燃气轮机项目行业调研市场分析报告.docx
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1、泓域咨询/燃气轮机项目行业调研市场分析报告燃气轮机项目行业调研市场分析报告行业调研及投资分析燃气轮机项目行业调研市场分析报告目录第一章 宏观环境分析第二章 区域内行业发展形势分析第三章 重点企业调研分析第四章 重点投资项目分析第五章 总结及展望第一章 宏观环境分析一、产业背景分析我国国家发展和改革委员会于2001年发布了燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见,采用以市场换取部分制造技术的方式,并相应进行了3次捆绑招标,引进美国通用电气、德国西门子和日本三菱重工3种F级大型单轴燃气轮机机组共54套,全部建成后总装机容量超过20000kW。日本三菱重工的10台燃气轮机有8台为350MW,分别提供给
2、4座电厂。美国通用电气的13台燃气轮机为GE9FA型,供给另外6座电厂,用于总价值9亿美元的联合循环发电系统。哈尔滨动力集团和美国通用电气组成的联合体共同生产109FA机型;东方电气集团和日本三菱重下组成的联合体共同生产M701F机型;上海电气集团与德国西门子组成的联合体共同生产V93.4A机型,几乎超越了9E系列燃气轮机发展过程,直逼9F系列。到2020年,我国将建成约60000MW的天然气发电装机容量,除去目前已建和在建的26000MW规模,今后还将建设35000MW左右的燃气轮机电站。如果再考虑综合气化联合循环(IntegratedGaSificationCombinedCvcle,IG
3、CC)等燃煤、燃气、蒸汽联合循环等洁净燃煤技术的开发和应用,应该说我国重型燃气轮机产业的市场前景广阔。目前,中国的重型燃气轮机市场主要被美国通用电气、德国西门子和日本三菱重工占领,我国虽然以市场换技术取得了一些突破,但是关键的核心技术还没掌握,大部分要依靠进口。据悉,迄今为止,美国通用电气已成为中国最大的燃气轮机供应商,累计装机容量达15000MW。为提高我国燃气轮机关键核心技术的自主开发能力,于近年来,国家科技部在“863”计划中部署开展了R0110重型燃气轮机设计研制、中低热值燃料R0110燃气轮机设计研制和F级中低热值燃料燃气轮机关键技术研究与整机研制等课题。早在2002年10月即已开始
4、实施“十五”国家“863”计划能源技术领域燃气轮机重大专项,以“产学研”联合体的形式重点开展R0110重型燃气轮机(输出功率114.5MW)核心部件及关键技术的研发,为进一步的自主研制、形成国产重型燃气轮机产业奠定技术基础;继续实施“863”计划先进能源技术领域微型燃气轮机重点项目”和“863”计划先进能源技术领域重型燃气轮机关键技术及系统重大项目”计划,开展燃气轮机的自主研发工作。为了提高燃气轮机相关基础研究水平,国家科技部计划实施了“燃气轮机的高性能热一功转换科学技术问题”和“大型动力装备制造基础研究”两个项目。通过这两个项目的实施,系统地建设了测量技术先进的机理性实验平台,建成了重型燃气
5、轮机全尺寸转子综合试验系统。鉴于天然气分布式能源高效、节能、环保,目前许多发达国家已将分布式能源综合利用效率提高到90%以上。我国关于发展天然气分布式能源的指导意见指出,天然气分布式能源在国际上发展迅速,但我国天然气分布式能源尚处于起步阶段。推动天然气分布式能源,具有重要的现实意义和战略意义。2012年,国家相关部门又公布了首批4个天然气分布式能源示范项目名录;目前,多个示范项目正在稳步推进。二、产业政策及发展规划(一)中国制造2025高质量发展是投入产出效率和经济效益不断提高的发展。高质量发展的重要标志,是不断提高劳动、资本、土地、资源、环境等要素的投入产出效率和微观主体的经济效益,并表现为
6、企业利润、职工收入、国家税收的持续增加和劳动就业不断扩大。 当前,我国经济发展正处于动力转换节点,必须摆脱要素驱动的路径依赖,把创新作为引领发展的第一动力,深入实施创新驱动发展战略,在推动发展的内生动力和活力上来一个根本性转变,为经济持续健康发展打造新引擎、培育新动能、拓展新空间、构建新支撑,推动发展动力变革。(二)工业绿色发展规划在到2020年“全面建成小康社会”和“工业化基本实现”两大战略目标下,中国未来的工业化不可能重复发达国家的老路。同时,需要强调的是,作为中国经济的产业主体以及国际竞争力最强、对外开放程度最高的领域,工业部门率先完成绿色转型不仅更具有可操作性,对全面落实绿色发展理念将
7、产生示范效应,而且作为世界第一制造大国,中国工业实现绿色发展对于稳定全球能源资源供求关系、应对气候变化都将产生重大而积极的影响。以制定实施工业绿色发展规划(2016-2020年)为契机,“十三五”时期着力构建开放式、多层级的工业绿色发展投入机制和响应体系,营造“自下而上”和“自上而下”良性互动的绿色发展环境,全面提升工业绿色发展整体水平,推动中国工业转型升级和可持续发展,加快迈向制造强国。工业生产是物质财富的主要来源,工业化是现代国家不可逾越的发展阶段。必须认识到,人类的工业化进程对生态环境造成了损害,但历史和辩证地看,工业生产的创造性与污染排放破坏性之间的矛盾,正是工业活动持续改善人类生存境
8、况的内在动力机制。(三)xxx十三五发展规划随着战略性新兴产业的进一步加速发展,顺应经济转型需要的新兴产业,正在成为中国经济蓄势前行的新动力。发展新兴产业能够完善国民经济产业体系,增加有效供给,在创造经济价值的同时又能促进经济发展。新兴产业大都为技术、资金、知识密集型产业,其发展能够转变经济增长方式,促进经济的可持续发展。此外,新兴产业又能为传统产业提供技术支持,有利于促进传统产业的升级改造,优化产业结构。在中国当前重点推动战略性新兴产业发展,主要是在劳动力成本等持续上升、追赶型增长方式面临外部约束等背景下的必然政策选择,体现了内生增长的内涵。经典的内生增长理论认为,国家或地区经济可不依赖外力
9、推动而通过自身内在因素实现持续健康增长,内生的技术进步和创新是推动经济持续增长的决定要素,其中技术创新是经济增长的源泉,而劳动分工程度和专业化人力资本的积累水平决定技术创新水平高低。技术进步带来消费需求结构和产业结构分化,由技术研发机制、市场培育机制、制度激励机制共同作用直接推动产业发展。战略性新兴产业内生性增长体现为需求、知识、制度等内生变量的增长。同时,基于中国当前的市场潜力、以及人力资源等方面的雄厚积累,推动战略新兴产业的发展,是有现实条件支持的。另外,适应转型需求的战略新兴产业,往往对整个产业的转型具有一定的先行、引领、引导作用。技术的重大突破导致技术分化,形成不同发展方向的技术,继而
10、依靠技术选择形成市场信赖的技术群和企业群。产业创新技术的先行性、主导性和突破性,使产业具有政策导向作用,预示着未来经济发展重心能够代表未来科技、产业发展的方向,成为产业发展的主流,在未来较长时期内对经济和产业发展具有较强的引领和带动作用。战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向,是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期,要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置,大力构建现代产业新体系,推动经济社会持续健康发展。(四)xx高质量发展规划推动高质量发展,是当前和今后一个时期确定发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。要紧扣我国社会主要矛盾变化,统筹推进
11、“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,加快形成推动高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价、政绩考核,创建和完善制度环境,让高质量发展得到人民的认可、经得起历史检验。“十三五”时期,新型工业化发展面临诸多有利条件和机遇,但也面临一些不利因素和挑战:一是油气和资源型商品价格下降对以重化工、资源型为主要特征的我区工业发展形成外部冲击;二是发展不足的同时出现产能过剩,产业转型升级压力较大;三是发展环境对要素集聚的吸引力不足,工业结构升级的难度加大;四是基础设施建设滞后,互联互通水平低制约了工业发展的战略实施。三、鼓励中小企业发展提振民营经济、激发民间投资已被列入重要
12、清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分,在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用,如何做大做强民营经济,已成为当前的一项重要课题。民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活,在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业,有助于企业技术创新能力进一步升级。同时,大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿,能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识,对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新,服务于工业设计,丰富产品品种、提升产品附加值,进而创造出新技术、新模式、新业态
13、。四、项目必要性分析由于“西气东输”、“西电东送”和沿海经济发达地区能源结构调整,以分布式能源发展的需要,一个全新的以燃气轮机为动力源的发电设备市场开始出现,发展天然气分布式能源除了加强低压配电网信息化控制、微电网智能管理与控制系统等微电网关键技术研究,尽快突破微电网自愈控制、智能互动用电与需求响应等技术外,还必须加快燃气轮机关键技术研发,尽快突破燃气轮机热端部件和联合循环运行控制技术等核心技术。天然气分布式能源的关键设备燃气轮机成本占项目总投资的40%左右,要发展这个产业,必须从降低关键设备成本做起,因此,国务院拟将航空发动机和燃气轮机技术发展列为国家第17个重大科技专项,其投资将接近千亿元
14、,目前已处于审批阶段。此外,各地区也积极出台相关政策以促进燃气轮机的快速发展,例如,2011年7月,上海市与清华大学签署的关于开展燃气轮机领域战略合作的框架协议,双方就深入贯彻落实国家战略,建立跨区域“产学研用”相结合的产业化体系达成共识,明确将重型燃机、轻型燃机和微型燃机并举;在燃气轮机人才培养、基础研究、产品设计、部件试验、材料与工艺、整机产品制造及验证、示范工程等全产业链进行合作;在承担国家重大任务、燃气轮机基础技术研究、关键技术攻关、试验资源共享和建设、民船燃气轮机研究、专业技术人才交流培养等方面开展深入合作、2012年,黑龙江省出台了重点产业发展“十二五”规划,提出以哈尔滨为重点,加
15、快重型和中小型燃气轮机总装、整机实验和配套设备平台建设,建成国内唯一的全系列燃气轮机研制生产基地,保持黑龙江燃气轮机装备在国内的领先地位。在制造技术方面,目前我国重型燃气轮机实现了70%的本土化制造能力,但仍不掌握热端部件制造技术;在关键技术上,重型燃气轮机由于采用与国外合作的生产模式,基本不掌握核心技术和整机设计技术;国内的重型燃气轮机的基础理论研究非常薄弱,对前沿技术的研究探索不足,尤其在高效、低排放、低碳基础技术等方面的基础理论研究严重缺乏,无法支撑重型燃气轮机关键技术的突破和先进产品的研制。发达国家发展高效、低碳重型燃气轮机的装备体系清晰,掌握关键技术,基础研究扎实与之相比,我国只是近
16、年来在生产能力和设计技术方面得到较大提升,但在理论基础研究、核心能力形成与产品研制应用方面没有取得实质性突破。我国的重型燃气轮机基础薄弱,过去国家投入很少且分散,很难形成发展的合力,并且缺少国家级的共性基础技术和试验设施平台。由于基础薄弱、投入严重不足,基础技术、关键技术、产品研制和产业发展的各个环节一直没能形成有机结合、良性互动的体系架构,各环节的脱节及部分环节的缺失或薄弱,使产业发展缺乏体系支撑,最终没能走出受制于人的被动局面。因此,我们面临着在补全历史欠账的同时,争取同步跨越发展高效、低碳重型燃气轮机产品的严峻考验。因此,产品制造能力、关键技术突破、基础理论研究需要并行同步开展,设施条件
17、统筹结合建设。第二章 行业发展形势分析燃气轮机是一种以空气为介质,内部连续回转燃烧、依靠高温燃气推动涡轮机械连续做功的大功率、高性能热机。燃气轮机由三大部件:压气机、燃烧室、涡轮组成,作为装备制造业的“皇冠上的明珠”,对能源安全和工业发展等方面具有重大的推动作用。国际燃气轮机市场被发达国家垄断,我国技术不断突破的同时出口额稳定增长。当前国际燃气轮机市场基本被通用电气、西门子、三菱重工等公司占据,三家共占有国际市场份额约88%。我国自主研发产品的缺失导致我国燃气轮机长期受制于人,随着我国燃气轮机技术的不断突破,我国燃气轮机市场目前稳步增长。但是,我国年进口燃气轮机的数量远大于出口的数量,并且进口
18、成本也远大于出口的金额,这说明当前我国燃气轮机的研发和生产还远远不能满足市场需求,并且产品附加值较低,缺少高端燃气轮机产品,国产化替代仍是未来燃气轮机国内市场的主要方向。国家大力推进燃气轮机技术攻关,燃气轮机将进行国产化替代。进入“十三五”以来,工信部决定全面实施“航空发动机和燃气轮机重大专项”,突破“两机”关键技术,推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制,初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。我国未来将重点突破发电用重型燃气轮机、工业驱动用中型燃气轮机、分布式能源用中小型燃气轮机以及燃气轮机运维服务技术,燃气轮机将逐步进入国产化替代阶
19、段。通常,天然气长输管线每隔100至200公里设有一个由多台压缩机组构成的压气站,其如同“心脏”,通过不断加压,保证天然气长距离输送。燃驱压缩机组是压气站核心设备之一,涉及多学科、多领域、多系统的复杂旋转机械,设计和制造难度极高,是能源动力装备领域最高端产品。过去我国没有成熟的大功率工业型燃气轮机产品,天然气长输管线燃驱压缩机组被英美等国垄断,价格高、服务及维修费用昂贵。在过去几十年中,英、美、日、德、俄等国家均将先进的燃气轮机技术研究作为国家攻关项目,部署实施了一系列国家研究发展规划(先进透平系统计划、高性能涡轮发动机综合计划、新日光计划等)。通过这些规划的实施,它们建成了支撑可持续发展的燃
20、气轮机能力条件,并凭借相应的基础研究、技术研发、产品应用及改进提高,相继研发出先进成熟的系列化燃气轮机产品,从而垄断了全球的燃气轮机市场。目前,燃气轮机正朝着大功率、高效率、低排放、燃料多样化及长寿命方向发展,其发展趋势集中体现在。提高压比和涡轮初温,提高整机性能:目前先进燃气轮机基本达到了单级压比接近1.3的水平,进口多级高效跨音设计,整机的全工况稳定裕度不小于15%,压气机压比达到30以上,效率达到90%以上。拓宽燃料适应性,实现多种能源高效、低碳利用;采用新型燃烧技术,降低污染物排放,满足环保要求;发达国家已经掌握了多燃料低污染燃气轮机燃烧室核心技术,并成功开发出多种不同型号燃气轮机,最
21、低NOx排放仅为58ppm。采用先进循环和设计技术,部件及整机效率不断提高。研制新型高温材料,采用先进冷却技术,提高热端部件的性能和可靠性。随着涡轮进口温度的不断提高,涡轮叶片材料在耐热合金及金属基复合材料的基础上,发达国家已将低密度、耐高温、抗氧化复合材料的开发及应用列入了其国家的高技术发展计划。世界各大燃气轮机生产商对热端部件冷却技术进行了集中科研攻关,发展了蒸气冷却技术等先进高效冷却技术,初温超过1600,并成功得到工业应用。第三章 重点企业调研分析一、xxx公司公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司
22、坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。我们将不断超越自我,继续为广大客户提供功能齐全,质优价廉的产品和服务,打造一个让客户满意,对员工关爱,对社会负责的创新型企业形象!公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,宾客至上服务理念,将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈
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