预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的有效应用.pdf

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1、预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的有效应用张龙摘要：近年来，我国国民经济水平不断提高，我国大力推进现代化城市发展建设，交通工程作为城市规划发展中不可获取的一部分，也得到了前所未有的发展。随着我国城市道路桥梁工程施工建设数量和规模的不断扩大，道路桥梁施工建设质量安全受到了越来越多人们的重视，因此，加强提高道路桥梁工程整体承载力至关重要。关键词：预应力技术 ; 道路桥梁施工应用现代交通道路桥梁工程施工建设质量，直接决定着受着日常工作生活出行安全，这就要求实际道路桥梁施工建设过程中，施工企业务必要重视道路桥梁施工质量安全，加强提高工程整体承载力。预应力技术，是现阶段道路桥梁工程施工中普遍使用的施工

2、技术，由于道路桥梁具备一定的使用年限，预应力技术的实际应用，能够从根本上防范工程整体架构以及各位置构件因车辆承载力过大而出现破损断裂等问题，能够全面提高道路桥梁工程的整体承载力。1 预应力技术在道路桥梁施工中应用的要点及作用实际道路桥梁工程施工过程中，科学应用预应力技术能够让道路桥梁整体架构以及构建制造时期，增加其压力，能够让其在后期使用时和外部因施加的应力相互抵消，可以从根本上强化构件的整体承载平衡能力，能够有效防范道路桥梁因承载力过大而出现开裂、沉降、变形等问题，从而在提高道路桥梁的使用年限的同时，确保受众日常工作生活的出行安全。预应力技术在道路桥梁施工应用中，现场施工技术人员务必要掌握以

3、下两方面技术要点：一方面受弯构件，受弯构件普遍具备较强的硬度，具备一定的厨师应力，工程中压应用和拉应力同时存在，二者同时作用在受弯构件上，一旦超出受弯构件整体受力限度，就会导致受弯构件损坏; 另一方面多跨连续梁，多跨连续梁有正、负弯矩区之分，如果抗弯、抗剪能力没能满足道路桥梁工程设计需求，会给工程整体架构的安全性和稳定性带来极大地影响。2 预应力技术在道路桥梁施工中的有效应用2.1 预应力技术应用设备器具选择道路桥梁实际施工建设过程中，施工企业要想确保预应力技术在道路桥梁施工中应用的有效性，要想确保预应力技术实际应用的质量安全，施工企业务必要加强预应力技术应用过程中相应设备器具的选择。首先，钢

4、绞线选取方面，预应力钢绞线一般有矫直回火性钢绞线、一般钢绞线以及低松弛性钢绞线等等，实际钢绞线选取过程中，现场施工人员务必要严格依据道路桥梁预应力应用方案的基本需求进行选取，具体情况具体分析，只有这样才能够确保预应力钢绞线应用的整体质量安全。其次，施工设备方面，预应力技术实际应用过程中使用较多的设备就是锚具，锚具选取过程中要求现场施工技术人员要全面根据道路桥梁预应力技术应用方案的整体特征以及预应力筋张拉力参考数据来选去，并依据不同种类锚具的使用特点选取最佳锚具，只有这样才能够从根本上保证预应力施工的有效性。2.2 预应力技术在混凝土架构加固施工中的有效应用道路桥梁工程施工建设过程中，各类施工材

5、料、施工设备、施工人员以及批地开发等成本投入较高，一旦实际施工中质量不达标需要对整座桥梁进行拆除重建，不仅会增加施工企业整体施工成本，影响企业最终经济效益，还会在很大程度上造成交通拥堵。与此同时，由于道路桥梁工程混凝土架构长期存在在带有腐蚀性、碳化性、冻融性以及车辆承载力等作用下，非常易于致使其混凝土架构内部钢筋和混凝土性质发生变换，进而降低道路桥梁整体承载能力，而在工程中应用预应力技术，能够从根本上提高工程使用的安全性和稳定性。其中，外部预应力加固技术的实际应用，施工建设周期较短，混凝体架构承载水平复原能力较快，能够在不进行混凝土构件拆除的情况下，最大限度地复原道路桥梁整体架构的承载水平。2

6、.3 预应力技术在桥梁主梁加固施工中的有效应用现代道路桥梁工程混凝土多跨连续梁预应力加固施工过程中，一般有先张法和后张法。其中，先张法预应力加固施工中，张拉力主要通过张拉台座开展预应力筋张拉，这就要求现场施工人员一定要从根本上保证张拉台座的强硬度，并在实际张拉时保证期抗倾覆参数1.5，抗移动参数 1.3，同时张拉横梁强硬度一定要全面达到张拉要求，也就是张拉力的横梁跨度变形一定要2mm 。实际桥梁主梁预应力技术施工中，现场施工技术人员一定要注意以下几点：第一，预应力筋穿束，因为预应力筋较长，且要穿过横肋和墩顶导向槽，如果同步进行整体难度系数较高，这就要求现场施工人员要进行分层次穿束，并对钢绞线和

7、锚板孔进行标记，在这一对应进行操作; 第二，张拉作业，张拉作业主要有预张拉和高应力张拉，预张拉是高应力张拉的基础施工环节，因此，现场施工人员一定要确保预张拉两侧应力对称，预应力筋长度相同，并确保将张拉力控制在15% 范围内。之后高应力张拉作业时，则要分成一段张拉和两端张拉进行，如果主梁长度较短，则可选用一段张拉，如果主梁长度较长或曲梁张拉，则可选用两端张拉或分段张拉，以从根本上保证张拉施工的整体质量安全。第三，压浆施工，张拉施工结束后，一定要在24h 内实施压浆，并确保压浆材料和预应力筋的粘合效果，实际压浆过程中务必要进行连续压浆，等到溢浆孔外流压浆料方可结束。3 结束语随着我国道路桥梁建设工

8、程事业的迅速发展，现代道路桥梁施工企业要想在市场竞争中占据有利位置，施工企业务必要重视提高工程整体承载能力，重视预应力技术在实际道路桥梁施工中的有效应用，有效利用预应力加固技术提高道路桥梁工程混凝土架构以及桥梁主梁架构的安全性、稳定性以及整体承载能力，只有這样才能够从根本上提高道路桥梁工程后期使用的整体承载能力和使用年限，从而在有效保证道路桥梁施工质量安全的同时，确保道路桥梁工程施工建设的经济性，以进一步促进现代道路桥梁工程施工企业长期稳定地发展。参考文献：1 明东平，颜家成 . 预应力施工技术在公路桥梁中的应用J.住宅与房地产，2018，No.498（13）：229. 2 周保锋 . 预应力施工技术在公路桥梁中的应用J. 交通世界， 2018，No.454，No.455，No.456（Z2）：130-131. 3 吴东林 . 预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用J.城市建设理论研究（电子版）， 2018，000（003）：P.145-146. （作者单位：邢台万鑫市政道路工程有限公司）- 全文完 -