六安特种分子筛项目招商引资方案_范文参考.docx
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1、泓域咨询/六安特种分子筛项目招商引资方案目录第一章 行业发展分析6一、 2、行业应用领域的市场需求及发展情况6二、 进入本行业的主要壁垒9三、 行业发展面临的机遇和挑战11第二章 项目建设背景、必要性15一、 能源化工及精细化工领域催化剂行业概况15二、 环保领域催化剂行业概况21三、 催化剂行业概况23四、 推进科技成果转化应用24五、 建设人力资源和人才强市26第三章 项目概述29一、 项目名称及投资人29二、 编制原则29三、 编制依据30四、 编制范围及内容30五、 项目建设背景30六、 结论分析31主要经济指标一览表33第四章 选址方案分析35一、 项目选址原则35二、 建设区基本情
2、况35三、 推进合肥六安同城化发展37四、 项目选址综合评价38第五章 产品规划方案39一、 建设规模及主要建设内容39二、 产品规划方案及生产纲领39产品规划方案一览表39第六章 运营模式42一、 公司经营宗旨42二、 公司的目标、主要职责42三、 各部门职责及权限43四、 财务会计制度46第七章 发展规划分析53一、 公司发展规划53二、 保障措施54第八章 原辅材料供应及成品管理57一、 项目建设期原辅材料供应情况57二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理57第九章 劳动安全分析59一、 编制依据59二、 防范措施62三、 预期效果评价67第十章 项目节能分析68一、 项目节能概述68二
3、、 能源消费种类和数量分析69能耗分析一览表70三、 项目节能措施70四、 节能综合评价71第十一章 环境保护方案72一、 环境保护综述72二、 建设期大气环境影响分析73三、 建设期水环境影响分析75四、 建设期固体废弃物环境影响分析75五、 建设期声环境影响分析76六、 环境影响综合评价76第十二章 投资方案78一、 投资估算的依据和说明78二、 建设投资估算79建设投资估算表83三、 建设期利息83建设期利息估算表83固定资产投资估算表85四、 流动资金85流动资金估算表86五、 项目总投资87总投资及构成一览表87六、 资金筹措与投资计划88项目投资计划与资金筹措一览表88第十三章 项
4、目经济效益评价90一、 基本假设及基础参数选取90二、 经济评价财务测算90营业收入、税金及附加和增值税估算表90综合总成本费用估算表92利润及利润分配表94三、 项目盈利能力分析94项目投资现金流量表96四、 财务生存能力分析97五、 偿债能力分析98借款还本付息计划表99六、 经济评价结论99第十四章 风险风险及应对措施101一、 项目风险分析101二、 项目风险对策103第十五章 总结评价说明105第十六章 附表107主要经济指标一览表107建设投资估算表108建设期利息估算表109固定资产投资估算表110流动资金估算表111总投资及构成一览表112项目投资计划与资金筹措一览表113营业
5、收入、税金及附加和增值税估算表114综合总成本费用估算表114固定资产折旧费估算表115无形资产和其他资产摊销估算表116利润及利润分配表117项目投资现金流量表118借款还本付息计划表119建筑工程投资一览表120项目实施进度计划一览表121主要设备购置一览表122能耗分析一览表122第一章 行业发展分析一、 2、行业应用领域的市场需求及发展情况随着我国工业化进程的加快,大气污染已成为当前环境面临的重要问题。人为因素是造成大气污染的主要诱因,包括燃料燃烧、工业生产、交通运输和农业活动等人类生产活动。在众多大气污染物中,NOx由于能够产生酸雨、引起臭氧层破坏并带来光化学烟雾和雾霾等恶劣天气,近
6、年来受到社会的广泛关注。国务院总理李克强在2018年3月5日举行的第十三届全国人民代表大会第一次会议上作的政府工作报告中,将实现二氧化硫和NOx排放量下降3%作为三大攻坚战之一。中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)指出,“坚持源头防治、综合施策,强化多污染物协同控制和区域协同治理持续改善京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区空气质量,因地制宜推动北方地区清洁取暖、工业窑炉治理、非电行业超低排放改造,加快挥发性有机物排放综合整治,氮氧化物和挥发性有机物排放总量分别下降10%以上。”根据近几年环境统计年报数据统计,尽管近年来NOx排放量总体呈下降趋势,但
7、总量依然很大。而作为移动排放源的机动车,由于保有量的增加,NOx总量减少不明显。由此可见,NOx的消除工作仍需进一步加强。NOx是NO、N2O、NO2和N2O5的总称,其中NO占90%以上。化石燃料的燃烧是NOx排放的主要源头。在未来较长期限内,化石燃料仍然是世界经济的主要能源。由此可见,围绕NOx的控制减排将会是一项长期而艰巨的任务。污染源按照性状特点可分为固定式污染源和移动式污染源。固定式污染源是指污染物从固定地点排出,如各种工业生产及家庭炉灶排放源排出的污染物;移动式污染源是指各种交通工具,如汽车、轮船、飞机等是在运动中排放废气,向周围大气环境散发出各种有害污染物质。2019年,我国机动
8、车保有量达到3.48亿辆,比2018年增长13.36%。其中汽车2.6亿辆,占比74.7%,占全国机动车四项污染物排放总量均超过90%。其中,氮氧化物排放总量为635.6万吨,汽车排放占比为97.9%,柴油车占汽车排放总量的88.9%。按照排放标准划分,2019年汽车氮氧化物排放合计622.2万吨,其中我国国四及以下排放标准的汽车氮氧化物排放占比合计77.6%,国四及以下排放标准的柴油车氮氧化物排放占比合计60.9%。因此,柴油车尤其是重型柴油车为氮氧化物排放的主要排放源,也是控制氮氧化物排放的主要目标。汽车排放的尾气中含有的大量氮氧化物、硫化物等其他污染物。近年来随着汽车保有量的增加,汽车尾
9、气已经造成了严重的环境污染,世界大部分国家均已把汽车尾气治理作为大气环境治理重要环节。其中,柴油车为氮氧化物的主要排放源,2019年在移动源氮氧化物排放总量中占比88.9%;其中,中型柴油车及重型柴油车合计氮氧化物排放占比为94.9%。2016年12月,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(国六标准),根据该国六标准规定:自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。2020年4月,国家发展改革委等各部门发布了关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知;5月,生态环境部等部门发布了关于调整轻型汽车
10、国六排放标准实施有关要求的公告。上述两个文件指出,轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。2018年6月,国家生态环境部、国家市场监督管理总局发布GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(国六标准),根据该国六标准规定:自2019年7月1日起,燃气车辆应符合国六a阶段标准要求;自2020年7月1日起,城市车应符合国六a阶段标准要求;自2021年7月1
11、日起,所有车俩应符合国六a阶段标准要求。自2021年1月1日起,燃气车辆应符合国六b阶段标准要求;2023年7月1日起,所有车辆应符合国六b阶段标准要求。重卡方面,相对于国五标准,国六标准的NOx限值下降了77%;轻卡方面,国六b的NOx排放限值相对于国六a(即国五与国六的过渡标准)下降42%。对于国六排放标准,分子筛脱硝催化剂是目前高效的柴油车尾气SCR脱硝催化剂材料之一,已在欧六等同级别排放标准中被广泛使用。分子筛催化剂可以使催化剂抵御失效能力更强、适用温度窗口更广、催化效率更高。分子筛催化剂因具备上述优异的性能而备受关注认可,能够为柴油车尾气脱硝提供经济高效的解决方案,国六标准的实施为脱
12、硝分子筛打开了广阔的应用市场。此外,亚太区域中,日本、韩国、印度均已实行严格的尾气排放政策,其中日本和韩国尾气脱硝政策已实行较长时间,每年均有较大的市场需求;印度2020年上半年推行严格的尾气脱硝政策,市场增量空间较大。整体来看,亚太区域的脱硝分子筛市场需求较大。二、 进入本行业的主要壁垒1、技术壁垒催化剂产品的生产技术涉及材料科学、结构化学、有机化学、工业催化、自动控制等多个技术领域,具有多学科、相互渗透、交叉应用的特点。新产品、新技术的开发需要企业首先了解用户的需求和工业技术的发展情况,并需要经过基础研究开发等多个环节,逐步进行工业放大试验和工业应用试验,最终实现产品和技术的工业应用。因此
13、,获得催化剂产品的技术突破需要进行长期的培育和积累,而将技术成果转变为工业化产品生产则需要更为长期的科学研究和经验沉淀。催化剂产品下游市场的产业集中度较高,不同生产企业由于生产设施、制造环境等因素的差别,即使是同一类型的催化剂产品,不同生产企业对催化剂产品的要求也不尽相同。因此,除了攻克技术成果实现工业化生产的瓶颈以外,还需要能够根据生产企业的要求设计并生产出满足特定企业的催化剂产品,这将对企业的科研及生产技术提出更为严苛的要求。2、市场壁垒企业销售网络和售后服务体系的建立和完善,不仅需要大量前期资金投入,还需要对市场有长期积累的深刻认识和前瞻性把握,并通过不断为客户创造价值形成自身的品牌效应
14、。环境保护、能源化工、精细化工等行业客户的招标项目条件设置较高,招标项目需要在各个环节完成技术流程配套验证,周期较长。因此,新进入企业很难在短时间内建立完善的市场销售渠道,顺利进入相应市场。3、规模壁垒具有一定的生产规模是催化剂企业保持市场占有率和市场地位的关键。经过多年的发展,目前工业催化剂生产企业已经建立了较大的业务规模,形成了完善的业务体系,培育了成熟的客户群体,具有规模经济的优势,并导致企业生产成本的降低和企业竞争力的增强。随着环保、能源化工及精细化工行业企业规模化发展,客户对供应商的稳定供应能力和产品质量要求不断提高。中小生产企业和新进入行业的企业将难以满足客户规模化、可持续、高品质
15、的采购需求。4、人才壁垒近年来,特种分子筛及催化新材料的技术水平保持了较高的发展速度,能否培养出具有竞争力的人才已成为行业竞争的关键。研发人员需要跟上催化剂行业技术发展的步伐,开发更高效、更先进的分子筛新材料,以满足下游企业日益增长的技术需求。三、 行业发展面临的机遇和挑战1、主要机遇(1)国内持续为化工行业工艺优化提供良好政策支撑国家已经多次在纲领性文件中表达了对产业升级的支持和对环境保护的要求。在产业升级方面,国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知中要求淘汰浪费资源、能源、破坏生态环境的落后生产工艺装备和产品;关于石化产业调结构促转型增效益的指导意见中指出,要努力化解过剩产能、统筹优化
16、产业布局、改造提升传统产业,促进石化产业持续健康发展;此外,“十三五”国家科技创新规划、2018年能源工作指导意见等政策中均对化工行业产业升级提出了要求并给予了政策支持。(2)全球市场竞争格局变化调整,市场对新技术的需求更加迫切全球市场竞争格局变化使我国经济结构调整更具有紧迫性,经济结构调整以改善需求结构、优化产业结构、促进区域协调发展为重点。产业结构调整应以产业技术结构调整为基本方向,将提升自身国际产业链地位作为主要目标。其中产业技术结构调整主要沿着传统产业升级以及新产业、新产品、新技术创新方向展开。传统产业的技术结构升级方面,许多老旧产品由于产能过剩、产品质量达不到要求等原因面临淘汰,许多
17、企业对新产品、新技术的需求更为迫切。新产业、新产品、新技术方面,我国对产品能耗、污染排放日益严格的要求带动了许多新的产业发展,并催生了广阔的市场空间。(3)环保政策加强,社会和企业对环保产品需求越来越急切2021年国务院政府工作报告指出,“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案”、“优化产业结构和能源结构”、“促进新型节能环保技术、装备和产品研发应用,培育壮大节能环保产业,推动资源节约高效利用”等。此外关于实施工业污染源全面达标排放计划的通知、中国制造2025等文件中均明确提出了环境保护的要求。2、主要挑战(1)产业层面在基础研究和技术开发方面整体投入相对不足从我国
18、特种分子筛催化剂行业基础研究和技术开发的总体投入来看,目前相对缺乏专门从事新型催化剂材料制备和工艺优化研究的专业研究机构和人员,导致专用分子筛催化剂基础技术研究资料和经验积累较少。因此,企业自主创新在行业内很难获得广泛的社会资源支持,更依赖企业自身多年的积累。该领域内企业前期研发投入普遍较大,发展经验丰富、具有深厚技术底蕴的企业才能够在科研领域获得更多重大成果。(2)工业催化剂产品和相关技术缺乏行业标准工业催化剂企业的产品往往能够供给多种行业进行使用,例如节能环保、能源化工、精细化工行业等,但是大多数催化剂生产企业专精于特定的生产领域或工艺环节,难以为不同行业的客户提供产品和服务。我国的催化剂
19、企业比较分散,行业集中度相对较低,长期以来,尚未能形成行业整体管理的协同。第二章 项目建设背景、必要性一、 能源化工及精细化工领域催化剂行业概况化工领域应用的催化剂种类繁多,分类方式多样。按照状态可分为液体催化剂和固体催化剂;按反应体系的相态分为均相催化剂和多相催化剂,均相催化剂有酸、碱、可溶性过渡金属化合物和过氧化物催化剂。多相催化剂有固体酸催化剂、有机碱催化剂、金属催化剂、金属氧化物催化剂、络合物催化剂、稀土催化剂、分子筛催化剂、生物催化剂、纳米催化剂等;按照反应类型又分为聚合、缩聚、酯化、缩醛化、加氢、脱氢、氧化、还原、烷基化、异构化等催化剂;按照作用大小还分为主催化剂和助催化剂等。能源
20、化工及精细化工行业可被细分为三个子行业,分别为石油化工行业、炼油行业和煤化工行业;其中,精细化工行业为石油化工的下游延伸,主要提供附加值较高、与终端产品关联度较大的化工产品。1、石油化工领域催化剂行业概况(1)石油化工行业发展概况石油化工行业作为我国经济的支柱产业之一,随着我国宏观经济的发展实现了跨越式发展。近年来,由于全球政治经济环境大幅变化,宏观经济下行压力较大,石油和主要化学品市场价格大幅波动,化工行业效益受到一定影响。根据中国石油和化学工业联合会公布的2020年中国石油和化学工业经济运行报告,截至2020年底,石油化工行业规模以上企业26,039家,实现营业总收入11.08万亿元,比上
21、年下降8.7%;利润总额5,155.5亿元,同比下降13.5%。2020年,全行业进出口贸易总额6,297.7亿美元,同比下降12.8%,占全国进出口贸易总额的13.6%,其中出口总额2,095亿美元,同比下降7.7%;进口总额4,202.7亿美元,同比下降15.1%。贸易逆差2,107.7亿美元,同比缩小21.4%。我国石油化工产业正处于产业变革的历史交汇点,面对资源环境约束加剧、要素成本上升、结构性矛盾日益突出的挑战,亟需加快产业升级转型和产品创新步伐,推动产业布局向产业链高端发展。催化剂作为石油化工行业不可替代的关键环节,是实现行业高质量发展的重要保证。(2)石油化工催化剂简介及竞争现状
22、石油化工行业中超过90%的反应均需要催化剂参与,其对催化剂的需求占整个工业催化剂需求的比例接近70%。石油化工催化剂品类繁多,主要有氧化、加氢、脱氢、羰基合成、水合、脱水、烷基化、异构化、歧化、聚合等过程需使用催化剂。随着石油化工行业的不断发展,我国石油化工催化剂的市场规模将继续提升。与炼油行业催化剂对比,我国石油化工领域催化剂行业发展较为缓慢,在行业规模与技术程度上与国外均存在较大差距。大部分催化剂企业从事低端的催化剂生产工作,产品主要供应中小型石化企业,对研发能力不够重视,产品技术水平较低,环境友好性较差。中石油、中石化等部分技术优势企业生产的石化催化剂主要供应集团内其他公司进行工业生产,
23、较少对外销售。除少数大宗商品外,石化领域催化剂的技术工艺与行业规模仍不发达,行业成熟度较低且缺乏整合,生产成本与产品性能在国际范围内竞争力较低。国际大型化工企业集团凭借在催化剂技术、应用工艺方面的研发优势以及长期积淀形成的资金优势与渠道优势,通过兼并重组等扩张途径形成了对石化催化剂行业的寡头垄断。我国仍需积极推动具备先进工艺技术与产品供应能力的国内催化剂制造企业稳定发展,以避免在该领域因缺少核心技术而受制于人。2、炼油领域催化剂行业概况(1)炼油行业发展概况近年来,亚太地区为全球炼油行业贡献了最多的产能,根据意大利埃尼集团的统计,2019年全球炼油产能增长超过150万桶/日,为2009年以来最
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