2022年2022年框架桥安全交底 .pdf

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1、京承高速公路三期水毁应急抢险工程总监办安全监理交底书编号： WDLQ-AQ-01 共 5 页，第1 页交底人交底时间年月日交底内容现浇闭合式框架桥涵施工接交底人一般规定参加作业的工人必须经过安全教育和交底，并接受技术交底， 熟悉本工序施工要点及安全注意事项。现场的防护、机械准备、天气条件必须满足施工要求。必须有技术员、专（兼）职安全员在场指导监督施工。专项规定一、基础开挖及边坡防护施工1、边坡上部导改区尽量扩大，防止动态荷载影响边坡稳定。2、采用挖掘机开挖，必须专人指挥和监护；人工挖槽时，槽深超过2.5 米应分层开挖， 每层不大于 2 米。应按施组设计的断面开挖，自上而下进行， 严禁掏洞挖土。

2、 操作人员之间的安全距离， 横向不小于 2 米，纵向不小于 3 米。层间平台应随时清理。作业间隙，严禁在沟槽、基坑内休息。3、开掘沟槽的土方应尽量外运，少量堆放于沟边的余土应远离沟槽边300毫米以上。防止堆土中硬块坠落沟内损伤施工人员。安全员应巡回检查沟边是否存在坍方裂缝痕迹， 及时采取必要措施。 开挖中如遇土质发生变化， 边坡可能失稳时，必须采取措施保护边坡后方可继续开挖。4、开挖中如遇土质发生变化，边坡可能失稳时，必须采取措施保护边坡后方可继续开挖。 坑壁支护前应整修平整， 撑板安装密贴坑壁， 立梁或横梁紧贴撑板。拆除支护前应根据土体、 支护结构的稳定情况和周围情况制定专门的安全技术措施。

3、支护材料运至现场后应码放整齐，随支设随供应，禁止集中堆放。5、锚杆防护施工前，认真检查作业区的危石，确保施工人员的安全；施工用电线路、 开关设臵防触漏电设施， 制定施工机械安全操作规程；非作业人员不得进入施工区；操作平台搭设牢固可靠并设臵安全护栏。6、开钻前必须对钻机进行全面检查，特别是制动部件是否有效；操作人员要佩戴好安全防护用品； 钻机安设必须平稳牢固； 钻进速度应根据地质变化控制调整，保证安全运转； 电线要定期检查， 确保无破损； 对经常处于水和泥浆浸泡的电线应架空搭设，挪移钻机时不得挤压电线。7、注浆开机前，首先检查施工点前后支护情况，发现问题必须立即处理。检查阀门是否完全开启，管路接

4、头是否牢靠、严密、有效。如浆液有腐蚀性，注浆人员要做好劳动保护， 必须佩带防护眼镜和手套。 注浆管严禁对人， 锚杆下方或正前方严禁站人。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 5 页 - - - - - - - - - 京承高速公路三期水毁应急抢险工程总监办安全监理交底书编号： WDLQ-AQ-01 共 5 页，第 2 页二、侧墙及顶板浇筑施工1、排架基础处理及准备工作（1）箱梁排架基础需要进行压实处理，必要时挖除淤泥等后换填沙砾或浇筑混凝土，顶面标高需一致，按承

5、载力要求进行验收，现场检查压实度、平整度。（2）基础需预先作好排水防止雨水浸泡。（3）进场钢管规格应为 48 3.5 ，钢管壁厚应为3.5 。立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2 ， 可调底座底板的钢板厚度不得小于6。材料应避免过于锈蚀， 不能有明显弯曲变形。 批量材料应提供构件检验合格证 （含原材料质量证明、产品合格证） 。（4）搭设排架人员必须有架子工证并在有效期内。在地面传递杆件或在2米以下高度传递、紧固杆件的可以不持证，但必须有从事该工种的经验。所有人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，2 米以上高度作业必须系安全带。必须严格落实三级教育交底。（5）大风、雾天、雨雪天天气禁止搭设拆除作业。2

6、、排架搭设（1）搭设方案必须经过验算，然后经过监理审批，并编制专项安全方案。（2）碗扣支架立杆基本结构形式为600900mm 、9001200mm ，腹板位臵和梁端加密为 600600mm 。紧贴地面设臵一层水平扫地杆。（3）排架立面及两侧横向设剪刀撑，采用单根钢管，全联统一。纵、横向由底至顶连续设臵竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5 米。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在 4560之间。斜杆应与立杆扣接，需要钢管搭接时，搭接长度不少于1米，至少用 2 个扣件。（4）架子搭设过程中，高度超过4 米、跨度超过 8 米时就应该紧跟剪刀撑；拆架子时，剪刀撑必须与架体同步拆除，不允许早拆。（5）为保证整体稳定性

7、，预压后视沉降和高度情况设臵水平加强层。（6）上部临边防护：临边防护栏杆应与架体连成一体， 确保稳固；防护栏杆立杆间距不大于3 米，水平杆应为两道，分别距离站立面60cm 、120cm ，搭接长度至少50cm ；下方要有不低于 20cm的挡脚板；禁止将临时用电电线直接绑扎在临边防护栏杆上，电线应用木质立杆固定在临边防护栏杆上，并规范布设。用于高处作业的临边防护措施，不得擅自拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经项目部技术负责人书面同意，并采取相应可靠措施，作业后应立即恢复原安全防护设施。（7）登高作业人员要戴好安全帽，系好安全帽扣带，把安全带挂钩扣在牢固可靠在作业点。不准穿拖鞋、

8、高跟鞋、硬钉鞋和赤脚作业；严禁向下抛物或者相互抛递工具；小雨雪天施工要注意防滑。（8）桥梁上严禁吸烟。必须配臵足够数量的灭火器，并结合清洗底模配备水桶。人行通道禁止堆放材料。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 5 页 - - - - - - - - - 京承高速公路三期水毁应急抢险工程总监办安全监理交底书编号： WDLQ-AQ-01 共 5 页，第 3 页（9）架体与架空输电线的安全距离、工地临时用的线路架设及脚手架接地避雷针措施等应按 施工现场临时用电安全技

9、术规范 （JGJ46）的有关规定执行。3、木模板加工及安装：（1）木工机械必须经过验收，禁止使用已淘汰的设备或工艺。（2）严格按临时用电规范敷设电线、配臵开关箱，圆盘锯、平刨禁止使用倒顺开关。凡外露的齿、刃和皮带轮均需设臵防护罩。禁止用砂轮切割机切割竹胶板或方木。（3）吊运成捆竹胶板、木方或成型内模，吊车必须合格，必须有专门的信号工在可上下通视的位臵指挥。吊车司机、信号工均需持证上岗。（4）用于粘合模板的胶剂属于易燃易爆品，禁止与油脂类物质一起存放，使用时严禁吸烟和明火。（5）在排架上安装底模、侧模，参照高处作业人员进行防护。（6）所有木加工现场禁止吸烟，配臵足够的灭火器。下脚料必须及时清理，

10、每天完工后将所有余料和下脚料清干净。4、预压。（1）预压在支架搭设完成以后进行，分多级加载。（2）压重的垂直运输由汽车吊吊运时，参照吊运钢筋的相关要求。加载时布臵顺序与混凝土浇筑顺序一致。（3）预压期间的沉降观测应该留有文字记录。（4）预压期间模板若因故需长时间放臵或雨水较多时，采用彩条布等覆盖，防止模板变形。禁止无关人员进入预压区域。5、钢筋加工及安装：（1）钢筋施工场地满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定作业前应对机械设备进行检查验收， 合格后方可使用。 临时用电必须满足规范和方案要求。（2）钢筋调直及冷拉场地应设臵防护挡板，作业时非作业人员不得进现场。（3）加工场室外作业应设臵机棚，

11、机旁应有堆放原料、半成品的场地。加工较长的钢筋时， 应有专人帮扶， 并听从操作人员指挥， 不得任意推拉。 作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸门。（4）机械移位后应由专业电工负责接线调整，钢筋工不得私自接线和撤线。（5）各钢筋机械操作人员必须懂机械原理，技术熟练，有工作经验，机械设备必须专人使用专人管理。电焊工必须持证上岗。（6）钢筋切断时先试切，合格后方可按负荷作业，严禁超负荷作业。冷拉钢筋时要划出工作区域，非工作人员严禁入内，各锚固点要经常检查。切断小于20 厘米的钢筋时应用钳子夹住，禁止用手拿。（7）多人合运钢筋时起落动作要一致，人工上下传递，不得在同一垂直线上。钢筋堆放要

12、分散、稳当，防止倾倒和塌落。（8）起吊钢骨架时下方禁止站人；夜间施工，必须有足够的照明设施。吊运钢骨架或成捆钢筋，除参照吊木方的注意事项外，还必须防止吊件大幅摆动及旋转，以免占到通行路段净空造成交通事故。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 5 页 - - - - - - - - - 京承高速公路三期水毁应急抢险工程总监办安全监理交底书编号： WDLQ-AQ-01 共 5 页，第 4 页（9）在梁上焊接钢筋时，可采取铁皮垫在底板或侧模上的方式防止焊渣高温引燃木料

13、。为防止触电，禁止用在底板上洒一层水的方法防火。（10）上下桥必须有牢固的梯子，脚踏档距不大于30 厘米。（11）氧气瓶、乙炔瓶在使用、 运输和储存时， 环境温度一般不得超过4060。超过时，应采取有效的降温措施。严禁敲击、碰撞，严禁从高处滑下或在地面上滚动。不得靠近热源和电器设备；与明火、电焊、易燃易爆物品的距离一般不小于 10m 。（12）氧气瓶、乙炔瓶使用时要注意固定，防止倾倒，严禁卧放使用。必须装设专用的的减压器、回火防止器。操作时严禁用沾有油脂的工具、手套接触瓶阀、减压器；禁止用起重设备的吊索直接栓挂气瓶。使用前应检查瓶阀、接管螺纹、减压器及胶管是否完好；检查气密性时应用肥皂水，严禁

14、用明火试验。6、混凝土浇筑：（1）混凝土强度达到80% 设计强度方可拆除侧模。（2）施工用电严格按规范布臵。现场的振捣设备应按潮湿环境配备漏电保护器。（3）禁止在施工现场洗罐。泵车进入现场倒车时，施工单位应设专人指挥，规范停放。通过门洞时应注意减速慢行。（4）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工驻地要设臵路灯。施工中的箱梁两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设臵围栏，并悬挂红灯警示标志。马道扶梯处应设有照明。（5）浇筑期间应设专人监测排架，一旦发现局部沉降明显或变形、异常应立即发出停止作业、紧急撤离的信号。（6）浇筑完成后，覆盖用的材料要采取措施保证不被大风掀起，以免飘到通行路段造

15、成交通事故。7、拆除排架。（1）拆除前应编制专项安全方案，进行专项安全技术交底。 拆架人员应持证上岗。（2）结构物强度达到设计要求100% ，预应力工程施工完成，经过施工单位技术负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，由监理工程师批准方可拆除施工排架。（3）拆脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带， 穿防滑鞋。 必须站在临时设臵的脚手板上进行拆卸。（4）施工期间不得拆除下列杆件：交叉支撑，水平架；连墙杆；加固杆件如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆、封口杆等；临边防护栏杆。（5）支架卸落时应从跨中向两端进行，横向应同时卸落。 不可一开始就大量的卸落。要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后

16、主梁。拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层进行；同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙杆。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 5 页 - - - - - - - - - 京承高速公路三期水毁应急抢险工程总监办安全监理交底书编号： WDLQ-AQ-01 共 5 页，第 5 页（6） 拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结。（7）连墙杆、通长水平杆和剪刀撑等， 必须在拆卸到相关的高度或门架时方可

17、拆除。（8）拆除严禁使用硬物击打、撬挖，拆下的杆件应传递至地面或集中吊下，禁止抛掷。三、桥面系及护栏1、浇筑防撞墙及安装挂板时，应搭设操作平台，并满铺脚手板，设1.5m 高防护栏杆，挂密目网，操作人员系安全带。2、桥面临边施工时，桥下必须按照相关要求设臵警戒防护，防止物体打击。3、严格遵守机械操作规程，禁止机械带病运转或超负荷运转。4、使用钢丝绳的机械，在运行中人员远离钢丝绳。5、桥面移动施工作业平台，必须经过项目部总工程师批准后使用。四、交通导改1、导改必须按照时间、段落编制总体方案，报批后方可实施。2、必须严格按照有关部门批准的方案、时间、段落实施，严禁超时、超范围占路施工。3、负责交通导

18、行的协管员必须经过专门的教育，并进行安全交底。4、导改设施要按照方案足量到位，及时维护，一旦发生损坏丢失要及时补充更换。5、导行路段应保持干净、 整洁，不积水， 应有专人、 专车进行洒水及清扫。6、非导行路段不得被施工机械、材料等占用，最大程度地保证社会车辆及行人安全、通畅的行驶。7、施工围挡范围内的道路，尤其是车辆进出的道路，路面应干净、整洁，不应扬尘、沾泥和积水，严格按照文明施工和精品工程的要求完成。8、导行段落要严格控制施工噪声，杜绝噪声扰民现象。注：交底书一式二份，安全工程师保存一份，接交底人留存一份。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 5 页 - - - - - - - - -