2022年2022年跨铁路施工防电安全防护措施 .pdf
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1、施工安全措施大连快轨三号线续建工程五标段跨线防护施工施工单位:中铁九局大连快轨3 号线续建工程项目经理部编 制 人:年月日审 核 人:年月日审 批 人:年月日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 4 页 - - - - - - - - - 一、工程概况我单位承建的快轨3 号线续建工程第五标段起于哈大右线与东山路交口以南约 110 米处的东山路西侧, 跨过哈大铁路、 东山路、金城铁路后与第四标段起点衔接。五标段设计起点DK6+495 ,设计终点为DK7+109 ,
2、线路长 0.614km,全部为高架线路。孔跨组成第一联为(60+100+60 ) m;第二联为( 40+64+40 )m ;一孔 30m支架现浇砼简支箱梁;第三联(60+100+60 )m 。桥梁上部结构为预应力砼悬浇箱梁及支架现浇预应力砼箱梁,墩柱为柱式墩。桥梁分别在长大上行K33+477 、长大下行 K33+490跨越铁路营业线, 施工前,需要对长大线及其接触网进行防护后进行梁体施工,以保证列车运行及施工作业人员的安全。二、施工方法本桥跨越的长大线上、 下行线为分离形式, 因此可分别对其防护和申请封锁、停电施工方案。其中下行线防护地段长度23 米,上行防护地段长度30 米。施工中采用万能脚
3、手架作为支撑立柱,上面铺设纵横工字钢组成门式支撑结构,对长大线进行防护,在纵向工字钢底挂设防电板,对接触网进行防电防护。防电板规格为1.66 米1.96 米,施工前将防电板安装在工字钢(300)上,使用吊车吊装就位。防护工程计划于 3 月份进行施工,具体施工过程如下:1、施工准备:平整地面,并做好测量工作,计算好脚手架的搭设高度。2、脚 手 架:地面处理完毕后,开始脚手架的搭设,搭设过程中注意标高的测量,接近设计高程后,上部靠顶托进行调解。3、工 字 钢:脚手架搭设完毕后,在顶托铺设横向工字钢(I200 ) ,在横向工字钢顶铺设纵向工字钢(300) 。纵向工字钢间距1.44 米。4、纵向工字钢
4、顶铺设一层厚度为4cm木板,防止施工坠落物危机列车运行安全。5、具体标高、尺寸、防护区域见附图。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 4 页 - - - - - - - - - 三、工期安排按以上方法进行施工, 长大上下行线各需申请封锁、停电施工方案 6 次,共12 次,每次需要时间2 小时。具体施工时间如下:1、2007年3月17日,封锁长大上行线(停电)2小时,安装一侧脚手架2、2007年3月18日,封锁长大上行线(停电)2小时,安装另一侧脚手架3、2007
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