年产xxx套汽车传动系统项目建议书参考模板.docx

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1、泓域咨询/年产xxx套汽车传动系统项目建议书年产xxx套汽车传动系统项目建议书xx（集团）有限公司目录第一章 项目绪论10一、 项目名称及建设性质10二、 项目承办单位10三、 项目定位及建设理由11四、 项目实施的可行性13五、 报告编制说明14六、 项目建设选址16七、 项目生产规模16八、 原辅材料及设备16九、 建筑物建设规模17十、 环境影响17十一、 项目总投资及资金构成17十二、 资金筹措方案18十三、 项目预期经济效益规划目标18十四、 项目建设进度规划19主要经济指标一览表19第二章 公司基本情况22一、 公司基本信息22二、 公司简介22三、 公司竞争优势23四、 公司主要

2、财务数据24公司合并资产负债表主要数据24公司合并利润表主要数据24五、 核心人员介绍25六、 经营宗旨26七、 公司发展规划27第三章 项目建设背景、必要性29一、 我国汽车零部件行业发展趋势29二、 汽车零部件行业发展概况及发展趋势31三、 全球汽车产业发展概况及发展趋势34四、 强化协同创新，打造经济发展新引擎35五、 项目实施的必要性38第四章 市场预测40一、 面临的机遇与挑战40二、 我国汽车产业发展概况及发展趋势42第五章 产品方案45一、 建设规模及主要建设内容45二、 产品规划方案及生产纲领45产品规划方案一览表46第六章 选址方案分析47一、 项目选址原则47二、 建设区基

3、本情况47三、 发展定位48四、 加快转型升级，构建现代产业新体系49五、 项目选址综合评价52第七章 原辅材料供应53一、 项目建设期原辅材料供应情况53二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理53第八章 工艺技术及设备选型55一、 企业技术研发分析55二、 项目技术工艺分析57三、 质量管理58四、 设备选型方案59主要设备购置一览表60第九章 建筑物技术方案62一、 项目工程设计总体要求62二、 建设方案63三、 建筑工程建设指标64建筑工程投资一览表64第十章 环保方案分析66一、 编制依据66二、 环境影响合理性分析66三、 建设期大气环境影响分析67四、 建设期水环境影响分析68五、

4、 建设期固体废弃物环境影响分析69六、 建设期声环境影响分析69七、 环境管理分析70八、 结论及建议74第十一章 组织机构管理75一、 人力资源配置75劳动定员一览表75二、 员工技能培训75第十二章 节能方案说明77一、 项目节能概述77二、 能源消费种类和数量分析78能耗分析一览表78三、 项目节能措施79四、 节能综合评价80第十三章 进度规划方案82一、 项目进度安排82项目实施进度计划一览表82二、 项目实施保障措施83第十四章 安全生产分析84一、 编制依据84二、 防范措施85三、 预期效果评价89第十五章 投资估算91一、 投资估算的依据和说明91二、 建设投资估算92建设投

5、资估算表96三、 建设期利息96建设期利息估算表96固定资产投资估算表98四、 流动资金98流动资金估算表99五、 项目总投资100总投资及构成一览表100六、 资金筹措与投资计划101项目投资计划与资金筹措一览表101第十六章 项目经济效益评价103一、 基本假设及基础参数选取103二、 经济评价财务测算103营业收入、税金及附加和增值税估算表103综合总成本费用估算表105利润及利润分配表107三、 项目盈利能力分析108项目投资现金流量表109四、 财务生存能力分析111五、 偿债能力分析111借款还本付息计划表112六、 经济评价结论113第十七章 项目招标、投标分析114一、 项目招

6、标依据114二、 项目招标范围114三、 招标要求115四、 招标组织方式115五、 招标信息发布117第十八章 风险风险及应对措施118一、 项目风险分析118二、 公司竞争劣势121第十九章 项目综合评价说明122第二十章 补充表格124主要经济指标一览表124建设投资估算表125建设期利息估算表126固定资产投资估算表127流动资金估算表128总投资及构成一览表129项目投资计划与资金筹措一览表130营业收入、税金及附加和增值税估算表131综合总成本费用估算表131利润及利润分配表132项目投资现金流量表133借款还本付息计划表135报告说明根据谨慎财务估算，项目总投资17058.29万

7、元，其中：建设投资13611.49万元，占项目总投资的79.79%；建设期利息153.42万元，占项目总投资的0.90%；流动资金3293.38万元，占项目总投资的19.31%。项目正常运营每年营业收入36100.00万元，综合总成本费用29261.01万元，净利润5003.47万元，财务内部收益率22.25%，财务净现值7804.93万元，全部投资回收期5.47年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。随着经济水平的提高，我国劳动力成本出现了不断上升的趋势，增加了企业的生产成本。另外，近年来钢铁等原材料价格及能源价格波动幅度较大，这些因素也增加了汽车零部件生产企业

8、成本控制的难度，对企业的成本控制能力和议价能力提出了更高的要求。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 项目绪论一、 项目名称及建设性质（一）项目名称年产xxx套汽车传动系统项目（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xx（集团）有限公司（二）项目联系人郝xx（三）项目建设单位概况公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 面

9、对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应

10、用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。三、 项目定位及建设理由近年来，随着我国汽车行业发展和产业技术升级，部分本土制造企业已掌握精密汽车零部件的制造工艺，我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入深度进口替代的新阶段，由此前整车装配、基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化（国内自主厂商取代外资或合资厂商），核心零部件领域由国际厂商（包括其在华设厂、合资企业）主导的局面正逐渐被打破，汽车零部件国产化的浪潮为具备先进制造能力的本土汽车零部件供应商提供了历史性机遇。经济综合实力显著提高。经济总量稳步壮

11、大，地区生产总值年均增长6%左右，到2025年达1100亿元。工业开票销售年均增长13%以上，到2025年达1800亿元。一般公共预算收入增速不低于省均水平，到2025年达50亿元。固定资产投资年均增长6%左右。经济发展新动能持续增强，制造业增加值占地区生产总值比重达39%，全社会研发经费支出占地区生产总值的比重达2.6%以上。改革开放活力充分激发。系统化集成化改革向纵深推进，在“放管服”、要素市场化、农村土地制度等重点领域和关键环节改革上取得突出成果。深度融入长三角区域一体化、大运河文化带等重大战略，在服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中展现高邮作为，到2025年，实

12、际利用外资达2亿美元，营商环境指数持续提升。绿色生态优势更加彰显。生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的市域国土空间格局基本形成，土地、能源、水资源消费总量和消费强度有效控制，生态经济和生态文明建设对经济社会发展的贡献率显著提高。绿色发展理念深入人心，河湖水生态得到系统保护修复，林木覆盖率达24%，空气质量优良天数比率不低于83%，地表水国考省考断面水质达到或优于类比例不低于85.7%。文化自信自觉全面增强。中国梦和社会主义核心价值观更加深入人心，精神文明建设持续深化，全国文明城市建设保持常态长效，全社会文化自信自觉达到新的高度。公共文化服务体系和文化产业体系更加健全，人民精神

13、文化生活日益丰富，高邮特色文化知名度和影响力显著提升。到2025年，全市文化及相关产业增加值占GDP的比重达5.5%，社会文明程度测评指数不低于90。人民群众生活明显改善。人民对美好生活的需求得到更好满足，实现更高质量和更充分就业，城乡居民收入持续增长，民生保障水平进一步提高，基本公共服务标准化均等化水平进一步提升。“十四五”期间，居民人均可支配收入与经济增长同步，年均增速6%左右，城乡居民收入差距控制在1.8:1左右，城镇登记失业率控制在4%以内。四、 项目实施的可行性（一）符合我国相关产业政策和发展规划近年来，我国为推进产业结构转型升级，先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的

14、出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发，促进行业加快结构调整和转型升级，有利于本行业健康快速发展。（二）项目产品市场前景广阔广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。（三）公司具备成熟的生产技术及管理经验公司经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的染整设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化染整综合服务。公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业

15、务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。（四）建设条件良好本项目主要基于公司现有研发条件与基础，根据公司发展战略的要求，通过对研发测试环境的提升改造，形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心，项目各项建设条件已落实，工程技术方案切实可行，本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力，具备实施的可行性。五、 报告编制说明（一）报告编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要；2、中国制造2025；3、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；4、项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据等。（二）报告编制原则为实现产业高质量发展

16、的目标，报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术，在保证产品质量的同时，力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。（二） 报告主要内容根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观、

17、科学的结论，作为投资决策的依据。六、 项目建设选址本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约52.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。七、 项目生产规模项目建成后，形成年产xx套汽车传动系统的生产能力。八、 原辅材料及设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括xx、xx、xxx、xx。（二）主要设备主要设备包括：xxx、xxx、xx、xx等。九、 建筑物建设规模本期项目建筑面积54378.05，其中：生产工程35877.01，仓储工程7041.28，行政办公及生活服务设施7017.05，公共工程444

18、2.71。十、 环境影响本项目符合国家和地方产业政策，建成后有较高的社会、经济效益；拟采用的各项污染防治措施合理、有效，水、气污染物、噪声均可实现达标排放，固体废物可实现零排放；项目投产后，对周边环境污染影响不明显，环境风险事故出现概率较低；环保投资可基本满足污染控制需要，能实现经济效益和社会效益的统一。因此在下一步的工程设计和建设中，如能严格落实建设单位既定的污染防治措施和各项环境保护对策建议，从环保角度分析，本项目在拟建地建设是可行的。十一、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资17058.29万元，其中

19、：建设投资13611.49万元，占项目总投资的79.79%；建设期利息153.42万元，占项目总投资的0.90%；流动资金3293.38万元，占项目总投资的19.31%。（二）建设投资构成本期项目建设投资13611.49万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用11125.08万元，工程建设其他费用2152.50万元，预备费333.91万元。十二、 资金筹措方案本期项目总投资17058.29万元，其中申请银行长期贷款6261.99万元，其余部分由企业自筹。十三、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：36100.00万元。2、综合总

20、成本费用（TC）：29261.01万元。3、净利润（NP）：5003.47万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.47年。2、财务内部收益率：22.25%。3、财务净现值：7804.93万元。十四、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期

21、项目的建设，是十分必要和可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积34667.00约52.00亩1.1总建筑面积54378.051.2基底面积21493.541.3投资强度万元/亩239.492总投资万元17058.292.1建设投资万元13611.492.1.1工程费用万元11125.082.1.2其他费用万元2152.502.1.3预备费万元333.912.2建设期利息万元153.422.3流动资金万元3293.383资金筹措万元17058.293.1自筹资金万元10796.303.2银行贷款万元6261.994营业收入万元36100.00正常运营年份5总成本费用万元2926

22、1.016利润总额万元6671.307净利润万元5003.478所得税万元1667.839增值税万元1397.4510税金及附加万元167.6911纳税总额万元3232.9712工业增加值万元10878.7513盈亏平衡点万元13383.54产值14回收期年5.4715内部收益率22.25%所得税后16财务净现值万元7804.93所得税后第二章 公司基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xx（集团）有限公司2、法定代表人：郝xx3、注册资本：1030万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2012-1-207、营业期限：2012-1

23、-20至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事汽车传动系统相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和

24、效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。三、 公司竞争优势（一）公司具有技术研发优势，创新能力突出公司在研发方面投入较高，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外，公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。（二）公司拥有技术研发、产品应用与市场开拓并进的核心团队公司的核心团队由多名具备行业多年研发、经营管理与市场经验的资深人士组成，与公司利益捆绑一致。公司稳定的核心团队促使公司形成了高效务实、团结协作的企业文化和稳定的干部队伍，为公司保持持续技术创新和不断扩张提供了必

25、要的人力资源保障。（三）公司具有优质的行业头部客户群体公司凭借出色的技术创新、产品质量和服务，树立了良好的品牌形象，获得了较高的客户认可度。公司通过与优质客户保持稳定的合作关系，对于行业的核心需求、产品变化趋势、最新技术要求的理解更为深刻，有利于研发生产更符合市场需求产品，提高公司的核心竞争力。（四）公司在行业中占据较为有利的竞争地位公司经过多年深耕，已在技术、品牌、运营效率等多方面形成竞争优势；同时随着行业的深度整合，行业集中度提升，下游客户为保障其自身原材料供应的安全与稳定，在现有竞争格局下对于公司产品的需求亦不断提升。公司较为有利的竞争地位是长期可持续发展的有力支撑。四、 公司主要财务数

26、据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6407.105125.684805.33负债总额2003.411602.731502.56股东权益合计4403.693522.953302.77公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入25165.0120132.0118873.76营业利润5937.294749.834452.97利润总额5591.604473.284193.70净利润4193.703271.093019.46归属于母公司所有者的净利润4193.703271.093019.46五、 核心人员介绍1、郝xx，中

27、国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今任公司董事。2、杜xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。3、贾xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。4、毛xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称

28、。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。5、潘xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。6、龚xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事

29、。7、钟xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。8、方xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。六、 经营宗旨以市场经济为导向，立足主业，引进新项目、开发新技术、开辟新市场，以求高信誉、高效率、高效益，为用户提供一流的产品和服务，为股东和投资者获得更多的利益，实现社

30、会效益和经济效益的最大化。七、 公司发展规划根据公司的发展规划，未来几年内公司的资产规模、业务规模、人员规模、资金运用规模都将有较大幅度的增长。随着业务和规模的快速发展，公司的管理水平将面临较大的考验，尤其在公司迅速扩大经营规模后，公司的组织结构和管理体系将进一步复杂化，在战略规划、组织设计、资源配置、营销策略、资金管理和内部控制等问题上都将面对新的挑战。另外，公司未来的迅速扩张将对高级管理人才、营销人才、服务人才的引进和培养提出更高要求，公司需进一步提高管理应对能力，才能保持持续发展，实现业务发展目标。公司将采取多元化的融资方式，来满足各项发展规划的资金需求。在未来融资方面，公司将根据资金、

31、市场的具体情况，择时通过银行贷款、配股、增发和发行可转换债券等方式合理安排制定融资方案，进一步优化资本结构，筹集推动公司发展所需资金。公司将加快对各方面优秀人才的引进和培养，同时加大对人才的资金投入并建立有效的激励机制，确保公司发展规划和目标的实现。一方面，公司将继续加强员工培训，加快培育一批素质高、业务强的营销人才、服务人才、管理人才；对营销人员进行沟通与营销技巧方面的培训，对管理人员进行现代企业管理方法的教育。另一方面，不断引进外部人才。对于行业管理经验杰出的高端人才，要加大引进力度，保持核心人才的竞争力。其三，逐步建立、完善包括直接物质奖励、职业生涯规划、长期股权激励等多层次的激励机制，

32、充分调动员工的积极性、创造性，提升员工对企业的忠诚度。公司将严格按照公司法等法律法规对公司的要求规范运作，持续完善公司的法人治理结构，建立适应现代企业制度要求的决策和用人机制，充分发挥董事会在重大决策、选择经理人员等方面的作用。公司将进一步完善内部决策程序和内部控制制度，强化各项决策的科学性和透明度，保证财务运作合理、合法、有效。公司将根据客观条件和自身业务的变化，及时调整组织结构和促进公司的机制创新。第三章 项目建设背景、必要性一、 我国汽车零部件行业发展趋势1、中国汽车零部件市场具有较大的市场空间近年来，我国汽车行业发展较快，具有较大的市场空间。2019年我国千人汽车保有量为187辆/千人

33、，与美国、澳大利亚、意大利、日本、德国等发达国家超过500辆/千人的水平相比，我国汽车人均保有量仍然较低，未来我国汽车市场仍具有一定的增长空间。2008年末至2020年末我国民用汽车保有量从6,467万辆增长至28,100万辆，年复合增长率为13.02%。汽车保有量的增长带动了我国汽车售后服务市场对零部件的需求，有较大的市场空间。2、汽车零部件逐步实现国产替代进口随着国内零部件供应商与整车厂和大型跨国零部件企业的合作日益增多，我国零部件企业开始具备成熟的同步开发能力与自主研发技术，在一些汽车零部件领域国产零部件已经开始替代进口件，国产替代进口的趋势逐步显现。一方面，合资整车厂因为竞争日益激烈，

34、为了保持利润，对降低成本的需求日益增强，而国产零部件能保持品质优良的同时价格优势明显，这使得合资整车厂将优秀本土汽车零部件企业纳入供应体系成为趋势。另一方面，依靠巨大的国内汽车市场规模以及成本优势，部分优质自主厂商逐步凭借技术积累以及资本优势吸收引进高端技术，国内自主零部件厂商取代国际厂商的趋势也已经出现。3、汽车零部件采购逐步向系统化过渡在汽车产业分工细化的背景下，为更好地应对激烈的市场竞争，整车厂从采购单个零部件逐步过渡到采购整个系统或者模块化的产品，这种采购体制可以充分发挥整车厂、各级零部件供应商各自的专业优势，提高产品品质、缩短新产品开发周期。在供货的系统化趋势下，汽车零部件厂商需要不

35、断扩大自身实力，形成研发、采购、生产、库存综合管理能力，促使汽车零部件厂商走向独立化、规模化发展的道路。4、汽车零部件开发向平台化发展目前，国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车从单车型的开发转向系列化、共享化。平台战略的核心是提高零部件的通用性，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大规模的生产，以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。平台战略能够使降低成本与产品多样性取得很好的统一，通过实施平台战略既可满足客户个性化需求，又可达到一定规模效应从而降低单件成本。二、 汽车零部件行业发展概况及发展趋势汽车零部件行业是汽车工业的基础和

36、重要组成部分，汽车零部件行业的发展和汽车工业的发展是相互促进、共同发展的。随着汽车技术的进步、市场竞争的日益激烈，整车制造企业逐步由传统的垂直一体化的生产模式向以整车设计、开发、生产为核心的专业化模式转变。汽车零部件生产逐渐从整车制造企业中分离出来，形成一个独立的行业。1、全球汽车零部件行业概况及发展趋势自二十世纪九十年代起，全球汽车行业竞争日益激烈，整车厂商逐渐剥离汽车零部件生产业务以应对行业变化。原有的整车生产与零部件生产一体化模式、大量零部件企业依存于单一整车生产商的分工模式开始转变。整车生产商开始专注于整车研发、动力总成开发及提升装配技术，并面向全球零部件供应商进行采购，零部件供应商承

37、接由整车厂商转移而来的零部件研发与制造任务，在专业化分工的基础上，与整车厂商同步研发，并实现大规模生产，模块化供货。（1）产业转移加速当前，欧美的汽车消费市场逐渐饱和，中国、印度等新兴汽车市场已成为世界上最具增长性的汽车消费市场，同时这些国家劳动力丰富且具有价格优势，劳动力素质不断提高。随着国际汽车及零部件行业竞争日趋激烈，为了开拓新兴市场，有效降低生产成本，汽车及零部件企业开始加速向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移。（2）采购全球化为了增强竞争优势，跨国公司在全球范围内优化资源配置，利用全球资源实现零部件的全球采购，在开发、生产、采购、物流等多方面压缩成本。整车企业为降低成本，提高

38、产品在全球市场的竞争力，对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较，择优采购，改变了只局限于采购本国零部件产品的做法。而零部件企业也将其产品面向全球销售，不再局限于仅仅供应给本国的下游企业。（3）生产专业化随着汽车工业的不断发展，汽车零部件企业的独立化和专业化发展趋势也越来越明显。汽车零部件制造业对汽车整车企业的配套供应也逐渐系统化、模块化。系统化、模块化供应是指零部件企业以系统或模块为单元向整车厂或上级零部件供应商提供产品。系统化和模块化的供应模式可以充分利用零部件企业的专业生产优势，缩短了新产品的开发周期。（4）严格的品质要求汽车零部件是汽车整车制造的基础，汽车零部件的

39、品质直接影响汽车的质量和性能。由于对汽车产品品质的严格要求，国际知名汽车制造企业都会对零部件供应商的技术水平和产品品质提出较高要求。一些国际组织、国家和地区汽车协会组织也对汽车零部件产品质量及其管理体系提出了标准要求，汽车零部件供应商必须通过这些组织的评审（即第三方认证），才可能被整车制造商选择为候选供应商，并由整车制造商进一步做出评审（即第二方认证），评审通过才能被批准为整车制造商全球采购体系的成员，最后双方签署商务合同成为正式供应商。2、国内汽车零部件行业概况及发展趋势近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，不仅国

40、内汽车零部件企业持续加大投资、开展技术升级，跨国零部件供应商也纷纷在国内建立合资或独资公司，从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。2011年至2018年，我国汽车零部件行业销售收入从19,778.91亿元增长至33,741.12亿元，年均复合增长率为7.93%。在汽车产业链全球化配置的趋势影响下，我国汽车零部件出口市场也呈逐年递增趋势。2014年至2018年，我国汽车零部件出口金额由491.82亿美元增长至550.23亿美元，2019年受中美贸易摩擦、汽车行业整体不景气的影响，出口金额约为530.43亿美元，较2018年下滑3.60%。从出口方向上来看，目前我国汽车零部件的出口市场已形成以

41、美国、日本、韩国、德国等发达国家为主、新兴国家为辅的市场格局。三、 全球汽车产业发展概况及发展趋势全球汽车行业经过不断的革新和发展，已经成为世界上规模最大的产业之一。汽车行业具有技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，在带动工业结构升级、相关产业发展以及全球GDP增长方面发挥着重要作用，已逐渐成为世界各国工业发展的重要支柱产业。近十年来，汽车工业步入成熟发展期。2008年全球金融危机的影响对汽车产业带来一定冲击，2009年全球汽车产销量均出现下滑。2010年以来，随着全球经济危机复苏，全球汽车产销量企稳回暖，整体上呈现稳步增长的趋势。在2010年至2017年期间，全球汽车产量从7,

42、758.35万辆增加至9,730.25万辆，年均复合增长率为3.29%；全球汽车销量从7,497.15万辆增加至9,566.06万辆，年均复合增长率为3.54%。但从2018年开始，全球汽车产销量出现小幅下滑，2018年、2019年全球汽车产量分别为9,563.46万辆、9,178.69万辆，分别较上年下滑1.71%、4.02%，销量分别为9,505.59万辆、9,129.67万辆，分别较上年下滑0.63%、3.95%。从全球汽车发展格局来看，美国、欧洲、日本等传统汽车工业国家和地区整体发展平稳，而以中国、印度、巴西、墨西哥为代表的新兴工业化国家市场发展较为迅速。2019年，中国、印度、巴西、

43、墨西哥四国汽车产量合计为3,716.85万辆，占全球总产量的40.49%。四、 强化协同创新，打造经济发展新引擎坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，突出区域创新资源协同共享，聚焦产业链与创新链双向深度融合，更加强化企业创新主体地位，完善创新载体平台，营造良好的创新生态环境，夯实创新人才智力支撑，健全创新服务体系，建设省内具有一定影响力的新兴科创名城。（一）强化企业创新主体地位加强企业持续创新能力建设。建立健全企业技术创新激励机制和政策支持体系，推进人才、政策、资金、服务等创新要素资源向企业集聚。积极落实企业投入基础研究税收优惠政策，鼓励和引导企业持续加大创新研发投入，开展产业关键共性技术和基

44、础性前沿性技术研究，提升企业自主创新能力和内生发展动力。实施企业研发机构高质量提升行动，鼓励创新领军企业建立海外研发基地，推动龙头骨干企业创建省级以上企业重点实验室、技术创新中心、工程（技术）研究中心、企业技术中心等研发机构，加快实现大中型工业企业和规模以上高新技术企业研发机构全覆盖。支持龙头企业整合创新资源建立一批科技创新联合体、科技创新联盟。到2025年，研发经费支出占GDP比重达2.6%以上。（二）搭建创新载体平台推动新型研发机构建设。围绕主导产业和未来产业规划布局，以产业技术创新为主要任务，加快建设投资主体多元化、建设模式国际化、运行机制市场化、管理制度现代化的新型研发机构。支持新型研

45、发机构集群发展，引导开发区、高新区依托新型研发机构，大力吸引产业链相关企业，加快形成特色产业创新集群。加强新型研发机构与依托单位、知名科研院所优势学科建立紧密合作关系，提高研发能力和技术源头供给水平。建立健全新型研发机构孵化培育机制、发展环境、法律法规、要素支撑、奖补政策和扶持制度，以技术成果为纽带，支持新型研发机构与专业技术交易平台结合，联合产业基金和社会资本，积极开展科技型企业的孵化和育成，打通从科研到产业再到市场的通道。建立完善新型研发机构分类评价体系，构建与科技型企业和高新技术企业孵化培育数量、研发服务成效和技术转移成交量等绩效评估相挂钩的激励机制，推进新型研发机构健康发展。到2025年，全市新建新型研发机构达到10家。（三）优化创新创业环境完善激励创新创业体制机制。深化科技管理体制改革，切实推进政府科技管理重点向制定完善规划政策、优化创新环境、提供创新服务转变，健全决策、执行、评价相对分开、互相监督的运行机制。完善科技成果转化机制，积极落实股权激励和成果转化奖励政策。构建充分体现知识、技术等创新要素价值的收益分配机制，支持实行以增加知识价值为导向的分配政策，建立主要由市场决定技术创新项目和经费分配、评价成果的机制。落实大规模减税和更明显降费的政策举措，完善普惠性创新支持政策体系，探索实施科技成果转化、天使投资等创新创业的普惠税制。（四）加快人才队伍建