路基土石方技术交底.doc

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1、精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全1、路基土石方施工控制要点根据EPC指挥部和监理工程师的要求，由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、密度、相对密度、承载比等指标，为土方施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。根据设计坐标放设线路中线，设置地界桩，开挖边沟，疏通水系，清除路基范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、树根和表土，并堆放在路基两侧码方。清表土后的槽底经排压后直接填土，第一

2、层填土压实度不小于92%。路线复测主要使用GPS、全站仪进行路线复测，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。施工放样时，采用设计单位提供的导线点、水准点成果资料，中桩放样采用极坐标法敷设中线桩位。放样前，首先对导线点进行复测联测，以确认导线点是否破坏或挪动。恢复和加密导线点按级导线测量方法进行，计算时全线平差。当进行下一站放线时对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测。在移动测站前，进行仪器归零校核。2、路基施工临时防排水方案及措施路基施工前做好场地内的防排水工作，保证路基免受雨水侵害。 先在上坡侧挖设边沟，平坡地段两侧挖设；填土层在压实前先整平，并做成4%的路拱；在两

3、侧坡面上设置泄水槽，根据具体情况纵向每3050m设一处，采用编织袋装土码砌而成，并随着路堤填高而接高；每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱，并压实完毕。 雨天不施工，取土场开挖尽量避开雨季施工。 所有临时排水设施与既有排水系统相接，做到排水通畅，保证路基不受地表水侵害。交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全3、土方路基填筑路堤填筑时，取土采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机相结合整平。摊铺平整均匀，每层在碾压前要有均匀一致的厚

4、度，每层压实时要不断地整平，以保证均匀一致的平整度。 压实施工中采用平地机整平，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。控制每层填料铺筑厚度，其压实度不小于规定值。路基碾压主要采用振动式压路机压实，防止碾压过程中有起皮现象。填土层在压实前先整平，并做成4%的横坡。碾压时，前后两次轮迹重叠20cm。在施工过程中对土的含水量及时测定、及时调整，在接近最佳含水量时进行压实。施工中每层填土都进行压实度试验。用推土机推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，自中线向两边设计2%4%的横向坡，施工期间路基以4%路基横坡填筑成形，到达路基顶面时，横坡调整到1.5%，并做到及时碾压，雨季施工时更应注意。碾压前应对填

5、土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，填料含水量应控制在最佳含水量的2%之内；分层的最大松铺厚度不应超过25厘米。符合要求后方可进行碾压，压实应根据现场压实度试验提供松铺厚度和控制压实遍数进行，若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚，经压实度检验合格后，方可转入下道工序。碾压时，第一遍不振动静压，先慢后快，由弱振至强振。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4公里/小时。直线段由两边向中间碾压，小半径曲线由内侧向外侧、纵向进退式碾压；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5米，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 填筑施工技术措施a. 填筑土料不含有腐殖土、树根、草、泥或

6、其它有害物质，作业分层平行摊铺，用装载机整平，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数。路堤填筑至路顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。b. 每层填料铺设时都超出路堤的设计宽度30cm，以保证路堤边缘的压实度。在施工中严格控制填土的松铺厚度，并在表面设置横坡。每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害c. 路基表面整形压实后，无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆，边线直顺，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。d. 路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行

7、。e. 填筑路堤采用水平分层填筑法施工；原地面纵坡大于12%路段采用纵向分层法施工，沿纵坡分层逐层填筑压密；山坡路堤面横坡陡于1:5时，原地面按设计要求挖成台阶交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全（台阶宽度大于2.0m），并用小型夯实机加以夯实，填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一段填土进行；老路边坡严格按设计文件开挖台阶，并逐层填筑夯实。f. 填土路堤分段施工时，其交接处不在同一

8、时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度2m。当含水量超出最佳含水量2%范围时，填土进行翻晒或洒水，在填筑路堤下层时，每层顶面整平作成4%的横坡。山坡填筑路堤在确定与工程地质吻合后，由最低一层台阶填起并分层压实，所有台阶填完后，上部即可按一般填土进行。G公路用地范围填方路段为边沟边缘（无边沟时为路堤边坡坡脚）以外2m范围内用地；挖方路段为截水沟边缘（无截水沟时为路堑坡顶）以外2m范围内用地。填方路基边坡坡率采用1:1.5，当路基填土高度大于8m时，在8m处边坡，8m以上边坡坡率为1:1.5，8m以下边坡坡率为1:1.754、石方路基填筑填石路堤的

9、石料强度不应小于15Mpa。填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3，填筑厚度不宜大于40cm。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块找平。填石路堤采用重型振动压路机碾压，且应先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠1.01.5m5、土石混填 填料要求：填料强度不得小于15MPa，不同强度的填料同层不得混填，粒径不得超过铺筑层厚的2/3。 施工工艺a、松铺厚度不得超过40cm；交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期

10、：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全b、碾压之前，用推土机初平后，再用平地机整平，要求表面平整，并将超粒径的石块剔除。c、碾压采用20T以上的振动压路机强振动碾压6遍以上，再用20T以上的振动压路机静压1遍。d、埋置10cm铁钉带红布条定点，用水准仪测出测点高差。若高差小于5mm即可，若高差大于5mm，必须再次碾压，直至高差小于5mm为止。6、土方开挖施工路堑开挖前，应按照现执行的公路路基施工技术规范有关规定清理现场，并标明轮廓，且要对挖方土质情况进行确定，以便采用适宜开挖方法。开挖前做好截

11、水沟，并注意防渗工作，土质挖方应修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，流水不得引起淤积和冲刷。挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖

12、，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；开挖出适用材料，应用于路基填筑；路堑路床的表层下为有机土、难晾干压实的土、CBR值超限的土等不宜作路床的均应清除，换填为符合要求的土。开挖过程中要注意地下管线、缆线等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土应储存于稳定地点，留作边坡绿化用。7、石方路基开挖根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，选用光面爆破的施工方法。对于交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+00

13、0交底内容施工工艺、质量、安全挖深在6米以下的地段用深孔爆破，对于挖深在610米之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一端清渣，边清渣边从上而下光面爆破刷坡。 施工前严格做好测量放样工作，保证边坡孔位置正确，根据炮孔编号标明钻孔开口位置。整个断面布置成5个炮孔，中间布置成1个，四角布置1个，孔深为1.0-1.5m，中间孔先响、四角孔后响，药室为长方体，体积按V=KvQ/计算，Kv为药室扩大系数，取1.3-1.4。钻孔过程中要使所有的钻孔均在设计的坡面上，前后左右都要满足要求。导洞开挖或钻孔前，要进行标高测量，根据实际开挖深度布置炮孔，在图上标明每孔的深度，并由技术

14、人员在现场定位。严格控制好钻孔精度。钻孔结束后，要对炮孔进行检查，封好孔口，做好记录。 导洞和炮孔在装药前要进行严格的检查和验收，发现与实际不符时，应及时纠正。有水要及时排出，或改用防水炸药。 施工进度：导洞掘进按三连班作业制进行，平均每8个小时一个循环，一天可完成进尺3米，洞室控制爆破每3天可起爆一次，深孔爆破每3天起爆一次。 导洞开挖和装药过程中，要严格按照国家爆破安全规程中的有关规定进行操作。装药前将孔内残渣清理干净，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。防水措施主要采用防水套包装密封。药包药串按设计要求进行加工并做好与炮孔相对应的编号。为保护孔壁，光面爆破采用竹片，装药时使药串位

15、于炮孔中心，竹片紧贴孔壁，为保证药卷在炮孔中心装药要仔细。装药结束后对炮孔进行堵塞。堵塞时先用纸团在堵塞段下部塞紧，然后在上部用黄粘土堵实。堵塞作业中只许用木质炮棍，同时必须保护好孔内引出的爆破引线。 爆破施工时，及时清理移运被爆破后的堆体和边坡上的松石、危石等。突出及凹进尺寸大于100mm时，用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。8、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段半填半挖处路基两侧各5m换填粗颗粒材料并铺设双层土工格栅；填挖交界处前后12m交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K

16、198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全路床下铺设两层土工格栅，土工格栅采用钢塑复合土工格栅，延伸率3%，纵（横）向抗拉强度50KN/m。基底处理要符合下列规定a、要从填方坡脚起向上设置向内倾斜3%的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶要与每个行车道宽度一致、位置重合。b、土工格栅应均匀张拉，张拉控制在20KN/m，纵向半填半挖土工格栅在路线方向不得搭接绑扎接长，横向半填半挖土工格栅在横断面不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土工格栅自由段应回折2m锚固。C、铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎石、块石等坚硬突出物，在距土工格栅层8cm内的路

17、堤填料，其最大粒径不得大于6cm。d、有地下水或地面水汇流的路段，要采用合理措施导排水流。、施工要符合下列规定a、路基要从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。b、填筑时，要严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。C、路基填筑过程中，要及时清理设计边坡的松土、弃土。d、高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床的加固换填选用水稳性好的材料9、低填浅挖路基施工槽底处理：开挖至槽底进行碾压，保证基地压实度95，然后分层进行回填开挖施工要符合下列规定a、土方开挖要自上而下进行，不得乱挖超挖。b、要采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。C、碎石土及砂砾回填要分层施工、逐层碾压，路基压实

18、度不小于95%10、旧路处理施工1、要按设计凿出旧路砼面层，拆除旧路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全及原有构造物的翼墙或护面墙等。2、施工前要截断流向拓宽作业面的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。3、新旧路基衔接时，旧路帮宽挖台阶处理。交界的坡面挖除清理的方向厚度不小于30cm，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖挖

19、物作为新路堤填料。11、特殊路基处理本标段不良地质地段主要分为积水坑、湿地、少冰冻土、富冰冻土、饱冰冻土、多冰冻土等几种形式。根据EPC指挥部和监理工程师的要求，由中心试验室对需要处理的不良地质路段内的填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、密度、相对密度、承载比及易溶性盐量等指标，为土方施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。施工符合下列要求：1、湿地段路基清除淤泥后，回填天然砂砾高出原地20cm；2、多年冻土冻土深度3m的富冰冻土、饱冰冻土，采取的措施为全部挖除冻土回填天然砂砾高出原地面20cm；3、多年冻土冻土深度3m且8m的富冰冻土、饱冰冻土，采取的措施为原冻土段的塔头、草

20、炭灰不清除，直接填筑砂砾60cm，砂砾顶面铺设一层土工格栅，同时路基两侧设置2m宽、1m高的保温护坡道。4、填筑时，采用水平分层法施工，分层填筑分层碾压，宽度宽出路基边角0.5-1.0米，压实度92。12、雨季施工安排及措施雨季填筑路堤按照下列规定进行：适宜雨季施工的地段在填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，采取换填等措施。交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底内容施工工艺、质量、安全选用透水性好的碎、卵石土、砂砾和砂类材料作为

21、填料。利用挖方土做填方时应随挖随填及时压实，含水量过大应晾干后使用。路堤应分层填筑，每一层的表面，作成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。13、低温施工保证措施根据本标段的气候、地理情況，为在规定工期内完成全部工程任务，冬季安排部分项目施工作业，必须做好以下方面的工作：施工时，做好车辆防冻工作，确保完好率和出勤率。配发防寒用品，保证施工人员的身体健康。做好油料、取暖用煤的采购和供应工作。4、做好车辆防滑工作，确保车辆行车安全。14、安全保证措施 测量作业a、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树底下停留；b、测量定桩要注意周围人员的安全，不

22、得对面使锤，钢钎和其他工具不得随意抛掷；c、在没有断绝交通的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故；d、密林草丛间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动植物伤人；e、在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋； 土方工程施工作业a、开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；b、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。在靠近建筑交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：施工技术交底工程名称路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交

23、底内容施工工艺、质量、安全物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施；c、滑坡段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方；d、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1-1.5m，拉线1.5-2.5m，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警；e、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。操作人员应执行指挥人员发出的规定信号；f、机械在边坡、边

24、沟作业时，应与边坡保持必要的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。 石方工程施工作业a、选择炮位时，炮眼口应避免正对的电线、路口和构造物。b、爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明显的规定。c、导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤离至安全地点，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。d、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理完，清理石方人员方准进入现场。交底单位： 交底人：接受交底单位： 接受交底人： 交底日期：【精品文档】第 9 页