对市政施工项目的质量管理的分析.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文对市政施工项目的质量管理的分析对市政施工项目的质量管理的分析 摘要：市政道路桥梁工程是城市发展进程中必不可少的一项重大工程，本文就市政道路桥梁工程施工中的一些质量控制进行探究，以加强市政道路桥梁的工程质量. 关键词：市政工程；道路；桥梁；质量控制 中图分类号:O213。1 文献标识码：A 文章编号： 随着我国城市化进程的不断深入，城市道路的运营和服务能力逐渐被人们重视起来，而市政工程的在施工的过程中,施工质量直接决定着市政工程的品质和使用寿命。道路与桥梁工程在市政道路管理中存在着重要的的地位。市政公路桥梁工程就目前城市发展状况来说存在着投资高、工程量大的问题

2、，同时路基施工质量在地面承受强度、结构的稳定性以及水温的稳定性等方面都有着严格的要求，桥梁的承受强度要在其承受范围内，道路结构的稳定性要求自然因素与行车荷载合力的作用下依然保持稳定，且不发生变形、沉陷、断裂和坍塌等形式的破坏，水温的稳定性要求是在满足最不利的水温条件下使强度特征维持不变，这些严格的质量要求，需要制定合理的施工方案和行之有效的组织管理，以工艺控制为基础，逐渐的提高路基的施工质量，实现市政工程建设的最终目标。 1对桥梁施工质量的控制 1。1基础 （1）控制好沉入桩的桩位。现场监理必须根据测量复核过的控制桩来复核墩台的小桩位,如果桩位出现差错将直接造成经济损失,有时甚至连补桩的余地都

3、没有。因此现场监理必须认真看懂设计图,正确理解设计意图,值得一提的是对于斜交墩台的桩位要加倍注意，首先要分清设计提供的辅桩是垂直于道路,还是顺桥墩中线,不搞清楚会酿成大错。可通过采用经纬仪来校核小桩位,校核施工单位放样是否正确. （2)控制好预制混凝土桩的质量。制桩质量好坏直接影响沉桩作业，比如,上节桩的顶面不平整,施打时桩面极易破损，严重者就影响沉桩。监理在工序抽查中可采用角尺进行，以保证桩顶水平.控制好打桩次序，以减少土体的挤压影响，确保沉桩顺利进行。打桩次序应根据地形、土质和桩的布置密度决定，一般按以下规定执行:由一端向另一端进行，当桩基毗邻构筑物时,宜由邻近构筑物一侧向其他方向施打，有

4、深浅桩时,宜先打深的，后打浅的。 （3)控制好钻孔平台的平整.只有平台呈水平状，才能确保钻孔垂直。灌注水下混凝土应连续进行，严禁中途停顿,导管埋入混凝土内的深度以310m为宜，最少不得小于2m,最大不得大于10m；混凝土灌注的高度应比设计桩顶高出一定高度,其最小高度不宜小于桩长5%,且不应小于2m. （4）承台开挖后要及时测量基桩位置的偏差值和桩顶标高,不少施工单位都是关门造资料,不到现场实测。现场监理要督促施工单位实际丈量，以确保资料的真实性。抽查模板尺寸时要特别注意其中心座标，同时还要注意模板的刚度,不能只注意其几何尺寸. 1。2下部构造 （1）台身、墩柱 承台建成后在施工台身和墩柱前，要

5、再一次核对墩柱的中心座标,以确保墩柱的正确位置。模板一般都采用钢模.钢模的平整度、几何尺寸、刚度在出厂前要做严格检查。 （2）盖梁 在跨与跨之间不相等的盖梁里，盖梁和立柱不能完全的对齐，要有一定的距离，这在施工现场是很容易被忘记的，这样的结果会影响架梁，不能使它摆放到相应的位置。测量监理要对它进行第二次测量，以确保盖梁的位置准确。盖梁砼要能达到可以承受各种力的情况下就可以对其用专门的机械进行试验，预应力钢束所承受的力要根据与其相关的值进行调控.这里面主要以应力控制为主,伸长值控制为辅。当伸长值超过规范允许偏差时，应及时与设计取得联系。张拉的全过程现场监理必须旁站,控制张拉力是否到位.现场监理必

6、须以高度责任心做好这项工作. 1。3上部结构 (1）箱梁1170= 首先要审查好施工组织设计，对支架的稳定性,纵模搁栅的强度，挠度进行计算，特别是挠度超过允许范围就会出现较大的变形,影响外观质量.检查模板时，要重点检查箱梁各重要部位（中级外缘、悬臂）的座标值以及标高(含抛高值）以确保外形正确,线形顺直.检查各类预埋件，要做到不错、不漏。 (2)预应力空心板梁 要到生产的工厂查看要看所需要的各种材料是否符合要求，预应力钢筋摆放是否符合要求,预应力空心板梁中的各个部件是否对应各自的部位,工厂怎样防止大梁变形。组成梁的钢筋，无论间隔的多近长度都是不一样的，制作前写清 编号，并在运输、安装过程中严格按

7、编号次序进行.吊装前要检查吊机的性能及设备的安全性，要确保安装时的安全。 2道路的质量要求 2。1设计要求 设计对于工程建设来说是至关重要的，所以要广泛的接纳设计人才和有着较好设计思路的说明，这样能够加强企业的实力，尤其一些有更高要求的工程,更应该加强对设计资金的投入，但是在确保设计出色的情况下投入也要有一定的限度，设置工程的奖励和索赔制度，邀请知名的专业参与方案的设计，对设计的方案进行评审，对提出的设计文件提出优化的方案，对施工图的审查单位也应选择资质和设计能力较高的企业，这样才能全面提高设计的质量. 2.2测量控制 在沉降观测点的布设中，要根据建筑物的地基沉降特征、建筑的结构特点和实际的地

8、质情况来决定。此外,标志的埋设位置要避开暖水管、电器开关和暖气片等对观测有阻碍的物体，设立尺要离开地面和墙面一定的距离。在进行组网观测的时候，如果条件允许,应尽量在基准点上进行观测,构成条件较多的附合网，用来增加多余观测条件，从而增强网的可靠性。在初期应观测两次，以确保初期成果的准确性，以便在成果中结合事实，给予确切的解释。 2。3路基的处理 在铺设路面的时候，平整度是非常重要的,要依照施工现场的条件，不一样的路基进行不一样的对待，例如，如果是是会稳定土，为了使路面达到要求就要使用适合它的机械来完成对路面的处理。在准备材料的时候，要使用不容易性质发生改变的材料，在施工时的终压要严格记清楚开始与

9、结束所经过的时间，否则会使路面达不到所要求的施工质量，会很容易发生塌陷等变形.所以可以选择添加一些材料使其更能承受压力，也可以利用别的方法去压实路面，这样就能让结构层达到更大的作用效果，也就能让我们所铺设的道路更加坚实。 2。4合理的保养、管理道路 要想使道路发挥它最大的作用,就要更合理的对道路进行保养，让车辆有序的在路上行驶，不超重、遵守规则、不破坏道路。 第一，要知道道路的重要性,要设立专门的机构去保护道路.利用各地的机关去维护道路的整体性和流畅性，确保道路什么时候都有人管，有人正确的维护。第二，维护道路是一个长期的过程，这期间也需要一定的资金去确保道路的畅通。这些资金就要通过有关部门去通

10、过一些合适的方式去收纳。第三，道路也是要随着社会的发展而发展的，所以无论是设计还是保养都需要更新，在维护方面也同样应该做的更好，不同的地方根据每个地方的特征确定不同的更改，或者使考核机制得到充分的发挥,这样会是道路使用的时间更长. 3结束语 如果一个城市想要更加繁荣，就必须发展好市政工程道路桥梁,使它能发挥该有的作用，达到该有的强度,这样就能使城市交通便利，交通是整个城市的枢纽,整个城市的发展也就更加迅速了. 参考文献： 1杨凤启.道路桥梁中工程项目的管理探究J.中国新技术新产品，2011,(01)。 2张瑞芳,陈丽，包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施J.中 国外资,2011,(10). 3袁平。浅谈道路桥梁路基施工前准备J.民营科技,2011，（05）.-最新【精品】范文