油压。a油腔8内油压使分配转子左移时，滚柱座向内径向移

46、动，使柱塞最大行程（即泵油量）减小。a油腔内泄压时，弹簧2推动分配转子右移，使柱塞泵油行程增大。四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统分配转子轴向位置控制分配转子轴向位置控制1-驱动轴；2-分配转子回位弹簧；3-驱动轴爪形槽斜面；4-内凸轮；5-回油电磁阀；6-进油电磁阀；7-转子位置传感器；8-油腔；9-分配转子；10-滚柱座2径向分配泵位置控制系统径向分配泵位置控制系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月a电磁阀或步进电动机控制供油提前角自动调节器的油道。a通

47、过控制正时活塞的位置来控制供油提前角。四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统径向泵供油正时位置控制径向泵供油正时位置控制1-步进电动机；2-伺服活塞；3-液压油路；4-弹簧；5-传动销；6-正时活塞；7-分配泵内凸轮2径向分配泵位置控制系统径向分配泵位置控制系统第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统3径向分配泵时间控制系统径向分配泵时间控制系统1-燃油箱；2-输油泵；3-电控径向泵；4-分配泵控

48、制器；5-喷油器；6-柴油滤清器奥迪A6轿车2.5L TDI柴油机电控燃油喷射系统 分配泵控制器功用：ECU与分配泵信息中转。第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统四、径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统3径向分配泵时间控制系统径向分配泵时间控制系统1-驱动轴；2-内凸轮；3-供油提前角调节器；4-正时控制电磁阀；5-供油量控制电磁阀；6-分配泵控制器；7-分配套筒；8-分配转子；9-泵角传感器；10-叶片式输油泵奥迪A6轿车柴油机电控径向柱塞式分配泵 与轴向压缩式分

49、配泵与轴向压缩式分配泵“进油控制进油控制”方式类似！方式类似！第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月五、泵喷嘴电控燃油喷射系统五、泵喷嘴电控燃油喷射系统1PT燃油系统燃油系统w主要特点：主要特点：是利用燃油泵的供油压力“P”和喷油器的计量时间“T”相互配合，来控制循环供油量。 w组成：组成：主油箱、柴油滤清器、P-T燃油泵、P-T喷油器、进油管、回油管等组成。1-油箱；2-柴油滤清器；3-P-T燃油泵； 4-P-T喷油器；5-进油管；6-回油管 第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射

50、系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 2009年年4月月五、泵喷嘴电控燃油喷射系统五、泵喷嘴电控燃油喷射系统2P-T喷油器喷油器P-T喷油器及其驱动机构喷油器及其驱动机构1-进油口； 2-进油量孔； 3-喷油器体； 4-柱塞； 5- O形密封圈； 6-调整垫片；7-喷油器锥体； 8-计量量孔；9-回油量孔； 10-回油道；11-柱塞回位弹簧； 12-柱塞杆头；13-调整螺钉； 14-摇臂；15-推杆； 16-挺杆调整垫片；17-滚轮； 18-驱动凸轮第四章第四章 柴油机电控燃油喷射系统柴油机电控燃油喷射系统辽宁省交通高等专科学校张西振辽宁省交通高等专科学校张西振 200