河北成立改性沥青生产加工公司可行性分析报告.docx
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1、泓域咨询/河北成立改性沥青生产加工公司可行性分析报告河北成立改性沥青生产加工公司可行性分析报告规划设计/投资分析/产业运营报告摘要说明我国沥青表观消费量从2008年的1,169.16万吨上升至2016年的2,882.47万吨。从进口量来看,2008年进口322.80万吨,约占当年消费量的27.61%,对外依存度较高;而在2016年,进口量为495.14万吨,下降至当年消费量的17.18%,体现了国内沥青生产能力的提高。xxx(集团)有限公司由xxx科技公司(以下简称“A公司”)与xxx(集团)有限公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资900.0万元,占公司股份58%;B公司出
2、资650.0万元,占公司股份42%。xxx(集团)有限公司以改性沥青产业为核心,依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xxx(集团)有限公司将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。xxx(集团)有限公司计划总投资17621.79万元,其中:固定资产投资14118.42万元,占总投资的80.12%;流动资金3503.37万元,占总投资的19.88%。根据规划,xxx(集团)有限公司正常经营年份可实现营业收入27954.00万元,总成本费用21659.22万元,税金及附加336.68万元,利润总额6294.78万元,利税总额7499.71万元,税后净
3、利润4721.09万元,纳税总额2778.62万元,投资利润率35.72%,投资利税率42.56%,投资回报率26.79%,全部投资回收期5.23年,提供就业职位549个。改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。第一章 总论一、拟筹建公司基本信息(一)公司名称xxx(集团)有限公司(待定,以工商登记信息为准)(二)注册资金公司注册资金:1550.0万元人民币。(三)股权结构xxx(集团)有限公司由xxx科技公司(以下简称“A公司”)与xxx(集团)有限公司(以下简称“B公
4、司”)共同出资成立,其中:A公司出资900.0万元,占公司股份58%;B公司出资650.0万元,占公司股份42%。(四)法人代表龙xx(五)注册地址xxx新区(以工商登记信息为准)河北省,简称冀,是中华人民共和国省级行政区,省会石家庄。位于中国华北地区,界于北纬3605-4240,东经11327-11950之间,环抱首都北京,东与天津毗连并紧傍渤海,东南部、南部衔山东、河南两省,西倚太行山与山西为邻,西北部、北部与内蒙古交界,东北部与辽宁接壤,总面积18.88万平方千米。河北省地处华北平原,东临渤海、内环京津,西为太行山,北为燕山,燕山以北为张北高原,是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊
5、和海滨的省份。地跨海河、滦河两大水系。河北省地处温带大陆性季风气候;地处沿海开放地区,是中国经济由东向西梯次推进发展的东部地带,是中国重要粮棉产区。2017年4月,中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。2019年8月,国务院新设中国(河北)自由贸易试验区。截至2019年末,河北省下辖11个地级市,共有47个市辖区、20个县级市、94个县、6个自治县,常住人口7591.97万人,地区生产总值35104.5亿元,按可比价格计算,比上年增长6.8%。(六)主要经营范围以改性沥青行业为核心,及其配套产业。(七)公司简介xxx(集团)有限公司由A公司与B公司共同投资组建。本公司奉行“客户至上,质量保障”
6、的服务宗旨,树立“一切为客户着想” 的经营理念,以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xxx(集团)有限公司将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。二、公司主营业务说明根据规划,依托xxx新区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以改性沥青为核心的产业示范项目。与水泥混凝土路面相比,沥青混合料路面以其优良的性能在公路修筑中获得了广泛的应用,特别是在高等级路面中更足以沥青混合料路面为主。纵观沥青路面的发展历程,改性沥青得到了广泛的应用,而且这也是沥青混合料发展的必然趋势。改性沥青是指添加橡
7、胶、树脂、高分子聚合物或其他填料,或采取对沥青轻度氧化加工等措施,改善沥青或沥青混合料性能得到的沥青结合料。改性沥青主要用于公路建设、建筑防水等领域。随着我国公路建设规模不断扩大、建筑防水要求不断提高,我国市场对改性沥青的需求持续增长。第二章 公司组建背景分析一、改性沥青项目背景分析我国沥青表观消费量从2008年的1,169.16万吨上升至2016年的2,882.47万吨。从进口量来看,2008年进口322.80万吨,约占当年消费量的27.61%,对外依存度较高;而在2016年,进口量为495.14万吨,下降至当年消费量的17.18%,体现了国内沥青生产能力的提高。根据交通运输部门国家公路网规
8、划(2013年2030年),到2030年高速公路将覆盖省会城市及90%的具有20万以上人口的城市,未来将重点发展地方高速、区域均衡发展以及道路质量提高和农村公路建设,力争到2030年全面建成国家高速公路,普通国道基本建成二级及以上公路,因此我国沥青需求量将保持在较高水平。二、改性沥青项目建设必要性分析改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。改性沥青其机理有两种,一是改变沥青化学组成,二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。现代公路和道路发生许多变化:交通流量和
9、行驶频度急剧增长,货运车的轴重不断增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板,要求屋面防水材料适应大位移,更耐受严酷的高低温气候条件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性,使其适应上述苛刻使用要求,引起了人们的重视。经过数十年研究开发,已出现品种繁多的改性道路沥青、防水卷材和涂料,表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高27倍,用户对材料工程性能
10、尚未能充分把握,改性沥青产量增长缓慢。当前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。这段时间欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强,较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展,将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青(即原料沥青)的组成和性质。由于改性剂品种繁多,形态各异,为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料,多年来评价了各种类型改性剂,并开发出相应的配方和制备方法,但
11、多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。三、鼓励中小企业发展民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活,在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业,有助于企业技术创新能力进一步升级。同时,大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿,能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识,对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新,服务于工业设计,丰富产品品种、提升产品附加值,进而创造出新技术、新模式、新业态。改革开放以来,我国非公有制经济发展迅速,在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收,推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用,已
12、成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放,管理方式、管理理念落后,风险防范机制不健全,先进管理模式和管理手段应用不够广泛,企业文化和社会责任缺乏,难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度;毫不动摇巩固和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展,是党和国家的大政方针。今天,我们对民营经济的包容与支持始终如一,人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。引导民间投资参与制造业重大项目建设,国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见,要求广泛采用
13、政府和社会资本合作(PPP)模式。为推动中国制造2025国家战略实施,中央财政在工业转型升级资金基础上整合设立了工业转型升级(中国制造2025)资金。围绕中国制造2025战略,重点解决产业发展的基础、共性问题,充分发挥政府资金的引导作用,带动产业向纵深发展。重点支持制造业关键领域和薄弱环节发展,加强产业链条关键环节支持力度,为各类企业转型升级提供产业和技术支撑。四、宏观经济形势分析从市场空间看,我国有13亿多人口的大市场,中等收入群体稳步扩大,迫切需要深化供给侧结构性改革,满足新出现的大量消费升级需求;城乡区域发展不平衡蕴藏可观发展空间,具有巨大的发展韧性、潜力和回旋余地。从发展条件看,经过新
14、中国成立以来特别是改革开放40年的发展,我国积累了雄厚的物质基础,拥有全球最完整的产业体系、不断增强的科技创新能力、丰富的人力资源和土地资源、较高水平的总储蓄率,经济发展具有坚实支撑。第三章 市场营销一、改性沥青行业分析与水泥混凝土路面相比,沥青混合料路面以其优良的性能在公路修筑中获得了广泛的应用,特别是在高等级路面中更足以沥青混合料路面为主。纵观沥青路面的发展历程,改性沥青得到了广泛的应用,而且这也是沥青混合料发展的必然趋势。普通道路石油沥青,由于原油成分及炼制:工艺等原因,其含蜡量较高,导致其具有温度敏感性强,与石料的粘附性差,低温延度小等缺点。用其铺筑的沥青路面,夏季较软,易出现明显车辙
15、壅包等病害;冬季较脆,易出现低温开裂等病害;混合料的抗疲劳性能,抗老化性能较差。同时,由于经济的快速发展,普通沥肯混合料已不能满足高等级道路和特殊地点的重交通,大轴载,快速安全运输的需要。据相关资料,20世纪60年代以前,沥青路面仅用于城市道路和专用公路,沥青材料主要是煤沥青和用进口原油提炼的石油沥青。20世纪70年代前后,在全国范围内曾采用渣油吹氧稠化,掺配特立尼达(TLA)或阿尔巴尼亚稠沥青等改性的方法,提高结合料稠度,配制成200号沥青铺筑以表面处治为主的沥青面层。1985年国内开展了沥青中掺丁苯,氯丁橡胶,废轮胎粉等改性沥青和掺金属皂等改善混合料性能的研究试验工作,取得了成功的经验。1
16、992年NovophaltPE现场改性技术的引入,对改性沥菏的推广应用起到了促进作用,使改性沥青从研究试验逐步发展到生产应用。生产施工工艺在聚合物改性沥青的大规模应用中起到了关键性的作用。无论是聚合物改性,物理改性还是采用不同的沥青加工工艺都会增加较大的工程成本,在匡j内经济不发达地区的应用会受到一定的制约。目前国内的研究重点在新的改性剂和沥青改性剂的加工工艺上还有一部分研究是面向工程应用的,即研究在沥青集料改性剂确定的情况下,找出合适的级配,沥青用量和改性剂用量以满足实际工程的要求。我国研究改性沥青已有多年的历史,也取得了丰富的成果,但至今仍有两个问题没有很好地解决:(1)没有形成对改性沥青
17、和改性性能统一的评价标准;(2)国内没有形成统一的研究体系。改性沥青的研究是一项长期的复杂的系统工作,要想取得突破性成果必须综合各研究机构的优势,形成统一的研究体系,比如美国l987年l992年的大型系统工程SHRP计划等等。而相对于国内,研究工作往往由各高等院校,科研院所独立完成,没有统一的研究规划,配套工作滞后。另外由于各部门的利益关系,沥青改性的关键技术往往是秘而不宣的,在一定程度上造成人财物的巨大浪费。研究表叫,SBS改性的优越性突出表现在具有双向改性作川,也就是使沥青软化点大幅度提高的同时,又使低温延度明显增加,感温性得到很大改善,而且弹性:恢复率特别大。所以理论上能极大地提高沥青混
18、合料的整体性能。并且,根据改性沥青混合料的试验,车辙试验的动稳定度,冻融劈裂试验等指标也得出了SBS能大幅度提高沥青混合料性能的结果由于SBS改性沥青体现出其他改性剂无可比拟的优点,在将来较长的一段时间内国内改性沥青的发展方向应该以SBS作为主要方向。尤其是现在,SBS的价格比以前有了大幅度的降低,技术也已经成熟,非常有利于在国内广泛推广应用。德国的Duroflex和法国的PRPLASTS添加剂是目前道路行业针对沥青改性技术具有一定创新件的研发成果,这两种添加剂能够大幅度增加沥青混合料的弹性模量,显著改善沥青路面的抗车辙能力,此方面的效果明显优于同类产品;同时此类添加剂不同于传统的沥青改性剂,
19、生产工艺简单,使用时直接投入沥青拌合机的拌缸,无需事先与沥青拌合,方便操作。有物理改性作用的废橡胶粉的应用将有更大的发展空问经济,环保,可持续发展是任何事物发展的必要条什,改性沥青的发展也不例外。废橡胶粉是废旧轮胎加工而成的细颗粒,它的使用是减少这类污染,变废为宝的有效方法。虽然废橡胶粉的改性作用至今还不是很明显但对其进行长期的研究将有重大的战略意义。改性沥青混合料的设计和普通沥青混合料的设计一样,主要是通过试验过程与设计者的经验来完成的。由于试验条件及试验手段的限制,使得没计并不能达到理想的效果,比如在配合比设计巾筛分试验,密度试验中人为因素较大;击实过程中的温度控制等等都会较大的影响设计的
20、结果。因此,研究水平的提高依赖于更先进的试验手段和更完善的试验理论。除了试验的准确性问题外,整个设计过程还处于一种经验半经验状态,像设计过程中最重要的级配曲线设计很大程度上要依靠设计者的经验来确定,根据当地气候条件调整沥青含量更是如此,由于在实际应用中的试验标准都是据以往经验确定的,因此不一定能适应现在的实际情况。统一的设计观点认为沥青混合料的设计要由经验向力学理论计算的方向发展。现在的美国AASHTO正在进行这方面的努力。研究适合于改性沥青混合料的新型路面结构形式,获得的整体效果,也是改性沥青混合料设计的一个重要方面。现在的路面结构形式主要有SMA,OGFC,SUPER等,SMA结构形式已在
21、工程应用中获得广泛应用,也取得了较好的效果。我国改性沥青的研究与应用尚处于初级阶段。,在改性沥青的研究中,已经取得许多宝贵的经验,在推广中也取得了许多重要的成果。不断降低科研和应用成本,获得的性能价格比,注意环保与节能及可持续发展,是改性沥青研究与广泛推广应用的基本要素。及时掌握信息,认真学习国外经验,促进资源共享。进行系统性的合作研究是加快改性沥青研究与广泛推广应用的有效途径。二、改性沥青市场分析预测改性沥青是指添加橡胶、树脂、高分子聚合物或其他填料,或采取对沥青轻度氧化加工等措施,改善沥青或沥青混合料性能得到的沥青结合料。改性沥青主要用于公路建设、建筑防水等领域。随着我国公路建设规模不断扩
22、大、建筑防水要求不断提高,我国市场对改性沥青的需求持续增长。我国汽车保有量不断增多,公路交通流量不断增大,物流市场蓬勃发展,货车重量不断增加,因此公路建设行业对路面的高温抗车辙能力、低温抗开裂能力、耐磨损、使用寿命等要求不断提高;我国建筑规模不断扩大,屋面防水材料需求不断提升,随着建筑技术的进步,市场对防水材料的粘结性、稳定性、耐久性、施工便捷性等要求提高。相较于普通沥青,改性沥青在粘结力、稳定性、抗裂性、耐磨损、使用寿命等方面优势明显,逐渐取代普通沥青成为市场主导。我国公路建设需求不断增长,公路维护里程持续提升,再加上我国建筑面积不断上升,带动市场对沥青的需求持续增长。2010-2017年,
23、我国沥青表观消费量年均复合增长率为12.1%,2018年表观消费量达到3000万吨以上。由我国沥青消费量可以看出,我国改性沥青可替代市场空间巨大。在国内需求快速增长的背景下,我国改性沥青行业迎来发展机遇。但20世纪90年代及以前,我国改性沥青行业生产能力较弱,市场需求基本依靠进口。在利益的吸引下,进入国内市场布局的国外企业数量不断增多,依靠规模、技术、品牌优势,在国内市场中占据主导地位。我国改性沥青行业生产的产品与国外企业相比存在一定差距,市场竞争力较低。根据交通运输部的规划来看,我国力争到2030年全面建成国家高速公路,普通国道基本建成二级及以上公路。由此可以看出,我国改性沥青行业未来发展空
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