塔吊防碰撞工程安全技术交底表.doc
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1、精品文档,仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除分部(分项)工程安全技术交底表AQ2.4.2 施工单位:中铁二局股份有限公司工程名称深圳前海景观桥1标分部分项工程群塔防碰撞安全技术交底工种塔吊司机、信号司索工安全技术交底内容1 作业措施由于施工要求的需要,两台塔吊同时作业,塔吊大臂相互交叉影响,施工作业时如果协调不力会出现不安全因素,所以施工作业时遵循如下要求:1.1 立塔时保证两塔之间的高度差不得小于二个标准节(每个2.8米)。1.2 塔司必须服从工地统一指挥,服从信号,不得各行其道。1.3 由于两台塔吊在同一工地施工,相距较近,属群塔作业,因而必须遵守以下原则:1.3.1 塔司必须做好交接
2、班记录,交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室,交接班时要认真做好交接班记录。1.3.2 当一台塔机运行时,在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况,然后再进行作业。1.3.3 后塔让先塔:在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。1.3.4 动塔让静塔:在塔吊大臂交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,吊钩无运动,而另一塔有回转或有变幅小车行走时,动塔应该避开静塔。1.3.5 轻车让重车:在塔吊同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。1.3.6 客塔让主塔:当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时,则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后,客塔在
3、保证安全前提下方可作业。1.3.7 两塔作业时除需要考虑高差外,还应注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条、平衡臂拉条和塔身,其原则同第三条。1.3.8 当塔机暂停工作时,变幅小车靠近在大臂根部,塔机大臂要转到适当位置,避免与另一塔机大臂或拉条相碰,大臂方向顺风向停放,且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉,关上电源总开关,闸箱落锁方可离开。1.3.9 信号指挥要充分考虑到五塔交叉作业的可能,因此信号指挥人员应与机组相对固定,无特殊情况不得随意更换,换班时采用当面口头交接。信号指挥人员指挥塔机动作时,必须遵守以上群塔使用原则,不得私自更改。1.3.10 各信号指挥人员在指挥本塔工作时,还须环
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