CNG加气站操作规程.doc

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1、CNG加气站操作规程1 CNG拖车到达子站和卸载过程1.1 各管线连接操作步骤1.1.1 将拖车停到指定位置，用楔块固定好拖车前轮，摇下拖车支腿使牵引车离开，打开拖车后仓门，启动拖车自动刹车装置。1.1.2 检查拖车各高压软管、管件、阀门是否有松动和泄漏情况：检查各手动阀和气动阀是否在规定状态，如发现问题，必须处理好后方可进行下一步操作。1.1.3 连接液压顶升装置软管，按动顶升启动按钮，扳动液压换向阀手柄，使拖车管束前部适当抬高，仰角控制在8-11，液压管路是否泄漏，拖车是否平稳，有无异常。1.1.4 关闭槽车顶升阀，将换向手柄调至中立位置，按动液压顶升停止按钮，停止液压顶升装置。1.1.5

2、 将子站组、组注回油软管和CNG卸气软管，分别与拖车上对应的快装接头连接，连接拖车防静电接地线。1.1.6 打开子站的组、组注回油手动阀和CNG卸气手动阀门，打开拖车上的加气总阀门。1.2 启动自动运行程序操作步骤1.2.1 系统送电，此时软启动器显示rdy，FOTTONl0界面显示系统停运状态的相关信息。1.2.2 通过控制柜人机界面FOTTONl0的F1F8键，调整拖车1#8#气瓶的状态与瓶组实际状态吻合(F1F8键分别对应1#8#气瓶当前的状态)。1.2.3 按ESC键退出设定状态屏，进入检测画面，按动启动按钮使系统进入自动运行状态，液压系统开始工作。1.3 更换CNG拖车操作步骤1.3

3、.1 当确认第一辆CNG拖车第八瓶开始回液(此信息可以借助撬体PLC显示屏提示)，等第八瓶回油结束，此时可以进行换车操作1.3.2 关闭拖车卸气总阀，关闭子站撬体卸气手动阀，关闭组、组注回油手动阀。1.3.3 卸下槽车上组、组注回油高压红管，卸气高压红管，接地线，顶升油管，放散管。1.3.4 连接顶升油管先顶升第二辆拖车到一定的高度。1.3.5 插上放散管，打开注油管路的放散阀，进行放散。1.3.6 在第二辆槽车上依次连接组、组注回油、卸气快装接头。1.3.7 打开拖车加气总阀，打开子站撬体注油手动阀和卸气手动阀。 1.3.8 在PLC检测界面下按下复位和启动按钮完成换车操作，对车辆进行加气。

4、2 CNG拖车完成卸气从子站移走的过程2.1 检查各管路、阀门状态是否正常。2.2 降下拖车瓶组。2.3 断开CNG拖车防静电接地线。2.4 将拖车前端气瓶组卡锁置于锁定位置。2.5 摇起拖车支腿，将拖车降到合适高度，连接牵引车。2.6 摇起拖车中间支腿，移走拖车车轮的楔块。2.7 检查拖车连接情况，确认无误后，关闭拖车后仓门(松开拖车安全闸)。3加气操作规程1、充装前的检查气瓶在充装之前，必须经过认真仔细的检查，以防止一切不符合要求和规定的气瓶投入充装，排除不安全因素，保证气瓶在充装和使用过程中的安全。检查的主要内容如下：1.1、气瓶是否是持有制造许可证的单位制造的，气瓶是否属于制造单位或有

5、关主管安全监察部门宣布报废或规定停用或需要复检的产品。1.2、气瓶原始标志是否符合标准和规定，钢印字迹是否清晰可见。气瓶的钢印标记上的内容应包括：气瓶制造单位名称或代号；气瓶编号：水压试验压力；公称工作压力；实际重量：实际容积；瓶体设计壁厚；制造单位检验标记和制造年月；监督检验标记。1.3、气瓶是否在规定的定期检验有效期限内。1.4、气瓶上标出的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压力。1.5、气瓶的颜色、字样是否符合气瓶颜色标记的规定。1.6、气瓶附件是否齐全并符合技术要求。1.7、气瓶内有无剩余压力，剩余气体与欲装气体是否相符合。1.8、首次充气的气瓶是否经过置换或真空处理。1.9、瓶体

6、有无裂纹、严重腐蚀、明显变形、机械损伤等缺陷。1.10、打开气瓶瓶阀看是否有漏气。有下列情况之一的气瓶，禁止充装：(1)瓶上沾有油脂，瓶嘴冻结：(2)气瓶的漆色、字样和所装气体不符的；漆色、字样脱落，不易识别气瓶种类的；钢印标记不全或不能识别的；(3)气瓶漏气，气阀不良；(4)安全附件不全，损坏或不符合规定；(5)瓶体经外观检查有缺陷不能保证安全使用的；(6)瓶内压力不在规定压力范围内的；(7)已经超过检验期限的；(8)非自有气瓶和未办理注册登记的气瓶。2、气瓶充装2.1、充装操作人员必须经专业技术培训，持有相应资格证书，同时须严格遵守压缩天然气充装工艺规程和安全操作规程。2.2、充装人员必须

7、穿戴符合要求的防护用品，不得佩带占有油脂的防护用品，操作前，检查设备、管道、阀门、仪器、仪表、工卡具是否齐全完好，是否灵敏可靠。确认后方可进行下一步操作。2.3、充装人员指挥加气车辆停靠在指定位置，在停车位置前方0.5m处放置安全防护三角块；2.4、指挥驾驶员将车辆熄火，拉下手刹车，拔下车钥匙； 2.5、收取驾驶员IC卡，同时查看加气车牌号，按照车号后四位输入IC卡密码；2.6、由驾驶员打开车辆加气盖，加气员指定驾驶员站到安全线外；2.7、将安全钩挂固定在车身上，拔下密封塞，将加气枪插入车载瓶加气嘴，打开加气枪开关，按下加气按键开始加气(如加气嘴为手动应先打开加气嘴阀)。加气过程中严禁驾驶员靠

8、近安全线；2.8、加气过程中要求严密监视显示盘数据和压力的变化，防止出现超压充装和加气不走字等现象。同时检查加气的相关设备有无异常，发现异常应立即处理。2.9、加气结束后，将加气枪丌关关闭(如加气嘴为手动，应先关闭加气嘴阀)，排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好，加气枪挂在加气机上，提醒驾驶员盖好加气盖。2.10、将IC卡交还驾驶员后，撤离安全防护三角块，将加气后的车辆放行，同时指挥下一辆待加气车就位。2.11、如果经检查发现加气车存在漏点等危及安全的现象，严禁向车内加气，加气员应主动提醒驾驶员及时维修，消除故障。3、充装后检查3.1、检查瓶内气体压力是否在规定范围内。3.2、检查瓶阀和瓶口连接

9、处的气密性是否良好。注：1 如果经检查发现加气车存在漏点等危及加气的现象，严禁向车内加气，加气员应主动提醒客户及时维修，消除故障。2 本规程是按照安全防护栏情况编写的，在不具备安装安全防护栏的情况下，也可采取驻车块(如廊坊)、挡窗板(如蚌埠)等措施防止车辆意外启动，并应协同有关设计部门研究更加切实可靠的防护设施。4社会车辆、外地车辆的充装4.1 严格检查气瓶充装证的合法合规性。4.2 检查气瓶是否合符相关规定和要求，对超过检验周期的气瓶及有明显缺陷或有泄漏现象的气瓶拒绝充装。4.3 对符合气瓶充装要求的社会车辆、外地车辆经站长审批按加气操作规程进行充装并进行台账登记。5 安全注意事项5.1 区

10、域杜绝热源或明火。5.2 保证工作区域内天然气无泄漏。 5.3 非工作人员不得接近工作区域。5.4 发生任何天然气泄漏、着火或爆炸，请遵循站内意外事故处理办法的规定。5.5 高压液压系统、高压天然气系统严禁带压检修。 5.6 液压管线检修时必须把系统卸压至常压后，并保持其系统与大气连通，由专业人员进行设备维护、检修工作。5.7 在CNG管路系统检修时，必须把系统内的天然气置换合格后，方可山专业人员进行。5.8 电路系统严禁带电作业，必须在断电后山专业人员进行电气设备的维护、检修工作，电路开关处需有人值守或挂牌警示。5.9 在使用过程中，严禁高压软管的弯折和扭曲。5.10 拖车气瓶内的液压介质没有彻底返回子站油箱中时，不得擅自将拖车拖离子站。6 安全警告 检查工作区域的正确隔离。工作区域杜绝热源或明火。保证工作区域内天然气无泄漏。保证非工作人员不接近工作区域。在操作现场安置临时安全警示：隔离喇叭警告或搭建隔离链等。7 主要事项高压液压系统、高压天然气系统严禁带压检修。检修时必须把系统卸压至常压后，并保持其系统与大气连通，再由专业人员进行设备维护、检修工作。在CNG管路系统检修时，必须把系统内的天然气置换合格后方可由专业人员进行。电路系统严禁带电作业，必须在断电后由专业人员进行电气设备的维护、检修工作。在检修工作时，电路开关处需有人值守或挂牌警示，以防有人误操作送电造成人身伤害事故。