2022年2022年既有线施工安全措施条 .pdf

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1、既有线施工确保铁路行车安全措施条既有线施工确保铁路行车安全措施条隧道施工安全措施条既有线施工确保铁路行车安全措施条一、一般规定、凡与既有线行车有关，可能对既有线行车造成影响、的施并作业项目，均属既有线施工范围，必须严格按照铁道部、工程总公司、局及所在管理局有关既有线施工的要求，组织施工。、既有线施工项目应做为安全标准工地建设的重点，。认真编制工地安全实施标准，规范指挥行为、作业行为和现场设施，实施标准化管理。各级安检部门要加强检查督促、做好考核工作。、全面了解、掌握工程所在路局、分局、站段就既有线施工制定的制度、措施和要求， 并严格遵照执行。加强与运营和设备管理部门的联系、答定有关协议、 合同

2、，明确双方责任，主动做好一配合工作。、在全面调查了解既有相关设备（含地上地下设备）状况、性能、作用和隶属关系的基础上，一制定施工方案、配备机械设备、确定施工方法、编制可靠的安全技术措施，纳入实施性施工组织设计，经局指挥部或工程处技术负责人批准后，报运营单位，认真执行。、既有线施工要加强领导，统一指挥，按规定设置施工防护，配备必要的通信联系器材。现场人员要做到“四到位”，即：人员到位、职务到位。责任到位、业务水平到名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 6 页 -

3、- - - - - - - - 位。、对既有线施工作业人员要进行系统、的行车知识和规章制度教育，制定和落实各岗位人员的安全生产责任制，做到分工明确，各行其职、各负其责。工班长、领工员、现场指挥和施工防护等关键岗位的人员，必须经考核合格后，方准上岗任职。严禁民工单独作业。、施工防护、 线路作业及所有在既有线路肩及以内作业的人员，一律配穿黄色防护服。、施工期间设专人加强对施工区段内既有线路的巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全百检查清理，并认真做好记录。、施工作业跨越既有线路要制定严密的安全防护措施。增设临时道口要严格履行报批手续；施工车辆通过无人看守道口（含监护道口）

4、。必须执行停车止步了望的规定，必要时应增派看守人员。10 、电务施工认真坚持“、不动”、“一不离”、“三不放过”、三级安全措施”、“十二严禁”和“通讯设备十不准”等基本安全生产制度和作业纪律。11、认真进行事故预想预测，一针对可能发生的问题制定抢险、抢修、报警预案，做好思想、组织和人力、物力准备。遇有不测，积极果断采取措施，最大限度地减少影响和损失。发生事故和问题要立即逐级上报，严禁拖延隐瞒。12、凡因施工需要，由我方养护。的线路，均应组织快速施工。施工后，尽快整修这标，及时办理移交手续。二、封锁线路要点施工13、封锁线路要点施工要严格履行计划、报批、登记、消记程序。项目负责人要亲自组织指挥。

5、14、给点前，项目负责人要亲自检查准备工作完成情况，向车站派驻联络员。接到列车调度员发出的施工命令后，办妥登记手续，确认封锁起止时间，设好停车防护后，方可下达施工命令。严禁点前拆卸、动用既有设施。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 6 页 - - - - - - - - - 15 、施工中，项目负责人要及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调配机具材料，解决出现的问题，严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成作业任务。 16 、作业任务完成后，项目负责人要对施

6、工现场进行全面检查，确认符合开通条件后，。方可通知驻地联络员办理开通消记手续，开通线路。 17 、线路开通后，项目负责人应对最先通过的三趟列车实施监护，确认可靠后，方准离开施工现场。三、限速、慢行施工 18 、限速、慢行施工应严格履行计划、报批程序。根据路局（分局）批准的慢行区段、时间、时速组织施工。 19 、慢行施工应按规定设好限速标，配备测速仪，对行车速度实施监控并做好记录。遇有超速现象立即向有关运营部门通报。 20 、慢行施工要组织专门的力量，加强对线路的检查养护，并应专人负责、昼夜不停、轮班作业。遇有线路状态不良，不能确保慢行安全时，应及时拦停列车，进行紧急处置，不得盲目或冒险放行列车

7、，并应认真做好记录，双方签认。四、列车间隔作业 21 。利用列车间隔施工必须经项目负责人同意，并与车站值班员联系，切实掌握列车运行情况，并做好施工防护。严禁利用旅客列车间隔进行施工作业。三大提速干线严禁利用列车间隔进行施工作业。 22 、列车间隔进行施工作业时，工程队领导必须亲自到现场组织指挥，并设立防护。 23 、使用轻型车辆需取得车站值班员对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用书设好防护，保证在承认的时间内撤出线路以外。 24 、使用小车（单轨车）时，负责人应了解列车运行情况，前后米及随名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - -

8、- - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 6 页 - - - - - - - - - 车显示停车手信号，随车移动。小车应固定存放位置并加锁，防止意外侵限。五、既有线近旁作业 25 、凡在既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离。警示标志（桩、绳、网），不经施工负责人允许任何人员、设备不得进入行车限界以内。需要列车慢行时，按规定办理。 26 、石方爆破飞石可能落入既有线、打坏运营设备的施工项目，必须采用控爆技术，通过试验选定爆破参数和单位耗药量，并采取覆盖、遮挡措施。 27 、拓宽路堑石方爆破必须要点施爆，根据地形条件留置隔离墙。可能有滚

9、石落入既有线路时，应对既有线路设备采取覆盖防护措施。 28 、拓宽路堑土石方挖运施工应根据机械设备的回转半径、掉头、高度、会车需要合理规划场地布局，规定车辆走行路线、会车掉头地点和挖掘设备的回转方向、角度，并设专人指挥监护。 29 、桥涵施工拆除既有线路基防护设施和路基边坡、护道时，必须采取路基加固措施， 保持路基稳定， 保证线路排水畅通，必要时要与运营部门取得联系。搭设支架。脚手架。作业平台必须稳固可靠，并加强检查维护。线路两侧存放材料要堆码整齐。稳固，避免任何机械、材料和设备、设施失稳侵限。30、区间待卸车站给点后必须有一名工程队级领导亲自指挥；每节车皮应有一名职工具体负责。 复线区间待卸

10、或临线行车的站内卸料作业，严禁打开相临行车线路一侧的车门。隧道施工安全措施条、隧洞施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 6 页 - - - - - - - - - 、实施性施工组织设计要按照规范。安规和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。 施工中应根据地质条件的变

11、化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧们，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。、们内通风管、高压风管、水营、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。、恫内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安

12、全后，其他人员方准进入作业面。、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、钱杆长度、方向和检喷射厚度，并认真填写喷钱支护施工记录备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。检查锚杆抗拔力，每根锚杆抽样组，每组不少于根。 10 、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。 11 、及对调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。 12 、隧峒各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。一般情况下，衬砌完名

13、师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 6 页 - - - - - - - - - 成米即应做峒门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成米（单口）以上时。必须做好峒门。 13 、峒内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施要制定维修使用制度，专人负责。通风设备应优先安排，保证及时供应到位。 14 、成峒地段，供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。 15 、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，

14、严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用、审批，掌握领用和退库数量。 16 、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。 17 、峒内、 峒外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。 18 、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措

15、施，妥善处理。 施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。 19 、隧峒施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。 20 、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 6 页 - - - - - - - - -