2022年船舶危险源辨识和风险控制汇总表 .pdf

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1、危险源辨识和风险控制汇总表分类序号活动 / 操作内容危险源风险因素描述定量评估法风险等级已有措施 / 关联文件可 能 性（L）严 重 性（C ）风险值R =L*C特殊作业1 舷外作业防护、操作不当易造成作业人员人身伤亡以及水域污染。如：未配备救生衣，未备妥救生圈，未系妥安全带等。1 5 5 2 备妥救生衣、带有救生浮绳的救生圈；穿戴安全带；安全绳必须与固定结构相连接；不得带皮手套；挂警告牌；并派专人在现场看护。关联文件：GLXZ-32上高和舷外安全作业须知 。2 上高作业防护、操作不当易造成作业人员人身伤亡；水位、气象因素导致的船摇影响较大。1 4 4 2 按规定穿戴安全帽、工作服、软底工作鞋

2、、安全带、棉纱手套等劳保用品；不手持工具物品上高下低；不抛掷工具物件；坐板、跳板、滑车、绳索、安全绳等作业用具状况正常；挂警告牌；并派专人在现场看护。关联文件：GLXZ-32上高和舷外安全作业须知 。3 进入密闭舱室作业防护准备不当易造成人员窒息以及救援时的二次伤亡；不合理使用照明引起爆炸。1 5 5 2 进入前充分通风；作业人员应熟知急救、抢救措施，防护用品、检测仪器、通信设备使用方法等，并确保其随时可用；作业人员须戴安全帽、穿工作服和工作鞋，避免裸露身体，进入封闭舱室人员须携带空气呼吸器；使用防爆灯；并派专人在现场看护。关联文件：GLXZ-34-01 密闭舱室作业审批表；GLXZ-34进入

3、密闭舱室作业须知。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 3 页 - - - - - - - - - 4 明火作业操作不当易发生漏气、火灾、爆炸和人员伤亡等事故。1 5 5 2 穿长袖衣裤，戴专用手套、防护面罩或眼镜；隔离可燃物；备妥足够的消防器材；按章使用烧焊器具；派专人在现场看护。关联文件：GLXZ-15船舶明火作业须知；GLXZ-15-01明火作业记录簿5 救生艇操作脱钩失败将引起人员伤亡；收艇操作不当导致损坏或无法回收救生艇。1 5 5 2 放艇前检查钢丝

4、、滑车及手摇装置正常；登艇人员系紧安全带，保持正确姿势；回收时，接好电源，甲板上人员控制艇首缆，并使吊艇钩正好对准钩头；前后艇钩同时复位。关联文件： GLXZ-55救生艇操作须知6 加装燃、润油操作操作不当，易发生跑、冒、滴、漏，造成污染事故；油气遇明火易发生火灾、爆炸事故，严重威胁船舶安全。2 5 10 3 提前做好加油准备，关闭通海阀，堵住甲板落水孔，防止溢油入海造成污染；正确开妥有关阀门，对不同的装油接头应检查是否封死；备妥好木屑和接油用桶；专人看护，与供油方商定好信号，以船方为主；现场严禁吸烟及明火作业。关联文件： GLXZ-35 船舶加装燃、润油操作须知 ；GLXZ-35-01加装燃

5、油操作检查表船舶航行7 抛、起锚操作沟通、协调不良，易造成人员伤亡事故；操作不当易导致锚链扭缠甚至丢锚。2 2 4 2 提前备锚，检查止链器、保险钢丝、离合器、刹车，确保正常；抛锚人员穿戴好防护用品，包括护目镜，防止异物打伤眼睛；保持通讯畅通、沟通无障碍；控制好抛锚速度，防止速度过快引起刹车带起热而丢锚。关联文件： GLXZ-57船舶抛、起锚操作须知8 雾航操作能见度不良时，船长不上驾驶台监航或操作，驾驶员无把握或操作不当，导致船舶碰撞或触礁事故。1 5 5 2 提前组织船员学习相关体系文件及技术业务；确保通导、助航仪器、号灯号笛、四机一炉处于良好技术状态；严格遵守国际海上避碰规则第十九条规定

6、；船长立即到驾驶台亲自指挥；必要时增派大副和水手长在船首了望并备锚。关联文件： GLXZ-25船舶雾航操作须知名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 3 页 - - - - - - - - - 9 船舶防台操作操作及防范不当，导致船舶结构损坏；甲板上浪影响船舶稳性；大幅度的船摇造成甲板上的设备、货物损坏。1 5 5 2 提前组织船员学习相关体系文件及技术业务；海务主管及时将台风信息发船；船长密切关注台风路径并加强与公司的联系；提前做好甲板机械固定、保证水密等防台措

7、施；关联文件： GLXZ-02船岸防抗台操作须知；GLXZ-46大风浪航行船舶操作须知10 通航密集水域、狭水道航行通航密度较大，易造成碰撞事故；水域内风、流等水文气象无规律，尖岬、流管效应强烈，将导致船舶操作困难；航道深度宽度受限，避让不当易发生搁浅事故。1 5 5 2 提前研究航海资料，熟悉航道水深、潮流、潮汐、浮标及暗礁情况，制定计划航线；严格遵守国际海上避碰规则相关规定，车让空速、早让宽让、 驶过让清； 船长在驾驶台亲自指挥；根据良好船艺，备妥应急双锚；必要时增派专人了望。关联文件： GLXZ-30 通航密集水域航行操作须知 ；GLXZ-31船舶狭水道航行须知11 靠离泊、进出港操作操

8、作不当或协作不良，易发生人员伤亡事故；靠离泊时因沟通不良，易擦碰码头及他船；航道深度、宽度受限，且进出口船舶较多，易发生碰撞甚至搁浅事故。1 5 5 2 按体系文件规定，做妥开航前准备工作；确保机械动力设备处于良好技术状态；加强团队沟通与协调；保持通讯畅通；系、解缆时相互提醒、协作，禁止站位于缆绳的弹射区域；船长在驾驶台亲自指挥；出入泊前合理控制船速；必要时备妥应急双锚。关联文件： GLXZ-23船舶进出港操作须知；GLXZ-24船舶靠离泊操作须知编制：审核：批准：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 3 页 - - - - - - - - -