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1、1 一、 编制依据1、铁四院有关焦柳铁路石怀段扩能工程设计施工图纸、设计说明及石怀指会议纪要等。2、现行铁路有关规章制度及设计标准、施工标准。3、施工现场条件和施工调查、图纸会审资料。4、上级主管部门对本工程的施工进度安排及施工要求。5、本公司技术、机械设备的配置现状。二、 工程概况桐木檀隧道位于焦柳线石怀段吉首站至湘泉站区间,靠近湘泉站。 隧道中心里程为 K1088+ ,隧道全长 m ,线路进出口均为直线;有单个漏水点54 处,渗水施工缝、裂缝长度共计约 168m ;拱部大面积渗漏水里程为K1088+420 +460 该段采取壁后注浆进行回填;根据石怀指纪在200520号会议纪要精 神 ,
2、对 修 建 时 只 做 了 初 期 支 护 地 段 的K1088+291.3 +311.3 、k1088+317.3+341.3和 k1088+357.3+421.3 共计 117 米,采取补做模筑衬砌加固; k1088+341.3+357.3段采取拱部结构中空锚杆加固。根据标准要求,需增设 2 个避车洞,左侧电缆槽因施工模筑衬砌需重做电缆槽。桐木檀隧道进口有一块空场地,可用于摆放砼搅拌机具及施工用料。施工用料及机具可通过公路运输至林木山公路收费站附近,然后转运至隧道口附近,大宗料尽量减少二次倒运,应以火车车皮运输为主。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - -
3、 - - - -第 1 页,共 17 页2 三、主要工程数量表见表 :工程项目单位数量衬砌结构加固m894 混凝土凿除m3M10 防水砂浆m2模筑混凝土C20 砼m3724 柔性防水板m22000 软式透水管盲沟m 449 裂缝及渗漏水整治拱部衬砌壁后注浆4550mm钻孔m 34 42 =4mm注浆管kg 152 注浆量水泥砂浆m324 封口塑胶泥m3凿除砼m37 cm 半圆形 PVC 管m 58 GTL 快速堵漏剂t M20 防水水泥砂浆m3钻孔m 11 3 cm PVC管m 11 四、施工组织部署一 、劳动组织1、 现场组织管理机构现场组织管理机构图如下:指挥长:王利勇项目经理: 隋瑞凌项
4、目总工: 杨玉泉项目副经理:陈阳清技术负责人:罗建军施工负责人:赵明生材料负责人:李文辉安全负责人:王四海参财务组:张鸿飞综合组:陈铁军作业班组72 人精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 17 页3 2、 现场人员安排(1)工地安全防护人员9 人:驻站联络员 2 名,工地防护 6 名距两端洞口800 米处各 1 名,距两端洞口 20 米处各 1 名,洞内 2 名 ,工地安全员1 名;(2)模筑补砌组 40 人:(3)渗漏水整治组 32 人:负责渗漏水整治施工(4)机械组:空压机司机1 名,电工 3 名,材料 1 名,架子工
5、3 名;(5)后勤组: 3 名。二材料组织1、主要材料数量见表2、主要材料供给、运输方式水泥、钢筋等厂产料:在厂家采购,用火车运至吉首站,再倒运到施工点;序 号材料名称单位数量备注1 普通水泥 425# 吨1200 2 中粗砂m3 470 3 碎石或河卵石m3797 80mm 以内4 25 中空注浆锚杆m 894 5 5cm 软式透水管m 499 6 42 =4mm注浆管kg 152 7 封口塑胶泥m38 7 cm 半圆形 PVC 管m 157 9 GTL 快速堵漏剂t 10 3 cm PVC 管m 11 11 柔性防水板m22000 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳
6、总结 - - - - - - -第 3 页,共 17 页4 河砂及碎石料:在当地砂石场采购,用手扶拖拉机、汽车或人力挑运至洞门口附近卸放。三机械设备组织序号机械名称规格单位数量1 汽腿式凿岩机YT7655 台3 2 内燃空压机VY-12/7 台2 3 砼搅拌机JDY250B 台2 4 气动式灌浆机MA1-4 台2 5 发电机150KW 台2 6 60m3/h 输送泵台1 7 空压机9m3台1 8 扬程 50 米潜水泵台2 9 17KVA 电焊机台1 10 氧割设备套1 11 插入式振捣器台2 12 附着式振捣器台30 13 列车测速仪台2 14 切割机台1 15 钢拱架组2 16 轻便式钢架组
7、6 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 17 页5 17 压浆罐个1 四其它组织1、施工便道:因隧道模筑施工用料较大, 而场地狭小,不能一次将所需大宗料运抵工点,只能分次利用汽车运至附近公路上,然后转运500m 至工点进行施工。2、施工用电与电务部门联系,搭接本隧道的既有照明电源,动力电源采用发电机发电。3、施工用水在出洞口各修建一个20 m3蓄水池,引用附近山泉或抽取河水。4、施工驻地材料房、机具房及部分工人住房,在附近搭设临时工棚,部分职工住房租用当地民房,共计 400 平方米5、 通讯设备驻站联络员、中间联络员及洞门两
8、端防护员之间均采用联系,共设4部;洞门两端防护员和洞内防护员、工地安全员、施工负责人之间用对讲机联系。五、施工方案(一) 工期安排:1、 二次衬砌模筑砼施工要求封锁正线,每天作业时间3 个小时。2、 2005 年 5 月 17 日 27 日,劳、材、机进场等准备工作。3、 2005 年 5 月 28 日8 月 31 日,隧道渗水整治及模筑施工。(二) 施工准备1、施工前,工程技术员认真审核设计图纸,贯穿里程,中线、净空复精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 17 页6 核,并根据现场具体情况编制出合理的施工方案;2、详细调查现
9、场,采用不同颜色分别对需整治的位置作出标记;(1)回填注浆孔孔位;(2)衬砌渍水处理的范围;(3)一般渗漏水施工缝、裂缝的施工范围;(4)排水槽和引水孔的位置;(5)防护点位置作业标、响墩、移动停车牌等的位置。(6)标出需加固段的范围,即锚杆的位置和模筑补衬的里程。3、检查脚手架的刚度和稳定性。4、测试联络通讯工具的使用性能。5、通报联系工务、电务及车务等安全防护配合部门。(三) 实施性施工方案1、渗漏水整治采取先拱后墙, 先排后堵的方法, 对一般施工缝和裂缝漏水采取凿槽填充 GTL 快速堵漏剂处理;严重地段,结合边墙施工缝,凿槽埋设半圆形 PVC 管引排;大面积渗漏地段,采取拱部衬砌壁后注浆
10、堵水;对拱部衬砌渍水严重地段,采取外涂防水水泥砂浆处理;具体操作详见施工工艺及技术措施。2、对于原衬砌破损严重地段,采取注浆锚杆包括普通砂浆锚杆或模筑补衬的处理措施。二次衬砌模筑混凝土施工是本隧道整治施工的关键工序,而拱部模筑混凝土衬砌的施工是工期的控制工序。隧道二次模筑混凝土施工采用自制钢拱架大样见附图配合作业,先边墙后拱部,分段进行施工:边墙立模采用锚杆拉撑;拱部立模采用整体拱架支撑模板,通过铺设的走行轨沿隧道纵向移动。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 17 页7 砼浆按配比加入一定量的速凝剂,采用输送泵泵送,搅拌机和
11、输送泵安装在进洞口处。渗漏水整治采用简易钢管脚手架配合施工脚手架大样图详见附图。六、 施工工艺及技术措施一拱部大面积渗漏水处理施工工艺、方法及措施拱部大面积渗漏水,采取拱部壁后注浆处理。注浆钢管采用 42 马牙扣形注浆管,注浆孔间按纵向3 米、环向 2 米的梅花型布置,注浆材料采用水泥砂浆。注浆施工工艺施工方法:做好施工所需的各种材料,认真检查压浆机等设备的完好情况并进行试运转,进行劳动力组织计划安排等。采用风钻钻孔直接打入钢管法注浆,注浆钢管采用马牙扣形注浆管,直径为 42mm ,如下所示。注浆孔用风钻钻孔,孔径为45mm50mm,注浆管的长度根据既有衬砌的厚度而定,管子一般外露15cm ,
12、并深入岩层 1020cm 。钻孔后用带倒钩的钢刷清孔,然后埋设注浆管。埋管前在马牙扣处缠以沾有铅油的麻丝,用大锤将钢管打入孔内,使麻丝与孔壁充分挤压紧密。外露段一般应有丝扣,打管时在丝扣一端须带压盖螺帽以保护丝扣,最后用塑胶泥将孔口周围封闭。 注浆材料采用水泥砂浆, 水灰比重量比0.6:11 :1,灰砂比 1:压浆钻孔清孔埋设注浆管施工准备压浆效果检查封孔精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 17 页8 11 :1.25 。注浆前应进行注浆试验,用秒表记下压入和流出时间,根据此来确定注浆量、注浆压力,检查管路设备运行情况。在未
13、进行注浆试验前,注浆压力可参照:初压为0.10.3Mpa,终压为 0.5Mpa 。注浆过程中,可根据实际情况适当调整参数。浆液胶凝时间为25 分钟,如不满足,注浆过程中可适当添加一定数量的速凝剂。 注浆压力到达终压后稳定10 分钟,注浆孔不进浆或很少进浆,即可结束注浆。停泵后立即封闭孔口阀门,拆卸和清洗管路,待浆液凝固后割除外露注浆管,而后用塑胶泥封堵孔口。保证封孔后结构不渗、漏水。马牙扣形注浆管示意图(单位:cm )孔外段丝扣4小孔马牙扣注浆施工技术措施:注浆顺序自拱脚向拱顶依次压注,多水地段,先两头后中间。注浆是一项连续作业,不得任意停泵,以防堵塞管路。注浆时应时刻注意注浆压力、衬砌变形观
14、察和储浆液下降情况,假设注浆时间较长而不升压,可能流窜太远,应缩短浆液胶凝时间或停注,假设跑浆严重,可间歇注浆。注浆期间应有专人记录浆液消耗量,注浆时间及注浆压力数据。拱顶应设置检查孔,检查注浆效果。注浆过程中应加强洞内照明,密切注意衬砌情况,一旦出现变形,就立即停止注浆,并采取相应的措施。二施工缝、裂缝渗漏水处理对于施工缝和裂缝一般渗漏水地段采取凿槽填充堵漏剂;严重地段,结合精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 17 页9 边墙施工缝,凿槽埋设半圆形PVC 管引排。1、一般渗漏处理施工工艺2、一般渗漏处理主要施工方法及技术措
15、施:对渗漏水施工缝和裂缝沿缝凿成宽为4cm ,外口宽为 6cm ,深度为 5cm的楔形槽,如下列图所示。用刷子把槽内所有杂物或粉状物清理干净,并用水湿润。把拌好的堵漏胶泥放在手上,感到胶泥发热稍微发硬时,迅速迎漏水方向压下,持续一定时间才可松手。一般先堵上缝,后堵下缝。按中心实验室配制的M20 防水砂浆配制比例, 进行调制,将配制好的防水砂浆从上向下均匀抹在GTL 快速堵漏剂外表及裂缝周围,如下图。快速堵漏剂施工图(单位:cm )衬砌防水水泥砂浆厚 2cm渗漏水施工缝或裂缝快速堵漏剂首次使用 GTL 快速堵漏剂前要对其性能进行试验,确定适用全本工点的最正确配合比。配制时严格按配合比进行。用工具
16、将堵漏剂抹压密实,因堵漏剂初凝时间都较短,故操作人员要动作快,做到堵漏剂随调随用。堵漏剂在干燥环境下密封储存,开袋后一定用完。施工准备凿槽清槽外涂M20防水砂浆充填GTL快速堵漏剂精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 17 页10 3、整治严重渗漏的施工工艺:4、严重渗漏整治方法及技术措施:施工缝、裂缝严重渗漏处采取埋管排水措施,在地下水丰富地段沿起拱线处做引水孔。钻引水孔;在起拱线处用风钻机钻引水孔,钻眼角度与水平向上约成45度,钻孔长 2m ,孔径 50mm 。如下列图所示:排水槽立面图边墙排水槽引水孔边墙处引水孔加工和埋
17、设引水管:引水管采用3cm 的 PVC 管,管外以土工布包紧,外缠细铁丝固定。将引水管放入引水孔中。钻孔角度要确保45 度左右,半圆形管要紧贴在槽中, 出水口要进行防护以免被堵塞。防水堵漏施工严格按照有关操作规程及新产品说明要求进行,三衬砌渍水、单个漏水点处理对衬砌渍水严重地段采用外刮防水砂浆处理;单个漏水点采用像施工缝、施工准备钻孔引水埋设30PVC引水管凿槽清槽埋设70半圆形PVC管填充GTL快速堵漏剂外涂M20防水砂浆精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 17 页11 裂缝一般渗漏处理一样对漏点凿成楔形槽填充GTL 快
18、速堵漏剂外涂防水砂浆。四衬砌加固处理对于衬砌破损或要求加固的地段, 采取 WTD 中空注浆锚杆加固措施。 WTD中空注浆锚杆是集锚杆和注浆管一体的锚杆,锚杆注浆加固快, 锚杆为中空结构,外部为螺纹结构,方便于注浆及浆液凝固后水泥砂浆与锚杆充分握裹。其特点锚杆植入锚孔迅速,端部锚头可迅速作用将锚杆固定于孔中心,杆体螺纹结构可方便于止浆塞安装及施加预应力。其锚杆示意图如下图:1、施工方法:(1)准备:凿岩脚架就位,并接好供电、供水管线。测量布眼:根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况,用油漆标出眼位。布眼时对层理及节理发育部位,需加密布设。(2)钻孔:搭设简易脚手架用带液压后座的钻机钻孔,钻
19、孔时钻杆垂于岩面或层理面。(3)清孔及检查:用 18 弯头钢管通入高压风吹净孔中石屑及细小石块,利于浆液与岩壁充分接触,并检查孔深。(4)锚杆插入:将安装好锚头的WTD 高强中空注浆锚杆杆插入锚孔,杆体向左旋转,锚头随即胀开,待锚杆被锚住为止。(5)安装止浆塞、垫板、螺母:在锚杆尾部安装止浆塞、垫板、螺母。(6)注浆:注浆采有BW250 灰浆泵注浆,注浆压力0.10.3Mpa 。浆液材旋转胀开式锚头止浆塞25中空注浆锚杆螺帽锚固板6排气管精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 17 页12 料为 1:1.25 水泥砂浆,砂浆采
20、用现场砂浆拌合机拌合,拌合时间不少于 3 分钟。注浆时匀速注入,假设需高压注浆,只需待压力表上指针升至设计压力时即可。2、工艺流程框图WTD 中空注浆锚杆方案工艺流程3、注浆锚杆技术措施:(1)钻孔应垂直于岩石节理面, 锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。不得生搬硬套采用径向锚杆,并应视现场情况适当调整。(2)杆插入胀开时,要确保锚头充分涨开,锚杆被紧固,防止锚杆滑落伤人。(3)注浆应缓慢匀速注入,以减少浆液中气泡的产生以及发生冲孔现象。五 、喷砼衬砌破损段模筑施工模筑施工适应于喷砼衬砌破损严重,并带有严重的渗漏水现象的地段;桐木檀隧道有 117 米采取二次衬砌加固, 采取二次衬砌
21、加固二次衬砌断面参见 “石怀隧参 01-23 图” 二次衬砌厚度为25cm ,砼等级为 C20 混凝土;隧道需衬砌段为直线段,净宽为490cm ,中心净高为 630cm ,衬砌背后设柔性防水板。重新补做模筑衬砌,以前对隧道原隧道断面作了测量,需采用人工和凿岩机进施工准备测量布眼钻孔清孔检查注浆插入锚杆安止浆塞、垫板结束精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 17 页13 行开挖凿除。桐木檀隧道欠挖级围岩88.8 立方,拱部欠挖较少,但是需要封锁时间搭设脚手架平台才能施工,难度很大。超挖部分采用同级砼回填。1、施工流程:施工准备
22、断面检查安装排水盲沟及防水板衬砌避车洞浇注边墙砼浇注拱圈砼砌筑电缆槽道床清筛工程竣工2、主要施工工艺1施工准备及断面检查:清理布置施工场地,在隧道进出口设置防护,搭设带有走行轮的作业平台,检查原衬砌断面。施工前备好施工所需的各种材料,对施工机械进行试运转,及进行劳动力组织计划安排等。自制钢拱架要确保不侵入限界,根据隧道中线及标高,进行钢拱架水平定位、拱部中心线定位、边墙模板净空定位。2安装排水盲沟、柔性防水板:在原衬砌外表环向每隔8m安设直径50mm内设两条纵向包塑铁丝加强的TR 加筋型软式透水管盲沟,纵向在洞内侧沟泄水孔标高处设衬砌段贯穿材质相同的直径为80mm 的软式透水管盲沟,该盲沟与环
23、向盲沟及泄水孔连通。安装柔性防水板前按施工所需长度截取防水板,划好焊缝搭接线。采用以暗钉为主,明钉为辅的方式将防水板固定在原衬砌外表。防水板的焊接采用热楔接。1.5m 钢模板现场拼装,长度为3 段中的一段,每次浇注高度为1.2 米,每次浇注前应将上次浇注的砼外表拉毛,并且冲洗干净,采用预埋钢筋,用铁线绞紧加固。4 浇注拱圈砼:首先施工负责人接到封锁线路的命令时,组织劳力把自制的钢拱架构件分别搬入隧道内拼装立起,然后与边墙的预埋件连接固定,接着按照以上程序分别立第二组第三组第四组第五组拱架, 拱架与拱架间用50 角钢连接。使其形成一个整体。再用第二天天窗点的时间,在钢拱架顶部,均布角钢,然后安放
24、钢板,点焊使其形成整体。同时在钢拱架旁边立一组简易的钢架,便于浇注拱圈砼,浇注拱圈砼的管路沿着墙角布置,精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 17 页14 立起处与边墙上的预埋件连接牢固,然后安放在简易钢架上。采用对称浇注拱圈砼,在浇注前应把原拱圈上的杂物冲洗干净。每次浇注拱圈砼长度为5 米,等砼强度到达 75%时,落架前移起架浇注第二个 5 米长的拱圈砼。为加快施工进度在隧道内立2 组拱架及 6 组轻便式拱架。3、二次衬砌技术措施及注意事项1隧道边墙喷砼衬砌破损段模筑补衬,墙身模板采用钢模拼装而成,同时设置锚杆,一端固定于
25、隧道边墙衬砌外围岩,一端带有螺纹用于调节并固定模板。混凝土采用机械搅拌,斗车运输,插入式振动器振捣的方法施工。2隧道拱圈模筑混凝土施工承重支架采用自制的钢拱架,设置在隧道内建筑接近限界外侧,钢拱架安拆,利用天窗时间进行。拱圈模板采用组合钢模拼装而成,拱圈砼施工采用现场机械搅拌,砼输送车运输,砼输送泵输送砼入模,附着式捣固器捣固。3灌注砼必须连续进行,不得间断。砼结构面大面平整光洁,无错缝、错台。4 模板须进行模型设计, 保证在施工荷载作用下具有足够的强度和刚度,并力求简单,便于安装、拆卸和多次倒用,拼缝严密,不得漏浆。模板加工精度按施工技术要求进行检查验收。施工模板面需涂刷隔离剂,便于拆除模板
26、,使砼面光洁美观。并注意位移,变形发展趋势,以保证施工安全。5模筑混凝土施工及养护期间,所有通过列车限速45 km/h ,以确保施工及行车安全。七、工期保证措施:1、为确保工期,利用施工便道将主要材料及施工机具运至铁路沿线,然后用平板车、轨道运料车及单轨车分运到隧道施工地段,尽量减少倒运次数,确保施工用料。2、加强对机械设备保养, 对设备的易坏部件, 材料员要及时备好、 备足。设备维修人员在现场巡检,一旦发现设备异常及时排除,确保机械正常运转。3、在隧道较集中位置设置临时驻地,减少工人上下班路途时间。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第
27、14 页,共 17 页15 4、加强对新工艺的使用。隧道整治采用了多种新材料,对作业人员上岗前要进行工艺培训, 让他们在短时间内熟练和掌握各种操作技巧,提高施工进度。5、现场技术员要认真阅读设计说明及设计图纸,及时对作业人员进行技术交底,并深入现场指导,发现问题及时解决,防止返工延误工期。八、质量保证措施:1、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制, 建立以项目经理为核心的质量管理体系,在全员中开展 QC 小组活动基础上设置专职质检员,班组设兼职质检员,进行全员过程的管理。2、建立各项质量管理制度,制定质量管理目标,实施质量管理责任制,项目经理对整个工程上
28、的质量负责,对本项目的质量起宏观控制作用,各工种工长对所负责的工种负责, 各作业班组对各道工序负责,做到层层把关、 层层落实。3、建立质量管理档案和质量管理的原始记录,对整个质量管理过程进行分析,总结经验,吸取教训,以防止同类的问题反复出现。4、加强技术交底制度,实行层层交底,现场技术负责人、工程师应就施工工序中的关键问题及时向施工员、工长进行口头技术交底和书面技术交底,就工序环节进行重点交底, 各班组接受交底后再向班组每个作业人员进行详细的交底,务必使每个作业者对自己所承担的工作和环境有一个清楚正确的认识,从而自觉遵守规程,提高自查自检能力。5、对壁后注浆及WTD 中空锚杆注浆、模筑施工等关
29、键工序,必须认真做好施工记录,检查记录及签证工作,及时整理归类,不得后补。需要监理工程师签证后才能施工的工程, 必须经监理工程师对上道工序签证认可后,才能进行下道工序的施工。6、熟悉施工及验收标准,明确质量标准,认真贯彻验标,及时组织检查施工各部位的施工质量, 认真填写分部分项工程质量验收评定表,对各部位的工程质量进行统计和评估。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 17 页16 7、仔细考察工程实地,认真审核设计文件和施工图纸,明确技术标准,严格按设计、按标准施工。8、加强材料检查验收,各种止水剂、水泥等材料必须有出厂合格
30、证,并取样送试验室复检,确认合格后方可使用。九、安全保证措施1、坚持“ 安全第一,预防为主 ” 的方针,做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。2、所有进入隧道施工作业人员必须参加安全知识培训考试合格方准上岗。3、严格执行部铁办 2004 29 号文铁路营业线施工安全管理规定 、广办发 2004 116 号文广铁集团公司铁路营业线施工安全管理实施细则 ,确保铁路行车安全。4、 进行隧道施工作业时, 应指派专人在改建隧道两端车站担任驻站联络员,及时掌握列车运行情况,并随时向工地施工负责人报告。在长大隧道内进行作业时,还需增设中间防护员传递行车信息,确保隧道施工安全。5、隧道内所有施工设备、材
31、料、工具均不得侵入铁路行车限限界,特别是隧道二次模筑施工时,边墙模板及拱部模板支撑的安装必须严防侵限。列车到达前应立即撤除所有障碍,所有作业人员必须撤至安全地点待避。6、采用依靠边墙的单梯式或人字梯作脚手架时,梯上人员必须在列车到达前下梯,并将工作梯放平置于隧道边墙脚,然后撤至安全地点。7、所有进入隧道施工及作业人员必须按要求戴好安全帽,穿好工作服、 防滑鞋,高空作业须系安全带。凿岩工人、搅拌台上操作人员应戴口罩、风镜。8、隧道施工时,应装设足够的照明,深坑和潮湿环境的施工,应使用低压安全照明。施工中临时结构必须向施工人员进行安全技术交底。十、封锁施工及慢行安全措施1、封锁线路及其影响行车设备
32、施工时,在施工前一个月向所在广铁集团运输处提报施工封锁计划。2、在封锁施工计划实施前,施工负责人应按批准的施工计划,派驻站联精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 17 页17 络员向车站值班员办理登记要点申请手续。并在行车设备检查登记簿 内登记,经车站值班员签认同意后,方可发出施工命令。施工前,向相关单位发封锁慢行电报。3、施工负责人、工地防护员接到调度命令后,确认施工的起止时间,并根据施工地点所在位置设置好停车防护后,方可指示开工, 施工负责人保证在施工命令规定的时间内撤离施工区间。4、施工期间施工负责人应加强与车站值班员
33、、驻站联络员的联系。施工地点与车站之间应有可行有效的通信联络工具。5、遇有特殊情况,不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时, 施工负责人应提前通知车站值班员,请求延长施工时间或限制运行速度。6、封锁点施工结束,施工负责人应确认线路及设备已具备放行运行条件后,按有关规定设置慢行标志并及时办理消点手续。待全部隧道模筑施工到达到正常运行条件后,施工人员方可撤除封锁标志,正常开通线路。7、施工后慢行时间,应自模筑施工开始,至本隧道最后一段模筑混凝土到达强度,能允许列车正常运行止,具体为5 月 28 日至 8 月 31 日。十一、存在问题:1、原设计中无避车洞数量,根据标准要求,需增设两个避车洞;2、左侧电缆槽因做衬砌要重新施工电缆槽;3、施工期间需要日夜慢行45km/h ,以及每天封锁施工至少3 个小时;4、为加快施工进度, 需增设两组钢拱架及6 组轻便式钢架, 增加 2 台发电机组及砼泵送设备,前期投资较大,请建设单位考虑此项费用。附件:1、施工平面示意图2、拱架施工图3、简易拼装架施工图精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 17 页
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