市政道路沥青混凝土路面施工质量控制2.pdf
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1、市政道路沥青混凝土路面施工质量控制2 胡希汶【摘要】目前城市道路铺设大多数选择的是沥青铺设,沥青具有平整、光滑、排水性及摩擦力比较适中的特点,本文从市政道路沥青路面施工技术现状引出话题,探讨合适的施工技术,供相关人员参考. 【关键词】市政道路;沥青混凝土;路面施工;配合比设计;质量控制引言城市的发展需要道路交通作为支持,良好的交通环境对于城市的发展和运行都是起着非常重要的作用的,这就充分体现了市政道路建设的重要性和所体现的重要意义。自改革开放以来,我国经济的发展城镇化的进程都呈现出寻思发展的态势,随着经济发展对交通的需求道路的改善工作就显得尤为的紧迫。给予沥青路面的种种优势,城市道路建设大部分
2、采用的是沥青作为铺设原材料。1 市政道路沥青路面施工技术现状在进行道路铺设的过程中,对于沥青的选择管控上按照标准和挑选流程进行。这就导致选用问题的出现,由于沥青对于温度都有比较高的要求。不符合标准的沥青铺设出来的路面防滑性较差,这在很大程度上会存在很大的交通隐患,会给人们的生活和安全带来很多的不便和危害。由于市政路面鋪设时雇佣的都是临时工人,他们在铺设工作时工作随意性较大,没有一个有效的流程作为参考,这就导致原材料混合的比例不符合标准导致沥青出现离析现象,不仅浪费了物料同时对于人力的成本也增加了。2 原材料的准备和质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段,原材料的质量检查应当是质量控制工作的
3、主要内容,因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测;不同来源、不同规格的沥青要分开存放,不得混杂;沥青罐口应封闭严密,避免水分进入沥青中;沥青存贮时间不宜过长,存放的温度不宜过高,施工期间存放的温度在90140e 之间为宜;矿料应洁净、干燥、无风化并且满足级配要求。3 沥青混合料配合比设计3.1 目标配合比设计目标配合比是用试验合格材料,根据级配的用量比例,通过做混合料的马歇尔试验,确定最佳沥青用量。3.2 生产配合比设计生产配合比是取用拌和机二次筛分后进入冷、热料仓的材料筛分,确定材料比例,供拌和机控制室使用。取最佳配合比的最佳沥青用量及最佳沥
4、青用量的?013% ,调整冷料仓、进料仓达到供料平衡,通过马歇尔试验,得到最佳的生产配合比。3.3 试拌和试铺试拌和试铺是决定沥青混合料配合比是否适用的决定步骤。为了确保试铺的成功,在试铺前一定要进行试拌。通过试验路段(长度200500m )验证生产配合比,确定铺摊机速度、摊铺温度、找平方式等操作工艺,确定压路机的压实顺序、碾压温度、速度、遍数等压实工艺,确定松铺系数和接缝方法等。4 市政道路路面施工质量控制4.1 沥青混凝土拌和沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器对各种材料进行分别称量。级配的控制方法为两级控制,先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进
5、行初控,经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛。由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要与规范一致。振动筛一般只有4 级,可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高,各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地实验室要随时抽检油石比及级配,只要正常,调好的设备不允许随意改变任何数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确,含油量时大时小,温度忽高忽低,有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的,只能作废料处理。4.2 沥青混凝土的摊铺质量控制运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺机在开始受料前,在料斗内涂刷少量防止粘料用的油
6、水混合液。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺,摊铺速度根据拌和站产量、铺筑宽度、厚度等计算确定,起步控制在1m/min2m/min,正常摊铺速度3m/min4m/min,供料不及时的情况下,可适当放慢速度。摊铺过程中,摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转,两侧要保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料,保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺中出现拥包,立即停机,倒回重新摊铺。另外,对履带底部及声钠探头下面基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆,不能碰撞摊铺机。4.3 沥青混凝土路面碾压质量控制碾压是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等对平整度有着重要影响
7、,沥青面层铺筑后的碾压是决定沥青混凝土面层质量的关键。沥青混合料经摊铺、整平并对不规则的表面进行人工修正后,应按试验段的压实机械组合程序进行全面、均匀压实,压实度要达到马歇尔实验标准密度的98% 以上,现场空隙率应控制在6% 以下。碾压分初压、复压、终压三个阶段,压实工艺本要做到高温压实,高频低副,跟踪碾压。混合料摊铺后,压路机跟踪碾压,速度控制在3km/h 左右,采用高频低副的压实方法,频率越高对表面层的压实效果越好,对下面层影响越小。分段碾压长度控制在3050m ,做到一段初压,一段复压,一段终压。4.4 沥青混凝土路面施工接缝接缝处置不仅涉及施工作业设备的选取,更重要的是施工工艺严谨性和
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