2022年行政工作总结行政工作总结 .pdf

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1、第 1 页 共 4 页2021 年行政工作总结 2021 年行政工作总结一、工程概况邯济铁路扩能改造综合标，西起点为邯济 k164+500，终点为津浦线k328+0，全长84.13km 。主要工程数量：有路基区间土方369 万方，站场土方127 万方；新建特大桥两座共7547 延米，大中桥36 座共 1584 延米，新建改建涵洞4450 横延米；新建正线铺轨91.47km 、站线26.71km ，各类道岔142 组，铺砟 40.5 万方；通信线路218km ，信号自动闭塞82.5 区间 km ；电力高压架空71.3km ，高低压电缆58.1km ，改建新建牵引配电所两座，房屋5564m2 。中

2、标总额18.62 亿元。二、工程进展情况路基工程：标段区间路基土石方设计数量 369 万立方米，开累完成322 万立方米，占设计数量的87 %。成型路基45 公里，路基附属工程已陆续展开。桥涵工程：全线特大桥设计2 座，跨京沪特大桥已开始架梁，跨特大桥除门式墩外其它主体工程已竣工；大桥设计2座，完工 1 座，预计 12 月中旬全部完成；中小桥设计16 座，图纸到位 15 座，开工 13 座，完工 7 座。涵洞开工259 座，完工 187 座。预制梁累计完成746 孔， T 梁架设完成31 孔。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - -

3、- - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 4 页 - - - - - - - - - 第 2 页 共 4 页轨道工程：开累完成铺轨5.65 公里。通信信号工程：开累折合完成22.21 公里，完成设计数量的 26% ；主要项目为信号闭塞设备折合完成37.51 公里，连锁装置折合完成47.43 公里。电力电牵工程：开累折合完成4.89 公里，完成设计数量的 6% ；其中电力工程折合完成11.65 公里，电牵工程折合完成 3.95 公里。房建工程：完成晏北站土方工程。大临与过渡工程：完成制存梁场1 处、存轨基地1 处、拌合站 2 处、大临便道79 公里。一年来，我们以“稳

4、住安全，严控质量，突出重点，有序推进”的工作方针为主抓手，建立起了指挥靠前，执行有力，上下共管，责任共担的施工生产格局；修订了各项管理制度和办法；加强了营业线上岗人员岗前培训教育，举办安全质量、工程技术、机械设备、施组审核、征地拆迁、合同管理、信息化管理、调度管理等各类培训班 26 期， 1350 人次；严格落实了招投标程序；深入开展了安全质量大检查、大整改和“三整治一提高”活动，开展了建设领域突出问题专项治理、信用评价、审计、领导干部作风建设年活动，突出对制梁场、搅拌站、大体积混凝土施工原材料、路基、涵洞等施工质量专项检查活动，项目管理水平得到进一步提高。在上半年济南局信用评价工作中被评为第

5、一名，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 4 页 - - - - - - - - - 第 3 页 共 4 页为企业赢得了良好信誉。为确保施工期间营业线运输安全，实现汛期前基本完成路基工程施工任务的总体目标，我们自3 月 21 日起，在全线开展了“百日会战力争汛期前基本完成路基工程”活动。各标段积极行动，把路基工程作为“百日大干”的重点，同步协调安排好桥涵工程的施工，从人员组织、设备配置、责任划分、奖惩措施等各个方面进行周密的部署，认真研究排查、解决影响路基主体

6、工程完成的各类问题，不断加大机械设备的投入，切实加强施工现场的组织和管理。通过开展“路基工程百日会战”活动，施工现场管理得到不断加强，基本达到了在主汛期到来之前路基基本成型的目标，为铺架工程打下了基础。“路基工程百日会战”活动后，各标段按照实施性施组调整所确定的铺架工程节点工期目标，以强力推进铺架工程为重点，全面梳理工程量，制定翔实的关键线路推进计划，周密、合理地布置铺架施工。加强对铺架工程的专业管理，对钢轨调运、架梁运输制定了专项方案，超前预想、安排到位，把工程的具体项目细化到工天、落实到工点，顺利实现于11 月 11日在跨津浦特大桥全线架设第一孔梁，工程建设取得突破性进展。名师资料总结 -

7、 - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 4 页 - - - - - - - - - 第 4 页 共 4 页存在的问题和不足在总结成绩的同时，我们也存在许多问题和不足。1、个别施工现场安全管理不到位，惯性问题较为突出，如发生挖断电缆，点前超计划施工，收到违章施工信息较多，暴露了我们在安全管理上存在薄弱环节。2、工程质量控制不到位。主要是个别路基填筑地段厚度超标，路桥过渡段质量把控不严，涵洞的外观质量差强人意，说明我们有些单位的质量意识还十分薄弱。对公司20_年工作的建议1、建议公司在开发任务时，要摈弃拾到篮子都是菜的观念，对没有盈利的项目不再投标。2、公司对项目部下达的目标成本及留取系数尽可能的多考虑工程实际情况。3、要切实加大清算清欠工作力度和奖惩力度，特别是的对盈利或亏损的项目一定要做到奖惩分明。3、整体工程进展不平衡。房建项目及部分涵洞因供图和结构物拆迁滞后，导致个别施工段进度缓慢。以上问题，须要我们高度重视尽快加以解决。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 4 页 - - - - - - - - -