信号设备信号机中修作业指导书.doc

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1、信号设备信号机中修作业指导书1.目的：掌握管内信号设备中修方法及中修工艺标准，使中修后的信号设备电气特性和机械强度符合规定标准，能够安全可靠地使用到下一轮中修或大修。2.适用范围：中修队信号工岗位。3.作业内容：3.1高柱色灯信号机的安装方法。3.2矮型色灯信号机的安装方法。3.3信号机设备整治。3.4信号机水泥基础面整治。3.5信号机设备油漆及印字。3.6信号机设备施工后的质量验收。3.7作业安全注意事项。3.8作业应急措施。4.作业材料、工具：序号名称规格型号单位数量备注1高柱信号机机构套1按需配备2信号机柱、梯子等套1按需配备3矮型机构、基础等套1按需配备4安装配件螺丝及配件套1按需配备

2、5水泥、细沙、砖块按需配备6油漆及印字牌按需配备7常用工具套1滑轮、钢丝绳、麻绳及各类活口及固定扳手、螺丝刀、榔头等8防护用品套1口笛、喇叭、防护记录本、黄色防护服、工作鞋等5.检修作业程序：阶段步骤项目内容、要求及标准天窗点前作业1监测数据分析工作前，调阅微机监测，分析信号机运用状态。2登记在运统-46上按照规定的登记格式进行登记。3设置防护按某电务上道作业安全防护管理办法规定，指派驻站联络员和现场防护员进行防护。4现场联系与电务驻站联络员联系，互试电话，确认作业地点、设备编号及工作内容。天窗点中作业1高柱色灯信号机(1)安装准备及挖坑安装准备工作主要有：配齐配件，配件加工，查标，确定立杆方

3、向，搬运，工具准备等配齐配件：主要有水泥机柱1根，信号机梯子及支架，梯子基础，信号机柱卡盘一个，U型螺栓，信号机底盘一个，信号机机构（包含遮沿、遮光板、固定螺栓等），机构上、下部托架各一个（包含U型螺栓、螺母）、引线蛇管、蛇管弯头、箍等。配件加工：主要是梯子平直，各部螺栓清扫注油，拧活螺母，各部配件的除锈油漆等。搬运中注意事项：搬运信号机机构时，应将机构门关上锁好或用铁线扎好，防止损坏丝扣。挖坑：埋设一般土质地段的信号机，底部需加底盘以防止信号机机柱下沉，因此，这样的信号机柱坑需挖成方型。挖坑时应注意安全，防止发生塌方危及行车安全。在两线间挖坑时，尤其是线间距离较短时，要特别注意人身及行车安全

4、的防护。方坑挖成后，应根据立杆方向同时将“马槽”挖出来，最后将底盘平放入坑底用撬棍拨正。(2)立机柱将机柱运至坑口，机柱根部对准立杆方向。信号机立杆一般采用“把杆”立杆法。“把杆”立杆法就是把两根大木杆用钢丝绳、包箍将他们的头部连接，机柱上部用拖绳与“把杆”顶部的挂钩连接，将把杆立起与地面成45度，“把杆”的另一方向由滑轮、钢丝绳组成，用根绳与固定物系牢拉动钢丝绳系统，逐渐把“把杆”立直，机柱也被拉起，直至机柱立在坑内。使用“把杆”立杆法立信号机机柱一般需15人左右，分工如下：指挥1人：负责指挥立机柱的全过程，确定根绳固定位置，指挥“边绳”保持被拉起的机柱左右平衡。掌握拉动进度，以确保机柱顺利

5、地进入坑内，同时，负责人身安全的把关。掌兜1人：负责校对机柱与马槽的位置，立杆时，用撬棍控制机柱根部不偏离滑板，保证机柱根部顺利下滑至坑内。掌把杆2人：负责两个把杆腿的稳定，保证把杆腿不移动。根绳1人：负责根绳的固定，根绳必须固定在树木、轨道或临时钢钎上，切不可固定在根基不牢的固定物上，以防止出现根绳连根拔起而倒杆，根绳一般50米长度为宜。拉绳6人：起杆时听指挥的口令拉动主绳。拉绳时应稳步地拉或停，不可猛拉猛松，暂停时应带紧绳索。边绳2人：一边1人，听从指挥口令，保证保持平衡起杆，用力时应缓缓拉绳，不可猛拉猛放。溜绳1人：溜绳与拉绳相反，负责在机柱立起与地面70度80度角时，稍稍带紧溜绳，防止

6、起杆至90度时，拉绳过度，翻兜倒杆。机柱立起后，应及时培土捣固，保证安全。(3)组装梯子组装：将高度色灯信号机的上、下两部梯子平放地面，对齐连接眼孔，螺栓穿好，将整架梯子看平后拧紧螺母。然后将梯子支架装上，卡箍装齐，拧上螺栓。注意支架应由短至长，依次向下固定在梯子上，且带弯的支架应装在最上部。拖架组装：每组色灯信号机机构需使用上、下托架各一个。安装前，上部托架的吊耳螺栓应由下往上穿入。托架的U型螺栓套入托架孔内，丝扣注油并拧紧螺母。机构组装：机构的背板及遮沿均应装好，各部螺栓预先注油，试拧，吊装前，将27110mm大螺栓由上向下插入转盘孔内，以便吊至下托架顶面时直接穿入托架孔内。由1人上到杆顶

7、,将弯杆滑轮插到机柱顶孔内,绳子穿牢。梯子吊装:弯杆滑轮插好后,将弯杆转向安装梯子一侧,杆下用绳头把梯子栓好后,慢慢起吊梯子,杆上人抓住梯子的第一支架后将卡箍合拢机柱,穿上螺栓,拧上螺母,即可登梯作业.再将各支架的卡箍合拢,拧上螺母.然后调整梯子,达到梯子平直,中心线与机柱中心线一致,与所属线路平行,调整好后,拧紧梯子上各部螺母.然后将梯子基础放入基础坑内,用螺栓将梯子与基础连接好,培土捣固.梯子即安装完毕。托架安装:先将上托架吊起,机上人接住后,将U型螺栓套入机柱,固定在离机顶约150 mm处.U型螺栓加铁垫片、弹簧垫圈后拧紧螺母。下部托架安装与上部托架一样，下托架的固定位置为：下托架的上部

8、U型螺栓离上托架U型螺栓中心，二显示机构为746 mm，三显示机构为1046 mm。机构吊装：机构安全吊装的关键在于栓绳索，吊机构的结绳注意机构上部调整螺栓不要被绳索压住，以防止安装时螺栓无法套入上部托架。螺栓里边两只螺母拧到适当位置，外边两只螺母拧下来放在袋内预先送至杆上，以便套入螺栓后再拧上螺母固定。机构底部转盘中心的27 mm转动螺栓的螺母、垫圈及边上的转盘同时防止碰撞梯子支架。机构吊过下部托架时，应放慢速度。待机构转盘吊过下部托架顶面后，拉绳者稳住绳索，杆上人则抓住机构往上、下托架间移动，对准下托架固定眼孔抬起转盘，转动螺栓即穿入孔内，然后慢慢放松绳索，让机构落在下托架上，从托架下部套

9、入弹簧垫圈并拧上螺母。将调整螺栓穿入固定，在上部托架吊耳螺栓的固定眼孔内拧上两只螺母。然后，将转盘固定螺栓插入弧槽内，也从托架下部套入弹簧垫圈并拧上螺母，将转动螺栓加上开口销。最后，检查色灯机构安装方向及各部安装都符合要求后，拧紧全部螺母，解去绳索。2矮型信号机(1)矮型色灯信号机分为单机构和双机构两种。单机构基础宽300mm厚200mm高1100mm，双机构基础宽640mm，厚220mm，高1100mm。(2)矮型信号机可直接安装在基础螺栓上，一般应与钢轨绝缘对齐。如果与轨道电路送受电端的变压器箱设在同一处时，则宜往显示方向前移1米，以便于维修。(3)基础坑的大小应适当，基础面应高于钢轨面2

10、00300mm，坑底应在钢轨下面（单机构）800900mm，（双机构）700800mm。基础放入坑内后，应注意基础边缘距线路中心的距离。(4)基础在坑内不得前后左右倾斜，稳定后要培土捣固，不使其活动。然后即可安装矮型信号机机构。(5)机构座套入基础螺栓前，应使用铁丝穿入弯头引线管，从电缆盒内引出，然后将机构座套入基础螺栓，拧紧螺母。(6)色灯机构安装完后即可套入预配线把，用预先穿入的铁线将线把引入电缆盒内。3信号机设备整治(1)信号机机柱及基础应符合铁路信号维护规则相关标准。(2)机构托架安装牢固，固定机构螺栓紧固，并涂防锈漆。(3)机构部件齐全、门关闭严密，灯室不窜光，隔光板作用良好。(4)

11、高柱信号机机柱的顶端、信号机柱各孔、引入管与机柱衔接处，均应用水泥封闭，且表面平整。(5)信号机的透镜组不进水，玻璃清洁明亮，无破损。(6)高柱信号机柱与机构用橡皮管连接U型螺丝不失效。机构引线包箍与机柱接触紧密，用螺栓固定，水泥封堵。(7)蛇管安装牢固，U型螺丝作用良好。如需更换引入线时，在橡皮管入口处加装橡皮管防护。(8)矮型信号机基础与变压器箱连接为硬连接时，接口处应加橡皮垫，用油漆封闭。进水的箱盒在。引线口应用玻璃胶堵塞密封。(9)矮型信号机机构与基础结合部，用油漆调石膏刮封填堵。(10)盘根作用良好，机构门关闭严密。(11)矮型信号机引入管应高出基础面平面，防止此处漏水。(12)绝缘

12、软线在箱盒内要绑扎整齐，两端作成线环连接，套管不脱落，线头无毛刺。(13)信号机内软线应用塑料带包好，应有防压伤引入线的措施。(14)绝缘线在信号机及引入管进入处应加橡皮堵头防护。(15)信号显示距离应符合铁路技术管理规程。4信号机水泥基础面的整治(1)信号机水泥基础面硬化标准：矮型调车信号机带HZ24接线盒水泥基础面长1100 mm宽900 mm高300 mm。一架调车信号机带二个变压器箱水泥基础面长2100 mm宽1100 mm高300 mm. 进站信号机（含自闭通过信号机、梯子、点灯、轨道变压器箱、自闭反方向停车牌、自闭方向接线盒）水泥基础面长3800 mm宽1800 mm高300 mm

13、.双机构矮型信号机带轨道、点灯变压器箱水泥基础面长3100 mm宽1800 mm高300 mm.硬化面为混凝土结构，水泥、石头、沙子比例为1：2：3，沙子必须采用河沙或水洗沙，严禁采用土沙，石头大小均匀，水泥标号达互425号以上。硬化面表面必须用沙浆水泥抺面，做好表面光洁、无裂纹。(2)条件允许的可距枕木头500 mm挡墙高150mm。(3)硬化水泥面应考虑道床排水，在基础下部留50mm出水孔。(4)石渣边缘必须挖空砌砖，抹好水泥后复原，要求四面均砌砖，验收时要拔开石渣检查。(5)基础立体面横平竖直，外观良好。5销记在运统-46按标准格式进行销记。天窗点后作业1信号机油漆及印字(1)信号机构、

14、挡板、梯子及配件需在除锈后先刷红丹，再油漆。(2)高柱信号机印字应印刷在机柱正面，字距钢轨面2m或机柱从上往下数第三挡包箍往下开始印字。矮型信号机书写在机构的背面上，基础正面也应印信号机编号，侧面印刷限界（平钢轨处刷120200mm黑底，黑底上印白字）。(3)具体符号、编号及书写规格应符合铁路信号维护规则18.0.3、18.0.4条相关标准。(4)印字用的模板由段统一发放。2信号机施工后的质量验收外观检查检查信号机显示状态,信号机的显示距离应符合维规要求。进站、通过、遮断信号机的显示距离不小于1000m. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不小于800m.预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不

15、小于400m.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机和容许、引导信号机以及各种表示器的显示距离不小于200m.在因地形、地物影响视线的地方，进站、预告、遮断信号机的显示距离在最坏情况下不小于200m。检查机柱、机柱顶端、基础和梯子。信号机柱倾斜度不超过36mm.梯子中心与机柱中心一致，梯子的安装方向与所属线路垂直。梯子无弯曲。基础倾斜度不超过10mm，机柱引入孔堵塞良好，引线管无破损，防护良好。机座螺丝紧固，不松动。限界测量。高柱信号机相对正线的建筑限界为2440mm,相对站线的建筑限界为2150mm，矮型信号机的建筑限界为1875mm.检查机构外部. 机构外部应安装牢固，各部螺丝紧固，无裂纹，

16、遮檐安装牢固，与显示方向一致。透镜清洁，不漏水，无影响显示的斑点。透视孔完整，灯室互不串光。加锁完整，机构门开关灵活，盘根完整，防尘防水良好。引入蛇管良好，蛇管头安装牢固。检查机构内部。内部清洁，无灰尘，油漆良好。透镜组无破损，无裂纹，玻璃不旷动，颜色正常。灯座安装牢固，无破损，接触簧片弹力适当，插口无过大旷动，接触良好。机构内变压器和灯丝转换继电器安装牢固，不活动，无过热和过大噪声。配线整齐，绑扎良好，无磨卡，无破皮，无伤痕，线头无毛刺，套管齐全，引入线孔堵塞良好，端子上的垫片、螺帽齐全、紧固。测试信号机：测试灯泡端电压，应保持在额定值的8595，测试信号机变压器的输入、输出端电压，应符合规

17、定，主、副灯丝倒换试验，切断主灯丝后，应能自动改点副灯丝。检查箱盒。基础无裂纹，安装稳固，倾斜不超过10mm.箱体安装稳固水平，箱底距地面应不小于150mm,不破损。门盖严密，防尘良好。箱盒内部清洁，无灰尘。配线整齐，端子安装牢固，端子螺丝不松动。加锁良好。3问题处理发现一时不能克服的设备缺点记录在设备缺点待修记录本上，并向工长汇报。对结合部问题，及时向有关部门填发工作联系单。6.作业安全注意事项：6.1施工人员必须服从施工负责人统一指挥。严格遵守“三不动”、“三不离”及邻线来车、本线下道等安全规章制度。未接到施工开始命令时不得乱动设备。6.2施工前现场工区对施工设备电气特性进行测试，并作好记

18、录，施工完后对施工设备电气特性进行对比。6.3施工人员带好口哨、联系工具，对讲机必须在施工前一天充好电且试验良好。工作中联系工具以小电话为主，电台为辅。6.4全体施工人员应按照派工单认真核对自己的工作内容，检查材料、工具、仪表是否齐全及各项准备工作是否妥当，到达施工地点后及时向站内值台人员汇报；施工过程中如发现有问题，必须及时向把关人员汇报。6.5更换螺母垫片及电气端子加弹垫，端子线头过长的重作线头时，线环应按顺时针方向安装，电缆线环部位铜芯不外露，不良线头重做，垫片隔开，双螺母紧固。发现电气端子根部松动必须紧固。6.6在进行配线整理时不准甩线进行配线整理，如确需甩线时一次只能甩一根线上一根线

19、。在进行配线整理时如发现有电缆芯线脱出，不能盲目接上端子，一定要向把关人员汇报，在查清电缆芯线用途后，方可将电缆芯线接上端子。6.7施工工作必须在规定时间内结束，如不能按时完成，请提前半小时向把关人员提出。工作完后及时向站内汇报并对施工后的设备进行检查，未得到站内通知不得离开施工地点。6.8施工主体工作量完成后，参加联锁试验的施工人员必须各自赶到自己联锁试验的位置待命，联锁试验人员必须使用标准用语。室外联锁试验人员要听从室内联锁主持人统一指挥，做到室内呼叫时，随呼随应，不呼不应，坚决维持室内外通话秩序，保证联锁试验过程中通话畅通。6.9接通电路进行联锁试验时，严格按照联锁试验表进行联锁试验，做

20、到联锁试验规范、彻底、不漏项，联锁试验未完成不开通。6.10各施工作业人员必须根据作业时间、地点、任务及设备状况，做好安全预想，明确职责及任务。6.11站内外设置劳动安全专项防护人员，并带好相关防护器具，了解作业期间的列车运行情况，保持与车站值班员和作业现场人员的联系畅通，及时、准确向施工作业人员提供列车运行信息，根据列车运行情况，通知施工作业人员及时下道避车。6.12现场作业人员接到安全防护员或站内联络值班人员的下道避车通知后，应立即停止作业，下道躲避。（站台避车应在站台安全线内）。严格做到“邻线来车，本线下道”，严禁在邻线和两线间避车。6.13下道避车人员，要站在限界以外，面向列车，目视列车，防止车上的车门或其他坠落物伤人。禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留的列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5M以上距离。6.14无法避车的地点，应于施工作业前由现场防护员或把关人员在作业地段前后指定一处安全避车处所，来车前，及时下道至指定的安全避车处所避车。6.15施工完后，检查工具备品和拆换下来的材料是否清理出作业现场，对于一些不能及时移走的材料物品，应放置于线路两侧的封闭栅栏内，并码放整齐，当天必须下道。严禁将材料堆入在两股道中间。防止工具材料侵入限界导致事故发生。