市政道路及排水工程施工部署与施工方案.doc

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1、市政道路及排水工程施工部署与施工方案1.1 做好施工前期准备工作1.1.1 施工前的准备工作1、搭建临时施工基地，开辟施工便道，实施三通一平。2、组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。3、测量放线工作开工前，我司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以

2、清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。4、填筑工作便道，并同时接驳水管与电源。5、对施工队伍进行技术和安全交底，施工机械进场,并进行调试。6、机械、材料的进场准备及劳动力的组织(1).落实相关材料进场，并及时在监理工程师监督下进行取样，送有关检测部门进行分析检测。(2).按照材料及机械计划编制分批进场计划，在中标后即组织材料、机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。(3).安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其

3、进场从事相应工种的工作。7、建立工地试验室、做好原材料试验在施工驻地建设进行的同时组织试验室人员进场，组建工地试验室，检测及标定试验设备（设备标定由国家计量局认可的单位进行）。在试验设备配备齐全并通过标定以后，立即向监理单位申请试验室临时资质。在试验室建立完成并通过验收以后，由试验员对沿线挖方路段和借土场的土取样进行土工试验，并对沿线周围的砂场、石场进行取样，做好砂、石、土原材料试验及砂浆和砼配合比的部分试验，以备送监理单位中心试验室作平行试验，做好开工前准备工作。8、施工协助配合工作我司将办好开工申报手续，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件。经有关部门同意，确定施工临时设

4、施布置方案；及时联系和办理施工用水用电、夜间施工许可、余泥散体物料运输及排放、占用道路、消防等事项。1.1.2 管线探测与迁移1.1.2.1 对管线的探查管线迁移直接影响着工程的施工工期，是控制工期的关键，管线的探查，首先是由业主牵头，组织有关管线单位召开管线交底会，各有关方面进行现场交底，取得管线交底图。第二步要进行现场的探查，测量管线的确切位置；人工开挖管线探坑，准确知道管线确切位置，以便在管线不明的地方，经过人工探坑摸查，对土方开挖有帮助。编制详细的管线调查报告，注明管线的埋深、管径、架空高度、管线的基本用途、管线的基本走向等等，详尽列明，便于更快地布置管线的迁移方案。1.1.2.2 管

5、线的保护管线的保护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，及遇到管线时，应采取人工的方式清理该段基坑。管线探查清楚后，将对无需迁移的管线，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管线的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管线包裹起来。基坑开挖时，在接近管线时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管线的破损。当查明管线在基坑边时，应尽量采取钢板桩的支护方案。注意钢板桩的施工，并在基坑开挖时及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。当管线在不可避免地受到破坏时，应及早通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。遇到高压电线的地段

6、，测量高压线对施工的影响，是否要采取避让。高压线施工是否有危险？要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。1.1.2.3 管线的迁移由于管线的特殊位置，有时将会影响工程主体的实施，在此情况下，我们将积极配合管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。1.1.3 建筑物的保护1.1.3.1 施工方案的选定在道路施工中，受保护的建筑物分为待拆和不拆两种情况，待拆是建筑物在道路范围内，需拆除而因各种原因未能马上拆除，此时在此类建筑物边上不要进行开挖基坑工程，以免造成危险。当建筑物在道路的边上，应尽量避免松动其周边的受力土层，应采取设计变更或对受影响的房屋定性，分析其结构，是否采取临时加固措施。1.

7、1.3.2 具体保护措施支护加固：当在建筑物周边进行挖基坑作业时，对建筑物进行结构分析，评估起受影响的程度，是否需要支顶和临时加固。此方法适用于没有深基础的房屋。基坑支撑：为避免建筑物因挖基坑造成倾斜，在基坑施工时，应及时采取钢板桩的支护方式，并加上横支撑，使基坑外土层的移动减到最少。设计变更：对于一些建筑物距离基坑极近，且基坑深，建筑物结构较差，应考虑联系设计人将局部管线偏移处理，或局部软基加固处理，以免加大施工成本的同时又增加对居民人身安全的威胁。1.2 现场施工组织机构及管理职能我司一直承担某市重点工程项目的施工建设，并拥有一大批年富力强、现场施工管理经验丰富的技术骨干和现场施工管理人员

8、，为某市城市建设、改变某城市面貌，改善交通状况作出应有的贡献。若我司在本标段能中标，我司将以做精品工程的高标准严格要求，挑选施工经验丰富、年富力强、责任心强的人员作为施工骨干力量，成立某工程总承包集团有限公司某小区K线市政道路排水工程项目经理部，按项目法组织施工，代表我司直接对现场统一管理。我司将在人、机、物、料及资金方面重点支持，全力以赴，确保优质、安全、高效完成本工程。1、施工组织机构施工组织机构图，见下图。施工组织机构图沈阳市政工程有限公司项目经理部项 目 经 理马永 项目副经理李剑技术负责人张勇工程技术部质安部材料设备部计划财务部办公室施工技术施工测量工程试验技术资料材料设备管理体制安

9、全管理材料设备维修质量控制文明施工材料采购经营计划财务管理成本核算外部协调人事劳资后勤保卫各施工作业区交通疏解管理2、主要负责人(部门)主管工作职能：某工程总承包集团有限公司：负责检查、监督工程进度计划实施的落实情况，处理工程建设过程中遇到的重大问题，确保投标书中的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标的实现。项目经理：负责按照投标书中确定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，按照ISO9001质量管理标准的要求，组织工程全过程的具体实施。项目副经理：协助项目经理工作，检查项目经理部各部门按各自工作职能规定工作的落实情况，重点监控施工进度情况。项目总工程师：协助项目经理

10、工作，分管施工技术、质量监测工作，对工程实施过程中的关键工序，指导制订详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。工程技术部：负责项目全过程实施的具体管理工作，组织施工现场施工调度、技术监控、施工测量、工程试验。质安部：负责项目工程质量、安全管理、文明施工工作，做好日常的质量检查控制、安全监督管理，施工现场文明施工、环境保护管理。材料设备部：按照国家规范及施工设计图纸、施工计划的要求，编制材料设备物资供应计划，具体负责组织材料机械设备物资的采购和进场，并搞好现场材料和设备的管理和调拨工作。计划财务部：具

11、体编制详细的经营计划、资金使用计划，做好成本分析、预测和核算工作。办公室：负责施工现场日常性各项行政事务及对外沟通联络工作，编制劳动工资计划，做好各项后勤、治安保卫工作。施工队：组织各作业班组按照施工计划要求、质量技术要求进行各工序具体施工作业。1.3 人员、机械设备的组织1.3.1 人员、设备、材料进场方式人员、设备、材料运到施工现场的方法使用汽车通过已建成好的A1线，再通过部分现有道路可直接运进现场。人员使用客车，材料用平板货车及自卸车运输，大型设备用平板拖车运输。部分没有原来道路相通的地段，修筑施工便道进入。1.3.2 劳力、机具、材料的准备一、人员劳动力本工程施工需要大量劳动力，而且时

12、间相对集中，因此，开工前须落实劳力来源，同时根据省政府有关严格预防“非典”、“登革热”、“乙型脑炎”等传染性疾病的号召，在施工人员进场前做好入场前的体检工作。体检合格者方能进入工地，切断疾病传染来源。按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。因此我公司在劳动力安排上在此投入比较多的人力物力。此外为了达到安全施工的需要，在安全生产上安排的人也比较多，为确保工期，从总体管理上本公司加大了人力、物力的投入，同时在有需要时可以随时调整人力物力的投入量。同时做好劳动力的培训教育，确保劳工的素质。主要劳动力配置请参阅 Error! Reference sou

13、rce not found. Error! Reference source not found.。二、机具设备本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，本公司根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。避免因准备工作不充分或计划不落实以致某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。三、材料本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及沥青砼、管材等材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料

14、准备工作的要点是：质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。1.4 施工段划分本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，少拆迁、少占地，力求整个方案经济、合理、科学。根据本工程工期紧、软基处理量大、质量要求高等特点，同时结合现场实际情况，以建成通车的A1线为界，将本工程施工分为二个施工段组织施工，各施工段在人员、机械设备安排上相对独立。KK0+048.20

15、9KK1+011.62里程为第一施工段，路线长963.411m，包括里程范围内软基处理、路基施工、路面施工、排水施工；KK1+111.994KK1+770里程段为第二施工段，路线长658.006m，包括里程范围内软基处理、路基施工、路面施工、排水施工。根据施工段的划分，在临设基本完成及施工准备充足的条件下二个施工段同时安排开工。各施工段相对独立作业，但同一施工段内根据进度需要安排一个或一个以上工作面进行施工，同时各工作面之间进行相应的流水作业。1.5 施工总体部置1、全线路基分为二个施工段，具体划分请参阅“1.4”有关内容。路基共安排二个专业施工队进行施工。路基施工重点是集中力量突击一般路基填

16、前处理、路基软基处理施工，本工程沿线存在软基，需进行软基处理，软基处理数量大，所以进场后两个施工段均首先重点安排水泥搅拌桩软基处理施工。2、第一施工段KK0+820至KK1+011.620内有金满家园的进出道路，考虑交通疏导，采取分边施工的方法进行。3、第二施工段KK1+111.994至KK1+380内有城西花园的进出道路，考虑交通疏导，也采取分边施工的方法进行。4、碎石垫层及砂垫层的铺设与软基处理可安排相应的流水作业，即软基处理每完成一段且检验合格后，即可安排垫层施工。5、路基的填筑是在路基填前处理、路基软基处理完成后进行施工，且可安排流水作业，路基填前需进行土工格栅铺设。路基填筑后进行路面

17、施工，路面施工先安排底基层，再进行面层施工。6、排水工程结合路基填筑穿插进行，先铺设埋设较深的污水管，再进行雨水管。7、本工程属低洼地段，挖方量较少，在路基填土施工的同时，进行挖方路基施工。挖方路基的排水工程基坑开挖在挖方路基施工完成后进行。排水管施工完成后，进行闭水试验或压力试验。合格后整个管坑分层回填剩余土方，再进行复压工作，直至达到设计要求。8、路面施工是在路基施工完成后进行，适当与路基施工安排相应流水作业，即路基填筑完成一段，即可进行路面的施工。路面施工是本工程的重点，必须投入充足的人力、物力及机械设备，以确保施工进度及施工质量。9、具体施工工期安排见施工进度计划横道图及网络图10、施

18、工总体流程图见下页。施工总体流程图第一施工段清理与掘除基坑、沟槽开挖污水、雨水管线钢筋砼化粪池工程砖砌检查井闭水试验土方回填交验、清退场施工前期准备、三通一平第二施工段清理与掘除基坑、沟槽开挖污水、雨水管线钢筋砼化粪池工砖砌检查井闭水试验土方回填1.6 主要施工方案1、路基施工方法（1）挖方本标段的挖方较小，约1970m3。路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。挖方可利用土方运至填方路段。弃土运于指定存放地点。（2）填方本标段的填方主要为填土方，路基总填方量77310 m3。施工方案采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。填筑施工工艺从将

19、填料摊铺、平整、碾压、检测四个填方面分成四个作业区段安排单独施工作业面。（3）软土地基处理本段工程路段处理低洼地区，全段工程路基大部分为淤泥，其中淤泥层最厚处达约14m高，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用水泥搅拌桩，如淤泥层厚度超过15m深或雨季施工则采用碎石桩处理，其余路段不満足路基设计要求采用换填砂性土（或碎石）处理。因此本标段计划在中标进场后优先组织施工队伍进行软基路段的施工，并按施工进度计划安排的工期完成路基软基处理，为路基填方提供场地以确保实现总工期目标。2、路面施工方法本工程路面施工包括基层及面层、人行道等施工。路面基层施工采用机械集中拌合，以保证基层混合料的质

20、量。路面面层施工采用沥青摊铺机。人行道砖的铺设采用人工铺筑。3、排水施工方法（1）挖槽土方开挖采用直槽开挖土挖掘机挖装土配自卸汽车运土。（2）支护结合本工程实际情况沟槽基坑支护大致分以下三种型式：、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，继续水平支撑（木挡板），详细内容请参阅本文Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.有关内容；、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m与4m之间范围内，采

21、用机械分层纵挖，直槽开挖，带间隙的水平支撑（木挡板），详细内容请参阅本文Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.有关内容；、对于不能保持直立壁的土类或地质条件特差地段或管道埋深在4米以上者，采用采用机械分层纵挖，直槽开挖，钢板桩支护，详细内容请参阅本文Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.有关内容。、对于基坑地质特差地段或渗水量很大地段采用机械分层纵挖，直槽加放坡开挖，悬臂式拉森钢板桩支护（支撑数量根据

22、开挖深度确定），详细内容请参阅本文Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.有关内容。、对于施工场地空阔条件条件允许者，采用采用机械分层纵挖，放坡开挖，请参阅图示：“某K线道路及排水工程排水施工基坑开挖示意图”。（3）安管对于明挖沟槽施工的管道，管道直径D60cm时安管采用吊车为主、人工配合进行下管；管道直径D60cm时采用以人工为主，机械配合进行下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。（4）填方管道基坑回填主要为沟槽回填砂、回填石屑及回填土方，沟槽回

23、填砂采用分层回填，且每填一层用小型机械压实。顶部回填土自卸汽车运土至现场，推土机初平，压路机压实。1.7 施工机具的计算（1）软基处理设备本段工程路段处理低洼地区，全段工程路基大部分为淤泥，其中淤泥层最厚处达约14m高，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用水泥搅拌桩。水泥搅拌桩桩径600mm，共约391792延m，其中第一施工段约221756延m，第二施工段约170036 延 m，根据施工计划以60天完成本分项工程，平均每日工作量：第一施工段为：221756603696 m，第二施工段为：170036602833 m。水泥搅拌桩机生产能力按300m/台班计，每日按工作2个台班计

24、，所需搅拌桩机数量：第一施工段为：396930027台；第二施工段为：283330025台，出勤率折减取1.5实际所需水泥搅拌桩机数量：第一施工段为71.511台；第二施工段为51.58台。合计投入水泥搅拌桩机共19台。本工程实际投入水泥搅拌桩机20台，能满足施工需要。（2）土方设备本工程填方量大于挖方量，所以施工机具的选择以填方数量作为计算依据。本工程土方量约为77310m3，根据施工计划以80天完成本分项工程（其中已包括天气等因素影响）。平均每日工作量为：7731080966m3考虑天气等因素影响，乘系数1.1，估计平均每日工作量为：9661.11063m3.土方运输车辆按现场情况，由于土

25、石方需外调，运距较远，土方运输车辆的运输能力以10m3/h计，每天工作时间为16小时，则所需土方运输车辆的数量为：106310167辆。出勤率折减取1.5实际所需土方运输车辆的数量为：71.511辆。本工程实际投入土方运输车辆20台，能满足施工需要。.土方开挖机械按现场情况，计划选用单斗挖掘机进行挖掘取土，土方开挖机械的工作能力为550 m3/台班，工作时间为1台班，所需土方开挖机械的数量为：106355012台考虑排水施工时的基抗开挖所需，另配置多1倍作备用，实际所需土方开挖机械的数量为：224台。在土方施工时，为配合场内土方堆填、压实需要，本工程另外将配置4台装载机、4台履带推土机、8台振

26、动压路机。（3）、稳定土施工设备本工程的水泥稳定稳定层工程量约26271m3，根据施工计划以45天完成本分项工程（其中已包括天气等因素影响）。平均每日工作量为：2627145584m3考虑天气因素影响，乘系数1.2，实际平均每小时工作量为：5831.2/888m3现场配置稳定土厂拌设备每小时的工作能力约150m3，完全满足现场的施工要求。（4）、沥青砼摊铺设备本工程的沥青砼摊铺层工程量约4441m3，根据施工计划以20天完成本分项工程（其中已包括天气等因素影响）。平均每日工作量为：444120222m3考虑天气因素影响，乘系数1.2，实际平均每小时工作量为：2221.2/833m3现场配置沥青

27、砼摊铺机每小时的工作能力约200m3，完全满足现场的施工要求。1.8 协调、协作措施与承诺本工程施工过程中难免会与各道路路面、绿化、照明的收尾工作等发生一定的冲突，因此加强各方的联系，做好与周边施工单位的协调工作，取得他们的支持与配合，使工程得以顺利进行是非常重要的。我司在施工中，对其各专业施工单位及其他有关单位的施工配合，作出以下承诺：1、平衡配合各专业单位与本单位施工的关系，在施工过程中，积极和有关单位的协商有关交接问题。如果发生异议，则和监理工程师协商和裁定，服从监理工程师的协调意见。 2、在施工总体部署时，充分考虑网络计划中的时差，研究施工方案，努力平衡各种专业工程与自身工程的关系，合理组织施工，合理安排施工流程，尽量减少相互关的影响。3、服从业主和监理工程师安排，及时提供条件给其他专业施工单位。其他专业施工单位进入我司负责施工的区域时，我司应作出礼让，并提供合适的施工场地。4、 当专业施工单位需求临时水电、测量基准点等帮助或资料时，我司将热情服务，提供水电的接驳点以及水准点、坐标点等。如果专业单位要求我司为其放出有关基线时，我司将提供放线。5、提供测量控制点、水准点，并按照监理工程师安排有关施工单位进行联测。6、协助保护各路面及其他专业管线的成品、半成品。7、积极与业主、监理协商解决遇到的各种问题。