2022年自动挡车驾驶技巧 .pdf
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1、自动挡车驾驶技巧0/41 自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。反之,会人为地增加自动变速器的故障发生率,降低其使用寿命。如何正确驾驶自动挡轿车. 起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P 挡位或 N 挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动
2、踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。行车平路行驶时,可将选挡手柄置于D 挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“ 只要 D 挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡” 。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“ 收油门提前升挡,踩油门提前降挡” 。坡道行驶一般的小坡道,可在D 挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D 挡位移至S 挡位或 L 挡位 (视坡度而定 )。这样可以避免在D 挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器 “ 循环跳挡 ”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S 挡
3、位或 L 挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。泥泞路面此时,应将选挡操纵手柄从D 挡位移至S 挡位或L 挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。超车当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行 “ 强制低挡 ” 控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易
4、使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N 挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。换挡行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D 挡位换人S 挡位或 L 挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此,应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自
5、动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。倒车需要倒车时, 应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R 挡位, 否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 7 页 - - - - - - - - - 停车停车时间很短,可在 D 挡位下踩住制动
6、踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车将出现蠕动,可能碰上前面的汽车。停车时间稍长,可在D 挡位下踩住制动踏板的同时,拉紧手制动。若时间较长, 最好将选挡操纵手柄置于N 挡位, 并拉紧手制动后松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外, 不要让发动机在N 挡位下长时间怠速运转,否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此,如不想让发动机熄火,最好在这期间踩几次加速踏板,使油能循环流动,通过冷却器使油温下降。汽车停下后,应踩住制动踏板,将选挡操纵手柄置于P 挡位,并拉紧手制动,然后关闭点火开关,使发动机
7、熄火. 【驾驶技巧】开自动挡车别一D到底07-08-19 07:00 发表于: 我想买车分类:未分类汽车的普及化,使得自动挡轿车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过,同自动挡轿车普及程度相比,人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点“ 捉襟见肘”了。有些新手开自动挡甚至是D挡开到底,这样不仅对汽车有损伤,也会带来一些安全隐患。D 挡也分数个挡位记者了解过很多开自动挡轿车的朋友,当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时,挂D挡前进,挂 R挡倒车,挂 P挡停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1 、D2及 D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”,是不少车主尤其是
8、女车主所共有的一个错误认识。其实,在开自动挡轿车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D ”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力, 而且会更加轻快。 如果一味地坚持使用D挡行驶,会导致引擎“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。另外,在下坡的时候,挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤
9、路面行驶时,可将挡位放在2挡或 3 挡,这样可使加速更快, 且避免积炭的产生; 当车速超过 60km/h 以后,使用 D挡行驶,不但省油,也不会损害加速性。1 分钟内停车不用挂N挡在自动挡轿车中, N挡是空挡的标识。 因此,很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实,这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者,“如果是短暂停车, 比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时,只要停下来的时间不超过1分钟,就没有必要挂 N挡,要是停车时间超过3 分钟,就最好挂在P挡上,省油又环保。而停车时间在 1 分钟至 3 分钟内的情况,最好将挡位挂在N挡上,这样既能减少油耗又能避免变速箱油
10、过热,从而保护变速箱。所以,没必要遇到停车就挂N挡,频繁使用 N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。” 行车中误挂 N挡莫心慌在行驶过程当中,如果不慎将变速杆拨到了N挡上,您大可不必手忙脚乱。如果遇到这种情况,只要松开油门, 等到发动机转速降到怠速后, 再换入 D挡就行了。 如遇到汽车故障,需要其他车辆牵引时,行驶速度不要超过50 公里/ 小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱。另外,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -
11、 - - 第 2 页,共 7 页 - - - - - - - - - 造。本报记者刘澎保养策略自动变速箱需及时润滑相对于原理与结构都很“简单”的手动变速箱来说,自动变速箱就显得精密了许多,因此就需要车主对它们更加“呵护”。自动挡汽车在行驶过程中,变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。因此,为了避免变速齿轮的损坏,自动变速箱中需要及时注入润滑剂,以保护变速齿轮的正常工作。宝马金花店售后维修部主管王超介绍说,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会形成油泥,从而加大各摩擦片和各部件的磨损,使各阀体中阀体的移动不畅,且还会影响系统油压,使动力传递受到影响,因此车主一定要定期更换变速箱油,通常来说以
12、7-8 万公里或者 2-3 年为一个周期。 在正常使用的过程中, 变速箱油的工作温度一般在90-100 摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。如果长时间维持这种状况,不及时更换新的润滑剂,汽车很容易出现问题。因为,丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护,齿轮部件之间直接摩擦,容易造成损坏,维修和更换的费用都很昂贵。那么,如何把握更换变速箱油的时机呢?据王超介绍,如果在正常行驶中,车主感觉换挡时挡杆有较为明显的振动,同时发现换挡速度较为迟缓,不流畅,那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。及时更换“旧”的润滑剂,新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜,从而使排挡移
13、动时更加顺畅。王超还建议车主在更换变速箱油时,最好到专业维修场所使用专用的变速箱清洗设备更换。因为,大部分变速箱油都储存在变扭器里,只有通过专用设备才能在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环、排放干净,之后再加入新的变速箱油,才能使换油率达到90以上,保证良好的换油效果。本报记者刘澎技术点拨换挡要瞅准时机很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况或换挡时机不合适出现“座车”的情况。据有关专家介绍,长时间不正确换挡对汽车是种“蹂躏”,也会伤及离合器。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。市民王先生正在驾校学开车, 刚刚学过 50 米内加减挡
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