临时用电安全专项方案.doc
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1、 深圳外环高速公路深圳段一期工程临时用电安全专项方案中铁二十三局集团有限公司深圳外环高速公路深圳段工程第8合同段项目经理部二0一六年五月深圳外环高速公路深圳段一期工程临时用电安全专项方案 编 制: 复 核: 审 核: 中铁二十三局集团有限公司深圳外环高速公路深圳段工程第8合同段项目经理部二0一六年五月第一章 编制说明11、编制依据12、编制目的23、适用范围2第二章 工程概况21、工程简介22、用电范围33、用电环境3第三章 施工现场临时用电原则41、TN-S系统42、三级配电结构53、两级漏电保护5第四章 施工现场用电组织设计61、现场勘测6 1.1、地形6 1.2、气象6 1.3、周围电网
2、分布72、线路初步设计73、变压器负荷计算10 3.1、1号变压器负荷计算10 3.2、红花岭隧道2、3、4号变压器负荷计算12 3.3、5号变压器负荷计算16 3.4、6、7号变压器负荷计算17 3.5、8号变压器负荷计算19 3.6、9号变压器负荷计算20 3.7、10号变压器负荷计算22 3.8、11号变压器负荷计算23 3.9、12号变压器负荷计算24 3.10、13号变压器负荷计算25 3.11、14号变压器负荷计算26 3.12、15号变压器负荷计算274、安全用电方案28第五章 自发电设备的配套及操作要求34第六章 接地与防雷装置351、接地装置35 1.1、接零系统35 1.2
3、、接地与接地电阻36 1.2.1、接地装置36 1.2.2、接地电阻372、防雷装置37 2.1、防雷装置的设置范围37 2.2、防雷装置的设置38 2.2.1设置要求38 2.2.2、设置方案39第七章 危险因素辨识39第八章 施工安全保障措施401、组织管理措施40 1.1、建立健全安全保障体系40 1.2、临时用电安全保障组体系框图41 1.3、完善落实安全责任制42 1.4、建立并完善各项管理制度422、一般性技术措施44 2.1、保护接零45 2.2、设置漏电断路器46 2.3、安全电压47 2.4、电气设备的安全设置要求48 2.5、电气设备的安装49 2.6、外电线路及电气设备防
4、护50 2.7、电工及用电人员的技术要求53 2.8、电气设备的使用与维护53 2.9、施工现场的配电线路技术要求55 2.10、施工现场的电缆线路技术要求59 2.11、室内导线的敷设及照明装置要求603、专项安全技术措施61 3.1、安全用电防触电措施61 3.2、安全用电防火措施62 3.2.1、 施工现场发生火灾的主要原因62 3.2.2、 预防电气火灾的措施64 3.3、安全用电防雷措施66 3.3.1、 防雷措施66 3.3.2、 防雷装置664、监测监控措施675、漏电保护器参数设置及措施68第九章 应急预案731、应急抢险预案的 方针、原则与目的732、应急策划73 2.1、应
5、急工作小组73 2.2、组织机构和职责74 2.3、应急准备76 2.3.1、资金的配备76 2.3.2、应急救援物资、设备、设施的配备76 2.3.3、社会资源:77 2.4、 事故报告及处理办法77 2.4.1、 轻微险情或1人微伤77 2.4.2、 一般险情或1人轻伤77 2.4.3、 重大险情或1人重伤或死亡77 2.5、 应急救援预案79 2.5.1、 触电79 2.5.2、 火灾80 2.5.3、其他事项82 2.6 应急救援行动程序83 2.6.1、重大事故应急救援体系响应程序83 2.6.2、应急响应84 2.7、现场恢复84 2.8、事故后的恢复程序85 2.9、培训和训练8
6、5附表1:安全电气设备检查览表86附表2:劳动力投入计划86附表:施工现场临时用电验收表87附表:施工现场临时用电验收表(续表)88附表:临时用电方案技术交底89附表:施工现场临时用电设备检查记录表1附图:深圳外环高速公路(深圳段)第8合同段全线变压器平面布置图第一章 编制说明为了保证深圳外环高速公路能保质、保量、安全、如期完成,真正贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,便于统一指挥和协调,并能及时组织应急救援和抢险,确保施工临时用电安全,根据各级有关管理部门的文件精神和项目部的内在需要,结合本工程的实际情况,制定本项安全专项施工方案。1、编制依据 总体施工组织设计 公路水运危险
7、性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行) 安全文明施工管理规程 项目标准化管理手册(施工现场安全管理部分) 公路工程安全施工技术规范(2015版) 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 安全生产法 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 低压配电设计规范GB50054-2011 通用用电设备配电设计规范GB50055-2011 建筑工程施工现场供电安全规范GB50194-2014 供配电系统设计规范GB50052-2009 2、编制目的 本方案的编制目的,在于能够在施工前,向参与施工的相关人员进行全面性和专业化的安全技术交底,做到有准备施工;在施工期间,对作业人员能够进
8、行有效的作业指导和监督检查,做到规范化施工,避免或减少危险和事故的发生;在发生危险或事故时,能够及时有效地启动应急救援预案,展开救援抢险工作,以便将人身和财产损失降低至最小程度。3、适用范围本项安全专项施工方案,适用于本合同段范围内路基、桥梁、隧道工程的临时用电安全管理、安全事故应急救援和抢险工作。第二章 工程概况1、工程简介深圳外环高速公路是深圳市西东向的一条外环快速干线,是深圳市干线公路网规划中的深圳市第三圈层各主要功能组团及中部组团的快速联系通道,同时是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。深圳外环高速公路深圳段一期工程第8合同段位于深圳市龙岗区龙城、坪地街道范围,线路起于龙
9、城街道清水路高架桥尾,起点桩号K57+330,在天地集团采石场和龙岗区垃圾填埋场之间设置隧道穿越红花岭,进入坪地街道范围,在武警反恐基地西北侧设高桥互通立交与盐龙大道相接,继续沿黄竹坑水库、长坑水库南侧布置,跨过丁山河后设置国际低碳城互通立交与规划的吉桥路相接,到达本标段的终点,终点桩号K63+270,全长5.927km。本标段主要的构筑物有:隧道1座;桥梁16座;互通立交2处;涵洞19座。建设单位:深圳外环高速公路投资有限公司设计单位:广东省交通规划设计研究院股份有限公司监理单位:深圳高速工程顾问有限公司2、用电范围本次用电贯穿本标段施工全线,主要有项目部驻地、隧道、桥梁、路基用电。3、用电
10、环境根据与供电部门接洽,已明确本区范围内,进户线,也即高压电源至变压器之间的线路,由供电所负责施工;变压器至用电设备之间的系统,由项目部负责施工。通过调查沿线地形及电力分配条件,本项目沿线附近工业发达,电网分布密集,临时用电接线方便。第三章 施工现场临时用电原则建筑施工现场临时用电的三项基本原则:一是必须采用TN-S接地、接零保护系统;二是必须采用三级配电系统;三是必须采用两级漏电保护和两道防线。TN-S系统漏电保护器的正确使用接线方法应按下图选用系统专用变压器供电TN-S系统三相四线制供电局部TN-S系统 接线漏电保护器使用接线方法示意 L1、L2、L3一相线;N一工作零1、TN-S系统TN
11、-S接地、接零保护系统是指在施工用电工程中采用具有专用保护零线、电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,或称三相五线系统,该系统主要技术特点是:1.1、电力变压器低压侧中性点直接接地,接地电阻值不大于4。1.2、电力变压器低压侧共引出五条线,其中除引出三条分别为黄、绿、红的绝缘线相线(火线)外,尚须于变压器二次侧中性点接地处同时引出两条零线,一条叫做工作零线,另一条叫做保护零线。其中工作零线与相线一起作为三相四线制工作线路使用,保护零线只作电气设备接零保护使用,即只用于联接电气设备正常情况下不带电的金属外壳、基座等。两种零线不得混用,为防止无意识混用,保护零线应采用具有绿、
12、黄双色绝缘标志的绝缘铜线,以与工作零线和相线相区别。同时,为保护接地、接零保护系统可靠,在整个施工现场的保护零线上还应作不少于3处的重复接地,且每处接地电阻值不得大于10。2、三级配电结构采用三级配电结构。所谓三级配电是指施工现场从电源进线开始至用电设备中间应经过三级配电装置配送电力,即由总配电箱(配电室内的配电柜)经分配电箱(负荷或若干用电设备相对集中处),到开工箱(用电设备处)分三个层次逐级配送电力,而开关箱作为末级配电装置,与用电设备之间必须实行“一机一闸制”,即每一台用电设备必须有自己专用的开关控制箱,而每一个开关箱只能用于控制一台用电设备。总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分路,且
13、动力与照明分路设置。3、两级漏电保护两级漏电保护和两道防线包括了两个内容,一是设置两级漏电保护系统,二是实施专用保护零线,两者组合形成了施工现场的防触电的两道防线。3.1、两级漏电保护是指在整个施工现场临时用电过程中,总配电箱中必须装设漏电开关,所有开关箱中也必须装设漏电开关。3.2、保护零线的实施是临时用电的第二道安全防线。在施工现场用电过程中,采用TN-S系统,是在工作零线以外又增加了一条保护零线,是十分必要的。当三相火线用电量不均匀时,工作零线就容易带电,而保护零线始终不带电,那么随着保护零线在施工现场的敷设和漏电保护器的使用,就形成一个覆盖整个施工现场、防止人身触电的安全保护系统。因此
14、TN-S接地接零保护系统与两级漏电保护系统一起称之为防触电保护系统的两道防线。第四章 施工现场用电组织设计1、现场勘测1.1、地形项目位于深圳北部及东莞南部丘陵谷地盆地地貌带,跨越多种地貌单元,地形起伏较大。根据其地貌成因及形态特征,大致可分为剥蚀丘陵、剥蚀堆积平原等二种类型。标高一般为30350m,多为缓坡地带,坡度一般为10-30。1.2、气象深圳地处亚热带地区,属南亚热带季风气候,本区的降水主要是锋面雨,其次是台风。全区平均最大暴雨量为282mm/d,最大值达385.8 mm/d,历年平均降水量1800mm2200mm。1.3、周围电网分布项目沿线附近工业发达,电网分布密集,临时用电接线
15、方便。2、线路初步设计确定电源进线、配电室、配电装置、用电设备位置、线路走向等,本标段初步设计安装变压器如下表1。变压器具体布置见附图。表1:编号里程桩号使用部位容量(KVA)数量(台)备注1#K60+00右500m项目经理部16012#K57+850右80m红花岭隧道及起点路基80013#K57+850右80m80014#K57+850右80m80015#K59+400右40m高桥互通主线桥1#和B匝道桥40016#K60+100右30m黄竹坑1#大桥31517#K60+500右30m40018#K61+000右40m黄竹坑2#大桥40019#K61+500右50m箱梁预制场及钢筋加工厂50
16、0110#K61+500右350m小型构件预制场100111#K62+450右40m国际低碳城主线1#桥、C、A、F1630112#DK0+130右15m国际低碳城主线1#桥、D匝道桥400113#K62+900右40m国际低碳城主线2#桥315114#FK0+850左30m国际低碳城互通F2、G匝道桥315115#EK0+180左30m国际低碳城互通F2、 H匝道桥4001合计673515现场用电以变压器为源头建立临时用电线路网,用电线路设计布置遵循国标要求。为了方便施工,我标在隧道、预制场和各桥梁施工用电区配置柴油发电机组作为应急电源,红花岭隧道进口配置1台250kw发电机组,预制场配置1
17、台250kw发电机组、国际低碳城互通主线一号大桥配置1台250kw发电机组、其余生产部位视情况配置1台200kw发电机组,保障重要设备、关键工序的正常供电。补充说明:、黄竹坑2号大桥8#变压器一台400KVA最先安装;、钢筋加工场、预制场、临时试验室共用9#一台500KVA,须首先安装;、黄竹坑1号大桥的2台变压器6#、7#覆盖黄竹坑1号桥、E匝道和B匝道1号桥的部分电力需求;、国际低碳城立交主线1号桥的2台变压器11#、12#分别首先安装,覆盖国际低碳城立交主线1号桥和C、D、A、F1匝道桥及B匝道路基;、国际低碳城F2匝道1台变压器14#覆盖F2、G、H匝道桥;、国际低碳城E匝道外1台变压
18、器15#覆盖H、F2匝道桥、国际低碳城2号桥因LNG燃气管道与石油管道影响,采用冲击钻作业对管道安全有较严重影响,如采用旋挖钻施工,则13#变压器可不布设,用电接11#变压器即可。、高桥互通征迁工作存在严重制约,高桥主线1号桥的5#变压器覆盖高桥互通主线1号桥、中桥、B匝道桥及路基,根据征迁进展即时布置;、为了有利于工程施工,解决高峰时段用电紧张或停电检修之需,需另外购置临时备用发电机设备,以满足路基与防护工程需要。3、变压器负荷计算3.1、1号变压器负荷计算3.1.1、施工现场用电量统计表: 序号机具名称型号安装功率(kW)数量合计功率(kW)1试验室301302空调2.2601323空气能
19、热水器5.0015.004节能灯0.021002.005厨房设备20.003.1.2、确定用电负荷: 、试验室 Pjs = 30kW 、空调 Kx = 0.40 Pjs = 0.40132 =52.8kW 、厨房设备 Pjs = 20kW 、节能灯 Pjs = 2kW 、空气能热水器 Pjs = 5kW 、总的负荷计算,总箱同期系数取 Kx = 0.90 总功率 Pjs = KxPjs = 0.90(30+52.8+20+2+5) =98.82kVA 、变压器容量为160KVA,功率因数为0.8根据Cos= Pjs / Sjs 变压器的有功功率Pjs = SjsCos=1600.8=128kW
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