小绞车绞车司机技术操作规程.docx

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1、小绞车绞车司机技术操作规程第1条 一般要求(1)小绞车(指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车)司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗;(2)小绞车司机必须了解本设备的结构性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查，维修润滑保养及故障处理;(3)必须了解该绞车所在斜巷的基本情况。如斜长、坡度、变坡位置，中间水平车场(甩车场)的支护方式，轨道状况安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及每次的最大牵引车数;(4)小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(牌板应标明绞车型号、功率、配用钢丝绳直径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等);(

2、5)必须严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安设警示灯，由绞车司机操作，开车时红灯亮，停车时红灯灭;(6)小绞车司机上班必须穿工作服，扎紧袖口，集中精力谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的工作，行人时不得与他人交谈。第2条 开车前的检查(1)检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，(2)检查小绞车的安装固定应平稳牢固，压紧支柱应无松动、腐朽变质等，用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，视察滚筒中心是否与斜巷中心一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出的部位应距轨道外侧不小于400;(3)检查小绞车制动闸(离合闸)。闸带必须完整

3、无断裂，磨损余厚不得小于4，铜或铝锚钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得超过2，表面清洁平滑，无明显痕迹，无油泥，各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓完整齐全，无弯曲变形。施闸后，闸把位置在水平线以上3040度即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5闸位即应闸死);(4)检查钢丝绳。要求无弯曲变形、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上的一端要固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上和排位应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳不得超过绞车规定容绳量，绳径符合要求，松绳至应在中点，滚筒上余绳不得小于30圈，保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固，绳端连

4、接装置应符合煤矿安全规程的规定，有可靠的护绳板;(5)检查小绞车的控制开关。操纵按扭、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼并，声音清晰，准确可靠;(6)试空车，可松开离合闸，压紧自动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象;(7)通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，待处理发后才能开动绞车。第3条 起动(1)听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警准备提车，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动空车运转;(2)缓缓压紧离合闸，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧合闸，松开制动闸，达到正常运行速度;(3)绞车司机必须在护绳挡板后进行操作，严禁在侧面或

5、滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，另一手处理爬绳;(4)下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不得留有余绳，以免车过变坡点时突然加速而崩断钢丝绳;(5)禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机;第4条 运行(1)小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号时应立即停车查明原因;采取紧急措施;(2)注意小绞车各部运行情况，如发现以下情况时，采取措施待处理好后再运行：A、有异常响声、异味、异状;B、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰;C、稳压支柱松动;D、有严重咬绳、爬绳现象;E、电机单相运转或冒烟;F、突然断电或有其他险情时。(3)司机应根据提放煤、矸或其它设备、材料

6、等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握运行速度，严禁不带电放飞车。第5条 停车(1)接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电;(2)上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位;(3)正常停车后(指较长时间停止运行绞车)，应拉来指示红灯;司机离岗时必须将控制开关停电闭锁。第6条 其它规定(1)严禁超载、超挂、蹬钩、扒车;(2)矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位;(3)因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁脱岗;如需松绳处理事故时，必须先由施工人员采取措施，固定好矿车后再松绳;(4)如在斜巷中施工，或运送支架，超长、超大物件，应按专项技术措施执行。第7条 绞车司机应做到“五不准”：1、不准擅离岗位;2、不准边做其他事边开车;3、不准任意将车停在斜坡上;4、不准空钩开车。5、不准放飞车(不带电下放提升容器)第8条 绞车司机应做到“六不开车”：1、故障未排除不开车;2、无信号不开车;3、未听清信号不开车;4、超负荷不开车;5、物料未装好、扎牢不开车;6、有人搭乘不开车。