菏泽风电设备项目建议书【范文】.docx
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1、泓域咨询/菏泽风电设备项目建议书目录第一章 项目建设背景、必要性7一、 轴承:稀缺的单位价值量提升环节,主轴承国产化亟待突破7二、 法兰:大型化提升行业壁垒,市场集中度有望进一步提升8三、 桩基:市场规模快速打开,龙头企业市占率提升明显9四、 实施创新驱动发展战略,以科技创新催生发展新动能10五、 项目实施的必要性12第二章 行业、市场分析14一、 成本持续下降,风电经济性凸显将驱动行业快速发展14二、 2021年国内海上风电异军突起,有望成为风电行业重要推动力15第三章 项目绪论18一、 项目概述18二、 项目提出的理由20三、 项目总投资及资金构成21四、 资金筹措方案22五、 项目预期经
2、济效益规划目标22六、 项目建设进度规划22七、 环境影响23八、 报告编制依据和原则23九、 研究范围24十、 研究结论24十一、 主要经济指标一览表25主要经济指标一览表25第四章 公司基本情况27一、 公司基本信息27二、 公司简介27三、 公司竞争优势28四、 公司主要财务数据30公司合并资产负债表主要数据30公司合并利润表主要数据31五、 核心人员介绍31六、 经营宗旨33七、 公司发展规划33第五章 建筑物技术方案39一、 项目工程设计总体要求39二、 建设方案40三、 建筑工程建设指标41建筑工程投资一览表42第六章 项目选址方案44一、 项目选址原则44二、 建设区基本情况44
3、三、 全力推进“重点产业”突破,加快构建现代产业体系48四、 项目选址综合评价50第七章 运营模式52一、 公司经营宗旨52二、 公司的目标、主要职责52三、 各部门职责及权限53四、 财务会计制度56第八章 发展规划分析64一、 公司发展规划64二、 保障措施68第九章 法人治理结构71一、 股东权利及义务71二、 董事73三、 高级管理人员77四、 监事80第十章 项目环保分析83一、 环境保护综述83二、 建设期大气环境影响分析83三、 建设期水环境影响分析85四、 建设期固体废弃物环境影响分析85五、 建设期声环境影响分析86六、 环境影响综合评价87第十一章 组织机构及人力资源88一
4、、 人力资源配置88劳动定员一览表88二、 员工技能培训88第十二章 安全生产分析91一、 编制依据91二、 防范措施94三、 预期效果评价96第十三章 项目投资分析98一、 编制说明98二、 建设投资98建筑工程投资一览表99主要设备购置一览表100建设投资估算表101三、 建设期利息102建设期利息估算表102固定资产投资估算表103四、 流动资金104流动资金估算表105五、 项目总投资106总投资及构成一览表106六、 资金筹措与投资计划107项目投资计划与资金筹措一览表107第十四章 经济效益分析109一、 基本假设及基础参数选取109二、 经济评价财务测算109营业收入、税金及附加
5、和增值税估算表109综合总成本费用估算表111利润及利润分配表113三、 项目盈利能力分析114项目投资现金流量表115四、 财务生存能力分析117五、 偿债能力分析117借款还本付息计划表118六、 经济评价结论119第十五章 项目风险分析120一、 项目风险分析120二、 项目风险对策122第十六章 总结125第十七章 补充表格126主要经济指标一览表126建设投资估算表127建设期利息估算表128固定资产投资估算表129流动资金估算表130总投资及构成一览表131项目投资计划与资金筹措一览表132营业收入、税金及附加和增值税估算表133综合总成本费用估算表133固定资产折旧费估算表134
6、无形资产和其他资产摊销估算表135利润及利润分配表136项目投资现金流量表137借款还本付息计划表138建筑工程投资一览表139项目实施进度计划一览表140主要设备购置一览表141能耗分析一览表141第一章 项目建设背景、必要性一、 轴承:稀缺的单位价值量提升环节,主轴承国产化亟待突破轴承在风电机组中应用广泛,是国产化难度最高的风电零部件之一。风电轴承主要用于连接机组内偏航、变桨和传动等系统转向,一般风电机组的核心轴承包含1套主轴轴承、1套偏航轴承和3套变桨轴承。风电机组工况恶劣,对工作寿命&稳定性要求较高,作为风机各动力系统的连接体,风电轴承技术复杂度高,是业内公认的国产化难度最高的风电设备
7、零部件之一,也是长期阻碍我国风电产业自主发展的一大壁垒。风机大型化背景下,轴承是稀缺的单位价值量提升的零部件环节。据三一重能公告数据计算,主轴承单MW均价随着风机功率提升明显增加。由此可见,轴承是风机大型化趋势下稀有的单位价值量提升的零部件,主要原因在于大功率轴承技术壁垒明显提升,在大风机叶片受力不均衡导致机组载荷增加,需引入独立变桨进行平衡,对轴承耐损耗性能提出更高要求。全球风电轴承仍由海外主导,大功率主轴轴承国产化亟待突破。全球范围来看,高端轴承市场被瑞典SKF、德国Schaeffler、日本NSK、日本JTEKT、日本NTN、日本NMB、日本NACHI和美国TIMKEN所垄断。在风电轴承
8、领域,2019年德国Schaeffler和瑞典SKF合计占据全球53%份额(按销售额),而国内的洛轴、瓦轴和新强联等企业市占率之和不足10%(按销售额),尤其在大功率主轴承领域仍处于起步阶段,国产替代空间较大。持续研发投入下,国产大功率风电主轴承已取得阶段性产业化突破。2016年以来本土企业开始陆续突破大功率风电主轴承技术,洛轴、瓦轴、大冶轴和新强联均在4MW以上主轴承领域具备一定研发&产业化经验。特别的,新强联已在大功率风电主轴轴承领域取得规模化产业突破,2021年加码“3.0MW及以上大功率风力发电主机配套轴承生产线建设项目”,项目达产后,预计每年可新增1500个3MW以上主轴承产量。二、
9、 法兰:大型化提升行业壁垒,市场集中度有望进一步提升法兰是风电塔筒重要的支撑连接件,2020年全球市场规模超200亿元。法兰是风电塔筒的关键连接件、支撑件和受力件,需长期承受复杂风力交变载荷下的拉伸、弯曲和剪切等作用力,是风机承重的重要部件。受益国内风电抢装,预估2020年全球&我国风电法兰市场规模分别达到227和127亿元,均实现较大幅度增长。风电法兰已基本实现国产化,市场集中在恒润股份等少数玩家手中。经过多年发展,我国风电法兰行业已趋于成熟,领先企业包括恒润股份、伊莱特、派克新材料等,其中2020年恒润股份风电塔筒法兰业务实现收入14.55亿元,同比大幅增长91.2%。若以上文测算的全球风
10、电法兰市场空间为基准,预估2016-2020年恒润股份风电法兰全球市占率持续提升,2020年达到6.4%(按销售额),依旧具备较大的成长空间。风电法兰归属辗制环形锻件,大型化法兰对供应商的技术&资金实力都提出了更高要求:在技术层面上,大型风机塔筒重量增加,法兰载荷强度明显增强,对法兰的性能要求大幅提升,需依赖于企业长期积累的质量管理能力和生产经验;在资金层面上,锻造行业具备初始投资大、建设周期长的特征。以恒润股份募投项目为例,10-12米数控辗环机单价高达1.45亿元,10000T油压机单价高达1.35亿元。大型化法兰高昂的设备投资抬升行业门槛,领先企业的资本优势得以充分发挥。三、 桩基:市场
11、规模快速打开,龙头企业市占率提升明显风机基础是海上风机重要的支撑结构件,2021年约占海上项目投资的19%。海上风机基础连接塔筒和海床地基,对抗腐蚀、抗台风和抗海水冲击性能要求极高,是海上风电三大基础件之一,成本约占到我国海上风电项目总投资额的19%。具体来看,桩基&导管架主要应用于0-60米的浅海区域,应用成熟,是全球主流的海上风机基础,漂浮式基础在深水海域应用潜力大,尚在研制之中,短期难以大批量商业化应用。受益海上风电快速增长,预计2022-2025年我国海上风机基础年均市场规模可达320亿元,核心假设如下:我国海上风电新增装机量:参照1.2章节“十四五”规划,假设2022-2025年新增
12、装机呈递增趋势;海上风电项目投资成本:2019-2020年数据分别参照大丰H6和大丰H8-2项目单GW投资额,并假设2021-2025年逐年下降8%;风机基础价值量占比:假设2021-2025年维持在19%。海上风机基础已基本国产化,海力风电市占率正在快速提升。海上风电对设备稳定性要求更高,准入门槛高于陆上风电,我国海上风机基础市场主要集中在海力风电、大金重工、长风海洋等少数几家公司,其中海力风电在如东、通州、大丰等试点区均拥有生产基地,2020年桩基业务实现收入28.92亿元,占总营收的比重高达73.61%。具体来看,海力风电在我国海上风机基础行业的市场份额正在快速提升,测算结果显示,201
13、9年海力风电市占率(按销售额)约为10%,2020年快速上升至30%。四、 实施创新驱动发展战略,以科技创新催生发展新动能创新是引领发展的第一动力。坚持把创新摆在经济社会发展全局的核心位置,大力实施创新驱动发展战略,全面提升科技创新能力,为高质量发展提供强劲动力。优化创新体制机制。强化政府科技服务职能,完善覆盖创新全链条、全周期的科技综合服务体系。推行首席专家“组阁制”、项目经费“包干制”,激活社会创新力量。加快多层次资本市场体系建设,鼓励支持发展天使投资和创业投资,构建科技、教育、产业、金融紧密融合的全要素创新体系。实施中长期项目绩效评价,健全以研发质量为导向的科研投入综合评价制度。提高科技
14、成果转移转化成效,促进新技术产业化、规模化应用。健全创新平台体系。坚持政府引导、企业牵头、多方参与、独立运作,发挥财政资金撬动作用,引导骨干企业联合高等院校、科研院所共同搭建科技合作平台,推动“政产学研金服用”深度融合。重点培育一批省、市级创新创业共同体,加快打造一批省级以上工程实验室,布局建设一批“四不像”新型研发机构,支持山东高端化工研究院、菏泽牡丹产业研究院、山东产业技术研究院湖西分院等载体落地建设,打造前沿新兴产业策源地。提升企业技术创新能力。强化企业创新主体地位,打造一批具有核心竞争力的创新型企业,以企业创新带动产业创新、塑造产业优势。聚焦关键领域,组建一批产业创新中心,支持睿鹰制药
15、建设高端创新药物产业创新中心,推动创新型中小微企业成长为创新重要发源地。实施国家高新技术企业和科技型中小企业“双倍增”计划,支持骨干企业整建制引进科研团队,加快建立院士工作站、博士后科研工作站及博士后创新实践基地。推动企业研发投入持续增长,对企业投入基础研究实行税收优惠。激发人才创新活力。深入实施人才强市战略,突出“高精尖缺”导向,聚焦重点产业和发展所需,编制人才规划、绘制人才地图、建立人才智库。大力实施“归雁兴菏”,鼓励驻菏省属高校、职业院校、技工学校等优化学科专业设置,开展技术技能、创业创新培训。健全科技人才评价体系,实行灵活有效的高层次人才薪酬制度,加大柔性引才力度,打造人才聚集高地。五
16、、 项目实施的必要性(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第二章 行业、市场分析一、 成本持续下降,风电经济性凸显将驱动行业快速发展降本是风电脱离政策补贴持续快速发展的关键因素,目前陆上风电已成为全球度电成本最低的清洁能源。风力发电为清洁能源领域中技术最成熟、最具商业化发展前景的发电方式之一,2020年全球新增装机容量达到93GW。据IRENA数据,受
17、益规模效应下零部件&安装维修成本下降,2020年全球陆上风电&海上风电LCOE分别同比-13%和-9%,降幅明显高于光伏(-7%)。在此驱动下,2020年陆上风电已成为全球成本最低的可再生能源,2020年LCOE仅为0.039USD/kWh,明显低于光伏和水电。通过复盘我国风电行业发展历史,可以发现,受政策力度&新能源消纳能力影响,我国风电行业经历几轮波动。2004-2010年:整体处于发展初期的导入阶段,政策持续推进下,行业高速增长;2011-2012年:我国脱网安全事故率上升,风电政策有所收紧,风电招标规模大幅下降;2013-2014年:弃风现象改善,政策有所缓和,开始出现大规模抢装;20
18、16-2017年:集中抢装后弃风率再次上升,国家出台多项弃风限电政策,新增装机量明显下滑;2018-2020年:双碳目标下政策持续加码,我国风电行业重回上升通道,其中2020年抢装潮背景下,我国实现新增装机量52GW,创历史新高。全球范围内来看,我国已成为第一大风电装机市场。截至2020年底,我国风电占总装机的比重达到12.79%,仅次于火电和水电,已成为主要清洁能源,2020年我国风力发电量全球占比达到29.32%,稳居全球第一;新增装机量方面,2020年我国实现风电新增装机52GW,全球占比高达56%,成为全球风电行业的主要增长点,2021年我国风电新增装机47.57GW,在2020年抢装
19、的背景下依然维持较高的装机水平。作为现阶段度电成本最低的清洁能源,我国陆上风电已实现平价上网,叠加电力市场改革、能源消纳能力提升、政策退补推进市场化需求等,我国风电行业有望进入市场需求驱动的快速成长阶段。二、 2021年国内海上风电异军突起,有望成为风电行业重要推动力相较陆上风电,海上风电天然优势显著,具体体现在:风机利用率更高:根据风能密度公式(W=(1/2)v3),发电功率与风速三次方成正比,海上风速普遍较大,故同等发电容量下年发电量要远高于陆上风电;单机容量更大:风机单机容量越高,风机尺寸越大,陆地交通难以运输,而海上运输并不存在此问题;风机运行更加平稳:受地形影响,陆上不同高度风速相差
20、较大,风片易受力不均而损坏传动系统,而海面风速平稳,风向改变频率较低;海上风电更靠近沿海用电终端,便于能源消纳。然而,受海上复杂环境、维修成本等限制,全球海上风电发展仍处起步阶段。2015年起全球海上风电进入高速发展期,2020年全球新增装机量达到6.1GW,但仍远低于同期陆上风电(86.9GW),全球海上风电渗透率尚处于低位。主要原因:海上环境条件复杂,机组设计需考虑盐雾腐蚀、海浪载荷、台风等众多制约因素;海域使用涉及海洋养殖、航运、军事管理等诸多领域,是一个系统性工程;海上恶劣环境下易损零部件更换频率加快,人工往返维修成本较高。2021年我国海上风电异军突起,新增装机创历史新高。在政策驱动
21、下,我国海上风电正处于高速成长期:2020年我国海上风电实现新增装机量3.06GW,2011-2020年CAGR高达44.70%,明显高于同期风电新增装机量CAGR(12.77%),2021年我国海上风电新增装机16.90GW,同比增长452%,主要系2022年国补退出导致的抢装;全球范围内来看,2020年我国海上风电新增装机量全球占比高达50.45%,同样成为海上风电全球产业重心。我国海岸线长度超过1.8万千米,海上资源十分丰富,同时毗邻东南沿海用电负荷区,便于能源消纳,海上风电已成为我国“十四五”能源转型的重要战略发展路线,自2022年起,我国取消对新增并网海上风电的国家补贴,标志着海上风
22、电平价改革正式开启。2022年3月1日,全国各沿海地区海上风电规划及支持政策陆续出台,其中广东、山东、浙江、海南、江苏、广西等地区已初步明确其海上风电发展目标,“十四五”海上风电新增装机合计达到73.45GW,约是2016-2020年我国海上风电新增装机总量的8倍,伴随着海上风机价格不断下探及施工成本低逐步降低,海上风电在“十四五”阶段将迎来大发展,有望成为我国风电行业快速发展的重要驱动力。第三章 项目绪论一、 项目概述(一)项目基本情况1、项目名称:菏泽风电设备项目2、承办单位名称:xxx有限责任公司3、项目性质:扩建4、项目建设地点:xx5、项目联系人:邱xx(二)主办单位基本情况未来,在
23、保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任,服务全国。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使
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