行车岗位安全操作规程.pdf

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1、行车岗位安全操作规程一、 资质要求1、凡患有妨碍本工种安全操作疾病者（如精神病、羊角风、高血压、心脏病、色盲及矫正视力无效等） ，不得担任行车司机工作。行车司机视力不得低于1.0 。2、行车司机必须熟悉设备的结构、 性能和技术操作方法及安全规程，具有一定的机械和电气基本技术知识，经安全教育考试合格后，方可从事本工种工作。3、行车操作必须取得质量技术监督局颁发的桥式行车操作证，学徒必须在分厂指定安排的师傅指导下认真学习，严格执行分厂师带徒管理要求，定期参加行车实际操作及技术理论知识考核，经考核合格并在师傅的监护下方能操作指定车辆。二、 入厂、入岗1、要正确穿戴工作服、工作鞋、安全帽、防尘口罩，女

2、工必须把头发盘入安全帽。2、分厂内禁止玩手机、听音乐、嬉戏打闹、奔跑作业，厂区内行走要一慢二看三通过；上、下班打卡时员工必须从分厂指定的2 号、15 号门出入，其它出入口禁止通行。3、上班前 8 小时内不准喝酒； 禁止酒后上岗， 保证好充足的睡眠。4、入岗前必须召开班前会， 听清当班工作安排、 危险源预知预控、安全注意事项传达要求；认真了解上班生产、设备运行等详细信息。5、上下楼梯要缓慢，把扶好护栏，防止滑跌摔倒，平台过道横梁较低，要注意头部碰伤。6、上、下行车严禁翻越平台栏杆或行车围栏。7、上行车前必需先按登机铃，待行车驾驶室回铃且司机走出驾驶室开门后才能登车，避免登机时行车运行造成事故。司

3、机回铃后，禁止再次动车，如果登机长时间按铃没人回复，禁止强行登车，行车处于作业状态不能停车时应等司机作业完毕后再请示登车。8、登机时禁止行走行车临边或踩踏转动设备。三、 交接班1、接班时要检查灭火器、煤气报警仪、对讲机、空调，保证完好无损；检查各制动器、吊钩和安全装置（主、副钩限位器/ 大、小车限位器）是否正常；上小车检查确认主副钩钢丝绳有无跳槽，如有跳槽应及时调整汇报；最后对大车、小车、卷扬、进行无负荷试车，发现性能不正常应在操作前排除，确认正常后方可动车；2、交接班正遇出钢、兑钢、上下包时不得进行交接班，待工作完成行车停妥后方准交接班。3、吊装物处于悬空状态时严禁进行交接班。4、接班无负荷

4、试车及开车前均应发出信号，先点动几下卷扬，再缓慢移动大、小车。5、交接班遇行车正在进行某项工作，交接时要详细了解上一班设备运行情况及工作情况，待该项工作结束后应停车进行检查。6、检查行车安全设施，保护装置及梯子、车门、扶栏等应确保完好，如有损坏应立即修复汇报，禁止私自改、拆。过电流继电器调正值不准自己随意乱动，按规定更换保险丝，防止事故的发生。7、每次交接班时，都必须对钢丝绳做外部检查，每10-15 天少于一次详细检查，如果达到报废标准必须更换，禁止继续使用。如遇特殊情况时，必须经领导批准在减负下继续使用。8、驾驶室应铺有良好的绝缘胶垫和木板。凡属转动部分（齿轮、接手等）应配有安全罩，并保持其

5、完整。四、 行车安全文明驾驶（ 一） 、启动驾驶1、未经考核合格的驾驶员不准单独驾驶行车，未经有关领导允许，行车司机不准带任何人上行车；2、在任何情况下， 行车司机都不准 穿短袖衣裤、 光脚或光膀 操作行车，防止误碰触电。3、在动车前必须认真检查行车轨道有无障碍，车体上是否有人；开车前先发出长声鸣铃示警，待无任何反应后，方可按启动按钮启动行车。4、第一次启动时，应将大车、小车、卷扬进行无负荷试车 ，确认动作正常后方可使用。接班无负荷试车及开车前均应发出信号，先稍动几下卷扬，无反应后再移动大、小车。5、动车运行中要注意观察 运行方向车辆 ，确认安全方能运行。6、分厂现场噪音环境， 行车鸣铃与地面

6、行人、 车辆相遇时仍未被发现及避让，司机应停车让车辆和人员先行，若车辆和人员已避让，可正常行驶。禁止行车直接从车辆、人员上方通过。（二）、 吊装1、在起重与额定负荷相近的重物时，必须对关键部位（如钢丝绳、制动器、电动机等）详细检查，确认正常后方可进行行车。2、起吊重物时钢丝绳应垂直、稳定后点动缓慢起吊，不准猛起猛落。钢丝绳拉直后要发出信号，待地面人员躲开后再升起吊装物，禁止行车吊装动作范围以外的物品或用行车沿地面拖运物品。3、行车起重时司机一定要了解物件的重量，禁止超负荷作业 。4、在吊装物件时必须先起升至300-500mm ，观察重物捆绑是否稳定牢固，地面捆绑人员确认捆绑牢固后方能起升和运行

7、。5、在吊运前要确认下方人员是否安全、吊运方式是否安全、吊运物及周围环境等是否安全可靠。在吊装运行过程中小车上方严禁有人，操作人员对任何人发出的“紧急停止”信号都必须服从。禁止起升系统升降作业与大、小车运行联动操作。6、吊装作业要观察好指挥人员手势，若手势不清晰明确，坚决不允许动车作业，禁止在未看清指挥的情况下盲目操作。7、起运较大和接近额定负荷的重物时，应先吊起不高于半公尺 ，然后降落至不到地面，稍停留验证制动器良好方可吊运。8、起升吊装物时地面作业人员要离吊装物200cm左右方可起吊，若地面人员没有避让应打铃警示，待人员避开后方可起吊。车间备料区域吊装割袋作业，因工作环境因素，不能远离吊装

8、物的在操作时要点动操作，严禁大起大落。9、行车运行吊装物、 龙门钩、吊钩及链条均严禁从人员上方通过；吊运重物严禁从地面操作室、休息室等上方经过；吊运过程中要对可视范围认真观察确认，安全操作。10、 吊装作业过程中要注意观察相邻行车的动态，避免盲目运行造成撞车，操作人员必需控制好车速，要不断鸣铃提醒邻车。要注意相邻行车吊装物件是否是生产急需，若是应先积极避让。11、 行车运行时，吊装物必须绕过设备通行，如必要时，一定将物件升至高出所遇设备及物件的0.5 米以上 。12、 行车转动控制器操作要平稳，操作中电动机与行车机构结合部分不得发生猛烈冲击；行车反向运转时应待行车停稳后方可反向运行，非特殊情况

9、下禁止打反车（倒劲）。13、 空钩行走吊钩必须升至距地面2.5 米以上。14、 操作人员在操作中应集中精神全神贯注，禁止做与工作无关 的事项（玩手机、闲谈、打闹、瞌睡、看书报、织衣物、吃东西等）15、 卸车时应注意吊装物是否与车体咬合，在没有确认吊装与车体完全脱离的情况下，严禁行车大幅上升或下降，避免造成安全事故。16、 卷筒上钢丝绳在下降到最低（卷筒与地面）位置时，应不少于3 圈。17、 司机未经领导批准 不准私自离开岗位 ，更不准将车交给他人操纵 ，禁止逗留闲杂人员。18、 作业过程中，如遇到事故或线路停电，应迅速停车，并尽可能将吊物降落至地面，拉断电源总开关，禁止离开。（三）吊装过程中应

10、发出的响铃信号1、禁止吊运 栓挂不牢或重心偏位 的物品，如发现类似情况，应响铃提示 后将物品落下，待人员将其挂平稳后方可吊运。2、同轨道上运行的行车，距离三米以外 就应缓行并发出 鸣笛警告对方。行驶中 两车距离不得低于1 米，两车需要靠近应不断鸣铃警示，并缓慢靠拢，禁止撞车。3、起吊重物时钢丝绳应垂直，稳定后缓慢起吊，不准猛起猛落。钢丝绳拉直后要发出信号，待挂吊人躲开后才能起吊。4、司机应注意 停车信号 ，不管谁发出的停车信号，都必须立即执行 。5、行车在运行过程中必须 经常发出警铃信号 ，使地面作业人员能听到警铃并避让吊装物。6、严禁吊装物从人员上方通过， 如果有人在运行所经过的道路上，应发

11、出 连续性鸣笛警示 直至人离开为止，否则行车严禁通过。7、禁止以碰撞挡铁和碰头（缓冲器）进行停车，当行车接近时，应以最低速度运行，行车吊运物件行至狭窄地段和人多的地方应减速缓行并 连续发出信号 。8、吊装作业遇下列情况时，必须响铃发出信号；a) 行车启动时；b) 与另一行车接近时；c) 起升与下落时；d) 停止时；e) 在接近人时；f)在很低的水平移动时。（四） 、 吊装过程中行车司机必须行使的权利1、作业人员对吊具（钢绳、链子） 不按规定使用 时，有权拒绝吊运，使用不合格吊具 （如麻绳、包装袋等）有权拒绝吊运。2、地面人员违章操作、违章指挥有权拒绝吊运。3、司机必须听从下面专人指挥， 如多人

12、指挥， 特别是指挥信号不统一，有权不启动 ，要求其指定专人指挥，当指挥信号不明或看不清时，司机不能随意开动，待确认后方可启动。4、徒工操作时，师傅必须在旁边指导，禁止徒工私自开动设备。5、司机在开车前，必须了解行车有无缺陷及上一班设备的运转情况，并检查机械和电气设备是否正常，如发现异常，在未消除前行车司机有权拒绝吊运工作。6、操作中必须做到以下“十不吊” 。?超过额定负荷不吊。?指挥信号不明确、重量不明确、光线暗淡不吊。?吊索具和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。?行车吊挂重物直接进行加工时不吊。?歪拉斜挂不吊。?工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。?氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性德物品不吊。?带

13、棱角缺口物件未垫好（防止钢丝绳损伤或割断）不吊。?埋在地下物件不拔吊。?违章指挥时不吊。五、分厂内行车操作安全注意事项1、行车运行时要保证吊装重物平稳， 如果吊装重物摆动或抖动应及时调整，不得任其抖动或摆动。2、吊装铁水罐、 钢水包或拆装 AOD 炉时，操作人员应在吊起物件离地面（钢包车架为基准）200-300mm以内停车，确认制动良好后方可继续操作。3、吊装铁水罐、钢水包或笨重物件(AOD炉) 起落时不允许同时开动大、小车，只有当物件吊起一定高度确认无障碍物以后，方可同时开动大、小车。主钩吊装起升或下降过程中不得同时操作副钩；炉子跨、接受跨125T及 150T 行车严禁操作龙门钩直接压重罐及

14、重包结盖 , 禁止直接使用行车龙门钩勾铁水包 （钢水包）包沿。4、行车工不得使用或依赖各种限位停车，主副钩限位失灵严禁使用；行车操作前必须测试检查各限位，测试行车上限位应将吊钩上升距行车定滑轮约5m左右时停止， 然后点动升钩， 避免无限位或限位失灵，快速升钩冲顶。限位测试完毕必须在交接班记录本上做好相关记录。5、装/ 卸车作业货运车辆驾驶室内有人时不准装运。备料跨、中频跨行车操作要多注意观察地面汽车运输、铲车及叉车作业情况，要及时避让各类运行车辆，确保操作安全。6、行车在某些吊装作业范围小、精准度要求高的区域作业（如：配合电钳维修、人员配合吊装把扶吊装物或吊装铁（钢）水包落钩时）应加强联系确认

15、，必须严格执行“一令、一确认、一点动”操作要求。7、行车操作突遇应急情况的正确处置（1）行车运行中遇紧急停电、设备故障、电器火灾等，手柄立即恢复“0”位，可使用急停开关，切断电源。（2）发生制动失灵，不能使用急停开关，因一旦行车使用急停开关断电，电机滑速上升，电机失去开关保护，无法合闸；操作者要反复操作上升回零位， 且应把行车开至安全位置进行操作，同时要发出警报，直至吊物安全落地，然后通知班长及设备维护人员。8、运行中钢丝绳跳槽应立即停车处理，以免造成钢丝绳报废和安全事故。9、用钢丝绳和链条吊重物时应缓慢起吊，离开地面时应观察吊物是否牢固，确认安全后方可进行操作。10、行车起动时应平稳、逐档加

16、速，若要改变运转方向，必须先将控制器返回“ 0”位大车停稳后方可操作，大车未停稳不准打倒车反刹车制动。11、所有行车使用吊具、索具在长时间不用时必须让地面人员摘下，以防止吊具、索具碰触其它物体造成坠落。12、作业时，检查确认对讲机是否好用，信号是否准确，听从地面人员的正确指挥，地面指挥人员不喊车号，严禁操作。多人挂钩指挥时，操作者只听专人指挥，如多人指挥，特别是指挥信号不统一，有权不启动，要求其指定专人指挥，待确认后方可启动；13、行车操作要随时注意倾听行车声响，听到异常响动要认真分析和判断，根据所吊装物体的状态决定是否立即停车或暂缓停车。只要听到有人呼叫就必须立即停车观察，查明原因并及时处理

17、。14、吊装铁（钢）水包、钢坯、料斗、混铁炉AOD 兑铁作业或渣场翻包作业时严禁交接班。交接班时必须将控制器扳回“0”位，并切断电源方可交接。15、在配合连铸检修拆装时要注意观察指挥人员的手势，连铸维修区域通道较窄人员在设备内拆装，行车必须服从指挥、 点动操作，严禁大起大落，待吊装物脱离维修区后，方可大幅上升。16、在配合中频炉和电炉吊装时要把物料吊离地面50cm ，停止动作观察吊物是否捆牢或料斗内物料是否有脱落现象，确认安全打铃警示后方可起吊，避免物料坠落伤人，17、混铁炉、 AOD 兑铁水要注意观察铁水液面情况，过满或液面结块严重无法兑铁，必须停止作业通知班长或地面指挥人员对铁水罐或钢包作

18、处理后方可兑铁。兑铁吊装要注意观察行进路线，避免碰撞造成钢水外溢。往AOD 、混铁炉炉内兑钢时要和地面指挥人员配合好，必须服从指挥严禁主副钩大起大落，防止铁水外溢烧坏设备。在等待兑铁状态时严禁把副钩挂入钢包翻包梁内，避免行车误操作或发生故障致使钢水溢。18、不得在有水和比较潮湿的地面翻渣，禁止朝行车驾驶室方向翻渣作业，避免热渣遇水喷溅造成事故；吊装热渣盆必须挂置四根链条方可吊装，防止起吊后链条超载断裂。19、吊坯作业吊具必须升高距地面4.5m-5m方能平行运行（国家规定：机动车车高不超过4m ） ; 预防行车与过往车辆发生相撞事故。20、在掉 AOD 炉时，因炉体重量在160t 以上，体积比较

19、大，一定要提升离地 50100cm停止检查制动系统。行车运行要注意观察行进路线，发出警铃提示地面人员及时避让。21、电、钳工上车例行检查行车操作一定要注意维修人员的动态，不得私自动车，待检查完毕人员撤离后方能操作动车，严禁边开车边检查。22、设备故障需用行车推邻车时要事先与对方司机联系，并得到班组管理领导的同意，推车要缓慢进行，禁止同时推两台行车，如果遇到特殊情况必须推两台行车时要在采取好安全措施的情况下方可进行。23、行车作业完毕在等待下一项作业任务时必需将电源切断，防止休息时无意触碰到操作手柄造成事故，行车工上班应经常检查设备，发现问题要及时处理与汇报；六、工作结束后注意事项。1、行车工作结束后，吊钩上不准悬挂荷重，先将主、副钩应升高接近于上限位，小车停靠在驾驶室一端，最后将行车停在指定的位置。把所有控制器手柄置于“0”位，切断电源。2、交接班前，应全面检查行车，确认正常方可准备交班，发现问题应及时处理或找相关人员进行处理，交班不得隐瞒行车问题，本班能处理的问题禁止借故推给下一班。3、要将各部位及驾驶室清扫和擦拭干净，并对控制器、接触器的触头、触瓦烧损痕迹进行处理和调整使其适用。4、若接班人员未及时到岗接班除向领导报告外应坚守岗位，待接班人员到后交接清楚，填写交接记录后方可离开。