2022年2022年机动车教练员培训安全心得体会 .pdf
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1、教练员心得体会我是一名驾校教练员,从事教练工作已多年了。面对新的交通法规,学员的素质千差万别,给我们教练提出了新的课题。刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。(一)组织语言很重要。比如讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后, 将车停下来。 跟他讲转弯要注意三个问题:1,转弯速度 2 转弯观察3 转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的,为什
2、么等。这样讲解后,我感觉效果不错。(二)先静后动。在学员初次上车时,在静止的情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。(三)合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况,合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如,某个学员方向还不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲如何变道就不合理,所以必须依据学员不同程度,合理安排,循序渐进。(四)看人下菜碟所有的项目训练要因人而异,不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人,你讲这些他已熟练掌握了的常识,只会是费力不讨好了。(五)多鼓励,多表扬,少挖
3、苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。(六)改变自己,适应学员同时注重理论知识, 坚持与时俱进, 学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己. 工作中 , 不仅向学生传授驾驶技能, 而且对其进道德教育, 使学员形成文明行车, 安全礼让的驾驶观 . 。现在的“工学”矛盾太突出了,大多有工作,练车时间很少,又不确定,这只有打乱自己的作息规律和工作安排,去适应学员了, 理解万岁吧。今后的工作中, 抓好安全教学的同时,确保教学质量,在服务质量上下功夫,从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作,为培养合格的驾驶员,
4、为全提升剑洲驾校形象,提高剑洲驾校声誉,作出积极自已应有的贡献。篇二:驾校培训心得体会驾校培训心得体会驾校培训心得体会一:驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习, 使我受益非浅, 不仅掌握了更多的交通安全知识, 更加深入地了解交通安全的重要性, 增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识, 这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高, 我国汽车的数量在不断增长, 但随着汽车数量的增多, 以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄, 每年发生的车祸数量也随之猛增。 “车祸猛于虎” , 迄今为止 ,死于车祸的人是越来越多. 车祸一旦发生 , 受害
5、的不仅仅限于肇事者、受害者本人, 它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时, 仅仅驾驶员的疏忽, 或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规 , 酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯, 导致车祸瞬间发生 , 使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见 , 遵守交通安全法规, 牢固树立安全意识 , 严防交通事故的发生, 对于一名驾驶员来讲, 即是承担的责任, 也是应尽的义务. 要有效名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - -
6、- - - - 第 1 页,共 6 页 - - - - - - - - - 地防范车祸的发生, 减少因车祸导致的人身伤害和财产损失, 最为重要的 , 就是要提高驾驶员的交通安全意识, 做到遵章守纪,文明、安全驾驶 . 关于这一点 ,通过这次培训学习, 我体会尤深。因此 , 我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识, 严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 、中华人民共和国道路交通安全法实施条例, 认真遵守中种交通规则,做到文明、 安全礼貌行车 , 绝不发生酒后驾车、超速行驶 , 闯红灯等违章行为, 从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时 , 对于发生在自己周围的违反交通安全的
7、行为要进行劝阻和制止 , 对违法者进行教育批评, 并积极地配合有关部门进行管理. 我想只要通过我们的不懈努力 , 我们在享受汽车带给我们极大便利和同时, 也一定会有效地防止交通事故的发生, 为和谐社会的建设做出自己的努力。 >驾校培训心得体会二:驾驶培训教练员工作心得体会>>(1562 字) 2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教
8、育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学, 通过自己的努力,也收获不少,“在 2011 年和 2012 年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。 自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。 可是在 2013 年 4 月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。一,教练员与学员之间不和谐现象“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者
9、。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气” 熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎” 怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,
10、方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应” 一次, 两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。二教练员的“训”与“练”作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”, 练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,
11、驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练” 失衡,重 “练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。三矛盾心态名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 6 页 - - - - - - - - - 1,我们目前的
12、工作量是每天十几个小时,与收入不对称。 2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。 3,考试中训练得再好,还不如“运气好” 4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立。 5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。四否定自我,诞生新我。否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念否定: “无所谓心态” , “勿以善小而不为,勿以恶小而为之”否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。提升自我长宽高长要有较突出的业务特长宽要有较宽阔的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学
13、员的需求,充分理解学员的过错高要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关 >驾校培训心得体会三:驾驶教练培训心得 >>(747 字)我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员,从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后,又给我们教练提出了新的课题。刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经验并不能通过600 公里这个平台高效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。(一)组织语言很重要。比如讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学
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