梧州碳化硅衬底项目商业计划书_参考模板.docx
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1、泓域咨询/梧州碳化硅衬底项目商业计划书梧州碳化硅衬底项目商业计划书xxx有限责任公司报告说明新能源汽车是碳化硅功率器件市场的主要增长驱动。SiC功率器件主要应用于新能源车逆变器、DC/DC转换器、电机驱动器和车载充电器(OBC)等核心电控领域,以完成较Si更高效的电能转换。预计随着新能源车需求快速爆发,以及SiC衬底工艺成熟、带来产业链降本增效,产业化进程有望提速。目前各大车企已在碳化硅领域纷纷布局,成本是决定SiC何时在新能源车大批量使用的关键因素。2017年,特斯拉Model3成为第一家使用SiC逆变器的车型,其逆变器总重量下降至4.8kg(较此前减少约84%),续航能力提升6%(逆变器和
2、永磁电机组合的效率高达97%,此前为82%)。预计未来续航里程500公里以上的高端SUV车和轿车有望均应用到SiC功率器件,小型SUV和中型轿车可能在2024-2025年后开始应用一部分SiC(随着SiC衬底产能大规模释放、成本下降),低端车可能会再随这之后。根据谨慎财务估算,项目总投资42058.81万元,其中:建设投资32971.98万元,占项目总投资的78.39%;建设期利息430.72万元,占项目总投资的1.02%;流动资金8656.11万元,占项目总投资的20.58%。项目正常运营每年营业收入80500.00万元,综合总成本费用67765.47万元,净利润9273.84万元,财务内部
3、收益率14.95%,财务净现值-87.13万元,全部投资回收期6.43年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。本项目生产线设备技术先进,即提高了产品质量,又增加了产品附加值,具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势,主要原材料从本地市场采购,保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述,项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义,本期项目的建设,是十分必要和可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一
4、章 项目总论9一、 项目名称及项目单位9二、 项目建设地点9三、 建设背景、规模9四、 项目建设进度10五、 建设投资估算10六、 项目主要技术经济指标11主要经济指标一览表11七、 主要结论及建议13第二章 项目背景分析14一、 受益新能源车爆发,SiC产业化黄金时代将来临14二、 衬底为技术壁垒最高环节,价值量占比46%15三、 竞争格局:国内外差距逐步缩小,国产替代可期16四、 推进全方位宽领域多层次开放合作18五、 打造一流营商环境18六、 项目实施的必要性19第三章 项目投资主体概况20一、 公司基本信息20二、 公司简介20三、 公司竞争优势21四、 公司主要财务数据23公司合并资
5、产负债表主要数据23公司合并利润表主要数据23五、 核心人员介绍24六、 经营宗旨25七、 公司发展规划25第四章 市场预测32一、 第三代半导体之星,高压、高功率应用场景下性能优越32二、 新能源车带来百亿级市场空间,光伏逆变器应用前景可期33第五章 创新驱动36一、 企业技术研发分析36二、 项目技术工艺分析38三、 质量管理39四、 创新发展总结40第六章 SWOT分析42一、 优势分析(S)42二、 劣势分析(W)44三、 机会分析(O)44四、 威胁分析(T)46第七章 法人治理49一、 股东权利及义务49二、 董事51三、 高级管理人员55四、 监事57第八章 运营管理模式60一、
6、 公司经营宗旨60二、 公司的目标、主要职责60三、 各部门职责及权限61四、 财务会计制度64第九章 发展规划分析72一、 公司发展规划72二、 保障措施78第十章 进度实施计划80一、 项目进度安排80项目实施进度计划一览表80二、 项目实施保障措施81第十一章 项目风险分析82一、 项目风险分析82二、 公司竞争劣势85第十二章 产品规划与建设内容86一、 建设规模及主要建设内容86二、 产品规划方案及生产纲领86产品规划方案一览表86第十三章 建筑工程方案分析88一、 项目工程设计总体要求88二、 建设方案89三、 建筑工程建设指标89建筑工程投资一览表90第十四章 投资计划92一、
7、投资估算的依据和说明92二、 建设投资估算93建设投资估算表97三、 建设期利息97建设期利息估算表97固定资产投资估算表99四、 流动资金99流动资金估算表100五、 项目总投资101总投资及构成一览表101六、 资金筹措与投资计划102项目投资计划与资金筹措一览表102第十五章 项目经济效益分析104一、 基本假设及基础参数选取104二、 经济评价财务测算104营业收入、税金及附加和增值税估算表104综合总成本费用估算表106利润及利润分配表108三、 项目盈利能力分析109项目投资现金流量表110四、 财务生存能力分析112五、 偿债能力分析112借款还本付息计划表113六、 经济评价结
8、论114第十六章 总结分析115第十七章 附表117营业收入、税金及附加和增值税估算表117综合总成本费用估算表117固定资产折旧费估算表118无形资产和其他资产摊销估算表119利润及利润分配表120项目投资现金流量表121借款还本付息计划表122建设投资估算表123建设投资估算表123建设期利息估算表124固定资产投资估算表125流动资金估算表126总投资及构成一览表127项目投资计划与资金筹措一览表128第一章 项目总论一、 项目名称及项目单位项目名称:梧州碳化硅衬底项目项目单位:xxx有限责任公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约99.00亩。项目拟
9、定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。三、 建设背景、规模(一)项目背景相同规格的碳化硅基MOSFET与硅基MOSFET相比,其尺寸可大幅减小至原来的1/10,导通电阻可至少降低至原来的1/100。相同规格的碳化硅基MOSFET较硅基IGBT的总能量损耗可大大降低70%。碳化硅功率器件具有高电压、大电流、高温、高频率、低损耗等独特优势,将极大提高现有使用硅基功率器件的能源转换效率,未来将主要应用领域有电动汽车/充电桩、光伏新能源、轨道交通、智能电网等。(二)建设规模及产品方案该项目总占地面积66000.00(折合约99.00亩),预计
10、场区规划总建筑面积119839.89。其中:生产工程87007.54,仓储工程13613.42,行政办公及生活服务设施11750.24,公共工程7468.69。项目建成后,形成年产xxx万片碳化硅衬底的生产能力。四、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx有限责任公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。五、 建设投资估算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资42058.81万元,其中:建设投资32971.98万元,占项目总投资
11、的78.39%;建设期利息430.72万元,占项目总投资的1.02%;流动资金8656.11万元,占项目总投资的20.58%。(二)建设投资构成本期项目建设投资32971.98万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用27824.68万元,工程建设其他费用4223.78万元,预备费923.52万元。六、 项目主要技术经济指标(一)财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入80500.00万元,综合总成本费用67765.47万元,纳税总额6539.13万元,净利润9273.84万元,财务内部收益率14.95%,财务净现值-87.13万元,全部投资回收期6.43年。(二
12、)主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积66000.00约99.00亩1.1总建筑面积119839.891.2基底面积38940.001.3投资强度万元/亩309.502总投资万元42058.812.1建设投资万元32971.982.1.1工程费用万元27824.682.1.2其他费用万元4223.782.1.3预备费万元923.522.2建设期利息万元430.722.3流动资金万元8656.113资金筹措万元42058.813.1自筹资金万元24478.323.2银行贷款万元17580.494营业收入万元80500.00正常运营年份5总成本费用万元67765.4
13、76利润总额万元12365.127净利润万元9273.848所得税万元3091.289增值税万元3078.4410税金及附加万元369.4111纳税总额万元6539.1312工业增加值万元23161.8013盈亏平衡点万元36892.75产值14回收期年6.4315内部收益率14.95%所得税后16财务净现值万元-87.13所得税后七、 主要结论及建议本项目生产所需的原辅材料来源广泛,产品市场需求旺盛,潜力巨大;本项目产品生产技术先进,产品质量、成本具有较强的竞争力,三废排放少,能够达到国家排放标准;本项目场地及周边环境经考察适合本项目建设;项目产品畅销,经济效益好,抗风险能力强,社会效益显著
14、,符合国家的产业政策。第二章 项目背景分析一、 受益新能源车爆发,SiC产业化黄金时代将来临据Yole统计,2020年SiC碳化硅功率器件市场规模约7.1亿美元,预计2026年将增长至45亿美元,2020-2026年CAGR近36%。其中,新能源汽车是SiC功率器件下游最重要的应用市场,预计需求于2023年开始快速爆发。新能源汽车是碳化硅功率器件市场的主要增长驱动。SiC功率器件主要应用于新能源车逆变器、DC/DC转换器、电机驱动器和车载充电器(OBC)等核心电控领域,以完成较Si更高效的电能转换。预计随着新能源车需求快速爆发,以及SiC衬底工艺成熟、带来产业链降本增效,产业化进程有望提速。应
15、用端:解决电动车续航痛点。据Wolfspeed测算,将纯电动汽车逆变器中的功率组件改成SiC时,可显著降低电力电子系统的体积、重量和成本,提升车辆5%-10%的续航。据英飞凌测算,SiC器件整体损耗相比Si基器件降低80%以上,导通及开关损耗减小,有助于增加电动车续航里程。成本端:单车可节省400-800美元的电池成本,与新增200美元的SiC器件成本抵消后,能够实现至少200-600美元的单车成本下降。客户端:特斯拉等车企已相继布局。Model3是行业第一家采用SiC逆变器的车型,开启了电动汽车使用SiC先河,单车总共有48个SiCMOSFET裸片,由意法半导体和英飞凌提供。其他车企包括比亚
16、迪汉、丰田Mirai等也相继开始采用SiC逆变器。目前各大车企已在碳化硅领域纷纷布局,成本是决定SiC何时在新能源车大批量使用的关键因素。2017年,特斯拉Model3成为第一家使用SiC逆变器的车型,其逆变器总重量下降至4.8kg(较此前减少约84%),续航能力提升6%(逆变器和永磁电机组合的效率高达97%,此前为82%)。预计未来续航里程500公里以上的高端SUV车和轿车有望均应用到SiC功率器件,小型SUV和中型轿车可能在2024-2025年后开始应用一部分SiC(随着SiC衬底产能大规模释放、成本下降),低端车可能会再随这之后。二、 衬底为技术壁垒最高环节,价值量占比46%SiC产业链
17、包括上游的衬底和外延环节、中游的器件和模块制造环节,以及下游的应用环节。其中衬底的制造是产业链技术壁垒最高、价值量最大环节,是未来SiC大规模产业化推进的核心。衬底:价值量占比46%,为最核心的环节。由SiC粉经过长晶、加工、切割、研磨、抛光、清洗环节最终形成衬底。其中SiC晶体的生长为核心工艺,核心难点在提升良率。类型可分为导电型、和半绝缘型衬底,分别用于功率和射频器件领域。外延:价值量占比23%。本质是在衬底上面再覆盖一层薄膜以满足器件生产的条件。具体分为:导电型SiC衬底用于SiC外延,进而生产功率器件用于电动汽车以及新能源等领域。半绝缘型SiC衬底用于氮化镓外延,进而生产射频器件用于5
18、G通信等领域。器件制造:价值量占比约20%(包括设计+制造+封装)。产品包括SiC二级管、SiCMOSFET、全SiC模块(SiC二级管和SiCMOSFET构成)、SiC混合模块(SiC二级管和SiCIGBT构成)。4)应用:半绝缘碳化硅器件主要用于5G通信、车载通信、国防应用、数据传输、航空航天。导电型碳化硅器件主要用于电动汽车、光伏发电、轨道交通、数据中心、充电等基础建设。三、 竞争格局:国内外差距逐步缩小,国产替代可期SiC衬底供应商竞争格局:海外龙头垄断、实现6英寸规模化供应、向8英寸进军。国产厂家以小尺寸为主、向6英寸进军。(一)导电型SiC衬底全球市场:美国科锐公司(Wolfspe
19、ed)占据了60%以上的市场份额,基本控制了国际碳化硅单晶的市场价格和质量标准。其他公司包括:美国二六(II-VI)、德国SiCrystalAG、道康宁(DowCorning)、日本新日铁等。主流产品已经完成从4寸向6寸的转化。国内公司:总体处于发展初期,主要以4英寸小尺寸产能为主。2018年,天科合达以1.7%的市场占有率排名全球第六、国内第一。其他公司包括山东天岳、河北同光、世纪金光、中电集团2所等。(二)半绝缘型SiC衬底全球市场美国科锐(WOLFSPEED)、贰陆公司(II-VI)依旧合计占据近70%的市场份额。国内公司山东天岳已挤进全球前三,2020年市占率达30%。国内外差距缩小,
20、进口替代可期。由于全球行业龙头企业在碳化硅领域起步较早,各尺寸量产推出时间方面,国内与全球行业龙头企业存在差距:以天岳先进的半绝缘型碳化硅衬底为例,在4英寸至6英寸衬底的量产时间上全球行业龙头企业分别早于天岳10年以上及7年以的时间。目前主流的6英寸SiC衬底国外起步于2010年左右,SiC领域国内外整体差距小于传统硅基半导体,国内迎头赶上龙头企业的机会更大。在SiC衬底往大尺寸发展的趋势中,可观察到国内企业已迎头赶上,国内外差距正在缩小(举例:天岳6英寸衬底与龙头量产时间差距已小于4英寸,预计8英寸国内外量产时间差距有望进一步缩小)。目前海外龙头已向8吋发力(下游客户车规级为主),国内小尺寸
21、为主、6吋有望未来2-3年具备大规模量产能力(下游客户工业级为主)。四、 推进全方位宽领域多层次开放合作加强西江流域城市合作,共同提升做实珠江西江经济带,主动融入北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾联动”。深化与广州、深圳、珠海等大湾区城市合作,加快推动产业发展、商务贸易、文化旅游、生态环境等合作。提升梧州宝石节、西江经济带合作与发展论坛、六堡茶产业发展高峰论坛等节会影响力,积极参与“一带一路”、西部陆海新通道及粤桂黔滇高铁经济带建设。加强与港澳合作,促进梧台交流。深化与英国纽波特市、泰国庄他武里府、瑞典本茨弗什市等国际友城合作交流,扩大海外“朋友圈”。五、 打造一流营商环境对标粤港澳大湾区,打造
22、审批事项更少、办事效率更高、服务质量更优的一流营商环境。加快转变政府职能,推进县(市、区)相对集中行政许可权改革,有序推动行政审批事项下放,推进基层整合审批服务执法力量。加强数字政务建设,推动“一窗受理、集成服务”审批和流程再造,实现“一网通办”“一事通办”“一业一证”,加快推进“全区通办”“跨省通办”。深化推进政务服务“承诺”审批、“容缺”审批,推动政务服务提质增效。加快商事登记制度改革,加大民间投资开放力度,强化对外来投资企业的服务供给。深入开展创优营商环境提升行动,深化“对标先进、又好又快”活动,推动营商环境走在全区前列。六、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为
23、行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高
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