《汽车机械基础》试题库复习资料.doc
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1、如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流汽车机械基础试题库复习资料【精品文档】第 14 页汽车机械基础试题库模块一 汽车机械基础简介项目一 机械及其相关概念的识别复习要点:1、机器、机构、构件、零件的基本概念;2、区分构件和零件;3、汽车的结构。一、填空题(每空1分)1、构件是机器的_单元体;零件是机器的_单元体,分为_零件和_零件。2、一部完整的机器,就其功能而言,可分为_ _、_ 、_ _和_ _。3、运动构件分为_ 和_ 。4、汽车的基本结构都由_ 、_ 、_ 、_ 四大部分组成。二、判断题(每题1分)1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。( )2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定
2、功能的动力源。( )3、构件就是零件。( )三、选择题 (每题2分)1、在如图所示的齿轮凸轮轴系中,键2称为( )A、零件 B、机构 C、构件 D、部件2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为( ) A、机器 B、机构 C、机械 D、机床3、汽车的转向系属于一下哪部分?( )A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备项目二 平面机构的自由度计算复习要点:1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题(每空1分)1、运动副是使两构件_,同时又具有_的一种联接。平面运动副可分为_和_。2、平面运动副的最大约束数为 。3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目 主动件数目。4、
3、房门的开关运动,是 副在接触处所允许的相对转动。5、抽屉的拉出或推进运动,是 副在接触处所允许的相对移动。6、火车车轮在铁轨上的滚动,属于 副。二、判断题(每题1分)1、机器是构件之间具有确定的相对运动,并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。( )2、凡两构件直接接触,而又相互联接的都叫运动副。( )3、任何构件的组合均可构成机构。( )4、面接触的运动副称为低副。( )5、组成移动副的两构件之间的接触形式,只有平面接触。( )6、运动副中,两构件联接形式有点、线和面三种。( )7、由于两构件间的联接形式不同,运动副分为低副和高副。( )8、点或线接触的运动副称为低副。( )三、选择
4、题 (每题2分)1、图示机构中有( )个虚约束。A、0 B、1 C、2 D、3题1图 题2图2、图示机构要有确定运动,需要有( )个原动件。A、0 B、1 C、2 D、33、若机构由n个活动构件组成,则机构自由度为( )A、3nB、=3n C、0; B. 0 ; C. K=1; D. K1。 7、在曲柄摇杆机构中,为提高机构的传力性能,应该( )。A. 增大传动角 B. 减小传动角C. 增大压力角 D. 减小极位夹角 8、在曲柄摇杆机构中,当( )处于共线位置时,出现最小传动角。A. 曲柄与连杆; B. 曲柄与机架; C. 摇杆与机架。9、在铰链四杆机构中,有可能出现死点的机构是( )机构。A
5、. 双曲柄 B. 双摇杆 C. 曲柄摇杆10、下列铰链四杆机构中,能实现急回运动的是( )。 A、双摇杆机构 B、曲柄摇杆机构 C、双曲柄机构 D、 对心曲柄滑块机构11、四连杆机构中,当传动角较大时,则( )。A、机构的传力性能较好 B、机构的传力性能较差C、可以满足机构的自锁要求 D、机构的效率较低12、曲柄滑块机构是由( )演化而来的。A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构13、图(a)为( );图(b)为( )。 A. 曲柄滑块机构 B. 导杆机构 C. 摇块机构 D. 定块机构三、判断题(每题1分)1、铰链四杆机构具有急回特性的条件是行程速比系数K1。( )2、四杆机构的压
6、力角越大,则机构的运动性能越好。( )3、曲柄摇杆机构的死点位置与极限位置重合。( ) 4、四杆机构的传动角就是连杆与从动件的夹角。( )5、转动导杆机构以曲柄为原动件,机构存在极限位置。( )6、曲柄摇杆机构,当摇杆为主动件时,机构会出现死点位置。( )7、摆动导杆机构以导杆为原动件,机构不存在死点位置。( )8、当机构的极位夹角=00时,机构无急回特性。( )9、在有曲柄的平面连杆机构中,曲柄的极位夹角,可以等于00,也可以大于00。( )10、在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。( )四、简答题(每题8分)1、铰链四杆机构的基本形式有哪几种?各有何特点?项
7、目三 带传动机构复习要点:1、带传动机构的结构及张紧;2、带传动机构在汽车上的应用;3、普通V带的结构。一、填空题(每空1分)1、带传动由于 引起的全面滑动称为 ,而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为 。2、在带传动中,弹性滑动是 避免的,打滑是 避免的。3、V带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V带的工作面是 面。4、带传动的张紧装置通常采用_和_两种方法。5、窄V带比普通V带承载能力 。 6、V带轮的槽角 于V带的楔形角。二、选择题(每题2分)1、带传动是依靠( )来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、
8、带张紧的目的是( )。A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力3、与平带传动相比较,V带传动的优点是( )。A、传动效率高 B、带的寿命长C、带的价格便宜 D、承载能力大4、带传动产生弹性滑动的原因是( )。A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大5、带传动的主要失效形式是带的( )A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀6、( )是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。A.弹性滑动 B.打滑 C.松驰 D.疲劳破坏7、属于啮合传动类的带传动是( ) A、平
9、带传动 B、V带传动 C、圆带传动 D、同步带传动三、判断题(每题1分)1、带的打滑和带的弹性滑动是同一概念。( )2、带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。( )3、两带轮直径一定时,减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。( )4、带在工作时产生弹性滑动的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。( )5、带传动不能保证准确的传动比,其原因是带容易变形和磨损。( )项目四 齿轮传动复习要点:1、齿轮传动的特点及类型;2、标准直齿圆柱齿轮的参数及尺寸计算;3、各种齿轮传动机构的正确啮合条件和连续传动条件。一、填空题(每空1分)1、生产上对齿轮传动的基本要求是 。2、按标准中心距安装的渐
10、开线直齿圆柱标准齿轮,节圆与 重合,啮合角在数值上等于 上的压力角。3、一对标准渐开线直齿圆柱齿轮要正确啮合,它们必须 和 都相等。4、渐开线上离基圆愈远的点,其压力角 。5、一对渐开线圆柱齿轮传动,其 圆总是相切并作纯滚动。6、斜齿圆柱齿轮的标准模数是 ,直齿圆锥齿轮的标准模数是 。7、一对标准外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 。8、齿轮传动的主要失效形式 、 、 、 、 。 9、齿轮机构用于传递 的运动和动力,是应用最广的传动机构。10、一般闭式齿轮传动中的失效形式是 。11、渐开线齿廓形状取决于_直径大小。12、齿轮啮合时,当主动齿轮的 _推动从动齿轮的 ,一对轮齿开始进入啮合,所以开
11、始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点;当主动齿轮的 推动从动齿轮的 ,两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮 与啮合线的交点。13、一齿轮传动,主动轮齿数Z1=32,从动轮齿数Z2=80,则传动比i=_。若主动轮转速n1=1200r/min,则从动轮转速n2=_。二、选择题(每题2分)1、齿轮渐开线的形状取决于( )。A. 齿顶圆半径的大小 B. 基圆半径的大小 C. 分度圆半径的大小 D. 压力角的大小 2、对一个齿轮来说,( )不存在的。 A. 基圆 B. 分度圆 C. 齿根圆 D. 节圆3、高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是( )。A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
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