物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 物流信息系统.doc

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1、宅急送物流信息系統解決方案宅急送物流信息系统解决方案建议书北京杰合伟业软件技术有限公司二一年二月目 录1.项目背景12.业务需求分析32.1.企业现状分析32.1.1.组织结构分析32.1.2.核心业务分析42.2.业务流程设计112.2.1.组织结构设计112.2.2.业务流程设计132.2.3.宅急送信息系统设计163.系统方案设计183.1.设计原则183.2.设计目标183.3.设计规划193.3.1.远期规划193.3.2.近期目标193.4.系统功能203.4.1.功能结构203.4.2.北京子公司信息系统基本功能213.4.3.北京子公司信息系统增强功能243.5.数据库系统25

2、3.5.1.北京子公司对数据库系统的要求253.5.2.数据库产品推荐及结构263.6.系统硬件设备263.6.1.网络拓扑结构263.6.2.硬件设备274.项目开发与实施294.1.第一阶段294.2.第二阶段294.3.第三阶段304.4.第四阶段305.培训、售后服务与技术支持315.1.培训315.1.1.用户培训315.1.2.实施培训325.2.售后服务和技术支持326.费用预算346.1.硬件预算346.2.软件预算347.附件一 GPS订单查询方案357.1.系统概述357.2.系统组成357.3.系统功能357.4.硬件设备367.5.客户查询流程361. 项目背景宅急送（

3、北京双臣一城快递有限公司）是中日合资的全国性专业包裹快递公司。自公司成立以来，宅急送的业务飞速发展，目前已经在北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安建立了7家全资子公司、10余家分公司，以及营业所及全国物流派送协作网成员56家，由此组成了覆盖了全国180多个城市和地区的快递业务服务网络宅急送快递网络。随着业务范围的扩大和业务量的增加，宅急送原有的管理系统和业务处理方式已经不能适应业务扩展和企业战略调整的需要。目前存在的主要问题包括：公司决策层无法及时了解各营业所和分公司的业务状况，影响了公司的管理和决策；异地业务使通信费用占整体成本太高；统计中心业务量过大，同时也无法保证数据的准确性；不能满

4、足客户对于货物跟踪的新要求。组织结构的不规范、业务流程的不合理和信息系统的不完善是宅急送目前最为突出的问题。因此，针对企业发展的需要，构建更规范的组织结构、设计更合理的业务流程和建造高效的管理信息系统是解决宅急送物流和信息流瓶颈的根本方法。作为物流领域杰出的应用软件开发商和系统集成商，杰合伟业公司将为宅急送分析现有的业务问题，参照美国UPS的管理思想，设计合理的组织管理模式，并开发符合宅急送发展需要的物流管理信息系统。宅急送采用杰合伟业公司提供的物流管理系统方案进行信息化改造，引入先进的物流管理思想和技术，从而全面推动宅急送的信息化管理水平，为宅急送的业务拓展和战略扩张奠定坚实的基础。通过此次

5、战略合作，宅急送公司将达到： 实现公司技术战略转型。从现在的一家拥有技术的卡车运输公司转变为一家拥有卡车的技术型公司，从而最终使宅急送成为中国的“UPS”。 提高客户服务水平。客户可以根据货单号，在线查询所有交运物品的状态：是否发运、途中、到站以及签收等情况。 及时掌握业务经营状况。公司决策层能实时了解每日甚至每单业务的执行情况及相应的成本，充分利用公司资源，加快资金周转，为公司决策提供依据。 合理利用资源，有效地组织跨地区业务。快递网络公司可以及时了解上站发送货品的信息，及时地安排接运，降低通信费用，提高工作效率。2. 业务需求分析2.1. 企业现状分析2.1.1. 组织结构分析宅急送总公司

6、下设子公司，子公司下设分公司。宅急送组织结构如图一：图一：宅急送公司组织结构管理职能：l 宅急送总公司：负责公司的总体业务管理和发展战略；l 各级子公司：负责管理所辖城市的具体业务和协调邻近城市的转运业务；l 各级分公司：管理所辖城市的具体业务。北京子公司下设调度中心、分拣中心、接线中心、财务部、统计中心以及北京地区的六个营业所，同时，还负责管理天津等邻近城市分公司的货物中转。北京子公司组织结构如图二：图二：北京子公司组织结构图管理职能：l 北京子公司：负责管理北京具体业务和协调邻近城市分公司的转运业务；l 财务部：子公司财务管理；l 统计中心：负责北京子公司的业务数据处理和统计报表；l 接线

7、中心：负责市场开发、业务受理和客户服务；l 调度中心：配送业务调度和车辆作业管理；l 分拣中心：负责出港、进港业务和中转库管理；l 营业所：客户业务受理、市场开发和同城快递作业。存在问题：子公司、分公司、营业所在管理和业务上重叠、交叉、分工不明确、各营业所之间财务独立核算，子公司缺乏有效的协调，造成公司的整体运行效率不高。2.1.2. 核心业务分析宅急送业务主要包括：同城包裹快递业务（市内快递和提货）、异地包裹快递业务（门到门和门到港），以及仓储和流通加工业务（仓库代管、货物存储和包装等）。主要业务流程如下：l 发货业务内部流程图三：发货业务内部流程l 市内定车内部业务流程 图四：市内定车内部

8、业务流程l 长途直送业务内部流程图五：长途直送业务内部流程l 市内工作单流转图六：市内工作单流转l 发货工作单流转图七：发货工作单流转w 发货后反馈信息内容：实际发货方式、垫付款、出港时间、班次等；w 统计员算价内容：服务费、垫付款、包装费、保险费、EMS费；w 不是本营业所负责结帐的工作单留存备索。现有业务流程中存在的问题：决策层：l 子公司无法及时了解各营业所和分公司的业务状况，不能自动进行相关数据的统计分析；l 没有良好的财务系统接口和报表输出，无法及时对物流成本进行核算和控制；l 缺乏对业务网络的监控，无法及时根据市场的变化做出战略调整和决策；l 信息系统不适合业务的发展，在一定程度上

9、增加了管理成本和通讯费用。管理层：l 货物无法进行实时和有效的跟踪和定位，无法满足客户对货物状态跟踪的要求；l 没有网上物流系统，无法满足客户实时的货物查询请求；l 信息未实现共享，只能利用传真和电话进行业务往来，增加了成本，降低了效率。作业层：l 接线中心没有配套的客户管理系统，无法对客户的咨询和请求做出及时和准确的应答，影响了客户服务质量和公司形象；l 调度中心的分单完全依靠人为的操作和经验，造成分单不合理，不能有效满足客户需求；l 订单处理缺乏有效的审核手段，导致数据统计和财务核算容易发生错误；l 由于信息流不畅，统计中心每天需要手工处理大量的统计报表，操作效率低，容易出错； 2.2.

10、业务流程设计针对宅急送目前存在的问题，我们参照UPS等国外公司的先进物流管理模式，结合宅急送的实际情况，建议对企业的组织结构和业务流程进行下列调整。2.2.1. 组织结构设计宅急送应该建立一个层次分明、结构清晰、职能明确的组织结构。由于宅急送是一个覆盖全国的跨区域城市快递公司，所以需要在组织结构设计上充分体现管理的层次和控制，我们建议采用集中控制、分布式业务管理方式的组织结构。图八：宅急送组织结构图干线级：l 宅急送总公司：制订企业的发展战略，规划和考核下级子公司的绩效，企业网络建设和业务指导。区域级：l 区域中心或子公司：负责处理本区域内跨城市的异地快递业务和下属分公司的管理。下设区域调度中

11、心和区域分拣中心。l 区域调度中心：根据下属分公司的业务情况，进行车辆的调度和调控；l 区域分拣中心：负责下属分公司跨区域业务货物的中转发运、储存和分拣管理。城市级：l 各地分公司：负责管理市内业务，市内的出港、进港异地业务。下设城市调度中心、城市分拣中心、接线中心、信息中心及营业所。l 城市调度中心：负责市内业务的调度分单、运输管理和货物跟踪；l 城市分拣中心：负责处理市内异地业务的货物仓储、中转发运和管理；l 城市接线中心：采取集中业务处理的方式，统一客户开发管理和业务受理；l 营业所：负责处理城区客户的市内快递业务和异地业务受理。其中，城区及市内的业务由分公司统一管理，各营业所负责实际业

12、务的执行，大型营业所拥有自己的中转库和运输车辆，保证市内快递业务的通畅。进港和出港异地业务由北京分公司的调度中心和分拣中心负责业务处理。区域中转的货物由北京子公司负责处理和调度。通过从城区、市内到区域、全国的物流快递网络的分布式业务控制和集中管理，可以使总公司对下属分公司和营业所的管理更为顺畅，形成三级的调度和分拣网络。通过对客户的管理、业务的控制和信息系统的利用，统一公司的形象，提升客户服务的水平。2.2.2. 业务流程设计（1）快递业务网络设计宅急送的现有业务主要以24小时全国“门”到“门”快递为主，未来希望发展成为与美国UPS公司相同的物流快递服务模式。要达到这样的目标，首先应该具备一个

13、覆盖全国、运输方式灵活、分层多级的快递服务网络。图九：宅急送全国快递业务网络作为全国性的快递服务商，客户快递服务的需求分布是不规则的，范围也是跨地区、跨省市的，宅急送快递服务网络必须具有网络化和可扩展的特性。同时，快递资源的需求分布也是分层次的，同城快递业务主要集中城市或地区范围内，异地快递业务需要区域物流中心把这些城市连接起来，而跨区域的全国范围内的快递业务则需要干线运输资源将各区域快递中心连接起来。因此，快递网络系统同样也应该具有分层多级的网络特性。为了向客户提供高质量、安全可靠、多样化、个性化的快递服务和组织管理丰富多样的物流资源，需要对现有的快递业务进行合理的规划和设计。（2）业务流程

14、设计科学合理的业务流程设计是保证公司业务和组织稳定发展的前提，同时也是信息系统合理有效运行的基础。宅急送的快递服务网络的核心业务包括：1. 快递服务：为客户提供全国范围内的24小时门到门快递服务，以50公斤以下级货物为主，包括整车和零担等运输方式，l 市内快递：市内的包裹快递业务；包括市内和到港提货业务；l 异地快递：跨城市的包裹快递业务，包括进港业务和出港业务；l 定车服务：为客户提供运输车辆出租业务；2. 仓储和流通加工服务：为客户提供货物代管、存储、包装、分拣和加工等仓储服务。l 货物存储：为客户提供仓库代管和货物存储服务；l 流通加工：为客户提供货物的、装卸、包装、分拣和加工服务；规划

15、后的宅急送的业务流程模型如下：注：红线为财务结算控制流；蓝线为管理决策控制流；红色断续线为物流。财务的实际情况须与企业进一步调研。图十：业务流程及控制结构图城市级的快递业务网络主要由城市调度中心、城市分拣中心和营业所组成。一个区域中的多个城市快递网之间互连成一个区域快递网，由区域中心提供区域级仓储和枢纽运输功能，多个区域快递网通过物流核心的骨干网络连接起来。单个城市快递业务可由本市营业所直接完成；在同区域内跨市异地的快递业务由分公司分拣中心转发；跨区域的物流由多个区域中心转发后到达目标区域后，在由目标区域的快递网络完成。这样，通过系统的多层分级控制，建立整个快递服务网络范围内的物流资源组织、分

16、配与调度。整个物流快递业务从而具有了全局层次的可扩展性，快递需求发展的哪里，快递业务网络就可以扩展到哪里。通过快递业务范围的扩展和扩大公司增值服务，同时通过收支两条线来规范整个公司的业务流程，使宅急送实现从单一的“车轮上的运输“转向“海陆空“立体化的集快递、仓储、流通加工等物流服务为一体的综合性快递服务商。2.2.3. 宅急送信息系统设计针对宅急送业务的现状和战略发展要求，规划后的信息系统设计应满足下列要求：l 先进的客户关系管理 先进的客户关系管理系统可以保证客户的请求得到有效的响应和执行，提高客户服务的质量，减轻客户服务人员的工作量，实现客户服务“一票到底”。此外，利用客户关系管理系统的有

17、效数据和信息，可以辅助市场开发人员分析客户的需求，发现更有价值的客户，为公司的客户定位和市场拓展提供依据。l 全程的业务控制和订单管理为确保正确和及时地执行客户订单，必须对整个业务过程中的订单、车辆、货物进行全程业务控制，监控各个业务环节是否出现延滞和错误，以便及时进行处理，保证整个业务流程的顺畅。l 货物的实时跟踪和定位为提升客户服务价值，满足客户对货物进行跟踪和货物状态分析的要求，系统应对各个阶段货物的位置和状态进行有效的定位和全程跟踪。l 优化的调度和订单处理为提高客户订单的处理能力和水平，应该根据客户请求，选择最优的调度方法，制订出合理的调度分单计划，减少人为的错误和提高调度的效率。l

18、 有效的运输管理和绩效考核通过对车辆、人员的管理，充分利用自有运输资源和外部运输资源，实现作业的合理分配，提高人员的工作效率，降低作业成本。l 完善的仓储管理实现对货物的出库、入库的统计，管理货物的盘点、分拣、包装和加工过程。充分利用分布式库存网络的管理，提高库存的利用效率。l 准确的成本核算实现按客户、货物、订单等多种类型的成本核算，分析物流成本构成，为实现“开源节流”提供决策依据。l 网上物流服务通过建立公司网站，为客户提供基于Internet方式的网上下单、货物状态查询等全面的物流服务。l 强大的报表统计和辅助决策自动对相关数据进行统计，生成各类统计报表，为决策者提供依据。3. 系统方案

19、设计3.1. 设计原则杰合伟业公司在设计系统解决方案时遵循如下原则：l 信息化 建立完整的、面向客户的管理应用新模式，保证宅急送各个部门之间、以及宅急送与相关企业之间的信息共享与畅通；l 集成化 系统将业务相互关联的部分集成在一起，重复工作和多余数据被完全取消，自动化的业务处理取代了人工操作；l 模块化 系统的各模块可以拆分、组合使用，并可根据客户的需求进行个性化定制，满足企业的不同业务需求及未来发展的需要。3.2. 设计目标宅急送信息系统建设的目标，包括： l 先进性 在整个系统的设计、开发过程中，采用国际上先进成熟的网络技术、软硬件产品和物流理念，保证系统在计算机软、硬件设备及业务应用领域

20、均保持相当的先进性。l 开放性 整个系统的软硬件平台和数据库系统均具有相当的开放性；系统从设计时就留出适当的接口，保证系统与财务管理软件、WMS软件、GPS系统等其他应用系统的无缝集成。l 实用性 应用系统的各个模块的设计充分考虑到用户的实际需求，面向应用、注重实效；在考虑企业未来发展的同时，优先满足企业目前的需求。l 扩展性 系统具有一定的灵活性和扩充性，可以很容易地根据情况的变化进行调整，并且在规模和性能两个方向上有充分的能力进行扩展，以适应未来企业业务发展及系统升级的需要；l 可靠性 采用安全可靠的主机系统和网络产品，提供容错设计、故障检测和恢复手段，提高系统运行的可靠性，保证信息系统的

21、正常运行。3.3. 设计规划3.3.1. 远期规划作为国内第二大的包裹快递公司，宅急送的发展目标就是成为中国的“UPS”：将包裹快递业务扩展到全国的每一个角落，并在国内架设庞大的电子跟踪系统，跟踪每日上万件包裹的运送情况。公司的卡车司机(同时也是送货人)人手一部信息收发器，内置无线装置，能同时接收和发送送货信息。客户一旦在宅急送的某个营业所或通过因特网寄送包裹，信息便通过电子跟踪系统传送出去。客户可以随时登录宅急送的因特网网站，查询包裹运抵情况。电子跟踪系统还随时发送信息到卡车司机的信息收发器，告诉他将经过的路段路况，或者告诉他某位收件人迫切需要提前收取包裹；使用全球定位卫星，根据包裹运送量数

22、据，随时通知司机更新行车路线。l 全国统一的呼叫中心，采用统一的特服号、分布式呼叫体系，为用户提供规范、实时的服务窗口；l 完善的因特网服务中心，充分体现互联网时代的电子商务特点，实现“随时、随地、迅捷”的服务宗旨；l 与其他客户、企业建立电子数据交换（EDI）体系，完成信息交换的电子化、自动化、规范化；l 遍布全国的GIS/GPS系统，实现包裹快递的全程跟踪与定位，方便用户的信息查询与服务；l 跨区域、大型、高效的分拣中心和调度中心，为包裹的顺利中转与运输提供保障；l 建立完善的企业管理系统、绩效考核系统及决策支持系统，保证企业的健康、高速发展。3.3.2. 近期目标杰合伟业公司为宅急送设计

23、的信息系统，既充分考虑宅急送公司的远期发展，更加关注企业的近期发展目标，“立足现在、放眼未来”，在系统的设计中坚持“统一规划、分步实施、步步见效”的设计思想。首先着眼于北京子公司的发展状况，优先建设该子公司的信息化系统；然后根据其他子公司的发展情况择优选择、逐步推进，进而完成整个集团公司的全面信息化建设，其好处是：l 示范作用 以业务开展得比较好的北京子公司为入手点，“先北京、后其他，逐步推广”，从而以点带面，推动全集团的信息化建设；l 积累经验 在进行北京子公司的信息化建设的过程中，可以积累经验、协调资源、整合业务流程，为日后的推广打下基础；l 节省成本 从一个子公司开始可以避免盲目铺摊子，

24、既可以节约成本，又可以集中资金，从而保证系统建设的顺利进行。这样的近期目标可以从总体上划分为三个大的阶段：l 2001年3月9月，初步完成北京子公司信息系统的建设，满足北京子公司目前业务的要求；建设一个比较完整、高效的信息系统。l 2001年10月2002年3月，根据北京子公司系统的实施经验，选择其他合适的子公司开始其信息系统的建设。l 从2002年3月开始，根据北京子公司信息系统建设的成功经验，进一步完善整个集团的信息化建设。3.4. 系统功能3.4.1. 功能结构 宅急送业务系统可分成如下四个部分，包括：总公司、子公司、分公司和营业部。如图所示：图十一：功能概述3.4.2. 北京子公司信息

25、系统基本功能总公司系统l 信息中心主要进行统计、分析；l 子公司管理包括：子公司监控、子公司查询和子公司信息维护；l 结算管理主要进行业务统计报表的处理。子公司系统l 信息中心提供统计分析、多维报表、信息查询功能；l 营销管理 营销功能包括客户管理、绩效管理和下属公司管理等。具体如下：w 客户管理宅急送公司的业务发展是以客户为中心的，所以，对于客户资料的管理就极其重要。该模块可以记录客户的档案、概况、反馈信息以及交易历史（包括咨询、业务、其他服务）。w 下属公司管理对下属公司实行的管理工作，包括：监控、查询和信息维护。w 绩效管理计算下属部门完成的目标有量的认识，使工作绩效直接与工资挂钩，从而

26、增强企业的凝聚力，提高企业的运作效率，降低运营成本。l 结算管理主要进行业务统计报表的处理。l 调度中心 调度中心将快递任务分配给具体运力并予以实施。它对整个任务运行过程进行跟踪，以提高整个快递过程的服务质量和客户满意度。包括：w 运力管理:运力资源管理通管理、维护企业的运力资源情况，并为作业单处理模块提供运力资源（静态）信息。w 调度管理 调度管理主要包括：作业单管理、作业监控、交接规则管理、作业交接等。w 成本核算企业派送成本及计划的管理、快递成本的统筹、控制和实施。w 配送绩效考核 同营销管理中的绩效管理。w GPS系统接口 主要提供与GPS系统的接口。l 分拣中心库存管理系统帮助企业的

27、仓库管理人员对库存物品的入库、出库、分拣和包装等操作进行全面的控制和管理，从而提高客户服务水平。包括： w 验收入库 验收入库将包裹经过验收存入仓库的过程。w 分拣包装主要指分拣及配货。w 出库管理出库将包裹经过分拣出库的过程。w 托运管理托运管理包括：托运单管理和托运结算管理。w 条码系统接口主要提供与条码系统的接口。分公司系统l 统计分析 提供统计分析、信息查询功能l 营销管理同子公司系统中的营销管理l 结算管理主要进行业务统计报表的处理。l 接线中心 客户联系是实现企业的工作人员与客户进行联络、交互的工具。客户通过EDI/WEB/WAP/交互式语音服务确认身份和服务请求，通过处理后，生成

28、详细需求，传送给其它子系统，完成各项功能，答复客户请求。包括：w 作业单处理完成接收客户的派送请求，形成订单交给其他部门处理。w 总调度根据作业单处理模块生成的任务清单，用传真、打印、DDN（远程传输）等形式输出快递指令到运输部门，指示运输部门实进行取货、送货服务。w 作业监控作业监控是系统中较为核心的功能，提供作业的节点和阶段跟踪功能，方便用户的查询。w 客户联络客户联络功能完成客户与客户联络中心的信息交互，包括： CTI 通过CTI设备的电话方式通信。 WEB 提供与北京公司现有网上订单系统的接口。l 调度中心 同子公司系统中的调度中心。l 分拣中心 同子公司系统中的分拣中心。营业所系统

29、l 业务管理营业所的业务管理包括：门到门业务管理、门到港业务管理、网络业务管理、统计数据采集、业务报表、提供上级所需的其它信息等。l 运力管理主要是根据上级调度中心的快递指令或客户需求进行车辆的调度安排。l 中转库管理主要包括基本的出、入库管理。l 条码系统接口 主要提供与条码系统的接口。3.4.3. 北京子公司信息系统增强功能l 在总公司系统中增加决策支持模块，通过对统计分析等模块所提供数据进行分析建摸，为决策人在管理控制中提供最佳选择、最优决策所具有的辅助功能。l 子公司系统中增加客户关系管理（CRM）管理模块，其焦点是改善与销售、市场营销、客户服务与支持等领域的客户关系有关的商业流程。l

30、 分公司系统中：w 接线中心的作业监控模块，借助高科技手段（如GIS/GPS/WAP/双向寻呼）将整个快递的实际过程（如路线、时间、经历）等实时传回到调度中心，以提供有关的客户货物跟踪功能以及与优化有关的动态运力和动态库存相关数据。w 接线中心的客户联络中增加电子数据交换（EDI）的通信方式。w 接线中心中增加任务优化模块，主要指基于GPS/GIS等技术所进行的，通过对时间、地点和路径的选择，而进行的订单拆分与组合的优化过程。3.5. 数据库系统数据库系统是指运行在一台或多台网络服务器上的数据库管理系统，它为客户的应用请求提供数据管理及数据处理服务，包括查询、更新、事务管理、索引、高速缓存、查

31、询优化、安全及多用户存取控制等。3.5.1. 北京子公司对数据库系统的要求l 北京子公司组织结构有6个营业所和一个分公司（天津），需要进行数据处理工作。因此，一个性能良好，功能强大的数据库是进行业务处理的基本的保障。l 业务系统对数据的操作主要有：实时进行数据库查询，基本的数据录入、修改、更新、删除功能；各种业务报表的制作与管理；各种业务数据的分析。l 业务系统，特别是营业所要求数据库的响应时间不能超过10秒。l 对系统运行的稳定性及备份恢复工作要求：系统7*24可以查询。l 对系统数据容量的要求：日处理订单量不少于一千张。3.5.2. 数据库产品推荐及结构目前，市场上能作为数据库系统的产品主

32、要有SQL server、Sybase、Oracle、Informix等。根据本系统的实际需求，我们从服务器体系结构、服务器处理技术、并行处理能力、网络透明性、可移植性等技术因素，以及市场占有率、技术支持等方面综合考虑，我们推荐使用SQL Server数据库系统。数据库系统的结构：l 集团总部、北京子公司分别安装SQL Server数据库系统；l 各营业所通过业务层与直属分公司的数据库系统进行数据传递； l 子公司同集团总部之间数据库同步问题可以根据实际业务的需要定义同步的时间，在保证满足业务需求的前提下，降低网络流量，减小网络故障对系统的影响。3.6. 系统硬件设备3.6.1. 网络拓扑结构

33、从宅急送现有业务及长期发展来看，整个系统将充分体现多点分布的特点，即无论在北京市内，还是在上海市内，乃至全国范围内都可能存在分支机构，因此，系统的网络结构应以中心办公区为核心，向外有多点延伸，具体拓扑结构如下： 图十二：系统网络拓扑图 如图所示，营业所同子公司、子公司同总部的远程连接可以采用远程拨号方式，也可以采用专线方式。我们推荐采用DDN专线方式（图中为拨号方式），以实现实时的连接。3.6.2. 硬件设备l 宅急送总公司w 数据库服务器（一台）w PC机（若干），可以根据实际要求配置；w 局域网连接设备；w 远程接入设备；l 宅急送北京公司w 数据库服务器（一台）；w 应用服务器（一台）；

34、w 远程接入设备；w 局域网连接设备w PC机（若干），可以根据实际要求配置；l 营业所w 远程接入设备；w 局域网连接设备；w PC机（若干），可以根据实际要求配置。4. 项目开发与实施根据宅急送公司的业务特点和公司现状，按照以上对宅急送信息系统的设计方案，我们建议宅急送公司的信息系统项目分如下几个阶段进行开发与实施：4.1. 第一阶段 第一阶段的主要工作是：签订合同、成立项目组。1、签订合同根据所确定的方案内容，签订合同。2、成立项目组在签订合同后一周内，双方共同组成项目组。项目组的组长必须由双方最高领导兼任，其他成员由双方的技术、业务和管理人员组成。项目组中双方人员应该相互协调、相互配合

35、，主要人员职责如下：项目组长：宅急送方，负责项目实施过程中的重大问题的配合、协调与支持；杰和伟业方，负责项目开发的总体宏观的调控和开发过程中重大问题的协调、支持。项目管理人员：双方各1人，负责开发过程中的管理实施，如调研、评审、进度和质量控制等。其他人员：业务专家、开发人员、服务人员，负责解释在开发过程中各自所涉及的业务、技术问题。项目小组成立后，制定开发计划，并建立完整的进度控制和质量管理机制。4.2. 第二阶段 第二阶段的主要工作是：进行系统的详细需求分析和系统设计。时间从合同签订之日算起，预计2个月。l 依据所签的合同内容进行详细调研，例如，用户特点、系统运行环境，功能需求，性能需求，界

36、面要求、单证格式，说明网络环境、软硬件配置要求等。明确用户和系统所需的全部详细要求。l 在详细需求分析的基础上，进行详细系统设计。l 提交指导系统开发和使用的作业指导书、宅急送物流信息系统分析与设计报告和宅急送物流信息系统实施方案，提交双方确认评审。4.3. 第三阶段 第三阶段的主要工作是：进行系统的全面开发，预计2个月。各功能模块代码编写，联调，内部测试。提交可执行程序。4.4. 第四阶段 第四阶段的主要工作是：进行应用系统的实施工作，预计2个月。内容有：系统硬件安装、系统软件安装、系统调试、原有数据导入以及系统试运行和文档编写。提交宅急送物流信息系统用户操作手册。5. 培训、售后服务与技术

37、支持5.1. 培训5.1.1. 用户培训在物流项目实施过程中，我们不但提供功能培训，还包括物流概念培训和系统流程、业务流程培训；并且培训不仅是二次开发后的培训，也包括企业调研前的培训，可以说渗透了项目实施的整个过程。针对不同的培训对象，我们提供的培训可分为：l 对业务人员的培训对最终用户的培训就是用户知道怎么操作软件，是企业最能够接受的。业务人员一般习惯于原先的业务操作流程，在刚开始的实用阶段，对更改以往的操作习惯会有一定的抵触情绪，所以对业务人员的培训不能只有软件功能培训，也要解释说明新流程的意义和新、旧业务流程的对比效果。另外，还要指定业务操作规范，减少模块上线后对业务人员造成的影响。l

38、对管理人员的培训w 对物流系统管理理念的培训这种培训就是在软件选型时，对企业高层领导做的培训。培训目的是让他们形成共识，理解什么是现代物流，为什么物流信息化建设项目离不开高层领导的支持；另外一个目的就是让他们对物流信息化建设有一个正确的预期。w 调研前的动员和培训在调研前应该组织一次调研动员和培训大会。参加会议主要有相关的部门经理和主要业务骨干。会议主要议题有： 业务现状调研在实施中的重要性、调研工作的主要内容，也就是要了解哪些情况。 被调查对象要注意哪些事项，要事先做哪些准备工作。 业务流程描述的培训。l 对系统管理员的培训 对系统管理员的培训主要偏重于技术管理的工作，如系统平台、数据库的维

39、护、用户自定义；还包括企业的管理流程，系统权限的设置等。5.1.2. 实施培训 实施工作从项目签定协议开始到项目上线结束，渗透了整个项目的生命期。实施工作的效果将直接影响到项目的进展。l 项目系统平台 不同的用户会有不同的需求和平台资源，因此实施人员应对项目的系统平台有一个清楚的认识，如现在宅急送一个营业所只有一个办公地点，并且没有驻外的销售人员或管理人员，而将来每一个业务员可能作为流动的业务点，并与外部的这些业务点进行数据交互。对于各种情况进行分析，并制定解决方案。l 制定实施周期 制定实施周期是整个系统的重要步骤。实施周期及相关文档将被递交给客户、经理、项目经理和项目小组成员一起交流、协调

40、、目标、里程碑、回顾和突发情况处理的作用。作为实施顾问一定要熟悉这些文档的制定和管理，并利用这些文档规范整个项目的实施。5.2. 售后服务和技术支持l 在系统实施完成后，公司将向用户提供完备的使用手册文档。l 对软件产品实行一年免费维护和一年后有偿服务。l 对由杰合伟业公司购买的硬件产品，根据原厂家提供的保修条件进行维修，但不包括非正常使用而造成的硬件损坏。l 在接到用户故障通知1个工作日内给出响应并提出解决方案。l 技术咨询人员通过电话、E-Mail、FAX、网站技术咨询等方式对日常维护进行指导。l 通过电话、信函和上门等方式，对用户进行定期回访。通过以上的服务与技术支持措施，杰合伟业公司为

41、客户提供一个完整的、可实施的和专业化、全面的解决方案，从各个方面保证了系统的开发和实施，维护了客户的利益，从而为客户实现系统的真正价值。6. 费用预算6.1. 硬件预算(单位：万元)单位设备数量单价总价宅急送总部数据库服务器11010PC机50.52.5网络设备22北京子公司数据库服务器11010应用服务器11010PC机50.52.5网络设备55营业所PC机20.51网络设备616总价506.2. 软件预算(单位：万元)种类数量单价金额操作系统（NT Server)111数据库（SQL Server 企业版）144应用软件5050总价557. 附件一 GPS订单查询方案7.1. 系统概述GP

42、S&GSM监控系统是采用GPS（全球卫星定位系统）、GSM（全球数据蜂窝移动通信系统）、GIS（地理信息系统）数据和数据处理技术相结合，实现车辆地理位置的实时可视监控。可广泛应用于车辆等移动目标的定位跟踪、可视监控、调度指挥、动态管理等功能。1、 GPS-全球卫星定位技术全球卫星定位系统（GPS）是一种全天候、全球性的空间卫星无线电导航定位系统。地球上任何一位置，使用一台GPS接收机，只要接收到三颗以上的卫星信号，瞬间就可以确定目标的运动状态，如经度、纬度、时间、速度、方向等。由于美国自2000年5月1起，开始停止人为降低全球定位系统信号有效性的技术政策，即Selective Availabi

43、lity(SA)。这意味着民间GPS用户的定位精度可以大大提高到15米左右。将为许多不同的应用领域带来效益，从而将进一步推动GPS技术的应用和发展。2、 GSM-移动通讯技术GSM全球数字移动通讯系统是国家投资建设的公众通讯网络，是目前国内覆盖范围最广、系统可靠性最高的移动蜂窝通讯系统，GSM系统除提供话音业务外，还提供数据业务、短消息业务的多项功能。系统中可采用了短消息业务功能实现数据控制中心与被监控的移动目标之间的数据传输链路。利用GSM通讯网络来实现数据通信，不需要建立通信基站，而且针对目前GSM短信服务费用较便宜，可使得整个系统的运营和维护成本极低。3、 GIS-地理信息技术GIS地理

44、信息系统提供丰富的地理信息数据，可用于对移动目标点的准确定位和跟踪的可视化，使目标点直观在电子地图上动态显示，实现对所有目标的监控。并提供强大的属性数据的查询功能。7.2. 系统组成监控系统是由控制设备、车载终端及GSM公众移动通讯网组成。控制设备是由计算机和相关的应用软件、电子地图、系统数据库以及通讯控制器等组成。在监控系统中，可直接在用户的电脑上加装GSM通讯模块和监控软件即可。在移动目标和监控设备之间形成无线通讯方式构成数据链路，数据传输是无线无线的方式。由于GSM服务商已面向社会广泛开展了短信息收发业务，只要拥有SIM卡就能进行信息的收发，故这种方案结构简单灵活，设备投资小，维护简便，

45、并具有极强的可移动性。监控设备采用无线方式连接GSM通讯系统。7.3. 系统功能1、目标查询追踪监控中心可对某车辆进行实时跟踪与监控。监控中心可以呼叫所有车辆也可以单独呼叫所监视的车辆，并在电子地图上实时动态跟踪显示车辆的位置。1）、单个目标锁定跟踪：移动目标定于屏幕中心点显示；2）、多个目标锁定跟踪：（多窗口显示、或多屏显示），可同时打开数十个监控窗口；2、定时回报监控设备可对任何车辆的报告位置时间间隔进行设置，然后车辆按所设定的时间间隔（回报频率）不断地报告自己的位置。3、车辆信息查询提供车辆的相关信息查询，例如当前车辆所在位置、车辆装载货物信息等。7.4. 硬件设备1、 车载单元端：GPS车载终端包括GPS主机、GPS天线、GSM天线、SIM卡。其中主机的价格每台大约4000元左右一套。G