维修厂车工技师考试题库及答案.pdf

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1、维修厂车工技师考试题库(A) 一.填空题把正确答案填在空格上(每空 1 分,共 30 分) 1.切屑的类型有带状 切屑 ,挤裂切屑 , 粒状切屑和崩碎切屑四种 . 2.主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动超差 . 3.力的三要素是大小 、方向、作用点 . 4.零件的加工精度反映在尺寸精度 , 形状精度 , 位置精度 . 5.造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温. 6.车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持车刀位置一致 ,否则将出现大小牙现象 . 7.车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选

2、择车刀的几何形状三项关键技术 . 8.在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形 ,常采用增加辅助支承,改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施 . 9.凸轮机构主要有凸轮, 从动件和 固定机架三个基本构件所组成. 10.液压泵是一种将机械能转化成液压能量的动力装置. 11.选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的加工余量;保证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度 ,此外粗 基准不能重复使用. 12.机床电器中 ,按钮是发号命令的电器 . 二.选择题把正确答案的代号填在括号内(每题 2 分,共 30 分 ) 1.在要求 ( A )的凸轮机构中 ,宜用滚子式从动件. A.传力较大B

3、.传动精确、灵敏C.转速较高2.液压油的粘度受温度的影响( C ). A.较大B.较小C.无影响3.当液压油中混入空气时,将引起执行元件在低速下( A ). A.产生爬行B.产生振动和噪声C.无承载能力4.精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B ). A.平行B.垂直C.重合D.相切5.精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B ). A.平行B.垂直C.重合D.相切6.基孔制间隙配合是( A ),过盈配合的轴是( C ). A.ah B.jsn C.rzc 7.在花盘上加工工件时,花盘面只允许(B ),一般在 (D )mm 以内 . A.凸B.凹C.0.002 D

4、.0.02 .0.2 8.切断是防止产生振动的措施是( A ). A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切削速度9.为细化组织 ,提高机械性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行( B ). A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火10.精车后 , 工件端面园跳动超差的原因是(A ). A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差. 11.工件在小锥体心轴上定位时,可限制 ( B )自由度 . .A.五个B.三个C.四个D.六个12.在车床加工工件的端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生 ( C ). A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位

5、基准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差 . 13.三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分教短,属于 ( B ). A.完全定位B.部分定位C.重复定位14.精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B ). A.平行B.垂直C.重合D.相切15.基孔制间隙配合是( ),过盈配合的轴是( ). A.ah B.jsn C.rzc 三.是非判断题 (每题 2 分,共 10 分) 1.液压传动递的原理是液压传动的基本原理. ( ) 2.产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的. ( ) 3.机床水平调整不良或地基下沉不影响加工件的精度. ( X ) 4.蜗杆

6、传动中 ,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损. ( ) 5.车细长轴时 ,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好. ( ) 四.简答题 (每题 10 分,共 20 分) 1.简述液压传动的工作原理. 答:液压传动是以油液为介质的.他通过液压泵带动油液旋转,使电动机的机械能转换成介质油液的压力能.油液经过封闭管道,控制部件进入油缸.通过油缸的运动,油液的压力能又转换成机械能 ,实现机床的直线运动或旋转运动.所以 ,液压传动是能量传递的一种2.车床的几何精度有哪些? 答(1)床身导轨在纵向垂直平面内的直线度;(2)床身导轨在横向的平行度;(3)溜板移动在水平面内的直线度;(4)尾座移动时在垂直平

7、面和对溜板移动的平行度;(5)主轴的轴向窜动和主轴见支承面的跳动;(6)主轴锥孔轴线的径向跳动;(7)主轴轴线对溜板的平行度. 五.综合题 (10 分) 分析加工工件时产生的缺陷有哪些?机床的因素是什么? 序号工件产生的缺陷与机床有关的因素1 车削工件时圆度超差1.1.主轴前后轴承游隙过大2.主轴轴颈的圆度超差2 车削圆柱形工件时产生锥度1.滑板移动对主轴轴线的平行度超差2.床身导轨面严重磨损3.工件装在两顶尖间加工时产生锥度是由于尾座轴线与主轴轴线不重合4.地脚螺栓松动， 机床水平变动3 精车后工件端面平面度超差1.中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差2.滑板移动对主轴轴线的平行度超差3.主轴轴

8、向窜动量超差4 精车后工件端面圆跳支超差主轴轴向超差5 精车外圆圆周表面上出现有规律的波纹1.主轴上的传动齿轮齿形不良，齿部损坏或啮合不良2.电动机旋转不平衡而引起机床振动3.因为带轮等旋转零件振幅太大而引起振动4.主轴间隙过大或过小6 车削螺纹时螺距精度超差1.丝杠的轴向窜支超差2.从主轴至丝杠间的传动误差过大7 车削外圆时，工件母线直线度超差1.用两顶尖安排，主轴锥孔轴线和尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等高度超差2.滑板移动的直线度超差3.利用小滑板车削时，小滑板移动对主轴轴线的平行度超差8 车外圆时表面上有混乱的波纹（振动）1.主轴滚动轴承滚疺磨损，间隙过大2.主轴的轴向窜动太大3.大、

9、中、小滑板的滑动表面间隙过大4.用后顶尖支承工件切削时，顶尖套不稳定或回转顶尖滚疺磨损，间隙过大9 钻、扩、铰孔时，工件孔径扩大或产生喇叭形1.主轴锥孔轴线与尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等高度超差2.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的平行度超差3.滑板移动对尾座顶尖伸出方向的平行度超差车工技师答案(B) 一.填空题把正确答案填在空格上(每空 1 分,共 30 分) 1.切屑的类型有带状 切屑 ,挤裂切屑 , 粒状切屑和崩碎切屑四种 . 2.主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动超差 . 3.力的三要素是大小 、方向、作用点 . 4.零件的加工精度反映在尺寸精度 , 形状精

10、度 , 位置精度 . 5.造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温. 6.车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持车刀位置一致 ,否则将出现大小牙现象 . 7.车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术 . 8.在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形 ,常采用增加辅助支承,改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施 . 9.凸轮机构主要有凸轮, 从动件和 固定机架三个基本构件所组成. 10.液压泵是一种将机械能转化成液压能量的动力装置. 11.选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的加

11、工余量;保证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度 ,此外粗 基准不能重复使用. 12.机床电器中 ,按钮是发号命令的电器 . 二.选择题把正确答案的代号填在括号内(每题 2 分,共 30 分 ) 1.在要求 ( A )的凸轮机构中 ,宜用滚子式从动件. A.传力较大B.传动精确、灵敏C.转速较高2.液压油的粘度受温度的影响( C ). A.较大B.较小C.无影响3.当液压油中混入空气时,将引起执行元件在低速下( A ). A.产生爬行B.产生振动和噪声C.无承载能力4.精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B ). A.平行B.垂直C.重合D.相切5.精车法向直廓蜗杆时,车

12、刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B ). A.平行B.垂直C.重合D.相切6.基孔制间隙配合是( A ),过盈配合的轴是( C ). A.ah B.jsn C.rzc 7.在花盘上加工工件时,花盘面只允许(B ),一般在 ( D )mm 以内 . A.凸B.凹C.0.002 D.0.02 .0.2 8.切断是防止产生振动的措施是( A ). A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切削速度9.为细化组织 ,提高机械性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行( B ). A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火10.精车后 , 工件端面园跳动超差的原因是( A ).

13、 A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差. 11.工件在小锥体心轴上定位时,可限制 ( B )自由度 . .A.五个B.三个C.四个D.六个12.在车床加工工件的端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生 ( C ). A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差 . 13.三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分教短,属于 ( B ). A.完全定位B.部分定位C.重复定位14.精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B ). A.平行B.垂直C.重合D.相切15.基孔制间隙配合是( A ),过盈配合的轴

14、是( C ). A.ah B.jsn C.rzc 三.是非判断题 (每题 2 分,共 10 分) 1.工件使用大平面定位时,必须把定位平面做成微凹形. ( ) 2.产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的. ( ) 3.精度较高的零件,粗磨后安排低温时效以消除应力. ( X ) 4.蜗杆传动中 ,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损. ( ) 5.蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触,故承载能力不大. ( X ) 四.简答题 (每题 10 分,共 20 分) 1.简述液压传动的工作原理. 答:液压传动是以油液为介质的.他通过液压泵带动油液旋转,使电动机的机械能转换成介质油液的压力能.油液经过封

15、闭管道,控制部件进入油缸.通过油缸的运动,油液的压力能又转换成机械能 ,实现机床的直线运动或旋转运动.所以 ,液压传动是能量传递的一种2.精车大平面时,为什么常由中心向外进给? 答:因为 (1)用车外院的偏刀由里向外进给时,由于前角合理,车出的表面粗糙度低;(2)由里向外车大平面时 ,开始时虽然速度很低,但刀具锋利 ,车出的表面粗糙度比较低.车到外面 ,刀具虽略有磨损 ,但因速度高了,表面粗糙度也较低;(3)由里向外车大平面,由于刀尖逐渐磨损,车出的是略微向下凹的平面,因而符合一般盘类零件和底座类零件的使用要求. 五.综合题 (10 分) 分析加工工件时产生的缺陷有哪些?机床的因素是什么? 序

16、号工件产生的缺陷与机床有关的因素1 车削工件时圆度超差2.1.主轴前后轴承游隙过大2.主轴轴颈的圆度超差2 车削圆柱形工件时产生锥度1.滑板移动对主轴轴线的平行度超差2.床身导轨面严重磨损3.工件装在两顶尖间加工时产生锥度是由于尾座轴线与主轴轴线不重合4.地脚螺栓松动， 机床水平变动3 精车后工件端面平面度超差4.中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差5.滑板移动对主轴轴线的平行度超差6.主轴轴向窜动量超差4 精车后工件端面圆跳支超差主轴轴向超差5 精车外圆圆周表面上出现有规律5.主轴上的传动齿轮齿形不良，齿部损坏或的波纹啮合不良6.电动机旋转不平衡而引起机床振动7.因为带轮等旋转零件振幅太大而引起

17、振动8.主轴间隙过大或过小6 车削螺纹时螺距精度超差3.丝杠的轴向窜支超差4.从主轴至丝杠间的传动误差过大7 车削外圆时，工件母线直线度超差4.用两顶尖安排，主轴锥孔轴线和尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等高度超差5.滑板移动的直线度超差6.利用小滑板车削时，小滑板移动对主轴轴线的平行度超差8 车外圆时表面上有混乱的波纹（振动）5.主轴滚动轴承滚疺磨损，间隙过大6.主轴的轴向窜动太大7.大、中、小滑板的滑动表面间隙过大8.用后顶尖支承工件切削时，顶尖套不稳定或回转顶尖滚疺磨损，间隙过大9 钻、扩、铰孔时，工件孔径扩大或产生喇叭形4.主轴锥孔轴线与尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等高度超差5.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的平行度超差6.滑板移动对尾座顶尖伸出方向的平行度超差