危险化学品储存、经营企业专业检查表(加油站).docx
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1、危险化学品储存、经营企业专业检查表(加油站)本表适用于加油站(不含加气部分)。序号检查内容检查依据检查情况1区域位置、总图布置与建筑1.1区域位置、总图布置1.1.1在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第4.0.21.1.2加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距,不应小于表4.0.4的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第4.0.41.1.3
2、加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距,不应小于下表的规定。站外建(构)筑物站内柴油设备埋地油罐加油机、通气管管口一级站二级站三级站重要公共建筑物25252525明火地点或散发火花地点12.512.51010民用建筑物保护类别一类保护物6666二类保护物6666三类保护物6666甲、乙类物品生产厂房、 库房和甲、乙类液体储罐12.51199丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐,以及单罐容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐9999室外变配电站1512.512.512.5铁路15151515城市道路快速路、主干路3333次干路、支路3333架空通信线0.75倍杆高
3、,且不应小于5m555架空电力线路无绝缘层0.75倍杆(塔)高,且不应小于6.5m0.75倍杆(塔)高,且不应小于6.5m6.56.5有绝缘层0.5倍杆(塔)高,且不应小于5m0.5倍杆(塔)高,且不应小于5m55注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV500kV,且每台变压器容量在10MVA以上的室外变、配电站,以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。2表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定;三级和四级公路应按城市次干
4、路、支路确定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第4.0.51.1.4架空电力线路不应跨越加油站的加油作业区。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第4.0.131.1.5车辆入口和出口应分开设置。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.11.1.6站区内停车位和道路应符合下列规定:1)站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。其他类型加油站的车道或停车位,单车道或单车停车位宽度不应小于4m,双车道或双车停车位不应小于6m。2)站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。3)站
5、内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。4)加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.21.1.7加油作业区与辅助服务区之间应有界线标识。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.31.1.8加油作业区内,不得有“ 明火地点”或“散发火花地点”。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.51.1.9加油站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应
6、为门窗等洞口。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.81.1.10加油站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施,不应布置在加油加气作业区内,其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距,应符合有关三类保护物的规定。经营性餐饮、汽车服务等设施内设置明火设备时,则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中,对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.101.1.11加油站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线汽车加油加气站设计与施工规范GB5
7、0156-2012(2014年修改版)第5.0.111.1.12加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。当加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于表4.0.4安全间距的1.5倍,且大于25m时,可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.121.1.13加油站内设施之间的防火距离,不应小于表5.0.13-1、表5.0.13-2的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第5.0.131.2建(构)筑
8、物1.2.1加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时,其耐火极限可为0.25h。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.11.2.2汽车加油场地宜设罩棚,罩棚的设计应符合下列规定:1)罩棚应采用不燃烧材料建造;2)进站口无限高措施时,罩棚的净空高度不应小于4.5m;进站口有限高措施时,罩棚的净空高度不应小于限高高度。3)罩棚遮盖加油机、加气机的平面投影距离不宜小于2m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.21.2.3加油岛的设计应符合下列规定:1)加油
9、岛、加气岛应高出停车位的地坪0.15m 0.2m。2)加油岛、加气岛两端的宽度不应小于1.2m。3)加油岛上的罩棚立柱边缘距岛端部,不应小于0.6m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.31.2.4当压缩机间与值班室、仪表间相邻时,值班室、仪表间的门窗应位于爆炸危险区范围之外,且与压缩机间的中间隔墙应为无门窗洞口的防火墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.81.2.5站房的一部分位于加油加气作业区内时,该站房的建筑面积不宜超过300m2,且该站房内不得有明火设备。汽车加油加气站设计与施工规范GB5
10、0156-2012(2014年修改版)第12.2.101.2.6站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施合建,但站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施之间应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.121.2.7站房可设在站外民用建筑物内或与站外民用建筑物合建,并应符合下列规定:1)站房与民用建筑物之间不得有连接通道。2)站房应单独开设通向加油站的出入口。3)民用建筑物不得有直接通向加油站的出入口。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-
11、2012(2014年修改版)第12.2.131.2.8当加油站内的锅炉房、厨房等有明火设备的房间与工艺设备之间的距离符合距离要求但小于或等于25m时,其朝向加油加气作业区的外墙应为无门窗洞口且耐火极限不低于3.0h的实体墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.141.2.9加油站内不应建地下和半地下室。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.2.151.2.10位于爆炸危险区域内的操作井、排水井,应采取防渗漏和防火花发生的措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第12.
12、2.162工艺安全2.1加油机2.1.1加油机不得设在室内。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.2.12.1.2加油枪应采用自封式加油枪,汽油加油枪的流量不应大于50L/min。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.2.22.1.3加油软管上宜设安全拉断阀。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.2.32.1.4以正压(潜油泵)供油的加油机,其底部的供油管道上应设剪切阀,当加油机被撞或起火时,剪切阀应能自动关闭。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年
13、修改版)第6.2.42.1.5采用一机多油品的加油机时,加油机上的放枪位应有各油品的文字标识,加油枪应有颜色标识。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.2.52.1.6位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱(栏),其高度不应小于0.5m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.2.62.2工艺管道系统2.2.1汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于4m。沿建(构)筑物的墙(柱)向上敷设的通气管,其管口应高出建筑物的顶面1.5m及以上。通气管管口应设置阻火器。汽车加油加气站设计与施工规范GB5
14、0156-2012(2014年修改版)第6.3.82.2.2通气管的公称直径不应小于50mm。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.3.92.2.3当加油站采用油气回收系统时,汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外,尚应装设呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2kPa3kPa,工作负压宜为1.5kPa2kPa。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.3.102.2.4加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外,均应埋地敷设。当采用管沟敷设时,管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2
15、014年修改版)第6.3.132.2.5卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管,应坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不应小于2,卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度,不应小于1%。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.3.142.2.6受地形限制,加油油气回收管道坡向油罐的坡度不能满足第第6.3.14条的要求时,可在管道靠近油罐的位置设置集液器,且管道坡向集液器的坡度不应小于1%。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.3.152.2.7埋地工艺管道的埋设深度不得小于0.4m。敷设
16、在混凝土场地或道路下面的管道,管顶低于混凝土层下表面不得小于0.2m。管道周围应回填不小于100mm厚的中性沙子或细土。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.3.162.2.8工艺管道不应穿过或跨越站房等与其无直接关系的建(构)筑物;与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时,应采取相应的防护措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.3.172.3防渗措施2.3.1采取防止油品渗漏保护措施的加油站,其埋地油罐应采用下列之一的防渗方式:单层油罐设置防渗罐池;采用双层油罐。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2
17、014年修改版)第6.5.22.3.2防渗罐池的各隔池内应设检测立管,检测立管的设置应符合下列规定:1)检测立管应采用耐油、耐腐蚀的管材制作,直径宜为100mm,壁厚不应小于4mm。2)检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处,上部管口应高出罐区设计地面200mm(油罐设置在车道下的除外)。3)检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体(油或水)进入检测管,并应能阻止泥沙侵入。4)检测立管周围应回填粒径为10mm30mm的砾石。5)检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.
18、5.42.3.3装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位,也应采取相应的防渗措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.5.52.3.4采取防渗漏措施的加油站,其埋地加油管道应采用双层管道。双层管道的设计,应符合下列规定:1)采用双层非金属管道时,外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。2)采用双层钢质管道时,外层管的壁厚不应小于5mm。3)双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。4)双层管道系统的最低点应设检漏点。5)双层管道坡向检漏点的坡度,不应小于5,并应保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检
19、漏点处被发现。6)管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.5.63设备设施3.1油罐3.1.1除橇装式加油装置所配置的防火防爆油罐外,加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置,严禁设在室内或地下室内。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.13.1.2汽车加油站的储油罐,应采用卧式油罐。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.23.1.3双层玻璃纤维增强塑料油罐的内、外层壁厚,以及内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐的外层壁厚,均不应小于4mm。汽车
20、加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.53.1.4双层钢制油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐和玻璃纤维增强塑料等非金属防渗衬里的双层油罐,应设渗漏检测立管,并应符合下列规定:1)检测立管应采用钢管,直径宜为80mm,壁厚不宜小于4mm。2)检测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上。3)检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通,顶部管口应装防尘盖。4)检测立管应满足人工检测和在线监测的要求,并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.83.1.5油罐应采用钢制人孔盖。汽
21、车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.93.1.6油罐设在非车行道下面时,罐顶的覆土厚度不应小于0.5m;设在车行道下面时,罐顶低于路面不宜小于0.9m。钢制油罐的周围应回填中性沙或细土,其厚度不应小于0.3m;外层为玻璃纤维增强塑料材料的油罐,其回填料应符合产品说明书的要求。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.103.1.7当埋地油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时,应采取防止油罐上浮的措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.113.1.8埋地油罐的人孔应设
22、操作井。设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.123.1.9油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,应能触动高液位报警装置;油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐。高液位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012(2014年修改版)第6.1.133.1.10设有油气回收系统的加油站,其站内油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统。单层油罐的液位监测系统尚应具备渗漏检测功能,其渗漏检测分辨率不宜大于0.8 L/h。
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