北京报考驾照新规定.docx

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1、文本为Word版本，下载可任意编辑北京报考驾照新规定 驾照自学直考有待落实 按照我国现有的交通法规要求，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。不过，一面是驾校收费近年持续上涨，部分城市2022年的学车价格突破1万元，“上市驾校”毛利率普遍超过50%;另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。在这样的现实语境中，“驾照自学直考年内将试点”是令人兴奋的。垄断松动、学车自主，既可以倒逼驾校提高教学质量，改善服务水平，也能最大限度消弭寻租和潜规则，提升考试的廉洁度。 驾照自学直考的真正实现还有待各方的协调，毕竟在现

2、有的规章制度之下要想实现驾照自学直考还是有一定难度的。“驾照自学直考”，并不意味着学车变得简单了，最根本的目的是成为其成为一种有力的补充，形成竞争态势，从而让通过驾校考驾照变得规范。 驾考自主预约全面推行 和驾照自学直考不同的是，驾考自主预约已经开始在全国范围内推行开来，取消原来由驾校待考生预约考试的方法，有效的避免了驾校、教练为预约考试而收取学员好处的现象。让考生自己决定什么时候预约申请和自主安排时间，意味着真正让考生拥有自主预约考试的“决定权”。在业务受理、考试预约、考试结果等考试的全部环节向考生推送业务告知短信，做到公开，透明，让考生在考试这个环节能够感受到公平公正。 异地驾考实现便民服

3、务 驾考自主预约开始逐步让考生在驾考的时间安排上享受到公开透明，异地驾考的实施则让考生在地域上享受到了便利。不少地区由于因为考试设施、考试能力不足而造成的考试积压，通过实施异地驾考，让学员自主选择考场，这样既可以减少考生排队等候时间，并有效利用了考试资源。 驾照自学直考有望在今年内落实，但是以目前的状态而言，驾照获取还是主要通过驾校学习的渠道来实现，那么如何有效规范驾校为学员提供一个良好的学车环境?提高驾校的培训质量?又有哪些相关驾考相关举措? 一辆教练车最多6个学员 实现“一进一出” 由于学车的人越来越多，大部分地区的驾校都存在学员积压的问题。一些驾校为了经济利益盲目招生，一台从事小车教学的

4、教练车一次接纳少则十几人，多则几十人一起学习，远远超出其培训能力，导致一位学员一上午仅能练习两次左右，学员耗时长，考试通过率低，驾驶技能掌握不扎实，甚至由此衍生出众多的新手交通事故。 针对这一问题公安部出台了最新的举措：对全国的驾驶人考试管理工作进行了规范，规定培训车辆每车限额6人，超出6人将无法受理新学员。实现“一进一出”的政策，有效保障学员的学车质量，同时也有效缓解驾考学员积压的问题。 学车实现“一卡通” 驾考不再“从一而终” 今年5月1日起，呼和浩特市率先在全国实行驾考“一卡通”，报考驾照的市民凭借手中的学员计时培训卡，就可以在全市所有的驾校练车，而且是先练车后付费，从此将结束在一所驾校上“吊死”的局面。 “一卡通”实行后学员在一所驾校报名，只需缴纳基本的报名费和科一理论培训费，就可以凭借计时培训卡，在全市任选一所自己中意的驾校练习科目二和科目三。学员也可以一次性只选择一个驾校一次性缴费，但双方必须签订规范性合同。每个科目培训完毕后，学员都可以通过互联网自主选择考场和时间进行考试。这让学员有了更强的选择主动性，实行学员自主培训和自主预约考试。 驾考改革的路漫漫，真正做到“考驾照不难”或许很难，驾考新规也会根据实际情况不断更改，有望一天真正做到公平公正。 第 4 页 共 4 页