年产xxx越野车项目财务分析报告.docx
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1、泓域咨询/年产xxx越野车项目财务分析报告一、项目发展背景越野汽车ORV(Off-RoadVehicle),是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动,底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。越野汽车一般都是全轮驱动的,除了4轮和8轮全驱动的车以外,还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是,载重量大,越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说,它可以载重7吨,最高车速为每小时90公里,能爬60的坡。可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工
2、和林业运输等方面。未来,随着个性十足的年轻人成为购车主力军,那些专业化程度高、越野能力强的车型或将成为市场上的新宠。越野车ORV(Off-RoadVehicle)是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗犷豪迈的感觉,在城市里,也有很多的人喜欢开越野车。二、项目总投资估算(一)固定资产投资估算本期项目的固定资产投资6471.12(万元)。(二)流动资金投资估算预计达产年需用流动资金934.42万元。(三)总投资构
3、成分析1、总投资及其构成分析:项目总投资7405.54万元,其中:固定资产投资6471.12万元,占项目总投资的87.38%;流动资金934.42万元,占项目总投资的12.62%。2、固定资产投资及其构成分析:本期工程项目固定资产投资包括:建筑工程投资2887.51万元,占项目总投资的38.99%;设备购置费2539.17万元,占项目总投资的34.29%;其它投资1044.44万元,占项目总投资的14.10%。3、总投资及其构成估算:总投资=固定资产投资+流动资金。项目总投资=6471.12+934.42=7405.54(万元)。三、资金筹措全部自筹。四、经济评价财务测算根据规划,项目预计三年
4、达产:第一年负荷40.00%,计划收入3451.60万元,总成本3295.29万元,利润总额3451.60万元,净利润2588.70万元,增值税107.10万元,税金及附加107.91万元,所得税862.90万元;第二年负荷75.00%,计划收入6471.75万元,总成本5274.20万元,利润总额6471.75万元,净利润4853.81万元,增值税200.82万元,税金及附加119.16万元,所得税1617.94万元;第三年生产负荷100%,计划收入8629.00万元,总成本6687.71万元,利润总额1941.29万元,净利润1455.97万元,增值税267.76万元,税金及附加127.1
5、9万元,所得税485.32万元。(一)营业收入估算项目经营期内不考虑通货膨胀因素,只考虑行业设备相对价格变化,假设当年设备产量等于当年产品销售量。项目达产年预计每年可实现营业收入8629.00万元。(二)达产年增值税估算达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=267.76万元。(三)综合总成本费用估算根据谨慎财务测算,当项目达到正常生产年份时,按达产年经营能力计算,本期工程项目综合总成本费用6687.71万元,其中:可变成本5654.04万元,固定成本1033.67万元,具体测算数据详见总成本费用估算一览表所示。达产年应纳税金及附加127.19万元。(五)利润总额及企业所得税利润总额=营业收入-
6、综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=1941.29(万元)。企业所得税=应纳税所得额税率=1941.2925.00%=485.32(万元)。(六)利润及利润分配1、本期工程项目达产年利润总额(PFO):利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=1941.29(万元)。2、达产年应纳企业所得税:企业所得税=应纳税所得额税率=1941.2925.00%=485.32(万元)。3、本项目达产年可实现利润总额1941.29万元,缴纳企业所得税485.32万元,其正常经营年份净利润:企业净利润=达产年利润总额-企业所得税=1941.29-485.32=1455.97(万元)。4
7、、根据利润及利润分配表可以计算出以下经济指标。(1)达产年投资利润率=26.21%。(2)达产年投资利税率=31.55%。(3)达产年投资回报率=19.66%。5、根据经济测算,本期工程项目投产后,达产年实现营业收入8629.00万元,总成本费用6687.71万元,税金及附加127.19万元,利润总额1941.29万元,企业所得税485.32万元,税后净利润1455.97万元,年纳税总额880.27万元。五、项目盈利能力分析全部投资回收期(Pt)=6.59年。本期工程项目全部投资回收期6.59年,小于行业基准投资回收期,项目的投资能够及时回收,故投资风险性相对较小。六、综合评价本期工程项目投资
8、效益是显著的,达产年投资利润率26.21%,投资利税率31.55%,全部投资回报率19.66%,全部投资回收期6.59年(含建设期),表明本期工程项目利润空间较大,具有较好的盈利能力、较强的清偿能力和抗风险能力。建议项目承办单位在项目建设中有关论证、设计、施工要紧密配合,对于建设过程中出现的问题应用科学的方法进行分析解决;在设计和施工中,要积极吸取国内外的相关建设经验,采用合理、可行、有效的技术手段,确保工程万无一失。七、市场预测分析未来,随着个性十足的年轻人成为购车主力军,那些专业化程度高、越野能力强的车型或将成为市场上的新宠。2017年,中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆,同比增长3%
9、,占乘用车销售总量的43.9%,占有率同比提升0.7个百分点;其中,轿车销量235.4万辆,同比增长0.6%,市场份额19.9%;SUV销量621.7万辆,同比增长18%,市场份额60.6%;MPV销量172.8万辆,同比下降22.8%,市场份额83.5%。12月,中国品牌乘用车共销售129.4万辆,同比增长3.4%,占乘用车销售总量的48.8%,提高1.9个百分点。商用车销量同比增长14%2017年,商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆,同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看,客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。12月,商用车生产43.
10、2万辆,同比增长3.1%,销售40.7万辆,同比增长5.7%。新能源汽车销量同比增长53.3%2017年,新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。其中,纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆,同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆,同比分别增长28.5%和26.9%。我国汽车零部件行业起步较晚,在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势,
11、在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。在此背景下,我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始,通过不断的技术积累,缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。在我国汽车行业高速发展的过程中,产生了大量零部件供应商。我国自主零部件供应商中虽已出现一批专业性较强的企业如万向钱潮、延锋汽车内饰系统、福耀玻璃等,但更多的自主零部件供应商集中在低附加值零部件领域,且分散重复。六大汽车产业群带动了相应地区的汽车零部件行业发展我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华
12、中和西南六大汽车产业群,伴随着整车制造的配套需要,我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。越野车ORV(Off-RoadVehicle)是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗犷豪迈的感觉,在城市里,也有很多的人喜欢开越野车。越野车是军用汽车大家族中的成员,大都具有一定的越野行驶能力。也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶,后来,为了满足作战的需要,又出现了一种越野能力
13、更强的军用汽车,它就是通常所说的军用越野汽车。越野汽车有三位弟兄,综载重能力各不相同。载重能力大的,叫做重型越野汽车;载重能力小的,叫做轻型越野汽车;而居于轻、重之间的,叫做中型越野汽车。全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境,否则就要等人家来拖了。在最早研发出汽车,它就成为了一种极度奢侈,象征身份的物品,随着社会的不断进步,汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具,从而又派生出来了各种不同用途的汽车,而且从它的功能上越分越细,其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。它的诞生无疑产生了无限的贡献。第二次世界大战结束后,艾森豪威尔将军说:美国靠三种工具,吉普车、登陆艇、达
14、科它运输机,赢了这场战争。吉普车具有结构简单、结实和通用性极好,能在各种地形上行驶,可以完成千奇百怪的任务,最早是专门为战争设计的车辆,机动性能大为提高,对战争作出了极大的贡献。吉普车的线条方方正正,没有任何与性能无关的附件,在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉,似乎和艺术品没什么关系。其实,这是一种偏见。吉普车不论是代步、搬运、牵引、舒适、豪华、名贵、和美观的外表不是它的本质。吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去,无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡艺术家用最简洁的线条、造型赋予它生命。在纽约现代博物馆中,作为艺术品陈列的汽车一共有8辆,陈列在最显著位置的就是一辆二
15、战时的美式军用吉普车。吉普车无处不在,无所不至的形象代表的是剽悍、矫健、粗犷、坚韧、朴实。因此对它热衷的车迷非常的多。在险恶的道路上艰难的跋涉那才是我们真正的享受,这应该是一种越野车文化的表现。它把热爱大自然的人们聚集在一起,共同感受带给他们的无限乐趣。如此,代表着一种新兴的并且逐渐增多的消费趋势,各汽车企业也在发展高水平的轻型越野吉普车。在许多国家,尤其在西方,很少有越野车的专称,但越野(offroad)运用的很普遍,就是离开道路驾驶。这样就必须要有四驱越野车作为载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力,利用四轮驱动,将引擎动力平均分布到四个车轮上,大大减低车轮打滑及空转的情形。使每
16、个车轮所受的扭力便较不易超过本身的抓地性能。轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上最受影响,四驱就有很大的优势,除了安全之外,也开的较畅快。四驱的模式有:2H高速二轮(4x2)驱动,市区及良好的路面使用;4H-高速四轮(4x4)驱动,雪地及湿滑的路面使用;4L-低速四轮(4x4)驱动,需要极大的驱动扭力的时候,例如:崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好,还需要实际的操作及丰富的越野经验。要想越野车更大的提高性能,还需要对越野车的构造的掌握,而后进行改装。基本的改装例如:强化底盘,升高离地间距,容许车轮有较大的波动幅度,改变悬挂系统,增强涉水能力,中央差速器,中央差速器锁等等。改装时也要有计
17、划和标准,更要考虑经济实惠。在有了这些改装后才能称得上是一部性能较优越的越野吉普车,才能更大限度的征服险恶,体验无比的乐趣,但是还要有过硬的越野驾驶技术和经验作为坚实的后盾。即便如此越野车也有深陷的时候,这就要懂得很多且实用的自救方法,这又是一个很大的乐趣。八、附表上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入1335.951781.261654.031590.416361.652主营业务收入1162.141549.531438.851383.515534.022.1越野车(A)383.51511.34474.82456.561826.232.2越野车(B)267.
18、29356.39330.93318.211272.822.3越野车(C)197.56263.42244.60235.20940.782.4越野车(D)139.46185.94172.66166.02664.082.5越野车(E)92.97123.96115.11110.68442.722.6越野车(F)58.1177.4871.9469.18276.702.7越野车(.)23.2430.9928.7827.67110.683其他业务收入173.80231.74215.18206.91827.63上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元6361.65完成主营业务收入万元5534.02主营业
19、务收入占比86.99%营业收入增长率(同比)15.92%营业收入增长量(同比)万元873.61利润总额万元1500.46利润总额增长率29.05%利润总额增长量万元337.78净利润万元1125.35净利润增长率16.44%净利润增长量万元158.86投资利润率28.84%投资回报率21.63%财务内部收益率28.55%企业总资产万元13159.60流动资产总额占比万元34.03%流动资产总额万元4478.02资产负债率28.40%主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米23765.2135.63亩1.1容积率1.541.2建筑系数69.55%1.3投资强度万元/亩181.621
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