钦州风电设备项目申请报告范文.docx
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1、泓域咨询/钦州风电设备项目申请报告钦州风电设备项目申请报告xxx集团有限公司目录第一章 市场分析8一、 塔筒:市场规模广阔,产能布局&出海能力是核心竞争要素8二、 桩基:市场规模快速打开,龙头企业市占率提升明显9三、 成本持续下降,风电经济性凸显将驱动行业快速发展10第二章 项目背景分析13一、 法兰:大型化提升行业壁垒,市场集中度有望进一步提升13二、 大型化仍是行业发展趋势,是持续降本重要手段14三、 以通道建设为载体,打造更高标准国际门户港。16四、 推进临港产业集群发展17五、 项目实施的必要性17第三章 项目概况19一、 项目概述19二、 项目提出的理由20三、 项目总投资及资金构成
2、21四、 资金筹措方案21五、 项目预期经济效益规划目标21六、 项目建设进度规划22七、 环境影响22八、 报告编制依据和原则22九、 研究范围24十、 研究结论24十一、 主要经济指标一览表25主要经济指标一览表25第四章 建筑工程可行性分析27一、 项目工程设计总体要求27二、 建设方案29三、 建筑工程建设指标32建筑工程投资一览表33第五章 项目选址35一、 项目选址原则35二、 建设区基本情况35三、 以创新促投资环境优化38四、 项目选址综合评价38第六章 运营模式分析39一、 公司经营宗旨39二、 公司的目标、主要职责39三、 各部门职责及权限40四、 财务会计制度43第七章
3、发展规划分析50一、 公司发展规划50二、 保障措施54第八章 工艺技术及设备选型57一、 企业技术研发分析57二、 项目技术工艺分析59三、 质量管理60四、 设备选型方案61主要设备购置一览表62第九章 进度计划方案63一、 项目进度安排63项目实施进度计划一览表63二、 项目实施保障措施64第十章 组织机构及人力资源65一、 人力资源配置65劳动定员一览表65二、 员工技能培训65第十一章 节能方案68一、 项目节能概述68二、 能源消费种类和数量分析69能耗分析一览表69三、 项目节能措施70四、 节能综合评价71第十二章 投资计划72一、 编制说明72二、 建设投资72建筑工程投资一
4、览表73主要设备购置一览表74建设投资估算表75三、 建设期利息76建设期利息估算表76固定资产投资估算表77四、 流动资金78流动资金估算表79五、 项目总投资80总投资及构成一览表80六、 资金筹措与投资计划81项目投资计划与资金筹措一览表81第十三章 经济效益分析83一、 经济评价财务测算83营业收入、税金及附加和增值税估算表83综合总成本费用估算表84固定资产折旧费估算表85无形资产和其他资产摊销估算表86利润及利润分配表88二、 项目盈利能力分析88项目投资现金流量表90三、 偿债能力分析91借款还本付息计划表92第十四章 招标及投资方案94一、 项目招标依据94二、 项目招标范围9
5、4三、 招标要求95四、 招标组织方式97五、 招标信息发布99第十五章 项目综合评价100第十六章 附表附件102主要经济指标一览表102建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表106总投资及构成一览表107项目投资计划与资金筹措一览表108营业收入、税金及附加和增值税估算表109综合总成本费用估算表109利润及利润分配表110项目投资现金流量表111借款还本付息计划表113本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用
6、于学习交流或模板参考应用。第一章 市场分析一、 塔筒:市场规模广阔,产能布局&出海能力是核心竞争要素塔筒单MW需求相对稳定,是大型化趋势下受损较小的环节。塔筒用于风机承重,随着风机尺寸增大,塔筒重量近乎同比例增长,单MW被摊薄用量有限,主要原因:随着风机尺寸变大,塔筒高度也在提升;风机重量增加后对塔筒的结构强度要求提升,塔筒筒壁厚度和直径也相应增加,塔筒需求量有望保持与风机装机量相近的增速。全球风电塔筒是千亿级大市场,运输半径限制导致竞争格局较为分散。据上文数据,塔筒在我国陆上项目中的投资占比达到14%,仅次于风机,是市场规模最大的风电零部件。2020年国内风电抢装带动下,全球风电塔筒市场规模
7、突破千亿元大关,达到1208亿元,考虑到2020年我国风电新增装机占比56%,假定单MW塔筒用量一样,2020年国内风电塔筒市场规模676亿元,市场规模广阔。就市场格局而言,我国风电塔筒市场份额却极为分散,2020年四大龙头合计市场份额仅约31%,核心在于塔筒重量可达数百吨,陆上运输费用高昂,存在明显的运输半径问题。作为典型的“短腿”行业,产能布局&码头资源将是塔筒企业核心竞争力。风电塔筒生产本质上属于再加工,技术壁垒较低,企业多轻资产运行,原材料成本占比高达80%以上,有竞争力的陆上运输半径多在500km以内,合理产能布局是减少运营成本、提升市占率的必备条件。此外,鉴于海风成长空间广阔,以及
8、庞大的海外市场,海工生产基地可最大程度地减少陆上运输成本,稀缺的码头资源同样成为塔筒企业核心竞争要素。中长期看,海外市场有望成为中国本土塔筒企业重要的增长点。风电塔筒为典型的劳动密集型行业,成本控制能力是企业核心竞争力。相较海外,国内原材料、人工等成本均具备较大优势,并容易发挥规模化降本效应。二、 桩基:市场规模快速打开,龙头企业市占率提升明显风机基础是海上风机重要的支撑结构件,2021年约占海上项目投资的19%。海上风机基础连接塔筒和海床地基,对抗腐蚀、抗台风和抗海水冲击性能要求极高,是海上风电三大基础件之一,成本约占到我国海上风电项目总投资额的19%。具体来看,桩基&导管架主要应用于0-6
9、0米的浅海区域,应用成熟,是全球主流的海上风机基础,漂浮式基础在深水海域应用潜力大,尚在研制之中,短期难以大批量商业化应用。受益海上风电快速增长,预计2022-2025年我国海上风机基础年均市场规模可达320亿元,核心假设如下:我国海上风电新增装机量:参照1.2章节“十四五”规划,假设2022-2025年新增装机呈递增趋势;海上风电项目投资成本:2019-2020年数据分别参照大丰H6和大丰H8-2项目单GW投资额,并假设2021-2025年逐年下降8%;风机基础价值量占比:假设2021-2025年维持在19%。海上风机基础已基本国产化,海力风电市占率正在快速提升。海上风电对设备稳定性要求更高
10、,准入门槛高于陆上风电,我国海上风机基础市场主要集中在海力风电、大金重工、长风海洋等少数几家公司,其中海力风电在如东、通州、大丰等试点区均拥有生产基地,2020年桩基业务实现收入28.92亿元,占总营收的比重高达73.61%。具体来看,海力风电在我国海上风机基础行业的市场份额正在快速提升,测算结果显示,2019年海力风电市占率(按销售额)约为10%,2020年快速上升至30%。三、 成本持续下降,风电经济性凸显将驱动行业快速发展降本是风电脱离政策补贴持续快速发展的关键因素,目前陆上风电已成为全球度电成本最低的清洁能源。风力发电为清洁能源领域中技术最成熟、最具商业化发展前景的发电方式之一,202
11、0年全球新增装机容量达到93GW。据IRENA数据,受益规模效应下零部件&安装维修成本下降,2020年全球陆上风电&海上风电LCOE分别同比-13%和-9%,降幅明显高于光伏(-7%)。在此驱动下,2020年陆上风电已成为全球成本最低的可再生能源,2020年LCOE仅为0.039USD/kWh,明显低于光伏和水电。通过复盘我国风电行业发展历史,可以发现,受政策力度&新能源消纳能力影响,我国风电行业经历几轮波动。2004-2010年:整体处于发展初期的导入阶段,政策持续推进下,行业高速增长;2011-2012年:我国脱网安全事故率上升,风电政策有所收紧,风电招标规模大幅下降;2013-2014年
12、:弃风现象改善,政策有所缓和,开始出现大规模抢装;2016-2017年:集中抢装后弃风率再次上升,国家出台多项弃风限电政策,新增装机量明显下滑;2018-2020年:双碳目标下政策持续加码,我国风电行业重回上升通道,其中2020年抢装潮背景下,我国实现新增装机量52GW,创历史新高。全球范围内来看,我国已成为第一大风电装机市场。截至2020年底,我国风电占总装机的比重达到12.79%,仅次于火电和水电,已成为主要清洁能源,2020年我国风力发电量全球占比达到29.32%,稳居全球第一;新增装机量方面,2020年我国实现风电新增装机52GW,全球占比高达56%,成为全球风电行业的主要增长点,20
13、21年我国风电新增装机47.57GW,在2020年抢装的背景下依然维持较高的装机水平。作为现阶段度电成本最低的清洁能源,我国陆上风电已实现平价上网,叠加电力市场改革、能源消纳能力提升、政策退补推进市场化需求等,我国风电行业有望进入市场需求驱动的快速成长阶段。第二章 项目背景分析一、 法兰:大型化提升行业壁垒,市场集中度有望进一步提升法兰是风电塔筒重要的支撑连接件,2020年全球市场规模超200亿元。法兰是风电塔筒的关键连接件、支撑件和受力件,需长期承受复杂风力交变载荷下的拉伸、弯曲和剪切等作用力,是风机承重的重要部件。受益国内风电抢装,预估2020年全球&我国风电法兰市场规模分别达到227和1
14、27亿元,均实现较大幅度增长。风电法兰已基本实现国产化,市场集中在恒润股份等少数玩家手中。经过多年发展,我国风电法兰行业已趋于成熟,领先企业包括恒润股份、伊莱特、派克新材料等,其中2020年恒润股份风电塔筒法兰业务实现收入14.55亿元,同比大幅增长91.2%。若以上文测算的全球风电法兰市场空间为基准,预估2016-2020年恒润股份风电法兰全球市占率持续提升,2020年达到6.4%(按销售额),依旧具备较大的成长空间。风电法兰归属辗制环形锻件,大型化法兰对供应商的技术&资金实力都提出了更高要求:在技术层面上,大型风机塔筒重量增加,法兰载荷强度明显增强,对法兰的性能要求大幅提升,需依赖于企业长
15、期积累的质量管理能力和生产经验;在资金层面上,锻造行业具备初始投资大、建设周期长的特征。以恒润股份募投项目为例,10-12米数控辗环机单价高达1.45亿元,10000T油压机单价高达1.35亿元。大型化法兰高昂的设备投资抬升行业门槛,领先企业的资本优势得以充分发挥。二、 大型化仍是行业发展趋势,是持续降本重要手段风电行业能否持续快速放量,关键在于成本,梳理2019年以来各级别风机投标价格发现:2020年以来呈现明显的下降趋势,截至2021年9月,3S风机投标均价为2410元/kW,4S风机投标均价为2326元/kW,分别同比下降25.85%和26.46%,其中2021M93S风机招标均价较20
16、19M11降幅超过40%。风电机组成本占比超过50%,是行业持续降本的重要突破点。风电项目投资主要包括机组、塔筒、升压站及各类辅助设施安装费用等。从2021年我国风电项目成本构成来看,不论是陆上风电还是海上风电,风电机组的成本占比均超过50%,是风电项目最大的成本构成,是降本的关键点。风电机组大型化,已经成为国内风电行业的发展趋势。大型化体现为在整机叶片尺寸变大、塔架高度增加的基础上,风机单机容量的功率明显提升,2020年全球海上风电和陆上风电平均风机容量分别为4.9MW和2.6MW,而2010年的海上风电和陆上风电平均风机容量分别为2.6MW和1.5MW。从我国的风电装机结构看同样可以得出大
17、型化趋势。据CWEA数据,截至2020年,我国风机机组累计装机容量的功率集中在3MW以下,其中1.5-1.9MW和2.0-2.9MW装机量占比分别为31.1%和52.5%;但在2020年我国新增风电装机中,3.0-5.0MW风电机组合计占比达到34%,占比提升明显。此外,从我国风电主机厂的出货情况来看,大型风机的销售占比呈现上升态势。1)金风科技:2021年前三季度对外销售容量6347MW,其中3/4S和6/8S机组分别实现销售2511MW和1487MW,分别同比增长224.4%和332.0%,大容量机组销售占比大幅度提升;2)明阳智能:2020年实现3.0-5.0MW机组销售1449台,销售
18、占比高达79.66%,较2018年(25.22%)和2019年(44.04%)明显提升。随着风电平价时代到来,大型化仍将是风电行业长期发展趋势。以海风为例,对比欧洲,我国海上风电大型化有较大提升空间。海上风电发展最成熟的欧洲2020年海上风电新增装机平均风机容量达到8.2MW,而我国仅为4.9MW,远低于欧洲同期水平。技术研发层面上,国内外风电整机龙头均在加紧机组大型化布局。Vestas早在2018年9月即研发了10MW海上风机,并于2021年2月研发了15MW海上机组,成为全球海上风电装机容量最大的机型。国内整机厂目前已研发成功的大容量机组主要包括明阳智能10MW风机组、东方电气10MW风机
19、组、上海电气风电8MW风机组和金风科技10MW风机组,已陆续交付使用。此外,随着碳纤维叶片、大兆瓦核心零部件技术突破,陆上/海上风电LCOE仍存在较大大型化降本空间。三、 以通道建设为载体,打造更高标准国际门户港。提升港口基础设施。以列入国家“十四五”规划为契机,争取自治区加快平陆运河、铁路集装箱中心站二期项目预可研等前期工作。深化与北港集团的战略合作,加快盘活码头岸线和临港土地。竣工投运30万吨级油码头、金鼓江16#17#码头,开工建设金鼓江19#液化烃码头。加快建设大榄坪9#10#集装箱码头、基本完成7#8#集装箱码头改造,加快钦州铁路集装箱中心站智能化、信息化建设。完成20万吨级航道疏浚
20、工程,持续提高港口通航水平。提升集疏运能力。积极推进钦州东至三墩铁路前期工作,开工建设钦州港南港大道、钦州港环北大道、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目,建成钦港支线扩能改造、钦州港东线电气化改造等项目,打造“铁公海”多式联运体系,让疏港交通和海铁联运更加便捷高效。提升港口开放水平。推进广西国际贸易“单一窗口”、铁路铁海平台等业务协同、数据共享,加快港航物流信息平台和口岸统一收费平台建设,深化通关模式改革创新,力争港口服务达到国际先进港口水平。探索“广西箱走钦州港”新模式,推动与西部城市共建“无水港”,吸引更多货物集聚钦州港。争取更多港口城市、港口经营管理机构加入中国东盟港口城市合作网络,不
21、断扩大海上互联互通朋友圈。四、 推进临港产业集群发展加快推动建立以企业为主体的技术创新体系,加强科技孵化体系建设,探索建设“科创飞地”。打好招商引资主动仗,按照“强龙头、补链条、聚集群”和“强创新、育品牌、拓市场”的思路,深入开展“三企入钦项目落实”“行企助力转型升级”行动,推动聚氨酯/聚碳酸酯等项目尽快落地,围绕精细化工、装备制造、电子信息、新能源等主导产业引进一批上下游产业链项目。打好项目建设攻坚战,强化土地、资金等要素保障,把扩大工业投资摆在第一位,争取布局国家级石油储备基地,谋划申报光气点,推进华谊三期、恒逸二期等项目前期工作,推动中国石油百万吨级乙烯、中伟锂电池前驱体材料等项目开工建
22、设,加快建设华谊二期丙烯及下游深加工一体化、恒逸高端绿色化工化纤一期、华能西门子海上风电、中船广西海上风电产业基地、国投电厂三期等项目,促进华谊一期工业气体岛及配套工程竣工投产,服务泰嘉超薄玻璃基板深加工、港创智睿一期、金桂二期高档纸板扩建等项目建成试产,打造更具竞争力的临港产业集群。五、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,
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