安全工程课程设计.doc

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1、精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除课 程 设 计设计题目 蓝天加油站安全现状评价学生姓名 江燕学 号指导教师专业班级104225610910安全工程一班 谭启土木与安全工程学院 安全与环境工程系 2012 年 5 月 14 日目录第一章 概述 11.1课程设计的目的 11.2 安全评价原则 11.3 安全评价内容 11.4 安全评价范围 11.5安全评价程序 11.6 安全评价依据 2第二章 蓝天加油站基本概况 42.1 企业简介42.2 加油站基本情况4第三章 危险有害因素辨识 83.1 主要危险、有害物质及其危害83.2 工艺过程危险有害因素分析93.3 电气危害因素分析 1

2、13.4 重大危险源辨识 11第四章 加油站定性定量分析124.1划分评价单元的一般性原则124.2评价方法的选择124.3 加油站安全评价定性分析 124.4 加油站安全评价定量分析 23第五章 分析与评价 295.1 分析 29第六章 措施和建议 316.1 安全管理 316.2 工艺设施 31第一章 概述1.1课程设计的目的：安全评价是安全工程专业的专业必修内容，其综合性、现实性和实践性很强，只有在学习中密切联系实际，才能真正掌握有关理论和现象，因此进行安全评价课程设计就是该内容的良好实践运用。通过对合肥加油站的安全现状进行评价，使学生了解安全评价原理、方法和编写安全评价报告的内容、要求

3、，使学生获得必需的专业技能锻炼，使有关的专业技术知识得以充实与提高。1.2 安全评价原则： 以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针为本次安全评价工作中心：坚持政策性、科学性、公正性和客观性原则；坚持实事求是，质量第一原则的原则；坚持国家法律、法规和标准的严肃性和权威性原则。1.3 安全评价内容:危险、有害因素生产装置、设施的企业外部周边情况生产装置、设施所在地的自然条件生产过程中固有的危险、有害程度安全生产条件1.4 安全评价范围 根据国家有关规定和被评价单位的实际需要，由被评价单位和评价单位共同协商确定安全评价的范围。1.5安全评价程序1.5.1前期准备工作1.5.1.1 根据被评

4、价单位的委托书，索取本导则第3章所列被评价单位的营业执照或企业名称预先核定通知书、租赁合同和相关批准文件的复印件。1.5.1.2 与被评价单位签定安全评价合同。1.5.1.3 组建安全评价组，了解被评价单位的情况，收集有关资料。1.5.2 现场检查和评价1.5.2.1 查验被评价单位按本导则“安全评价的前提条件”的要求所提供文件或合同复印件的真实性。1.5.2.2 根据现场实际，辩识危险、有害因素，分析危险、有害因素可能导致生产安全事故的原因。1.5.2.3 根据经营单位实际，划分评价单元。评价单元一般可划分为： a)安全管理制度；b)安全管理组织；c)从业人员； d)仓储场所；e)仓库建筑。

5、1.5.2.4 针对危险、有害因素及现场情况，应用危险化学品经营单位安全评价现场检查表（见附录A），对现场设施、装置、防护措施和管理措施进行评价。如有必要，对构成重大危险源的部分可采用其他评价方法进行针对性评价。1.5.2.5 提出建议补充的安全对策措施。 a)管理方面（制度、组织、人员）的对策措施； b)仓储场所、仓库建筑、设施、装置、消防与电器方面的对策措施。1.5.3 针对不符合安全要求的问题提出的对策措施可进行复查，确认整改后已符合要求。1.5.4 编制安全评价报告。1.6 安全评价依据：1.6.1 法律、法规：中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）安全生产许可证条例

6、（国务院令第397号）危险化学品安全管理条例（国务院令第344号）危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法（国家安全监管局令第10号）安全评价通则（国家安全监管局安监管技装字200437生产过程安全卫生要求总则（GB12801-91）职业安全卫生术语（GB/T15236-94）重大危险源辨识（GB18218-2000）号）1.6.2 评价通则与导则：安全评价通则危险化学品经营单位安全评价导则1.6.3 标准、规范： 汽车加油加气站设计与施工规范加油站作业安全规范 常用化学危险品贮存通则 建筑设计防火规范 危险化学品经营企业开业条件和技术要求 石油库设计规范 汽车加油加气站设计与施工规范 装卸油

7、品码头防火设计规范 JT416-2009 液化气码头安全技术要求 JTJ290-98 重力式码头设计与施工规范 JTJ294-95 斜坡码头及浮码头设计与施工规范 GB17914-2009 易燃易爆性商品储藏养护技术条件 GB17915-2009 腐蚀性商品储藏养护技术条件 GB17916-2009 毒害性商品储藏养护技术条件1.6.4 其他相关文件：加油站安全现状评价基本情况调查表安全评价委托书第二章 蓝天加油站基本概况2.1 企业简介企业名称：蓝天加油站 注册地址：负责人：经营范围：汽油、柴油、润滑油蓝天加油站 (以下简称加油站) 是中国石油的一个下属加油站。该站于1999年 11月建成并

8、投产运营，从建成使用至今手续齐全，设备完好；主要从事汽油、柴油、润滑油的经营，储罐总容积为120 m3 ，按汽车加油站设计施工规范分级标准及审批项目核定,该加油站属二级加油站。该加油站占地面积 2833 m2，长59米，宽48米。建筑办公楼一栋，占地面积800m2。投产时总资产700万元，日销售量汽油2.5吨，柴油5吨，平均日销售额约3万元，年产值近1000万元。该加油站有职工8人，两名管理者，6名员工，均持证上岗。2.2 加油站基本情况2.2.1 建筑（构）物基本情况加油站罩棚采用钢架结构，面积300 m2，长20m，宽15 m，高5.5m；设4个相同的加油岛，长、宽、高分别为2.00m、1

9、.20 m、0.20 m；站办公用房的结构类型为砖混结构的一层。2.2.2 主要设施设备基本情况表2-1 蓝天加油站基本情况表加油站名称 加油站加油站地址长虹大道北段295号职工人数8人安全管理人员2 人 持证上岗人数6人占地面积2833m2储存能力120m 3 加油站级别二级加油机数量 4台加油枪数量4支竣工验收时间1999年 11月建构筑物名称结构类型耐火等级层数高度（ m ）面积(m2)加油亭钢架二级15.5300续表营业室钢混二级14110储罐情况序号油品名称及编号单罐容积 (m3) 台数材质形式1柴油30m3 1 （个）（0#）Q235 钢材埋地2汽油 30m3 3（个）（分别90#

10、、93#、97#）Q235 钢材埋地主要消防安全设施工、器具配备情况名称型号、规格数量状况备注推车式干粉灭火器35KgABC3完好油罐区手提式干粉灭火器8KgABC8完好 油罐区、加油区手提式泡沫灭火器6L1完好砂池旁消防桶6完好砂池旁灭火毯5完好加油区消防沙池2m31 完好油罐区其他设备情况名称：加油机 生产厂家：正星科技有限公司可燃气体防漏检测报告仪一台；2.2.3 所在位置、周边环境蓝天加油站地处市长虹大道北段295号，南邻居民区，北邻涪城区防大队，西邻龙溪堰。加油站南面距民房150m(图2-3)。2.2.4 加油站业务和规模蓝天加油站主要经营柴油、汽油，属危险化学品经营企业。加油站有

11、4个卧式钢质油罐，做加强级防腐处理后，直埋于地下。其中汽油罐3 个，分别盛装 90#、93# 、97#三种油品，储量为90 m3；柴油罐1个，储量为30 m3；汽油和柴油合计总容量为120 m3。有加油机4台，加油枪4支。加油站年经营汽油约900吨，柴油1800吨以上（见附录2）。2.2.5 安全管理机构及人员状况蓝天加油站现有员工8人，其中管理人员2人，站长及安全员持安全生产管理资格证。该站第一责任人为吕志红，对整个加油站的安全及经营负责，成立了以站长为组长的安全领导小组并任命了安全员，对整个加油站的安全负责。2.2.6 其它安全设施状况2.2.6.1 消防设施该加油站有消防沙2m3，配置3

12、5公斤推车式干粉灭火器3具，8公斤手提式干粉灭火器8具，灭火毯5块，6升手提泡沫灭火器1只；加油站员工负责维护保养。2.2.6.2 防雷、防静电站房及罩棚顶部的四周用10圆钢做高20cm，间隔50cm，避雷网，每个油罐在两端分别做1处接地，加油机接地，并整个站内接地线连通的接地网。2.2.7 加油站内布置示意简图加油站三面均建有2.2 m高的防火墙。加油站东面是长虹大道，南面距民房150m。站内布置示意简图如图21图21 蓝天加油站内布置示意简图2.2.8 经营流程蓝天加油站主要经营的危险化学品汽油、柴油，为第3.1类低闪点易燃液体和第3.3类高闪点易燃液体。其经营过程一般是：当蓝天加油站售油

13、员或计量员发现油品快售完时，及时向加油站站长汇报油品剩余数量，站长根据下属员工汇报情况及时向供货方发出要货通知单，由油库根据加油站要货通知单委派有危险化学品运输资质的专用车辆将油品发送到加油站。油品运到蓝天加油站经验收合格后，装卸人员把卸软管与油罐车的密封进口连接好，然后把软管插入站内储罐中，打开汽罐车油罐开关，利用汽罐车与加油站储油罐油品液位之间的高差，开始自流式卸油（重力作用）。销售时，外来车辆进入加油站，由加油员用单枪自吸式加油机给过往客户加油。蓝天加油站工艺过程如图 2-2所示。图22 蓝天加油站工艺过程图图2-3 蓝天加油站图第三章 危险有害因素辨识加油站设施包括埋地油罐、加油机及所

14、属工艺管线、消防设施、配电设施等。现就主要危险、有害因素便是分析如下：3.1 主要危险、有害物质及其危害3.1.1 汽油3.1.1.1 理化性质：根据用途分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三类。主要用于发动机燃料、橡胶、油漆、制革、制鞋、印刷、颜料及机械零部件的清洗去污等。无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊的气味，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳等。3.1.1.2 危险特性：（1）汽油蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。（2）与氧化剂能发生强烈反应。（3）汽油蒸气比空气重，能沿低处扩散到相当远的地方，遇明火会引起回然。3.1.1.3 消防措施：用泡沫或干粉、二氧化碳灭火器灭火。用水

15、灭火无效。3.1.1.4 储运须知：（1）桶装储存于阴凉、通风库房中，库温不宜超过30度，远离种热源，保持容器密封。（2）须与氧化剂分开存放。（3）库房的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在库外。（4）禁止使用产生火花的机械设备和工具。（5）用储罐时要有防火、防爆技术措施。（6）罐装时应控制流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。3.1.1.5泄漏处置：泄漏时应切断火源。应急处理人员戴正自给式呼吸器，穿完全隔离的化学防护服。切断泄漏源。小量泄漏时，湿润的蛭石或沙土吸收，用塑料移至空旷地方任其蒸发，污染地面用肥皂或洗涤剂刷洗，经稀释的污水排入废水处理系统。3.1.2 柴油3.1.2

16、.1 理化性质：柴油（Diesel）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170至390间，比重为0.820.845kg/l。易燃。3.1.2.2 对人体的危害皮肤接触可导致急性肾脏损害，吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。3.1.2.3 储存措施桶装储存于阴凉、通风库房中，库温不宜超过30度，远离种热源，保持容器密封。须与氧化剂分开存放。库房的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在库外。禁止使用产生火花的机械设备和工具。用储罐时要有防火、防爆技术措施。罐装时应控制流速（不超

17、过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。3.1.2.4 消防措施用泡沫或干粉、二氧化碳灭火器灭火。用水灭火无效。3.2 工艺过程危险有害因素分析3.2.1 工艺过程中的危险和有害因素分析3.2.1.1 卸油过程危险和有害因素分析卸油是指汽车油罐车来油，通过过滤、位差自流将汽油（柴油）输送至汽、柴油直埋卧式贮罐储存的操作。在该过程中，物料为汽油和柴油，主要涉及的设施、设备有油罐车、卸油管、阀门、法兰等；该过程中主要存在的危险是火灾、爆炸、中毒。事故成因分析：1:汽车加油加气站设计与施工规范GB 501562002规定：卸油时，油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。如果未采用密封式输油法，而是直接将输

18、油管插入贮油罐中，将会有大量油气逸出，可能导致卸油工中毒，如遇明火或静电，可能导致燃烧、爆炸。2:如果卸油管道、阀门破裂等，将发生汽油（柴油）的外泄，从而形成大量油气，遇明火或静电将可能发生燃烧、爆炸。3:输油管线与储油罐都安装有静电接地装置，如果卸油前未接上有效的静电接地装置，将可能在卸油过程中产生大量的静电，从而引发火灾、爆炸事故。4:如果在卸油前未计量空罐容量，卸油过程中卸油工和油罐车司机又均不在场或监控不力的情况下，很可能发生冒油事故。发生冒油事故后，如果处理措施不当，使油气接触到明火或当时有静电产生，均有发生火灾、爆炸的可能。5:油罐车开进卸油区，如果司机停车后未拉手刹制动，而卸油区

19、地面存在一定坡度的情况下，可能导致油罐车因重力作用下发生滑动，发生车辆伤害事故，甚至可能导致油罐破裂，汽油（柴油）发生大量外泄而引发更大的事故。6:在卸油前，如果卸油工未能对来车油品进行仔细核对，匆忙卸油，可能导致混油事故的发生，将会对加油站带来较大的经济损失。7:如防雷设施不到位，在卸油过程中遇雷击将导致火灾、爆炸事故。3.2.1.2 贮油过程中的危险有害分析贮油过程是指汽油（柴油）进入贮油罐内储存的过程。该过程中物料为汽油和柴油，涉及的设备为贮油罐及其附件设施。储存油料存在的危险主要是油料泄漏、中毒、火灾、爆炸。事故成因分析：1:如果贮油罐及其附件设施安装、使用不当，导致经营过程中发生破裂

20、，将会引发油料外泄。如果该站监控、预防应急措施不到位，将可能导致火灾、爆炸等更大的事故发生。2:如果当地地下水位过高，而建设中未针对地下水问题采取措施，将可能存在由于地下水产生的浮力导致贮油罐上升，由于浮力作用破坏贮油罐及其附件，从而导致油料外泄，如外泄的油料产生的油气遇明火或静电将导致发生火灾、爆炸等事故。3:油罐入孔附近是主要危险区域，由于地势低洼，油气积聚后不易扩散，如果进油时打开量油孔通气，或直接从量油孔口插入胶管注入油品，将导致大量油气在此处聚集，如遇明火或静电将可能引发火灾、爆炸。4:如果油罐通气管口未安设阻火器，则不能防止罐外的火源进入罐内，从而不能保证罐内油品蒸汽不发生燃烧或爆

21、炸。5:贮油罐及附件、管道的泄漏还包括：（1）储罐选材不当，焊接存在缺陷，管路焊接不符合要求，未进行探伤检测；（2）储罐和管路防腐处理不符合要求，腐蚀穿孔发生泄漏；（3）设备和管路的安装不符规范要求发生泄漏；（4）管路、阀门、接头、法兰等管件材质不符合设计要求或存在质量缺陷而损坏发生泄漏；（5）设备或法兰的密封不符合要求而泄漏；（6）地震或基础下沉造成储罐或管路破裂而发生泄漏；（7）操作人员违章操作或人为破坏，引起设备管路泄漏；（8）液位计破损发生泄漏等。3.2.1.3 加油过程中的危险有害分析加油过程是指加油机通过潜油泵从油罐中抽取汽油（柴油），经过加油枪注入客户汽车油箱的过程。该过程中物料

22、为汽油和柴油，主要设备、设施有加油机、潜油泵及油管、阀门等附件。该过程中主要存在的危险是油料泄漏、中毒、火灾、爆炸。事故成因分析：1:潜油泵、管道等由于质量或安装原因导致破裂，引发油料外泄，如外泄油气遇明火或静电可能导致火灾、爆炸。2:与加油机相连的管线地沟如未按规定做到填实，同时遇加油机部分泄漏，将致使管沟内大量油气聚集，易引发火灾、爆炸事故。3:如加油机内的防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮被夹破、且加油机连续工作时间较长，将导致加油机电器线路发热，在继电器，相线绝缘性能下降的情况下漏电，致使加油机在正常工作时电线通过的电流增大，加油机内电器线路温度剧升，绝缘包皮燃烧产生明火

23、，遇加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆轰。4:由于加油枪自封部件的损坏或司机估计不准将可能发生溢油事故。5:加油枪口封闭部件及胶管连接处密封不良将导致油料渗漏。胶管在长期的作业中，也可能由于某一局部过多频繁曲析、摩擦、损坏而产生渗漏。6:正常加油情况下，油箱口也会有大量油蒸气冒出，如果油气达到爆炸下限，又遇到明火或有静电产生的情况下，可能发生火灾、爆炸事故。如果加油工人长期加油时站位不好，通风情况不良的情况下，长期吸入油气，可能导致加油工人发生慢性中毒事件。7:摩托车（或助动车、残疾车）和拖拉机等车辆的完全燃烧程度低，特别在启动时，其尾气中的火星更多，如果正好处于加油机的爆炸危险区域附近，

24、易发生意外。8:缠绕在加油枪胶管上的静电接地导线，由于经常移动，有可能会发生断裂，从而造成事故。9:汽油、柴油等，它们的电阻都很大，所以向绝缘的塑料桶内灌注汽油会使静电压很快升高，积聚至相当能量后能引燃引爆闪点很低的汽油，发生火灾事故。10:如果直接向汽化器内加注汽油，易发生回火引燃发动机外的油品，当加注油品较多时，就易引起火灾。11:化纤面料制作的服装在穿着摩擦时会产生很较高的静电压，也会产生电火花，如果加油工人身着化纤面料服装进行加油，则可能由于摩擦产生电火花，引发火灾、爆炸事故【1】。3.3 电气危害因素分析电缆、用电器设备、开关、插座、配电箱以及照明等，由于老化或接触不良等原因，均有可

25、能引起漏电或短路，造成操作人员触电、火灾或爆炸事故。发生事故主要部位：油罐区、卸油区、加油区【2】。3.4 重大危险源辨识重大危险源辨识,根据危险物质的特性及其数量,若等于或超过了临界量即为重大危险源。其中,单元内存在危险物质的数量,根据物质种类的多少分两种情况:若存在的危险物质为单一品种,则其数量等于或超过GB18218 - 2009 标准中规定的临界量即为重大危险源;若存在的危险物质为多种,则按下式计算,满足该公式即为重大危险源。q1/Q1+q2/Q2+q3/Q3+ +qn/Qn=1式中:q1 ,q2 ,q3 , ,qn 各种危险物质实际存在量; Q1 ,Q2 ,Q3 , ,Qn 与各种危

26、险物质相对应的生产场所或储存区的临界量【3】。第四章 加油站定性定量分析4.1划分评价单元的一般性原则4.1.1划分评价单元的一般性原则：按生产工艺功能、生产设施设备相对空间位置、危险有害因素类别及事故范围划分评价单元，使评价单元相对独立，具有明显的特征界限。评价单元一般可划分为：a）安全管理；b）总图布置；c）工艺及设施；d）电气装置；e）加油、卸油作业。4.2评价方法的选择4.2.1评价方法选择的原则： 选择安全评价方法应遵循充分性、适应性、系统性、针对性和合理性的原则。（1）充分性是指在选择安全评价方法之前，应该充分分析评价的系统，掌握足够多的安全评价方法，并充分了解各种安全评价方法的优

27、缺点、适应条件和范围，同时为安全评价工作准备充分的资料。 （2）适应性是指选择的安全评价方法应该适应被评价的系统。（3）系统性是指安全评价方法与被评价的系统所能提供安全评价初值和边值条件应形成一个和谐的整体。（4）针对性是指所选择的安全评价方法应该能够提供所需的结果。 （5）合理性是指在满足安全评价目的，能够提供所需的安全评价结果的前提下，应该选择计算过程最简单，所需基础数据最少和最容易获取的安全评价方法，使安全评价的工作量和获得的评价结果都是合理的，不要使安全评价出现无用工作和不必要的麻烦。4.2.2 评价方法的选择结果：根据汽车加油加气站设计与施工规范，针对该加油站分别采用安全检查表进行定

28、性分析，找出项目主要的危险、有害因素及应该采取的措施，采用道化法进行定量分析，道化学火灾、爆炸指数评价法能真实的量化潜在的火灾、爆炸和反应性事故的预期损失，是减轻潜在事故隐患的严重性和事故总损失的有效而又经济的途径。4.3 加油站安全评价定性分析4.3.1安全检查表定义：为了系统地识别工厂、车间、工段或装置、设备以及各种操作管理和组织中的不安全因素，事先将要检查的项目，以提问方式编制成表，以便进行系统检查和避免遗漏，这种表叫做安全检查表。4.3.2 安全检查优缺点：4.3.2.1优点（1）检查项目系统、完整，可以做到不遗漏任何能导致危险的关键因素，因而能保证安全检查的质量。（2）可以根据已有的

29、规章制度、标准、规程等，检查执行情况，得出准确的评价。 （3）安全检查表采用提问的方式，有问有答，给人的印象深刻，能使人知道如何做才是正确的，因而可起到安全教育的作用。 （4）编制安全检查表的过程本身就是一个系统安全分析的过程，可使检查人员对系统的认识更深刻，更便于发现危险因素。4.3.2.2 缺点（1）受编制人员专业知识和经验限制。（2）只能进行定性分析不能进行事故后果预测以及危险性分级。4.3.2.3 现具体分析如下表格表4-1加油站安全评价现场检查表安全管理项目检 查 内 容类别检查记录结论安全管理制度1、安全教育培训制度。A有合格2、安全检查制度。A有合格3、消防安全管理制度。A有合格

30、4、安全用电、用火管理制度。A有合格5、电器、设备安全管理制度。A有合格6、重大危险源管理制度。A有合格7、事故应急救援预案。A有合格8、值班制度。B有合格安全生产责任制1、主要负责人安全生产职责。A符合合格2、安全管理人员安全生产职责。A符合合格3、计量员、加油员安全生产职责。B符合合格4、电工安全生产职责。B符合合格5、机修工安全生产职责。B符合合格安全操作规程1、接卸油作业操作规程。A有合格2、配、发电操作规程。A有合格3、加油操作规程。A有合格4、计量操作规程。A有合格安全组织1、设立安全管理机构或配备专职安全管理人员。A符合合格2、建立应急救援组织，定期组织预案演练。B符合合格从业人

31、员资格1、主要负责人安全资格证书。A有合格2、安全管理人员执业资格证书。A有合格3、从业人员培训上岗证。B有合格总图布置项目检 查 内 容类别检查记录结论站址选择1、在城市建成区不应建一级加油站和一级加油加气合建站。A符合合格2、加油站的设置及等级，应符合汽车加油加气站设计与施工规范表3.0.3的规定。A符合合格3、加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4的规定。A符合合格4、按原小型石油库及汽车加油站设计规范（GB5015692）建设的加油站在改造时，若经增加油气回收系统，其油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距

32、仍不能满足要求时，则加油站的汽油罐应加装阻隔防爆装置。阻隔防爆装置的选用和安装，应当符合汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求的规定。A符合合格5、加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。B符合合格平面布置你是学生，我也是学生。 1、加油站的围墙设置应符合汽车加油加气站设计与施工规范中的规定：加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙；走字旁：赶、起加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4至表4.0

33、.7中的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙；面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。A我正忙着写作业呢！符合（8）、（ ）像（ ）。合格2、车辆入口和出口应分开设置。双人旁：得、往、很A是你去北京吗？ 你是小学生吗？合格3、加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于汽车加油加气站设计与施工规范表5.0.8规定。A五拃甸小学 普 琼不小于军队 竹桥 看着 叫声 笑声 苗条 面条 前面 后面 情面 脸面合格2、对此我做了以下的摘录：4、加油加气站内不应建地下和半地下室。A符合合格5、站区内停车场和道路应符合下列规定：单车道宽度不应小于3.5m，双车

34、道宽度不应小于6m；站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处，宜按平坡设计；站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。B符合合格6、加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。B符合合格暖通建筑1、爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，并应符合下列规定：采用强制通风时，通风设备的通风能力在工艺设备工作期间应按每小时换气15次计算，在工艺设备非工作期间应按每小时换气5次计算；采用自然通风时，通风口总面积不应小于300cm2/m2（地面），通风口不应

35、少于2个，且应靠近可燃气体积聚的部位设置。A符合合格2、加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其它部分不得采用燃烧体建造。A符合合格4、爆炸危险区域内房间的地坪应采用不发火花地面；位于爆炸危险区域的操作井、排水井应采取防渗漏和防火花的措施。A符合合格5、站房可由办公室、值班室、营业室、控制室和小商品（限于食品、饮料、润滑油、汽车配件等）便利店等组成。不得在汽车加油加气站设计与施工规范规定的防火距离内设经营性的住宿、餐饮、娱乐和洗车等设施。燃煤锅炉房、燃煤厨房与站房合建时，应单独设对外出入口，与站房之间的隔墙应为防火墙

36、。B符合合格6、设置在站房内的热水锅炉间，应符合下列要求：锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开；锅炉间的门窗不宜直接朝向加油机、加气机，卸油点、卸气点及通气管管口、放散管管口；锅炉宜选用额定供热量不大于140kw的小型锅炉；当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施；当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。B符合合格7、加油站室内外采暖管道宜直埋敷设，当采用管沟敷设时，管沟应充沙填实，进出建筑物处采取隔断措施。B符合合格消防设施及给排水1、灭火器材配置应符合下列规定：每2台加油机设

37、置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算；地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置；地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置；泵、压缩机操作间（棚）应按建筑面积每50m2设8kg手提式干粉灭火器1只，总数不应少于2只；一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2m3；其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范的规定。A符合合格2、加油站的排水应符合下列规定：站内地面雨水可散流

38、排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置；加油站或加油和加气合建站的排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井。水封井的水封高度不应小于0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m；清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道；排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准；加油站不应采用暗沟排水。B符合合格安全标志1、安全标志（如禁火、禁烟；禁用移动通讯工具等）。A有合格2、交通标志（如进、出口及限速、限高、车道指示等）。A有合格工艺及设施项目检 查 内 容类别检查记录结论储油罐1、汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。A是

39、合格2、建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并设置渗漏检测设施。A是合格3、油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。A符合合格4、储油罐应采用卧式油罐。油罐的设计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用的钢板的厚度不应小于5mm。B符合合格5、油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层；当油罐受地下水或雨水作用有上浮可能时，应采取防止油罐上浮的措施。B符合合格6、油罐顶部覆土厚度不应小于0.5m。油罐的周围，应回填

40、干净的沙子或细土，其厚度不应小于0.3m。B符合合格7、油罐的人孔，应设操作井。当油罐设在行车道下面时，人孔操作井宜设在行车道以外；油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。B符合合格9、油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。B符合合格10、油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。B合格工艺系统1、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。A是合格2、油罐通气管的设置，除应符合汽车加油加气站设计与施工规范第5.0.8条的规定外，还应符合下列规定：汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置；管口应高出地面4m及以上；沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口

41、，应高出建筑物的顶面1.5m及以上；当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m；通气管的公称直径不应小于50mm；通气管管口应安装阻火器；当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口应安装机械呼吸阀；呼吸阀的工作压力宜按汽车加油加气站设计与施工规范表6.2.14确定；乙醇汽油储罐通气管应加设干燥装置。A符合合格3、加油机不得设在室内。A符合合格4、加油站内乙醇汽油设施的设计，除应符合汽车加油加气站设计与施工规范外的规定外，尚应符合现行国家有关标准的规定。A符合合格6、加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60L/min。B不大于合格7、加油站的固定

42、工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。B符合合格8、卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。软管的公称直径不应小于50mm。B符合合格9、加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。B符合合格10、与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于2。B符合合格11、油品管道系统的设计压力不应小于0.6Mpa。B符合合格12、埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范的有关规定，并应采用不低