2022年桥梁线形监控 .pdf
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《2022年桥梁线形监控 .pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年桥梁线形监控 .pdf(7页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、. . K14+060大桥连续梁线形控制监控方案编制: Z D D 审核:批准:六丙公路第三合同段项目经理部二一四年七月三日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 7 页 - - - - - - - - - . . K14+060大桥连续梁桥线形控制监控量测方案一、工程概述 K14+060桥位于省道 S22线六库 跃进桥段二级公路合同段,为跨越沙坝沟而设,是本合同的控制性工程。桥垮布置为:431m预应力 T梁+100+180+100m 连续钢构 +331m预应力
2、T梁。该桥最大墩高 105m ,本桥采用预应力混凝土单T型钢构方案,桥梁上部采用纵、 竖向预应力混凝土变截面T 型钢构;下部采用双薄壁空心墩、钻孔灌注桩基础。箱梁断面采用单箱单室直服板断面,顶板宽度为12.0 米,箱梁根部梁高 11 米,边跨合拢及现浇段梁高为3.5 米。箱梁底板厚度0号块为 150厘米, 各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束出由13035厘米,合拢段及边跨现浇段为35 厘米,箱梁顶板厚度 0 号块为 60 厘米,其余为 28 厘米,箱梁腹板厚度114号块为 70 厘米,15 号块为7050厘米,其余梁段为50 厘米。主梁悬臂长度为2.75 米,翼缘外侧厚 18 厘米,根部为 1
3、00 厘米。边跨现浇段处设置宽度为2 米的端横梁。箱梁横桥向底板保持水平,顶板横坡由顶板形成。主梁采用纵、竖向预应力体系:纵向预应力分为顶板束、腹板束、边跨底板束、中跨底板束、边跨合拢束及中跨合拢刚束六种,采用 预应力混凝土用钢绞线(GB/T52244-2003) 标准的 19s15.2mm 、16s15.2mm 、15s15.2mm高强度低松驰钢绞线,其抗拉强度标准名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 7 页 - - - - - - - - - . . 值 f
4、pk=1860MPa ,刚束张拉控制应力为1395MPa ,其张拉控制力分别为:371.1 吨、312.5 吨、293 吨。竖向预应力及0 号块横板预应力采用 JL32 的高强精扎螺纹粗钢筋,抗拉强度标准值(材料屈服点0.2 ) 为 785MPa , 张拉控制应力为706.5MPa其张拉控制力为 56.8 吨。二、控制方法本桥施工控制的最终目标是:使成桥后的线形与设计成桥线形的所有各点的误差均满足 公路桥涵工程施工质量验收执行标准规定,当箱梁当前悬浇节段的施工挂篮初步就位后,先根据箱梁截面控制网,采用全站仪或采用经纬仪穿线法或盘左盘右法进行悬浇节段平面中线位置放样。然后,根据箱梁节段立模标高通
5、知单,安装底模、侧模和顶模,调整挂篮前吊杆高度等方法使底模标高、顶板底模标高满足通知单要求, 误差不应该大于 10mm(高程)和-5mm(中轴线位置 )。成桥线形与设计线形误差在+15mm 之间,合拢误差在10mm 以内,施工过程中挂篮定位标高与预报标高之差控制在5mm 以内。平面位置一定要定位准确, 否则张拉筋对桥梁内部受力不均匀,使桥梁内部受力较大,最终会影响桥梁质量。从挂篮的前移定位至预应力钢束张拉完毕是本桥施工的一个周期,每个周期中有关施工控制的步骤如下: 1 )按照预报的挂篮定位标高定位挂篮测量定位后的挂篮标高,并向第三方提供挂篮的定位测量结果; 2 )立模板、绑扎钢筋; 3 )测量
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022年桥梁线形监控 2022 桥梁 线形 监控
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内